Tesla Club Sweden

K-Ankan skrev:

Någon som vet vad exakt det är för villkor som gäller för 0,25% räntan? Säljaren jag pratade med visste i princip ingenting om villkoren för den kampanjen. Först sa de att det var en fast ränta över hela leasingperioden men sen ändrade de sig till att den var rörlig.
Nån som sett nåt prospekt på finansieringen gällande själva 0,25% kampanjen?

Mvh
A

Beställde förra veckan, saxat ur DNB:s villkor:
"Leasingavgiften är beräknad vid ränteläge den första dagen i den kalendermånad kontraktet är
utskrivet. Om räntan på den penningmarknad där leasegivaren refinansierar sin verksamhet
ändras, om leasegivarens upplåningskostnader ändras eller om leasegivarens kostnadsbild
ändras som en följd av lagstiftning, kreditpolitisk åtgärd eller annan anledning som leasegivaren
inte skäligen kunde förutse när avtalet ingicks äger leasegivaren rätt att ändra leasingavgiften. En
sådan anledning är bl a om Leasegivarens kostnader för kapitaltäckning skulle komma att ändras.
Om räntan på den penningmarknad där Leasegivaren refinansierar sin verksamhet är/blir negativ
äger Leasegivaren rätt att bibehålla leasingavgiften. För det fall det särskilt överenskommits att
leasingavgiften skall vara fast, äger Leasegivaren rätt att ändra leasingavgiften om kostnaden för
Leasegivarens refinansiering har förändrats med mer än 0,5%-enheter under tiden mellan avtalets
utskriftsdatum och första hyresdag, eller om det motiveras av ändrad lagstiftning,
myndighetsbeslut eller kreditpolitisk åtgärd. Om s.k kampanjränta tillämpas under
grundleasingtiden kommer vid eventuell förlängning av avtalet istället att användas den räntesats
som Leasegivaren vid detta tillfälle normalt använder för leasingavtal av detta slag. Leasegivaren
äger rätt att uttaga, vid var tid av denne tillämpade aviseringsavgifter och övriga administrativa
kostnader."

Så kanske inte jättetydligt, men min tolkning är att det kan ändras.

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Inser att jag inte alls svarade på frågan och nu har jag plötsligt samma fråga
Ska också ligga på min säljare...

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Våren 2018 försökte jag få ut information om vilken som var referensräntan för DNB, jag fick bara vaga svar och formuleringar om marknadsränta och det allmänna ränteläget. Så det det var helt omöjligt för DNB att precisera tex STIBOR 90 dagar.
Vi chansade och finansierade en MX genom DNB, de har höjt vår ränta 25 punkter efter det att Riksbanken höjde reporäntan med 25 punkter. Så långt känns det ändå seriöst.
Jag resonerade som så, att så länge DNB är billigare än andra alternativ, så lånar vi genom dom. Börjar de okynneshöja räntan, så visar vi vårt missnöje och löser lånet.
Inget svar på frågan om referensräntan, men förhoppningsvis värdefulla tankar.

Legato skrev:

Pontus skrev:

Hur fungerar detta? Tesla ska ju inte ge några rabatter, inte ens till Elons mamma. Dvs DNB borde inte kunna få några rabatter och att då tjäna 0,25% ränta på sina pengar känns inte som den bästa affärsidén. Så varifrån kommer vinsten?

Aviavgifter, påminnelser, deras försäkring, ingen restvärdesgaranti, bilen som säkerhet.

Inte så säker på att DNB inte tjänar pengar på det faktiskt. Särskilt som man kan låna upp extremt billigt. Det kommer fler och fler företagsobligationer med negativ ränta.

Slutligen... DNB verkar fokusera på en "hållbar" kreditstock, kanske för att få "hållbara" fonder att investera i banken. Hörde för bara någon vecka sedan en analytiker som hävdade att DNB var bästa valet i sektorn om man ville ha en bank med "ren" kreditstock.

Man "får med" ett kreditkort också. Det har inte kampanjränta...

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Min erfarenhet är att de flesta lån, inklusive bolån, följer inte en referensränta såsom Stibor. Banken kan fritt höja, eller sänka, räntan. Oftast måste man ta ett väldigt stort bolån, tex. 10M, för att få banken att följa Stibor. Det går såklart att förhandla på bolån.

Så på ett billån på <1M så är jag inte alls förvånad att det inte finns en extern referensränta, dvs. ränta som banken själva inte kontrollerar helt.

Jag vet dock inte om det är skillnad på privat och företagslån.

zed skrev:

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Inser att jag inte alls svarade på frågan och nu har jag plötsligt samma fråga
Ska också ligga på min säljare...

Fick detta till svar:
"Räntan är rörlig och påverkas av styrräntan. Grundräntan ligger på 1,95 och är också rörlig."

erkap skrev:

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Min erfarenhet är att de flesta lån, inklusive bolån, följer inte en referensränta såsom Stibor. Banken kan fritt höja, eller sänka, räntan. Oftast måste man ta ett väldigt stort bolån, tex. 10M, för att få banken att följa Stibor. Det går såklart att förhandla på bolån.

Så på ett billån på <1M så är jag inte alls förvånad att det inte finns en extern referensränta, dvs. ränta som banken själva inte kontrollerar helt.

Jag vet dock inte om det är skillnad på privat och företagslån.

Stibor tror jag sällan/aldrig används av bankerna då deras upplåningskostnad inte behöver vara särskilt korrelerad till stibor.

Det man brukar förhandla fram är ju antingen en ränta på en viss bindningstid, eller en rabatt från deras listränta om man väljer rörlig (3-månadersränta). Referensräntan är då alltså den ränta banken publicerar på sin hemsida, och från denna dras det antal punkter man förhandlat fram.

@zed. Jag är med på att styrräntan i Grova drag påverkar var min leasingränta hamnar men det är ett väldigt trubbigt mått. Det jag skulle vilja veta är:

1: konsumentens ränta är en rabatt om x punkter från listprisränta y.

Eller ännu hellre

2: Ks ränta är ett påslag om z punkter från Tex Stibor 3 månaders.

Eller ska jag tolka det som att villkoret är ett påslag från riksbankens styrränta? Men det låter märkligt eftersom dnbs finansiering bara är indirekt beroende av RBs styrränta. Styrräntan påverkar ju endast den generella räntenivån för den kortaste delen av räntekurvan och säger egentligen lite om var en enskild aktör kan finansiera sig.

K-Ankan skrev:

@zed. Jag är med på att styrräntan i Grova drag påverkar var min leasingränta hamnar men det är ett väldigt trubbigt mått. Det jag skulle vilja veta är:

1: konsumentens ränta är en rabatt om x punkter från listprisränta y.

Eller ännu hellre

2: Ks ränta är ett påslag om z punkter från Tex Stibor 3 månaders.

Eller ska jag tolka det som att villkoret är ett påslag från riksbankens styrränta? Men det låter märkligt eftersom dnbs finansiering bara är indirekt beroende av RBs styrränta. Styrräntan påverkar ju endast den generella räntenivån för den kortaste delen av räntekurvan och säger egentligen lite om var en enskild aktör kan finansiera sig.

Nej precis, när styrräntan går upp brukar ju låneräntan gå upp mer. Nästa steg är väl att fråga DNB men de vill väl antagligen inte redovisa hur de räknar.

Legato skrev:

erkap skrev:

K-Ankan skrev:

Tack.

Har också beställt men blir lite förvånad när Tesla inte kan ange villkoren. Det jag saknar är tex vilken referensräntan är. Annars blir det ju omöjligt att härleda den dagen de höjer räntan.

A

Min erfarenhet är att de flesta lån, inklusive bolån, följer inte en referensränta såsom Stibor. Banken kan fritt höja, eller sänka, räntan. Oftast måste man ta ett väldigt stort bolån, tex. 10M, för att få banken att följa Stibor. Det går såklart att förhandla på bolån.

Så på ett billån på <1M så är jag inte alls förvånad att det inte finns en extern referensränta, dvs. ränta som banken själva inte kontrollerar helt.

Jag vet dock inte om det är skillnad på privat och företagslån.

Stibor tror jag sällan/aldrig används av bankerna då deras upplåningskostnad inte behöver vara särskilt korrelerad till stibor.

Det man brukar förhandla fram är ju antingen en ränta på en viss bindningstid, eller en rabatt från deras listränta om man väljer rörlig (3-månadersränta). Referensräntan är då alltså den ränta banken publicerar på sin hemsida, och från denna dras det antal punkter man förhandlat fram.

Man kan få Stibor på större lån av banken. Vår BRF fick tex. det när vi omförhandlade lånen. Företaget som skötte förhandlingen åt oss påpekade att det är en fördel att få Stibor då bankerna inte själva kan höja som de vill.

På billånet jag har så har räntan höjts en gång, från 0.49% till 0.74%. Detta under en tvåårsperiod.

Var det kring årsskiftet när repo höjdes tro? Det var ju dessutom exakt 0,25%

Bjelke skrev:

Var det kring årsskiftet när repo höjdes tro? Det var ju dessutom exakt 0,25%

Japp, DNB följde repo den gången. Förmodligen fortsätter de göra det om inget drastiskt sker i världen.

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

jonsalgerier skrev:

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

Såg senast idag screenshots där det stod 0,25% under processen. Det är inte en performance du kollat på?

Står ju 0,25% längst upp på första vyn för både S&X ser jag nu...

https://www.tesla.com/sv_SE/modelx/design#battery

Är grymt sugen på att byta min M3LR ,mot en S eller X nu ,
Men kampanjerna lär inte bli sämre mot Q4 slut , så tror detta kommer tillbaka i december om det nu upphör snart .

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

Såg senast idag screenshots där det stod 0,25% under processen. Det är inte en performance du kollat på?

Står ju 0,25% längst upp på första vyn för både S&X ser jag nu...

https://www.tesla.com/sv_SE/modelx/design#battery

Ja det står det när man beställer (precis som du säger, och jag var nog lite otydlig), men sedan i alla uträkningar står det 1,95%.
För att bli klar i beställningsprocessen så behöver jag nu godkänna DNBs villkor och där står också 1,95%.
Jag pratade med dem och de sade att de inte tänkte ändra någon ränta utan att Tesla fick sköta det.
Så jag pratade med Tesla och säljaren sade att "inga problem jag uppdaterar kontraktet". Men det står fortfarande fel när jag skall godkänna och DNB verkar inte ha blivit notifierade. Men detta var hyfsat sent på dagen så det kanske löser sig imorgon.

jonsalgerier skrev:

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

Såg senast idag screenshots där det stod 0,25% under processen. Det är inte en performance du kollat på?

Står ju 0,25% längst upp på första vyn för både S&X ser jag nu...

https://www.tesla.com/sv_SE/modelx/design#battery

Ja det står det när man beställer (precis som du säger, och jag var nog lite otydlig), men sedan i alla uträkningar står det 1,95%.
För att bli klar i beställningsprocessen så behöver jag nu godkänna DNBs villkor och där står också 1,95%.
Jag pratade med dem och de sade att de inte tänkte ändra någon ränta utan att Tesla fick sköta det.
Så jag pratade med Tesla och säljaren sade att "inga problem jag uppdaterar kontraktet". Men det står fortfarande fel när jag skall godkänna och DNB verkar inte ha blivit notifierade. Men detta var hyfsat sent på dagen så det kanske löser sig imorgon.

Hade inte oroat mig. Du har det ju dokumenterat att det ska vara 0,25%.

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

Såg senast idag screenshots där det stod 0,25% under processen. Det är inte en performance du kollat på?

Står ju 0,25% längst upp på första vyn för både S&X ser jag nu...

https://www.tesla.com/sv_SE/modelx/design#battery

Ja det står det när man beställer (precis som du säger, och jag var nog lite otydlig), men sedan i alla uträkningar står det 1,95%.
För att bli klar i beställningsprocessen så behöver jag nu godkänna DNBs villkor och där står också 1,95%.
Jag pratade med dem och de sade att de inte tänkte ändra någon ränta utan att Tesla fick sköta det.
Så jag pratade med Tesla och säljaren sade att "inga problem jag uppdaterar kontraktet". Men det står fortfarande fel när jag skall godkänna och DNB verkar inte ha blivit notifierade. Men detta var hyfsat sent på dagen så det kanske löser sig imorgon.

Hade inte oroat mig. Du har det ju dokumenterat att det ska vara 0,25%.

Nej jag är inte särskilt orolig, och jag postade innan jag pratat med vare sig Tesla eller DNB så nu känns det under kontroll.

jonsalgerier skrev:

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Legato skrev:

jonsalgerier skrev:

Är det någon som fått något skriftligt angående 0,25% räntan antingen i webben eller på något annat sätt i processen?
Jag har gått igenom hela processen nu, men överallt står det 1,95%.
Jag förväntas trycka på en knapp som godkänner villkoren (1,95%) men det känns ju lite dumt.

Såg senast idag screenshots där det stod 0,25% under processen. Det är inte en performance du kollat på?

Står ju 0,25% längst upp på första vyn för både S&X ser jag nu...

https://www.tesla.com/sv_SE/modelx/design#battery

Ja det står det när man beställer (precis som du säger, och jag var nog lite otydlig), men sedan i alla uträkningar står det 1,95%.
För att bli klar i beställningsprocessen så behöver jag nu godkänna DNBs villkor och där står också 1,95%.
Jag pratade med dem och de sade att de inte tänkte ändra någon ränta utan att Tesla fick sköta det.
Så jag pratade med Tesla och säljaren sade att "inga problem jag uppdaterar kontraktet". Men det står fortfarande fel när jag skall godkänna och DNB verkar inte ha blivit notifierade. Men detta var hyfsat sent på dagen så det kanske löser sig imorgon.

Hade inte oroat mig. Du har det ju dokumenterat att det ska vara 0,25%.

Nej jag är inte särskilt orolig, och jag postade innan jag pratat med vare sig Tesla eller DNB så nu känns det under kontroll.

Hej på er alla!
Ni som tänker er att få 0,25% ränta. Kolla upp vad jag skrev tidigt i tråden, Det är ngt som inte stämmer med
Månadskostnaden... i’m just saying...
1,25 i ränta ja visst men det stämmer inte!

thnis skrev:

Hej på er alla!
Ni som tänker er att få 0,25% ränta. Kolla upp vad jag skrev tidigt i tråden, Det är ngt som inte stämmer med
Månadskostnaden... i’m just saying...
1,25 i ränta ja visst men det stämmer inte!

Nej det känns inte som att deras verktyg hänger med riktigt.
Så jag förväntar mig lägre månadskostnad än vad jag kommit överens med dem om när det väl skall börja betalas.
Dessutom kommer ju miljöbonusen ramla in om leverans + 6 månader så då kommer den sjunka ytterligare.

Är det någon som har fått svar från Tesla/DNB vad som gäller om leveransen sker efter 31/12? Utebli rabatten då?

Jepp, årsskiftet är gränsen har jag fått bekräftat från en säljare. Kan de inte erbjuda exakt den konfiguration du beställt senast 3 nov, så kommer de att erbjuda dig en ”likvärdig”. Sedan är det upp till dig att stå fast vid ditt förstaval, med leverans efter nyår och högre ränta, eller acceptera det som finns/erbjuds.

OK, jag förstår. Vad anser de är en likvärdig? Annan färg?
Om de inte kan erbjuda en som de anser är likvärdig, vad händer då?

Och slutligen, varför sätter de ett villkorat datum den 3 november när de inte kan garantera leverans inom det andra villkorade datumet? Sjukt märkligt upplägg.

jakobt skrev:

Är det någon som har fått svar från Tesla/DNB vad som gäller om leveransen sker efter 31/12? Utebli rabatten då?

Jag beställde på den gamla kampanjen (0,99% vid beställning i aug för leverans senast 30/9).

Har inte fått bilen ännu men har kollat med Tesla och kampanjräntan gäller ändå (i alla fall för mig)