Tesla Club Sweden

Då måste jag köpa till en fob, bakdörrarna tycker jag bara är en riktigt bra sak ihop med foben, använder dem mycket via den.

Monark1954 skrev: ↑21 dec 2022 10:06

Var förbi Tesla Umeå igår. Snö så det var svårt att se.
En blå X och kanske någon S på baksidan.
På framsidan stor några S Plaid.
De får in en X Plaid i showroom inom kort.

Ah, spännande! Då finns det i alla fall en handfull som hittat hit upp då. Bara de nu ser till att dela ut bilarna också. Det är ju synd om de ska stå där översnöade när det finns fullt med kunder som vill ha sina bilar..

AKarlsson skrev: ↑21 dec 2022 11:49

Då måste jag köpa till en fob, bakdörrarna tycker jag bara är en riktigt bra sak ihop med foben, använder dem mycket via den.

Håller med. Tycker mobil funkar bra för övriga Teslamodeller men till X vill jag gärna ha FOB med tanke på att alla dörrar är automatiska.

Tyvärr har de ej dykt upp i shoppen än men lär väl göra snart (finns i USA).

Funderar på om jag ska inhandla Sexy Buttons också men ska testa lite utan först

I taxi till Trosta nu, ska bli spännande att se om det verkligen är överlämning utan någon som helst mänsklig interaktion

Legato skrev:

AKarlsson skrev: ↑21 dec 2022 11:49

Då måste jag köpa till en fob, bakdörrarna tycker jag bara är en riktigt bra sak ihop med foben, använder dem mycket via den.

Håller med. Tycker mobil funkar bra för övriga Teslamodeller men till X vill jag gärna ha FOB med tanke på att alla dörrar är automatiska.

Tyvärr har de ej dykt upp i shoppen än men lär väl göra snart (finns i USA).

Funderar på om jag ska inhandla Sexy Buttons också men ska testa lite utan först

I taxi till Trosta nu, ska bli spännande att se om det verkligen är överlämning utan någon som helst mänsklig interaktion

Överlämningen är smidig. Går dock folk där och hjälper till med frågor kring bilen och om det är några skador man upptäcker mm.

Någon som tagit leverans av LR ännu och kan jämföra mot gamla LR?
Det mesta är ju likt mellan Plaid o LR så det är främst vad gäller prestanda som det vore intressant att höra jämförelse mot t ex Raven LR.

Någon som vet om man kan koda om en gammal Model X-fob till en ny bil?

Dagfinn skrev: ↑20 dec 2022 11:32

Ifall ingen redan hunnit före:

X Plaid
Tillverkad 25/10
Stora skärmen bak
Fungerande sensorer både fram och bak

Bra mycket bättre känsla än i tidigare modeller . Men, rondeller blev lika spännande som jag tänkt mig. Klarade blinka rätt i 6 av 7 rondeller, men det är inte att sticka under en stol att det tar fokus från annat. Blir nog bättre när allt inte känns så ovant, för steget från S till X var nog med på att göra skillnaden större.

En liten uppdatering; Yoken känns redan mindre jobbig än i går. Greppar man den rätt innan man åker in i rondellen och håller kvar vänsterhanden lite löst på samma ställe så hittar jag numera rätt blinkers med tummen varje gång utan att behöva lägga så mycket tankeverksamhet på det. Kommer nog aldrig tycka yoke och knappar är en bättre lösning än det traditionella, men det känns gött att jag redan kommit mig förbi att tycka det är störande. Resten av bilen är ren jävla njutning och lek.

Edit: test av antal uppdateringar. Borde stå två efter detta, men innan jag skrev detta stod det 21

Någon som ska ta leverans av en s som skulle kunna tänka sig att man får ta en titt i sthlms-trakten?

tias skrev:

Får man FOB:ar med Model S/Model X?

100% på att jag läste på nån Tesla sida att det ska finnas FOB med våra bilar… men nej, ingen här heller
Nu blir utmaningen att titta rätt ställe ställe ty hänvisa till

Satan och helvete va biljäveln går!!
Nästan torra väger och 6+, då blev det att leka lite på motorvägen, trots sommardäcken

Såhär glad var jag innan jag åkte iväg:


nu är leendet om möjlig ännu större!

Dansken skrev: ↑21 dec 2022 12:42

tias skrev:

Får man FOB:ar med Model S/Model X?

100% på att jag läste på nån Tesla sida att det ska finnas FOB med våra bilar… men nej, ingen här heller
Nu blir utmaningen att titta rätt ställe ställe ty hänvisa till

FOB måste jag ha, är beroende av den bland annat för att bilen ska låsa upp laddsladden.

Det visas upp två FOB:ar och två nyckelkort i instruktionsfilmen för Plaid (jag som ännu inte fått bilen hittar den genom att svajpa fram bilen i tesla-appen och där under ligger instruktionsfilmerna).

Får man alltså INTE FOB med i Plaid-leveransen?

Dansken skrev: ↑21 dec 2022 12:45

Satan och helvete va biljäveln går!!
Nästan torra väger och 6+, då blev det att leka lite på motorvägen, trots sommardäcken

Såhär glad var jag innan jag åkte iväg:

nu är leendet om möjlig ännu större!

Grattis Dansken!

Peter_D skrev: ↑21 dec 2022 12:10

Någon som tagit leverans av LR ännu och kan jämföra mot gamla LR?
Det mesta är ju likt mellan Plaid o LR så det är främst vad gäller prestanda som det vore intressant att höra jämförelse mot t ex Raven LR.

Nya LR är ju en helt ny bil, bättre på allt. Prestandan är också ordentligt uppgraderad. Finns några YT -videos att fördjupa sig i om du googlar. Mycket större skillnad än mellan 100D och Raven.

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 12:49

FOB måste jag ha, är beroende av den bland annat för att bilen ska låsa upp laddsladden.

Jag vill också helst ha en FOB, men laddsladden går ju att låsa upp med knappen under laddluckan, för just detta syfte krävs ju ingen FOB.

/fth

fth skrev: ↑21 dec 2022 13:07

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 12:49

FOB måste jag ha, är beroende av den bland annat för att bilen ska låsa upp laddsladden.

Jag vill också helst ha en FOB, men laddsladden går ju att låsa upp med knappen under laddluckan, för just detta syfte krävs ju ingen FOB.

/fth

Min Raven S hade en, finns tyvärr ingen på min nya X

fth skrev: ↑21 dec 2022 13:07

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 12:49

FOB måste jag ha, är beroende av den bland annat för att bilen ska låsa upp laddsladden.

Jag vill också helst ha en FOB, men laddsladden går ju att låsa upp med knappen under laddluckan, för just detta syfte krävs ju ingen FOB.

/fth

Finns det en fysisk knapp under laddluckan som släpper kabeln? Eller menar du i bilen på skärmen?

I bilen är det jobbigt att häva sig in i så plocka loss laddkabeln gör jag enklast med ett långt tryck på keyfob:ens bakluckeöppnare.

Telefonen tar alltid några sekundrar extra på sig, de orkar jag inte vänta in, därav också hellre keyfob.

Dansken skrev: ↑21 dec 2022 12:45

Satan och helvete va biljäveln går!!
Nästan torra väger och 6+, då blev det att leka lite på motorvägen, trots sommardäcken

Såhär glad var jag innan jag åkte iväg:


nu är leendet om möjlig ännu större!

Härligt, riktig snygg kombo.

Vikingkr0n0s skrev: ↑21 dec 2022 13:33

Min Raven S hade en, finns tyvärr ingen på min nya X

Surt, det bara förutsatte jag fanns även på nya, svårt att förstå varför man tar bort en så användbar funktion?

/fth

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 13:37

Finns det en fysisk knapp under laddluckan som släpper kabeln? Eller menar du i bilen på skärmen?

Tydligen har dom tagit bort knappen på refresh S/X, det hade jag inte förstått, och förstår faktiskt fortfarande inte, varför gör man något så urbota korkat?

/fth

Nån som vet hur länge det tar innan en bil är registrerad hos styrelsen och man får sitt reg nr? Bara det jag väntar på för att få hämta bilen

fth skrev: ↑21 dec 2022 14:05

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 13:37

Finns det en fysisk knapp under laddluckan som släpper kabeln? Eller menar du i bilen på skärmen?

Tydligen har dom tagit bort knappen på refresh S/X, det hade jag inte förstått, och förstår faktiskt fortfarande inte, varför gör man något så urbota korkat?

/fth

Wait, what? Vad är det här för knapp? Jag har kört S/X sen 2015 och har ingen aning om vad ni pratar om

Jimboo99 skrev: ↑21 dec 2022 14:15

Nån som vet hur länge det tar innan en bil är registrerad hos styrelsen och man får sitt reg nr? Bara det jag väntar på för att få hämta bilen

Förregistrering (av tillverkare/generalagent/importör) hos Transportstyrelsen resulterar i att regnr anges till bilen. Är din uppfattning att bilen står och väntar hos Tesla men att de inte har förregistrerat den än?

Normalt verkar Tesla förregistrera i anslutning till att bilarna kommer till Europa alternativt är färdigtillverkare i Berlin i förekommande fall. 1-2 veckor senare är bilen typiskt levererad till kund och är i samma veva "registrerad" och tillåten att köra med.

danni skrev:

fth skrev: ↑21 dec 2022 14:05

bjornnilsson skrev: ↑21 dec 2022 13:37

Finns det en fysisk knapp under laddluckan som släpper kabeln? Eller menar du i bilen på skärmen?

Tydligen har dom tagit bort knappen på refresh S/X, det hade jag inte förstått, och förstår faktiskt fortfarande inte, varför gör man något så urbota korkat?

/fth

Wait, what? Vad är det här för knapp? Jag har kört S/X sen 2015 och har ingen aning om vad ni pratar om

det finns en svart knapp innanför luckan. Ser ut som en "stopp" för luckan men är en knapp. Tryck på den och laddsladden låses upp (förutsätter såklart att FOB/Telefon finns i närheten så bilen är upplåst).

danni skrev: ↑21 dec 2022 14:47

Wait, what? Vad är det här för knapp? Jag har kört S/X sen 2015 och har ingen aning om vad ni pratar om

Det sitter alltså en liten knapp bredvid uttaget på "gamla" S/X som stänger av laddning och låser upp laddsladden, den knappen verkar Tesla nu ha rationaliserat bort på S/X refresh.

Hur gör du när du ska avsluta laddningen?

Med Tesla-knapp på kabeln (WC, UMC, Metron-sladd etc) så behövs det ju inte, men laddar man med "den blå" så är knappen väldigt användbar.

/fth

Franz skrev: ↑21 dec 2022 14:53

Jimboo99 skrev: ↑21 dec 2022 14:15

Nån som vet hur länge det tar innan en bil är registrerad hos styrelsen och man får sitt reg nr? Bara det jag väntar på för att få hämta bilen

Förregistrering (av tillverkare/generalagent/importör) hos Transportstyrelsen resulterar i att regnr anges till bilen. Är din uppfattning att bilen står och väntar hos Tesla men att de inte har förregistrerat den än?

Normalt verkar Tesla förregistrera i anslutning till att bilarna kommer till Europa alternativt är färdigtillverkare i Berlin i förekommande fall. 1-2 veckor senare är bilen typiskt levererad till kund och är i samma veva "registrerad" och tillåten att köra med.

Den uppfattningen hade jag med.

Ringde Tesla för att dubbel kolla min bokade tid och om det gick att hämta tidigare då saker har dykt upp den dagen ja ska hämta.

Fick då till svar att bilen är på trosta och är klar men att de inte reggat den än eller väntar på det eller skyltarna nått sånt , så fort det var klart så skulle de nog kanske kunna lösa tidigare upphämtning.