Artikel i media

[danni]

Aftonbladet plus testar Model X 90D
http://i.imgur.com/9LBENxZ.jpg

Är det alltså sånt som Aftonbladet vill ta betalt för? Det är ju den recension som Teknikens Värld redan haft online gratis ett bra tag: http://teknikensvarld.se/provkorning-av ... 0d-357490/

Aaaah, komentarerna i den articklen... frustrerande

Eller hur. Och att jag går i fällan och käftar med dem varenda lilla gång dessutom...

[Jojje167]

Eller hur. Och att jag går i fällan och käftar med dem varenda lilla gång dessutom...

Strongt ändå Tycker den där bilden på duvan säger det mesta

[Kalle]

Eller hur. Och att jag går i fällan och käftar med dem varenda lilla gång dessutom...

Strongt ändå Tycker den där bilden på duvan säger det mesta

+1

[Bjelke]

Hybricon drar ner på personal (dom som tillverkar elbussar)
http://www.svenskverkstad.se/busstillve ... -173642705

[mati]

Aaaah, komentarerna i den articklen... frustrerande

Eller hur. Och att jag går i fällan och käftar med dem varenda lilla gång dessutom...

Hur orkar du egentligen med att besvara alla kommentarer? Visst kliar det i fingrarna och man slår sig för pannan så den blöder, men det är slöseri med tid.

[danni]

Aaaah, komentarerna i den articklen... frustrerande

Eller hur. Och att jag går i fällan och käftar med dem varenda lilla gång dessutom...

Hur orkar du egentligen med att besvara alla kommentarer? Visst kliar det i fingrarna och man slår sig för pannan så den blöder, men det är slöseri med tid.

Jo, jag vet. Men jag kan verkligen inte låta bli. Det gnager på mig annars. Jag är allergisk mot när folk har fel Och jag både skriver och tänker jävligt fort, så då är det mindre besvär att bara slänga iväg ett par meningar

[jonasl]

Även om du inte övertygar trollen så är det fler som läser kommentarerna och förhoppningsvis tar till sig. Det är bra att de inte står oemotsagda.

[hooked]

Även om du inte övertygar trollen så är det fler som läser kommentarerna och förhoppningsvis tar till sig. Det är bra att de inte står oemotsagda.

Det är så roligt att läsa att alla som inte har samma åsikt automatiskt blir definierade som troll. En sådan kommentar gör att man själv är en lika dålig kålsupare (troll). Försök ha en balanserad syn på det hela istället och inse att det inte är svart eller vitt.

[mati]

Även om du inte övertygar trollen så är det fler som läser kommentarerna och förhoppningsvis tar till sig. Det är bra att de inte står oemotsagda.

Det är så roligt att läsa att alla som inte har samma åsikt automatiskt blir definierade som troll. En sådan kommentar gör att man själv är en lika dålig kålsupare (troll). Försök ha en balanserad syn på det hela istället och inse att det inte är svart eller vitt.

Jag tycker att Dannis kommentarer till denna artikeln är väldigt sakliga, om än emotionellt laddade till slutet. Tyvärr är vissa människor fullkomligt resistenta mot fakta och argument och då blir det lätt lite hetsigt. Alla har naturligtvis rätt till sin egen åsikt och det är bra att alla inte tycker lika. Men när folk vräker ur sig en massa saker som de medvetet hittar på eller när de bygger sina antaganden på helt felaktiga grunder så måste man ju kunna förklara hur det står till. Om då personen i fråga inte är beredd att ta till sig ny information utan istället börjar gapa och attackera så tycker jag ordet troll är på sin plats.

[Swede1]

Elon rådgivare till Donald!

http://www.theverge.com/2016/12/14/1395 ... s-advisers

Bra? Dåligt?

[jonasl]

Det är så roligt att läsa att alla som inte har samma åsikt automatiskt blir definierade som troll. En sådan kommentar gör att man själv är en lika dålig kålsupare (troll). Försök ha en balanserad syn på det hela istället och inse att det inte är svart eller vitt.

Fast då missförstår du mig. Jag uppskattar t.ex. dina inlägg här mycket. Det du skriver är ju verklighetsförankrat och relevant, och dina åsikter är baserade på det, definitivt inget trollande.

Troll är för mig de som tycker för tyckandets sak och inte har något som helst vettigt bakom sina argument. I de fall de ens har argument och inte bara är skriver att det är skit av för att det inte är som det alltid varit.

[hooked]

Det är så roligt att läsa att alla som inte har samma åsikt automatiskt blir definierade som troll. En sådan kommentar gör att man själv är en lika dålig kålsupare (troll). Försök ha en balanserad syn på det hela istället och inse att det inte är svart eller vitt.

Fast då missförstår du mig. Jag uppskattar t.ex. dina inlägg här mycket. Det du skriver är ju verklighetsförankrat och relevant, och dina åsikter är baserade på det, definitivt inget trollande.

Troll är för mig de som tycker för tyckandets sak och inte har något som helst vettigt bakom sina argument. I de fall de ens har argument och inte bara är skriver att det är skit av för att det inte är som det alltid varit.

Fair point!

Ber lite om ursäkt att jag kanske var lite väl dömande i min kommentar. Tack också för din positiva feedback!

Men generellt är kommentarsfällt på artiklar lite väl mkt pajkastning så jag försöker hålla mig borta från dem, även om det såklart ibland är lite underhållning att läsa när ytterlighet möter ytterlighet.

[danni]

Även om du inte övertygar trollen så är det fler som läser kommentarerna och förhoppningsvis tar till sig. Det är bra att de inte står oemotsagda.

Det är så roligt att läsa att alla som inte har samma åsikt automatiskt blir definierade som troll. En sådan kommentar gör att man själv är en lika dålig kålsupare (troll). Försök ha en balanserad syn på det hela istället och inse att det inte är svart eller vitt.

Alla som inte har samma åsikt är inte automatiskt troll. Men just på Teknikens Värld finns det flera som definitivt är troll. "Visdomsmannen", "Autonom", "Fast Er", "Dan" och ett par till. Det går överhuvudtaget inte ha nyanserade, givande diskussioner med dem, för de har alldeles för starka filter mellan sig själva och verkligheten. Sen finns det en del som kritiserar Tesla utifrån rimliga ståndpunkter och som det går att föra ett resonemang med. De är såklart inte troll.

[ochso]

Visste inte vart jag skulle lägga följande, men jag tänkte att det kanske passar i denna tråd.

https://www.youtube.com/watch?v=8jGuqfvA4kY

[12man]

blackberry ska satsa på.......fanfar........ drumroll

autonoma bilar

http://fortune.com/2016/12/19/blackberr ... ch-center/

[Bjelke]

coolt nyss intervjuade dom en teslaägare vid Tönnebro helt av en slump angående trafiken idag på E4an osv (P4),
Nng här?

[Bjelke]

själv är jag på Mars och åker enligt bilen

[Pontus]

själv är jag på Mars och åker enligt bilen

Tjänsteresa?

[Bjelke]

själv är jag på Mars och åker enligt bilen

Tjänsteresa?

Ja absolut

[leiflodde]

Ett litet julklappstips för elbils nördar mycket kul lösning. http://www.mestmotor.se/recharge

[Swede1]

http://www.di.se/nyheter/elbilister-vil ... -tillbaka/

9 av 10 byter aldrig till oljebrännare igen. God jul!

[Daoops]

Håkan Matson gillar verkligen verkligen inte Tesla..

http://www.di.se/bil/el-suv-med-brutala-prestanda/

LÅNG MODELL. Tesla Model X är över fem meter lång och väger nära 2,5 ton. Bilens tyngd märks också på vägen – och i styrningen.
Av HÅKAN MATSON
Publicerad: 25 december 2016, 09:10
Teslas suv Model X är en bjässe. Drygt fem meter lång, nästan 2,5 ton tung. Även om utsläppen från det obefintliga avgasröret är noll kan man fundera över hur energieffektivt det är att släpa runt på denna väldiga massa.
X är byggd på samma grundteknik som Model S och har alltså ett golv fyllt med batterier, något som ger stabilitet och goda utrymmen. Både bak och fram finns bagageutrymmen, även om det senare i den fyrhjulsdrivna D-versionen begränsas av en elmotor. Bilens tyngd märks också på vägen. På släta motorvägar trivs Model X bäst, på dåliga danska test­vägar rullar den tungt och okänsligt, något som man också kan notera vid tvärgående skarvar i vägbanan. Då kan man också notera knirr och knarr från interiören, det låter inte precis som en bil för 1 miljon kronor.

TESLA MODEL X

Pris: från 1.006000 kronor. Testbilen P90D från 1.104000 kronor.
Motor: elmotor bak på 510 hk, elmotor fram på 263 hk, systemeffekt 539 hk, vridmoment 830 Nm.
Energiförbrukning: 217 Wh/km.
Koldioxidutsläpp: 0 gram/km.
Längd x bredd x höjd: 502 x 207 x 168 cm.
Bagageutrymme: 544 liter (sju säten) 958 liter (fem säten).
Tjänstevikt: 2.468 kilo.
Bilens tyngd märks också när den ska styras. Det krävs en del muskelkraft för att baxa den runt. Med den våldsamma motorkraft – 830 Nm – som finns mellan hjulaxlarna bör man närma sig gaspedalen med viss försiktighet, annars blir körningen ryckig. Men utvecklar man förmågan att använda motorbromsen kan bilen också köras mjukt just vid inbromsningar.

Fatta ett smart beslut: Ta hjälp när du ska sälja bilen (extern tjänst)

Prestanda är brutala – men använder man dem stiger också energiförbrukningen. Officiellt ska Model X förbruka 217 Wh/km, men i testbilen låg den hela tiden över 300 och nådde till och med 340 Wh/km. Då är det läge att hålla reda på räckvidden, eftersom Model X helst ska laddas med snabbladdare – annars tar det dagar. Nu anges räckvidden förvirrande nog på fyra olika sätt: Rated, Typical, Average och Instant. Rated är en fullkomligt ointressant och onödig siffra, eftersom den visar vad bilen är certifierad för.

Utrymmena är okej, men inte stora. Fram sitter man – med den väldiga vindrutan – som i ett växthus. Lite lustigt för en bil som har som ambition att minska växthuseffekten.

I undanmanöverprovet understyr och kränger Model X kraftigt och den höga vikten märks. Klarar med vissa besvär 70 km/tim.

HÅKAN MATSON
hakan.matson@di.se

[Lembritt]

Jag visste inte att växthus bidrog till växthuseffekten . Måste jag demontera mitt växthus nu när man kör elbil?!

[joel80]

http://www.di.se/nyheter/elbilister-vil ... -tillbaka/

9 av 10 byter aldrig till oljebrännare igen. God jul!

Det stod att hybridförare inte har samma vilja att stanna kvar.. Det kan jag som hybridägare skriva under på.. Nästa bil blir alltså inte en hybrid, utan en bil helt utan fossilmotor.

[chaffis75]

http://www.di.se/nyheter/elbilister-vil ... -tillbaka/

9 av 10 byter aldrig till oljebrännare igen. God jul!

Det stod att hybridförare inte har samma vilja att stanna kvar.. Det kan jag som hybridägare skriva under på.. Nästa bil blir alltså inte en hybrid, utan en bil helt utan fossilmotor.

Jag har länge varit inne på en hybrid men på senare tid bestämma mig för elbil om jag har råd annars fossil. Denna artikel bekräftar att de är precis så jag ska göra.