https://teslaclubsweden.se/forum/
5% marginal på en kapitalintensiv verksamhet är fullt rimligt.improwise skrev:Riddermarks har en vinstmarginal på ca 5%. Om det sen är rimligt eller inte får väl vara och en avgöra själv
Låter mest som du är avundsjuk? 40år gammal ägare och bolaget är 15år gammalt.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 21:15visst kan det vara så, jag har inte detaljstuderat dem och säger inte att något är fel. de ger arbetstillfällen och kämpar på. Men visst är det ändå så att det är ett rätt nystartat företag och de har ändå en miljard i tillgångar enligt allabolag. Alexander är född -83 och de tar ju typ både 30 och 50 miljoner i utdelning per år.
Ang kvds avgift kan jag inte annat än hålla med. En bil över 500 ska dom ha 25 000 för och köparen får ge ca 10 000 i avgift för att köpa, det är fan på gränsen till ocker. Vad gör det svårare att sälja en dyrare bil övergår mitt förstånd.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 20:37"Jag tycker du glömmer att många bilaffärer handlar om att byta bil. Alltså en bil som ska säljas och en som ska köpas.
Men du säljer alltså (enl. dig själv) överprisat på blocket och köper på kvd? Eller säljer du billigt på kvd?"
ja alltså, vill man ha det enkelt så byter man in sin bil mot en ny hos handlare.
I mitt specifika fall så har jag köpt två bilar till bra pris hos KVD, dock ingen Tesla ännu.
Brukar sälja på Blocket men om det är överpris jag fått håller jag inte med om.
när man säljer på blocket så måste man ju vara billigast.
finns det tio identiska eller mer eller mindre identiska model3 tex som alla är svensksålda så måste man vara billigast för att sälja.
För vad jag märkt har ingen valt en bil som är dyrare.
Har valt att inte inte sälja någon bil hos KVD. Så jag kan inte svara på hur bra eller dåligt det är. jag har avstått pga att de tar cirka 15.000 för jobbet.
Det är ju inte så statiskt. Om bilarna är identiska och på samma plats väljer ju en kund den billigaste. Men när den affären är gjord så blir ju den tidigare näst billigaste plötsligt den billigaste.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 20:37Brukar sälja på Blocket men om det är överpris jag fått håller jag inte med om.
när man säljer på blocket så måste man ju vara billigast.
finns det tio identiska eller mer eller mindre identiska model3 tex som alla är svensksålda så måste man vara billigast för att sälja.
För vad jag märkt har ingen valt en bil som är dyrare.
Som sagt tidigare så ligger kvd på 6% vinstmarginal. Läkemedelsbranchen snittar tex. 20% och Apple 30%.Dafro skrev: ↑22 mar 2023 05:32Ang kvds avgift kan jag inte annat än hålla med. En bil över 500 ska dom ha 25 000 för och köparen får ge ca 10 000 i avgift för att köpa, det är fan på gränsen till ocker. Vad gör det svårare att sälja en dyrare bil övergår mitt förstånd.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 20:37"Jag tycker du glömmer att många bilaffärer handlar om att byta bil. Alltså en bil som ska säljas och en som ska köpas.
Men du säljer alltså (enl. dig själv) överprisat på blocket och köper på kvd? Eller säljer du billigt på kvd?"
ja alltså, vill man ha det enkelt så byter man in sin bil mot en ny hos handlare.
I mitt specifika fall så har jag köpt två bilar till bra pris hos KVD, dock ingen Tesla ännu.
Brukar sälja på Blocket men om det är överpris jag fått håller jag inte med om.
när man säljer på blocket så måste man ju vara billigast.
finns det tio identiska eller mer eller mindre identiska model3 tex som alla är svensksålda så måste man vara billigast för att sälja.
För vad jag märkt har ingen valt en bil som är dyrare.
Har valt att inte inte sälja någon bil hos KVD. Så jag kan inte svara på hur bra eller dåligt det är. jag har avstått pga att de tar cirka 15.000 för jobbet.
Har du helt rätt i, ska inte säga vad jag tycker om mäklararvode men det kan du nog gissa vad jag tycker. Sålde även vin på Bukowskis och dom var absolut inte billiga men jag gjorde valet för vin är svårt att sälja på annat sätt och sälja hus utan mäklare är också lite lurigt.LarsOJ skrev: ↑22 mar 2023 08:30Som sagt tidigare så ligger kvd på 6% vinstmarginal. Läkemedelsbranchen snittar tex. 20% och Apple 30%.Dafro skrev: ↑22 mar 2023 05:32Ang kvds avgift kan jag inte annat än hålla med. En bil över 500 ska dom ha 25 000 för och köparen får ge ca 10 000 i avgift för att köpa, det är fan på gränsen till ocker. Vad gör det svårare att sälja en dyrare bil övergår mitt förstånd.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 20:37"Jag tycker du glömmer att många bilaffärer handlar om att byta bil. Alltså en bil som ska säljas och en som ska köpas.
Men du säljer alltså (enl. dig själv) överprisat på blocket och köper på kvd? Eller säljer du billigt på kvd?"
ja alltså, vill man ha det enkelt så byter man in sin bil mot en ny hos handlare.
I mitt specifika fall så har jag köpt två bilar till bra pris hos KVD, dock ingen Tesla ännu.
Brukar sälja på Blocket men om det är överpris jag fått håller jag inte med om.
när man säljer på blocket så måste man ju vara billigast.
finns det tio identiska eller mer eller mindre identiska model3 tex som alla är svensksålda så måste man vara billigast för att sälja.
För vad jag märkt har ingen valt en bil som är dyrare.
Har valt att inte inte sälja någon bil hos KVD. Så jag kan inte svara på hur bra eller dåligt det är. jag har avstått pga att de tar cirka 15.000 för jobbet.
Mao. så avspeglar avgifterna hos kvd ganska väl hur mycket de måste ta betalt för att gå runt med ett litet överskott.
Om du säljer ett dyrt hus så tar mäklaren mer betalt än om du säljer ett billigt hus.
Om du säljer något dyrt på auktion så tar auktionshuset mer betalt än om du säljer något billigt.
haha, nä - nu handlade det endast från början var man skulle köpa sin beg Tesla någonstans.LarsOJ skrev: ↑21 mar 2023 21:37Låter mest som du är avundsjuk? 40år gammal ägare och bolaget är 15år gammalt.pejvic skrev: ↑21 mar 2023 21:15visst kan det vara så, jag har inte detaljstuderat dem och säger inte att något är fel. de ger arbetstillfällen och kämpar på. Men visst är det ändå så att det är ett rätt nystartat företag och de har ändå en miljard i tillgångar enligt allabolag. Alexander är född -83 och de tar ju typ både 30 och 50 miljoner i utdelning per år.
Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Absolut! Min bästa bilaffär någonsin var faktiskt ett köp från Tesla. En X100D för 684k med dåvarande marknadsvärde över 800k. Sålde den till handlare ca 1,5 år och 2000 mil senare för 755k.LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 10:41Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Tesla gick nog plus ändå i slutändan på affären.LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 10:41Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Ja, säkert tjänar Tesla på det men det vore ju roligt att köpa tillbaka sin gamla bil för mindre än jag fick i inbyte, + att dom installerat utökad autopilotLarsOJ skrev: ↑22 mar 2023 11:26Tesla gick nog plus ändå i slutändan på affären.LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 10:41Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Du köpte ju en ny Plaid och med teslas vinstmarginal är det säkert minst i nivå på vad de torskade på inbytet. De tjänade ju samtidigt en rejäl hacka när de sålde Raven till dig. Men självklart drabbar Teslas prisdumpning Tesla själva ibland.
Antar att du pratar om FLD? Är bilen i bra skick? Vad kostade bilen ny? 910?LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 13:08Ja, säkert tjänar Tesla på det men det vore ju roligt att köpa tillbaka sin gamla bil för mindre än jag fick i inbyte, + att dom installerat utökad autopilotLarsOJ skrev: ↑22 mar 2023 11:26Tesla gick nog plus ändå i slutändan på affären.LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 10:41Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Du köpte ju en ny Plaid och med teslas vinstmarginal är det säkert minst i nivå på vad de torskade på inbytet. De tjänade ju samtidigt en rejäl hacka när de sålde Raven till dig. Men självklart drabbar Teslas prisdumpning Tesla själva ibland.
Min hette SCL06S, bra skick. Den nya är bättre på allt förutom bristen på blinkersspak. Stolarna skönare, bilen tystare, ”tightare” körkänsla. Sen om det + nybilsgaranti och dubbelt så många hästkrafter är värt 570.000 kan ju diskuteras.Nogo skrev: ↑25 mar 2023 12:32Antar att du pratar om FLD? Är bilen i bra skick? Vad kostade bilen ny? 910?LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 13:08Ja, säkert tjänar Tesla på det men det vore ju roligt att köpa tillbaka sin gamla bil för mindre än jag fick i inbyte, + att dom installerat utökad autopilotLarsOJ skrev: ↑22 mar 2023 11:26Tesla gick nog plus ändå i slutändan på affären.LarsaR skrev: ↑22 mar 2023 10:41Lite off topic men, även Tesla gör ”dåliga” affärer. De bytte in min 2020 S Raven och annonserade ut den för 20% mer än vad jag fick. Plockades bort snabbt från hemsidan, nu ligger motsvarande ute där för 200.000 mindre (70.000 mindre än vad jag fick). Som du, nästan sugen själv att köpa den om den kommer ut till det priset!
Du köpte ju en ny Plaid och med teslas vinstmarginal är det säkert minst i nivå på vad de torskade på inbytet. De tjänade ju samtidigt en rejäl hacka när de sålde Raven till dig. Men självklart drabbar Teslas prisdumpning Tesla själva ibland.
Du som har gjort bytet från 2021 MS till nya, är det värt prisskillnaden? Skiljer det något i stolar och inredning? Ljudnivåmässigt stor skillnad på motorväg?
Prisoptimism?taliz skrev: ↑26 mar 2023 06:10https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-167968
NEOs gamla som annonserades här på forumet för 770 eller ngt sånt väl?
Har som sagt provkört den bilen. Den har en rad fel och jag skrev ett argt mail till KVD i fredags att de lagt ut den igen utan att redovisa felen (trots löften om motsatsen).Blipblop skrev: ↑26 mar 2023 08:23Prisoptimism?taliz skrev: ↑26 mar 2023 06:10https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-167968
NEOs gamla som annonserades här på forumet för 770 eller ngt sånt väl?
