Tesla Club Sweden

Dubbelt så mycket som en Model Y t.ex.

Synd, för jag tycker de är rätt balla och inte så vanliga.

Jo visst jämfört med att köpa en ny likadan cash eller på lån med kass ränta så är det inte ”dyrt”.
Men vem gör det på en miljonbil?
De här leasas väl mest av småföretagare.

jonasl skrev: ↑05 feb 2025 16:22

Dubbelt så mycket som en Model Y t.ex.

Synd, för jag tycker de är rätt balla och inte så vanliga.

Faller det på en merkostnad på 400 kr per månad så ska man nog titta på en billigare bil, är ju ca 4% av leasingkostnaden.

Skulle nog bli ännu dyrare än så om jag ska sälja Model Y:n och byta, den är snart avbetald

jonasl skrev: ↑05 feb 2025 16:22

Dubbelt så mycket som en Model Y t.ex.

Synd, för jag tycker de är rätt balla och inte så vanliga.

Jag betalade nästan samma för min Model Y. Nu har jag helförsäkring och betalar 1500 per månad.

EDIT: När jag kollar hos TH med det registreringsnumret hamnar jag på 1500 per månad för halvförsäkring, så klart dyrare.

TorbenTorben skrev: ↑05 feb 2025 15:47

Halvförsäkring hos LF kostar 850kr i månaden när jag slår en IX50-2024, är ju inte så illa ?
Exempel CDJ01T

Nej det var faktiskt inte så farligt, hur lång brukar vagnskadegarantin vara på dessa?

ludvigrn skrev: ↑06 feb 2025 11:01

TorbenTorben skrev: ↑05 feb 2025 15:47

Halvförsäkring hos LF kostar 850kr i månaden när jag slår en IX50-2024, är ju inte så illa ?
Exempel CDJ01T

Nej det var faktiskt inte så farligt, hur lång brukar vagnskadegarantin vara på dessa?

Vagnskadegarantin är alltid 3 år oavsett tillverkare AFAIK.

VW verkar ha slutat med privatleasing - iallafall på ID7. Istället erbjöd de något som de kallar Choise billån. Man får garanterat restvärde, men är samtidigt låst till 3 år och ett visst antal mil.

Räknar med insatsen utslagen på 36 månader (tror det var 20%) blev månadskostnaden på en ID7 GTX sedan 11780.

Det var förvisso inkl försäkring och 2000 mil/år, men tyckte det var lite saftigt.

Innan jul kunde man privatleasa för runt 7000 om jag inte minns fel.

För min del föredrar jag friheten att kunna betala av ett lån, alternativt köra så mycket jag vill än ett garanterat restvärde.

När leasingkostnaderna tidigare var så pass mycket lägre, kunde jag ta låsningen.

VWs kostnader för övermil var i alla fall förut rätt modesta, i praktiken blev övermilen billigare än de som ingick i leasingen.

Hade räknat med en del övermil när jag leasade VW men sen kom pandemin och våra vanliga långresor blev inte av alls i knappt ett år så i slutänden hade jag några hundra mil kvar - och fick istället tillbaka lite pengar (dock bara hälften per mil av vad övermil kostade).

jeppe_sthlm skrev:

VW verkar ha slutat med privatleasing - iallafall på ID7. Istället erbjöd de något som de kallar Choise billån. Man får garanterat restvärde, men är samtidigt låst till 3 år och ett visst antal mil.

Räknar med insatsen utslagen på 36 månader (tror det var 20%) blev månadskostnaden på en ID7 GTX sedan 11780.

Det var förvisso inkl försäkring och 2000 mil/år, men tyckte det var lite saftigt.

Innan jul kunde man privatleasa för runt 7000 om jag inte minns fel.

För min del föredrar jag friheten att kunna betala av ett lån, alternativt köra så mycket jag vill än ett garanterat restvärde.

När leasingkostnaderna tidigare var så pass mycket lägre, kunde jag ta låsningen.

Googlade lite, här verkar det finnas ID7 i alla fall?

https://www.aftenbil.se/bilar/-17431852

Jag pratade med Aften bil tidigare idag om just den bilen - de hade glömt att ta bort den från hemsidan. Kampanjen gällde inte längre

jeppe_sthlm skrev:

Jag pratade med Aften bil tidigare idag om just den bilen - de hade glömt att ta bort den från hemsidan. Kampanjen gällde inte längre

Trist.

jeppe_sthlm skrev: ↑08 feb 2025 01:45

Jag pratade med Aften bil tidigare idag om just den bilen - de hade glömt att ta bort den från hemsidan. Kampanjen gällde inte längre

Lustigt, jag pratade med dem för en månad sen om samma bil, då hade de också "glömt att ta bort den". Nästan så att man tror att de medvetet låter den ligga kvar för att sälja på folk Choicelånet...

jeppe_sthlm skrev: ↑07 feb 2025 23:33

VW verkar ha slutat med privatleasing - iallafall på ID7. Istället erbjöd de något som de kallar Choise billån. Man får garanterat restvärde, men är samtidigt låst till 3 år och ett visst antal mil.

Räknar med insatsen utslagen på 36 månader (tror det var 20%) blev månadskostnaden på en ID7 GTX sedan 11780.

Det var förvisso inkl försäkring och 2000 mil/år, men tyckte det var lite saftigt.

Innan jul kunde man privatleasa för runt 7000 om jag inte minns fel.

För min del föredrar jag friheten att kunna betala av ett lån, alternativt köra så mycket jag vill än ett garanterat restvärde.

När leasingkostnaderna tidigare var så pass mycket lägre, kunde jag ta låsningen.

Jag skulle tro att privatleasing kommer tillbaka även på ID7, i grund och botten har ju Choice-upplägget (som har funnits länge) motsvarande risk för finansbolaget men lägre räntekostnad.

Om du väljer Choice-upplägget får du 50000kr rabatt så ID7 GTX värdeminskning över 3 år brukar hamna runt 270 000kr, med 2000 mil/år ökar det nog med ca 15000kr. Tänk på att räntan är ju avdragsgill så jag skulle uppskatta den faktiska kostnaden för dig till drygt 9000kr/mån? Visserligen högre än privatleasingen men inte så mycket högre.

Intressant aspekt är att vid årsskiftet sänkte VW finans det garanterade restvärdet, på en ID7 GTX Tourer var restvärdet 412 000kr efter 4500 mil/år medans det nu är 378 000kr. Så leasingpriserna som gällde tidigare kanske inte kommer tillbaka på ett tag.

Jag fick en kampanjrabatt på 20k. Hade det varit 50k hade det nästan varit en tusenlapp till i månaden.

Tänkte inte på det där med ränteavdraget, men det gör ju faktiskt en hel del!

Ser nu att det ligger vinterdäck med i offerten också! Kanske inte är så himla dåligt till slut om jag räknar om lite och får mer rabatt

jeppe_sthlm skrev: ↑08 feb 2025 09:38

Jag fick en kampanjrabatt på 20k. Hade det varit 50k hade det nästan varit en tusenlapp till i månaden.

Tänkte inte på det där med ränteavdraget, men det gör ju faktiskt en hel del!

Kampanjrabatten skyltas på förstasidan men om du summerar kontantinsats och kreditbelopp blir det 50 000kr lägre än priset i offerten. Förstår inte varför de inte skyltar tydligare med det.

VW ID3 med helt ok utrustningspaket ”Pure Edition” för 3599/mån (1000 mil/år) måste väl ändå vara det överlägset bästa erbjudandet på marknaden just nu? Synd att Cupran inte är lika billig, lite roligare.
https://privatleasing.volkswagen.se/til ... sh_edition

Fick precis mail från Hedin Bil gällande denna tillfälliga deal:
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE ADVANCE
Privatleasing: 4 995 kr/mån ink vinterhjul.

Måste vara svårslaget?

TorbenTorben skrev: ↑05 feb 2025 14:05

Japp, "Vi köpte en helt ny Tesla, det var billigare än en begagnad V90, bara 3500kr per månad"
Man missar dock posten på 10k i månaden i värdeminskning i den kalkylen

Nu men det kan bli bättre. Eu snackar om bensinpriser på 30-40 kr litern. Då springer folk efter begagnade elbilar.
Min tidigare model 3 från 2019 kostade mig 3500 i månaden i värdeminskning 3 år senare.

Therealdeal skrev: ↑11 feb 2025 15:41

Fick precis mail från Hedin Bil gällande denna tillfälliga deal:
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE ADVANCE
Privatleasing: 4 995 kr/mån ink vinterhjul.

Måste vara svårslaget?

Det är ju en Nissan ariya. Nissan går enligt egen utsago i konkurs inom 1 år. Bilen är från 2019. Den är i stort behov av en uppdatering.

StureP skrev: ↑11 feb 2025 23:42

Therealdeal skrev: ↑11 feb 2025 15:41

Fick precis mail från Hedin Bil gällande denna tillfälliga deal:
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE ADVANCE
Privatleasing: 4 995 kr/mån ink vinterhjul.

Måste vara svårslaget?

Det är ju en Nissan ariya. Nissan går enligt egen utsago i konkurs inom 1 år. Bilen är från 2019. Den är i stort behov av en uppdatering.

Har du ngn källa på konkurs inom 1 år? Undrar om inte Nissan är lite too big to fail. Kan mkt väl tänka mig att Japanska staten stäppar in och hittar på något om det skulle gå så illa. Men i värsta fall blir det väl som med Saab. Fanns väl verkstäder som fortsatte mecka med dom. Samt ett lönsamt bolag som fortsatte sälja reservdelar…

SwedishAdvocate skrev: ↑12 feb 2025 00:06

StureP skrev: ↑11 feb 2025 23:42

Therealdeal skrev: ↑11 feb 2025 15:41

Fick precis mail från Hedin Bil gällande denna tillfälliga deal:
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE ADVANCE
Privatleasing: 4 995 kr/mån ink vinterhjul.

Måste vara svårslaget?

Det är ju en Nissan ariya. Nissan går enligt egen utsago i konkurs inom 1 år. Bilen är från 2019. Den är i stort behov av en uppdatering.

Har du ngn källa på konkurs inom 1 år? Undrar om inte Nissan är lite too big to fail. Kan mkt väl tänka mig att Japanska staten stäppar in och hittar på något om det skulle gå så illa. Men i värsta fall blir det väl som med Saab. Fanns väl verkstäder som fortsatte mecka med dom. Samt ett lönsamt bolag som fortsatte sälja reservdelar…

https://www.forbes.com/sites/peterlyon/ ... e-the-day/



Och avtalet med Honda sprack...

Therealdeal skrev: ↑11 feb 2025 15:41

Fick precis mail från Hedin Bil gällande denna tillfälliga deal:
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE ADVANCE
Privatleasing: 4 995 kr/mån ink vinterhjul.

Måste vara svårslaget?

Kompis leasade en Ariya i dec. Närmare 7 000 i månaden. Antagligen ink. Försäkring då med. 2000 mil per år.

SwedishAdvocate skrev: ↑05 feb 2025 12:47

Dafro skrev: ↑05 feb 2025 11:24

manneson skrev: ↑05 feb 2025 11:13

Dafro skrev: ↑05 feb 2025 10:21

manneson skrev: ↑05 feb 2025 09:59

Dåligt. Särskilt med tanke på att det verkar vara gamla modellen.

Varför är det dåligt? Den nya finns ju inte öns än. Jag tycker det verkar grymt bra med tanke på vad en sådan bil kostar, bara värdeminskningen ligger ju på ca 11 500 och ska du låna så blir ju räntan ca 4000 till men visst det är väl med några mil ytterligare men det kostade inte så mycket. Finns även en till på den firman för 8995.

Man fick EQE SUV för 6200 för bara någon månad sedan.

Ok du tänker så. Fast bara för att dom hade ett bra pris på ett fåtal bilar som krängdes iväg utan annons så tycker inte jag att det göra denna dealen dålig men visst den var ju bättre men inte tillgänglig för alla.

Tror dom körde några annonser på blocket för den första 'batchen'. Men dom bilarna tog slut snabbt. Verkar som alla till det lägsta priset var tjingade redan innan handlarna öppnade kl. 9 första kampanjdagen…
viewtopic.php?p=822003#p822003

Sen skrevs det i tråden om kanske 1-3(?) 'batcher' till, men dom tror jag aldrig det fanns några annonser för…

Jag blev just kontaktad av min lokala Mercedes-handlare då jag visade intresse för en EQE-sedan vid den förra kampanjen. Jag fick nu ett pris på över 10 000 i månaden, privatleasing för en EQE 350 4 Matic med advancepaket och någon till extrautrustning. Det känns inte ens i närheten av de priser som var på tal i förra kamanjen för strax över 6000 kr för en Mercedes EQE-sedan. Blir intressant om någon annan får ett betydligt bättre pris.