Tesla Club Sweden

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Man kan bedöma avstånd hyfsat med en kamera och ML om det finns referensobjekt. Det är det Tesla Vision gör framåt för AP. Tveksamt om det går lika bra med en backkamera mot en vägg... Man kan även bedöma avstånd med sidokamerorna med triangulering om bilen rör sig genom att jämföra två bilder (datorn vet ju exakt hur mycket bilen har rört sig).

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Kandke det, men framtill finns det inte ens någon kamera. Då blir det väldigt svårt.

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Det går faktiskt. Sen hur praktiskt det är i just det här fallet vet jag inte.

Det finns några metoder men här är ett:


Eller om man gillar video:

spacecoin skrev:

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Man kan bedöma avstånd hyfsat med en kamera och ML om det finns referensobjekt. Det är det Tesla Vision gör framåt för AP. Tveksamt om det går lika bra med en backkamera mot en vägg... Man kan även bedöma avstånd med sidokamerorna med triangulering om bilen rör sig genom att jämföra två bilder (datorn vet ju exakt hur mycket bilen har rört sig).

Skulle tippa på att skarven mellan väg och vägg är i regel väldigt enkel att jobba med. En vanlig kamera med passiv autofokus sätter typiskt autofokusen väldigt bra på skarvar mellan en vit vägg och ett vitt tak.

Elon kanske har gjort sitt nu inom bilindustrin. Och det har inte varit lite. Han har satt igång elbilsrevolutionen och tack vare det så finns det andra bilar än Tesla att välja på! Så Tesla får väl hålla på med sina allt mer obskyra experiment och de som tycker att det är värt att betala för det får väl göra det, men jag hör inte till dem.

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Nja, blunda med ett öga och du klarar snart av att bedöma avstånd ändå.

Eller kör ett bilspel på en skärm. Det går utmärkt att bedöma avstånd från den 2D bild du har där. Faktiskt om du provar VR så märker du att det har störst effekt nära medan objekt lite längre bort är ganska platta om man inte börjar röra på huvudet.

Tycker faktiskt ni är lite negativa nu! Tror EN kamera bak kan göra ett BÄTTRE jobb än UL-sensorer. ... om den är ren.
Fram blir det värre på nära håll då det faktiskt inte finns kameror nedanför fronten. Man kan iofs minnas hur det såg ut när man kom dit, även vid tex parkering och givet att kamerorna är på hela tiden kan man i många fall se om det kommer något under fronten. Inte vattentätt, men det är å andra sidan inte en UL-sensor heller om någon ställer ett järnspett i marken mellan två sensorer...

Sen att kameran bak är konstant skitig under delar av året i stora delar av världen gör det bekymmersamt. Självrengörande kameror (primärt bakåtseende) hade ju iofs varit önskvärt oavsett. spolarvätska och tryckluft vore något.

LarsL skrev:

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Nja, blunda med ett öga och du klarar snart av att bedöma avstånd ändå.

Eller kör ett bilspel på en skärm. Det går utmärkt att bedöma avstånd från den 2D bild du har där. Faktiskt om du provar VR så märker du att det har störst effekt nära medan objekt lite längre bort är ganska platta om man inte börjar röra på huvudet.

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Binokulär_syn

Binokulär syn innebär att en organism har två ögon som arbetar tillsammans, och har ett synfält där information från båda ögonen smälter samman. Detta ger stereoskopiskt seende, vilket bland annat gör att djuret kan bedöma avstånd, så kallat djupseende, och ger också bättre skärpedjup än monokulär syn.[1] Djur med framåtriktade ögon, som hos flera rovdjur och hos primater, har ett större binokulärt synfält än djur där ögonen sitter på sidan av huvudet, som hos hästar.

Det är speciellt vid korta avstånd, som binokulär syn ger en mycket exakt avståndsbedömning. Stereoseende, djupseende eller rymdseende är synonyma termer. Men även en enögd person kan göra approximativa avståndsbedömningar, speciellt om objektets faktiska storlek är känd på förhand. Vid längre avstånd minskar skillnaden i exakthet mellan binokulär syn och syn med blott ena ögat.

mikebike skrev:

Jag har har Standard och plötsligt hade bilen laddat ned 2022.24.6 och undrade när jag ville installera. Jag försökte fördröja installationen och kontaktade Service som hävdade att det stoppat installationen.

Hur kontaktade du de för detta? Via appen, telefon eller mail?

Är intresserad av att skippa 24.6 (vill gärna behålla radar)!

Jaegaern skrev:

RagWal skrev:

Autohelljus är dock bedrövligt och måste åtgärdas även utan matrix-ljus.

Håller helt med. Finns ingen ursäkt för att inte löst helljusautomatiken ännu.

Har kört med automatiskt helljus på vår Mini Cooper SE ett tag, och det funger minst 10 ggr bättre än det i vår M3. Grym skillnad till det bättre.

martinot skrev:

Jaegaern skrev:

RagWal skrev:

Autohelljus är dock bedrövligt och måste åtgärdas även utan matrix-ljus.

Håller helt med. Finns ingen ursäkt för att inte löst helljusautomatiken ännu.

Har kört med automatiskt helljus på vår Mini Cooper SE ett tag, och det funger minst 10 ggr bättre än det i vår M3. Grym skillnad till det bättre.

Hade det på en Honda anno 2013. Funkade perfekt, bländade av i bebyggelse, hade koll på framförvarande. Tesla, not so much..

Franz skrev:

spacecoin skrev:

dstr skrev:

mikebike skrev:

Bak finns det åtminstone en kamera....

EN kamera kan inte bedöma avstånd. Det behövs två till det...

Man kan bedöma avstånd hyfsat med en kamera och ML om det finns referensobjekt. Det är det Tesla Vision gör framåt för AP. Tveksamt om det går lika bra med en backkamera mot en vägg... Man kan även bedöma avstånd med sidokamerorna med triangulering om bilen rör sig genom att jämföra två bilder (datorn vet ju exakt hur mycket bilen har rört sig).

Skulle tippa på att skarven mellan väg och vägg är i regel väldigt enkel att jobba med. En vanlig kamera med passiv autofokus sätter typiskt autofokusen väldigt bra på skarvar mellan en vit vägg och ett vitt tak.

Ja, om du har betongvägg och asfalt på marken är det inte supersvårt att få till det. Men om du har betonggolv och betongvägg så allt är grått kommer det bli mycket svårare att alltid lyckas.

Är det någon som lyckats "nedgradera" sin bil för att få tillbaks radarn?

Jag har bilen på service nu och jag har fått veta att mina anmärkningar om att bilen inte läser hastighetsskyltar i skymning, läser fel i dagsljus och sänker hastigheten radikalt i lätt dimma är normalt för denna "firmware".

Detta, och att "stockholmsläget" på farthållarens avstånd försvunnit är alla försämringar som jag vill slippa.

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

spacecoin skrev:

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

Tror du att de gör det?
Det är nämligen vad som hände för mig.

mikebike skrev:

spacecoin skrev:

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

Tror du att de gör det?
Det är nämligen vad som hände för mig.

Ja, jag avbokar nog servicen. Vill hellre ha kvar radarn än en fixat kosmetiskt problem.

spacecoin skrev:

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

Säg till dem att inte installera, annars görs det automatiskt.

John Galt skrev:

spacecoin skrev:

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

Säg till dem att inte installera, annars görs det automatiskt.

Jag bokade av. Tar det i vår.

John Galt skrev:

spacecoin skrev:

Jag har en service bokat på fredag, och jag kan säga att om dom laddar ned en uppdatering eller uppgraderar min bil så får dom återställa den i det skick som fick den i.

Säg till dem att inte installera, annars görs det automatiskt.

Jag sa till, men fick det ändå. Kommunikationsfel mellan chaten och servicekillen antagligen.

Bilen har själv laddat ned 2022.8.2 och tjatar hela tiden om att uppdatera. Aktuell version 2022.24.5.
Upprättade ett serviceärende där jag frågade om bilen kommer tvångsuppdatera utan godkännande.
Fick till svar att man tagit bort väntade uppdatering från bilen.
Den kom tillbaka efter 15 minuters körning......

Att hoppas på att Tesla klarar att fixa helljus och torkarautomatik är väl inte realistiskt.
Undrar hur det går med tillsynsärendet för helljusautomatiken hos transportstyrelsen?

ANLI skrev:

Bilen har själv laddat ned 2022.8.2 och tjatar hela tiden om att uppdatera. Aktuell version 2022.24.5.
Upprättade ett serviceärende där jag frågade om bilen kommer tvångsuppdatera utan godkännande.
Fick till svar att man tagit bort väntade uppdatering från bilen.
Den kom tillbaka efter 15 minuters körning......

Att hoppas på att Tesla klarar att fixa helljus och torkarautomatik är väl inte realistiskt.
Undrar hur det går med tillsynsärendet för helljusautomatiken hos transportstyrelsen?

Fast bilen är redan "förstörd" med 2022.24.5

ANLI skrev:

Att hoppas på att Tesla klarar att fixa helljus och torkarautomatik är väl inte realistiskt.
Undrar hur det går med tillsynsärendet för helljusautomatiken hos transportstyrelsen?

Har en ny Model Y och den har minst lika bra helljusautomatik och regnsensor som Model S hade, vilket var i princip samma som på min tidigare MB. Model 3 från 2019 har sämre koll på både regn och ljus.

LarsL skrev:

ANLI skrev:

Att hoppas på att Tesla klarar att fixa helljus och torkarautomatik är väl inte realistiskt.
Undrar hur det går med tillsynsärendet för helljusautomatiken hos transportstyrelsen?

Har en ny Model Y och den har minst lika bra helljusautomatik och regnsensor som Model S hade, vilket var i princip samma som på min tidigare MB. Model 3 från 2019 har sämre koll på både regn och ljus.

Nej, Model Y har inte (heller) regnsensor.
Min MY 2022 har lika dålig torkarautomatik som min Model 3 hade.

Idag hade jag min bil på service för att åtgärda laddluckan. Det var ett kontaktdon som inte var ihoptryckt ordentligt.
Jag förstår dock inte varför bilen plötsligt är på engelska?

LarsL skrev:

ANLI skrev:

Att hoppas på att Tesla klarar att fixa helljus och torkarautomatik är väl inte realistiskt.
Undrar hur det går med tillsynsärendet för helljusautomatiken hos transportstyrelsen?

Har en ny Model Y och den har minst lika bra helljusautomatik och regnsensor som Model S hade, vilket var i princip samma som på min tidigare MB. Model 3 från 2019 har sämre koll på både regn och ljus.

Ja lika bra som en Model S utan regn- och ljus-sensorer. Ingen större skillnad av förklarliga skäl.
Men en Model S med riktiga sensorer för regn och ljus är fullständigt överlägsen den MYP jag har nu.