Tesla Club Sweden

Ingen chans att slippa nummerplåtshållaren ser jag...

Tycker nummerskylt ser ok ut. inte ful iallafall.
sedan finns det en begränsning hur många bilar som får plats på ett släp (gissar ca 10 st) och flera busslaster skall vara p g. sedan måste de ha plats för alla på destinationen så jag tänker att de tar de pö om pö för att de inte skall arbeta ihjäl sig. (det är ju ändå en flaskhals i antal båtar som skall anlända och de görs med kanske en veckans mellanrum). men spännande. första levarans sker nog vilken dag som helst.

TiborBlomhall skrev:

Vi fick alltså svar på vår fråga om bilarna kommer med båt eller långtradare från Belgien.

Hoppades på lite fler dock.

Hur vet vi det? Bilarna går ju med lastbil sista biten oavsett vilken hamn. Vad missar jag? Är det lastbilens ursprung eller något helt annat som avslöjar?

OldschoolWarfare skrev:

TiborBlomhall skrev:

Vi fick alltså svar på vår fråga om bilarna kommer med båt eller långtradare från Belgien.

Hoppades på lite fler dock.

Hur vet vi det? Bilarna går ju med lastbil sista biten oavsett vilken hamn. Vad missar jag? Är det lastbilens ursprung eller något helt annat som avslöjar?

Hödlmayr logistics har en stor hub i Belgien. Hade bilarna skeppats från exempelvis Gbg hamn -> Sthlm så hade det förmodligen varit något skandinaviskt logistikbolag som använts

Hade varit bättre att sätta alla oss på en buss till Belgien än att sätta våra bilar på lastbilar hit.

Tars skrev:

SC i Upplandsväsby

Där min vita 3a ju!

helix skrev:

OldschoolWarfare skrev:

TiborBlomhall skrev:

Vi fick alltså svar på vår fråga om bilarna kommer med båt eller långtradare från Belgien.

Hoppades på lite fler dock.

Hur vet vi det? Bilarna går ju med lastbil sista biten oavsett vilken hamn. Vad missar jag? Är det lastbilens ursprung eller något helt annat som avslöjar?

Hödlmayr logistics har en stor hub i Belgien. Hade bilarna skeppats från exempelvis Gbg hamn -> Sthlm så hade det förmodligen varit något skandinaviskt logistikbolag som använts

Man kan väl ställa biltransportbilen på en lastbilstransportbåt också.

bylund skrev:

Man kan väl ställa biltransportbilen på en lastbilstransportbåt också.

Och ställa lastbilstransportbåten på en båttranssportbåt

Tars skrev:

SC i Upplandsväsby

Ska hämta en svart P på morgonen de 20/2 klockan 09:00.
Tror ni att det där är min?

Segelflygaren skrev:

Ska hämta en svart P på morgonen de 20/2 klockan 09:00.
Tror ni att det där är min?

Tveksamt om Tesla skulle vilja ha bilar stående en hel vecka innan leverans.

Surfaren skrev:

Segelflygaren skrev:

Ska hämta en svart P på morgonen de 20/2 klockan 09:00.
Tror ni att det där är min?

Tveksamt om Tesla skulle vilja ha bilar stående en hel vecka innan leverans.

Kanske är personalens bilar eller ännu fler demobilar.

Ja, för jag har inte sett någon tidigare leveranstid i Stockholm.

Kom 600st med båt idag till Drammen.

Då var det troligen bilar från Glovis Captain som kördes upp med City Of Amsterdam

Jag förstår inte skyddsplastrutinen riktigt.
Utförandet verkar lite slumpmässigt.


Skickat från min iPad med Tapatalk

MDurante skrev:

Kom 600st med båt idag till Drammen.

TM3dr.png

Har du nån källa på att det var 600 st? Det var ju en hel del

OldschoolWarfare skrev:

MDurante skrev:

Kom 600st med båt idag till Drammen.

TM3dr.png

Har du nån källa på att det var 600 st? Det var ju en hel del

Känner en som arbetar i hamnen, tror han har koll som loadmaster

Spelar de Norska bilarna någon roll för oss tror ni?

Golden Ray har precis ändrat sin AIS att hon ska till Kina. Hon ligger dock fortfarande vid pir 80. De 2 senaste båtarna har gått Kina och det finns ingen på väg till Europa mellan SF och Panama (eller glömmer jag någon?).
Borde bara finnas utrymme för en båt till om Tesla ska klara av att leverera till alla som fått indikation på leverans innan mars månad är slut (en båt från SF alltså).
Cscc Europe passerar Dominikanska republiken nu.

AndreasA skrev:

Golden Ray har precis ändrat sin AIS att hon ska till Kina. Hon ligger dock fortfarande vid pir 80. De 2 senaste båtarna har gått Kina och det finns ingen på väg till Europa mellan SF och Panama (eller glömmer jag någon?).
Borde bara finnas utrymme för en båt till om Tesla ska klara av att leverera till alla som fått indikation på leverans innan mars månad är slut (en båt från SF alltså).
Cscc Europe passerar Dominikanska republiken nu.

Glovis Courage är utanför Baja California på väg mot Panama.

hakan_k skrev:

Glovis Courage är utanför Baja California på väg mot Panama.

Tack, glömde bort henne. Då har vi 3 båtar att hålla koll på, ska bli spännande att se om det blir en fjärde (jag kommer sluta hålla koll när jag får min bil ).

Dadid skrev:

Jag förstår inte skyddsplastrutinen riktigt.
Utförandet verkar lite slumpmässigt.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Kostar extra med skyddsplast

AndreasA skrev:

hakan_k skrev:

Glovis Courage är utanför Baja California på väg mot Panama.

Tack, glömde bort henne. Då har vi 3 båtar att hålla koll på, ska bli spännande att se om det blir en fjärde (jag kommer sluta hålla koll när jag får min bil ).

Samma här.

Dadid skrev:

Jag förstår inte skyddsplastrutinen riktigt.
Utförandet verkar lite slumpmässigt.

Det kanske är skyddsplast som är Elons present till de som bokade första dagen.

Det har setts en lastbil med 3:or på väg norrut på E6:an