Moderator: Redaktion
Jo, i vissa fall och färger så är det dålig smak!iAkita skrev:Att man personligen inte gillar en färg är inte i sig själv att tolka som att de som gillar den har dålig smak.
Håller med dig. Tycker inte heller att fronten är snygg på M3. Något som Tesla kunde designat mycket bättre!iAkita skrev:Jag tycker Model 3 är snygg från sidan och snett bakifrån, men en av de fulaste bilarna jag vet framifrån.
Hjälper min pappa att leta elbil, och rekommenderar att vänta lite. Om VW får ordning på ID3 om något halvår eller år, så tror jag att den kan bli ett mycket bra och starkt alternativ.mati skrev:Jag skaffade ingen ID3 just på grund av alla konstigheter med mjukvaran och budget-känslan. Men som elbil tror jag den är riktigt bra.
Som i det här fallet? I så fall håller jag med dig. (Det är en moddad Model 3 om inte det framgår.)martinot skrev:Jo, i vissa fall och färger så är det dålig smak!iAkita skrev:Att man personligen inte gillar en färg är inte i sig själv att tolka som att de som gillar den har dålig smak.
Japp, välkommen till senapsklubben med den M3:an säger jag!iAkita skrev:Som i det här fallet? I så fall håller jag med dig. (Det är en moddad Model 3 om inte det framgår.)martinot skrev:Jo, i vissa fall och färger så är det dålig smak!iAkita skrev:Att man personligen inte gillar en färg är inte i sig själv att tolka som att de som gillar den har dålig smak.
Minns den här 7år gamla artikeln:Petertd5 skrev:Får Tesla ut en M2 på marknaden så är det game over för resten av tillverkarna.
Håller med!Fredrik j skrev:Minns den här 7år gamla artikeln:Petertd5 skrev:Får Tesla ut en M2 på marknaden så är det game over för resten av tillverkarna.
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... dra-bilar/
Vilken kul läsning. Tänk vad otroligt mycket som hänt de 7 senaste åren, med räckvidd, laddstolpar mm.Fredrik j skrev:Minns den här 7år gamla artikeln:Petertd5 skrev:Får Tesla ut en M2 på marknaden så är det game over för resten av tillverkarna.
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... dra-bilar/
Det som fick mig att släppa köpetankarna kring ID3:an var en säljare som faktiskt rekommenderade mig att behålla e-Golfen, något som jag berättade tidigare här i tråden. Han var helt övertygad om att jag inte kommer bli glad med en ID3 eftersom e-Golfen redan täcker alla våra behov, samtidigt som en Golf är en mycket bättre bil, så som han uttryckte sig. Alla andra säljare var bara orimligt lyriska kring ID3 och de viftade bara bort alla farhågor jag hade angående mjukvaran och den allmänt budgetmässiga känslan med bilen.martinot skrev:Men i dagens tillstånd med alla problem och ofärdigheter så känns den som ett allt för osäkert val. Skall dock som sagt ge de chansen att få ordningen på det (grunderna i chassi och i eldrivlinan verkar de ju designat väl).
Synd bara, som du påpekar, att den tappat i inredningskvalitet jämfört med både e-Golf och vanliga ICE-Golf (en bil som jag alltid gillat, och ofta hyrt på semester när vi bara varit två och det räckt med en småbil). Skulle vara kul om VW kunde göra en interiör-lift på ID3. Kunde nog bli en riktigt bra liten elbil då!
Kan du tänka dig en Ioniq 5?mati skrev:Det som fick mig att släppa köpetankarna kring ID3:an var en säljare som faktiskt rekommenderade mig att behålla e-Golfen, något som jag berättade tidigare här i tråden. Han var helt övertygad om att jag inte kommer bli glad med en ID3 eftersom e-Golfen redan täcker alla våra behov, samtidigt som en Golf är en mycket bättre bil, så som han uttryckte sig. Alla andra säljare var bara orimligt lyriska kring ID3 och de viftade bara bort alla farhågor jag hade angående mjukvaran och den allmänt budgetmässiga känslan med bilen.martinot skrev:Men i dagens tillstånd med alla problem och ofärdigheter så känns den som ett allt för osäkert val. Skall dock som sagt ge de chansen att få ordningen på det (grunderna i chassi och i eldrivlinan verkar de ju designat väl).
Synd bara, som du påpekar, att den tappat i inredningskvalitet jämfört med både e-Golf och vanliga ICE-Golf (en bil som jag alltid gillat, och ofta hyrt på semester när vi bara varit två och det räckt med en småbil). Skulle vara kul om VW kunde göra en interiör-lift på ID3. Kunde nog bli en riktigt bra liten elbil då!
Och detta blev också en tankeställare angående iD4. Det var visserligen tänkt att den skulle ersätta min e-tron, dvs en bil som kostade dubbelt så mycket. Och när det handlar om så stor skillnad i priset kan man kan gärna acceptera en sämre bil. Men jag avvaktar ändå med det. Det kanske kommer bättre och ännu billigare alternativ.
På min Kodiaq använder jag oftast den inbyggda navigeringen. Dels tycker jag den är bra dels är det lite meckigt att koppla in telefonen med sladd till bilen, minsta glapp i kontakten så tappar den kopllingen. Men Id4 har väl trådlös carplay och android auto och då blir det enklare. Jag går också och väntar på en id4Yeahman82 skrev:Använder ni oftast det inbyggda navigationssystemet i era bilar eller använder ni det via Android Auto eller Apple CarPlay? Tänker att det inbyggda systemet inte blir lika viktigt om man hela tiden går via telefongränssnittet?
Själv är det här med navigation nytt för mig då jag alltid har haft äldre bilar, men nu har jag beställt en ny bil (ID.4) för första gången.
Det vet jag ju inte. Jag har inte sett någon Ioniq 5 och jag kan ingenting om den bilen. Men om den inte kostar skjortan och om den får en dragvikt som ligger runt åtminstone 1200kg, varför inte? Det är klart jag kan tänka mig det.Zalman3 skrev:Kan du tänka dig en Ioniq 5?
Om navigationssystemet fungerar och har bra användargränssnitt så föredrar jag det framför telefon/carplay, då det blir snabbare och mindre laggfritt. Även bättre på en elbil då den inbyggda navigationen kan rutta till rätt elbilsladdstopp på vägen, och inför laddstopp förvärma batteripacket, etc. Den typen av tät integration med bilens elektronik och batterier får man aldrig via vanliga kartappar på telefoner.Yeahman82 skrev:Använder ni oftast det inbyggda navigationssystemet i era bilar eller använder ni det via Android Auto eller Apple CarPlay? Tänker att det inbyggda systemet inte blir lika viktigt om man hela tiden går via telefongränssnittet?
"Ser ut" att fungera bra i Zoe också. Men i praktiken så kraschar det eller hänger var och varannan dag.Mickep skrev:Ser ut att fungera bra (mjukvara 2.0 i id4)
ID3 och ID4 tror jag kan ha potential att bli riktigt bra elbilar med tiden, men har du möjligt att avvakta och köra på din e-tron ett tag till, så tror jag att det kan vara smart att avvakta hur framtida ID4 utvecklas.mati skrev:Det som fick mig att släppa köpetankarna kring ID3:an var en säljare som faktiskt rekommenderade mig att behålla e-Golfen, något som jag berättade tidigare här i tråden. Han var helt övertygad om att jag inte kommer bli glad med en ID3 eftersom e-Golfen redan täcker alla våra behov, samtidigt som en Golf är en mycket bättre bil, så som han uttryckte sig. Alla andra säljare var bara orimligt lyriska kring ID3 och de viftade bara bort alla farhågor jag hade angående mjukvaran och den allmänt budgetmässiga känslan med bilen.martinot skrev:Men i dagens tillstånd med alla problem och ofärdigheter så känns den som ett allt för osäkert val. Skall dock som sagt ge de chansen att få ordningen på det (grunderna i chassi och i eldrivlinan verkar de ju designat väl).
Synd bara, som du påpekar, att den tappat i inredningskvalitet jämfört med både e-Golf och vanliga ICE-Golf (en bil som jag alltid gillat, och ofta hyrt på semester när vi bara varit två och det räckt med en småbil). Skulle vara kul om VW kunde göra en interiör-lift på ID3. Kunde nog bli en riktigt bra liten elbil då!
Och detta blev också en tankeställare angående iD4. Det var visserligen tänkt att den skulle ersätta min e-tron, dvs en bil som kostade dubbelt så mycket. Och när det handlar om så stor skillnad i priset kan man kan gärna acceptera en sämre bil. Men jag avvaktar ändå med det. Det kanske kommer bättre och ännu billigare alternativ.
Har inte möjlighet att kika på den just nu. Hur fungerar integration med laddnätverk och automatiskt planderade laddstopp, indikation av lediga laddstolpar, förvärmning av batterierna inför laddstopp, etc?Mickep skrev:Ser ut att fungera bra (mjukvara 2.0 i id4)
