Tesla Club Sweden

Laban skrev:

Tycker han är ganska spot-on när det gäller Volvos satsning.

Utöver det han nämnde så är de också som så många andra tillverkare inte intresserade av att bygga snabbladdare. Vilka signaler sänder det i Sverige när Tesla snart har total yttäckning med sina laddare medan man med en XC40 bör hålla sig söder om Sundsvall ?

Och som så många andra tillverkare så tycker de att skattebetalarna ska fixa snabbladdarna.

Jag kan köpa att de tycker att det inte är deras kärnverksamhet men i detta läge måste de nog bortse från det. Om problemet är löst inom några år kan man väl bara sälja ut laddstationerna.

Stevvee skrev:

Laban skrev:

Tycker han är ganska spot-on när det gäller Volvos satsning.

Utöver det han nämnde så är de också som så många andra tillverkare inte intresserade av att bygga snabbladdare. Vilka signaler sänder det i Sverige när Tesla snart har total yttäckning med sina laddare medan man med en XC40 bör hålla sig söder om Sundsvall ?

Och som så många andra tillverkare så tycker de att skattebetalarna ska fixa snabbladdarna.

Jag kan köpa att de tycker att det inte är deras kärnverksamhet men i detta läge måste de nog bortse från det. Om problemet är löst inom några år kan man väl bara sälja ut laddstationerna.

Volvo är med och bygger ut laddnätverk fast då med fokus Göteborg. Lite ego iofs men ja dom hjälper ju till iallafall.


https://www.google.se/amp/s/amp.mynewsd ... rg-2881662

Zalman3 skrev:

Stevvee skrev:

Laban skrev:

Tycker han är ganska spot-on när det gäller Volvos satsning.

Utöver det han nämnde så är de också som så många andra tillverkare inte intresserade av att bygga snabbladdare. Vilka signaler sänder det i Sverige när Tesla snart har total yttäckning med sina laddare medan man med en XC40 bör hålla sig söder om Sundsvall ?

Och som så många andra tillverkare så tycker de att skattebetalarna ska fixa snabbladdarna.

Jag kan köpa att de tycker att det inte är deras kärnverksamhet men i detta läge måste de nog bortse från det. Om problemet är löst inom några år kan man väl bara sälja ut laddstationerna.

Volvo är med och bygger ut laddnätverk fast då med fokus Göteborg. Lite ego iofs men ja dom hjälper ju till iallafall.


https://www.google.se/amp/s/amp.mynewsd ... rg-2881662

Sveriges enda Chademo på 175kW?

Stevvee skrev:

https://www.transportochlogistik.se/201 ... astsverige

Bara offert och en vilseledande rubrik.

Sedan är väll ionity sponsrat från Vag och Bmw väll?

Stevvee skrev:

Volvo är med och bygger ut laddnätverk fast då med fokus Göteborg. Lite ego iofs men ja dom hjälper ju till iallafall.

https://www.google.se/amp/s/amp.mynewsd ... rg-2881662

Stevvee skrev:

https://www.transportochlogistik.se/201 ... astsverige

Bara offert och en vilseledande rubrik.

Sedan är väll ionity sponsrat från Vag och Bmw väll?

bylund skrev:

Stevvee skrev:

https://www.transportochlogistik.se/201 ... astsverige

Bara offert och en vilseledande rubrik.

Sedan är väll ionity sponsrat från Vag och Bmw väll?

Fast detta handlar väl snarare om en elektrifierade vägar för tung fordon, från Volvo AB. Har väldigt lite med laddstationer för Volvo Personvagnars produkter att göra.

Efter sommaren kommer den första elbilen från Volvo – elbilen Volvo XC40 Recharge. När elbilen lanserades förra hösten var reaktionerna blandade i våra kommentarsfält. Elbilen blev både hyllad och kritiserad. De flesta kritikerna blev skeptiska över prislappen.

Under premiären av XC40 Recharge visade Volvo upp en modell med ett riktpris på 699 000kr. Volvo betonade dock att priset var ett riktpris för just den modellen. Slutgiltliga priser kommer i samband med att bilen börjar säljas.
– Modellen XC40 Recharge P8 AWD, som släpps 2020, är en ”högspecad” bil, säger Emma Berntsson Head of Commercial på Volvo i Volvo Magasin.
När elbilen lanseras i andra utföranden vet vi ännu inte. Däremot tyder Volvos uttalandet på att den kommer i fler utföranden – och då troligtvis i en lägre prissatt version. Frågan är dock om den kan stå upp mot exempelvis Tesla Model Y som mångt och mycket spelar i samma segment.
Volvo XC40 är utrustad med en elmotor som ger 408 hästkrafter genom dubbla elmotorer. 0–100km/h klarar bilen på 4,9 sekunder. Betydligt snabbare än största motorn i alternativet med förbränningsmotor som kräver 6,5 sekunder för att nå upp till samma hastighet. Räckvidden anger Volvo i dagsläget till över 400 km, och snabbladdning till 80 procent görs på 40 minuter.

Wirdheim skrev:

Jag trodde det svenska priset som kommunicerats, 699 tkr, var för en fullutrustad bil. Men det verkar ju inte stämma om man kollar på den norska varianten av bygg din Volvo. Där får man lägga till runt 60 tnok för halvskinn, metallic, elstolar, ellucka och så vidare...

Volvo är helt fel på det. Det känns nästan som de gör det med vilje.

HelectriC skrev:

nu är designstudion upp på på norska sidan

https://www.volvocars.com/no/build/suv/ ... ic#engines

en del dyrare än PS2

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

nu är designstudion upp på på norska sidan

https://www.volvocars.com/no/build/suv/ ... ic#engines

en del dyrare än PS2

Och tydligen går det nu att beställa en Volvo XC40 P8 i Sverige också.

filippb skrev:

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

nu är designstudion upp på på norska sidan

https://www.volvocars.com/no/build/suv/ ... ic#engines

en del dyrare än PS2

Och tydligen går det nu att beställa en Volvo XC40 P8 i Sverige också.

Spännande, hittar den inte i bygg min Volvo - finns det någon annan länk/prislista?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Swede1 skrev:

Alrik dissar xc 40 el,

För dyr, för kort räckvidd, för tung.

En halvbra bil som Volvo inte vill sälja, de vill sälja laddhybrider nu.

https://www.mestmotor.se/automotorsport ... ljer-bast/

Kolla videon där han kör sin ubercoola Bmw i3 på norr Mälarstrand och dissar XC40!

Stevvee skrev:

763 lakan för en ”vettig” utrustning lycka till

Zalman3 skrev:

Stevvee skrev:

763 lakan för en ”vettig” utrustning lycka till

Nu när en våg av elSUV bilar kommer, måste Volvo också öppna för billigare alternativ.
Volvon hamnar tyvärr sist i min lista just nu. Konkurrenterna är helt enkelt billigare och bättre.
Volvo XC40 BEV måste ner runt 400.000kr i pris för att den ska gå att sälja.

1. Tesla Model Y Long Range
2. Skoda Vision IV
3. VW ID4
4. Audi Q4 e-tron
5. Audi e-tron 50 quattro
6. Volvo XC40 P8

Volvo XC40 en besvikelse som begagnad: Dyr och strulig.

Vi Bilägares långtest avslöjar kvalitetsmissar som inte stämmer överens med det höga priset.

Walker skrev:

Någon här som vågar köpa för drygt 700K?

Stevvee skrev:

Walker skrev:

Någon här som vågar köpa för drygt 700K?

Har som sagt kört XC40 fossil och skulle kanske kunna sträcka mig till 200 k för den oavsett utrustning.

XC40 är som gamla S40, total miss från Volvo. Förstår inte hur man tänkte när man valde att göra om den till El.