Tesla Club Sweden

fth skrev:

fth skrev:

gellerstam skrev:

Ni som följt ombyggnaderna på molekylnivå och har klockslag på sekunden när, när stolparna blivit driftsatta.

Har det blivit någon stolpe konverterad som är anpassad för släpvagnar? Eller är alla Model 3 platser som skapats/konverterats endast sådana man backar in till?

Ni förstår säkert varåt jag lutar med min fundering... Och när väl Model Y kommer har alla stolpar CCS kabeln.

Jag förstår hur du tänker, men jag tror kanske inte man kan dra så många slutsatser av detta. Det är ju ganska få Suc som har släp-anpassade stolpar, jag tror inte Tesla har vägt in detta i planeringen av konverteringen öht.

/fth

Och för att vara väldigt tydliga: jag antog att det du avsåg var om vi av detta kunde sluta oss till om Model 3 någonsin kommer att få dragkrok?

Eller läste jag in alldeles för mycket i din fundering?

/fth

Nä, alltså jag tolkar det som att Model Y inte heller får drag.

Tag: Model Y, No Trailer hitch, Tesla

Så, nu kan vi läsa på cleantechnica, insideevs etc i morgon att Model Y inte får drag

Jeppe_E skrev:

Nä, alltså jag tolkar det som att Model Y inte heller får drag.

Då läste jag in alldeles för lite i din fundering

Men, som sagt, jag tror inte vi kan dra några slutsatser öht från detta.

/fth

gellerstam skrev:

Ni som följt ombyggnaderna på molekylnivå och har klockslag på sekunden när, när stolparna blivit driftsatta.

Har det blivit någon stolpe konverterad som är anpassad för släpvagnar? Eller är alla Model 3 platser som skapats/konverterats endast sådana man backar in till?

Ni förstår säkert varåt jag lutar med min fundering... Och när väl Model Y kommer har alla stolpar CCS kabeln.

Förmodligen i Lödde (när nu dessa blir konverterade). Där är mig veterligen alla ställ genomfartsbyggda.

Jäkligt kul att det går så fort. Vissa i början av tråden trodde ju annat.

gellerstam skrev:

Ni som följt ombyggnaderna på molekylnivå och har klockslag på sekunden när, när stolparna blivit driftsatta.

Har det blivit någon stolpe konverterad som är anpassad för släpvagnar? Eller är alla Model 3 platser som skapats/konverterats endast sådana man backar in till?

Ni förstår säkert varåt jag lutar med min fundering... Och när väl Model Y kommer har alla stolpar CCS kabeln.

Ja, i Torsby hade du kunnat ladda en Model 3 med släp.

Jjonas skrev:

Jäkligt kul att det går så fort. Vissa i början av tråden trodde ju annat.

Det går ju inte riktigt så fort heller som vissa trodde. Men inte heller så långsamt som jag trodde. Vi måste komma ihåg att vi bor i landet lagom

Jeppe_E skrev:

Jjonas skrev:

Jäkligt kul att det går så fort. Vissa i början av tråden trodde ju annat.

Det går ju inte riktigt så fort heller som vissa trodde. Men inte heller så långsamt som jag trodde. Vi måste komma ihåg att vi bor i landet lagom

Heter landet "Stockholm"?

100procent skrev:

Jeppe_E skrev:

Jjonas skrev:

Jäkligt kul att det går så fort. Vissa i början av tråden trodde ju annat.

Det går ju inte riktigt så fort heller som vissa trodde. Men inte heller så långsamt som jag trodde. Vi måste komma ihåg att vi bor i landet lagom

Heter landet "Stockholm"?

Skämt och så vidare. Tycker att det går bra framåt.

Jag trodde aldrig dom skulle fixa det här i tid, så otroligt imponerande att dom fick det klart tills första bilarna behöver laddas

Smutt skrev:

Jag trodde aldrig dom skulle fixa det här i tid, så otroligt imponerande att dom fick det klart tills första bilarna behöver laddas

Du får det att låta som om de är färdiga?

10 av 31 SuC är klara

Jeppe_E skrev:

Smutt skrev:

Jag trodde aldrig dom skulle fixa det här i tid, så otroligt imponerande att dom fick det klart tills första bilarna behöver laddas

Du får det att låta som om de är färdiga?

Dom viktiga är ju klara, alltså dom jag brukar använda

Smutt skrev:

Jeppe_E skrev:

Smutt skrev:

Jag trodde aldrig dom skulle fixa det här i tid, så otroligt imponerande att dom fick det klart tills första bilarna behöver laddas

Du får det att låta som om de är färdiga?

Dom viktiga är ju klara, alltså dom jag brukar använda

Läget per 2019-02-04 23:07 och täckningskarta
/fth

fth skrev:

fth skrev:

gellerstam skrev:

Ni som följt ombyggnaderna på molekylnivå och har klockslag på sekunden när, när stolparna blivit driftsatta.

Har det blivit någon stolpe konverterad som är anpassad för släpvagnar? Eller är alla Model 3 platser som skapats/konverterats endast sådana man backar in till?

Ni förstår säkert varåt jag lutar med min fundering... Och när väl Model Y kommer har alla stolpar CCS kabeln.

Jag förstår hur du tänker, men jag tror kanske inte man kan dra så många slutsatser av detta. Det är ju ganska få Suc som har släp-anpassade stolpar, jag tror inte Tesla har vägt in detta i planeringen av konverteringen öht.

/fth

Och för att vara väldigt tydliga: jag antog att det du avsåg var om vi av detta kunde sluta oss till om Model 3 någonsin kommer att få dragkrok?

Eller läste jag in alldeles för mycket i din fundering?

/fth

Min antydan var menat som att Model 3 inte får drag i det närmaste men att Model Y får drag. /

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Den laddar sjukt långsamt på slutet, tror ingen orkar vänta 2 timmar på att den laddar fullt

Smutt skrev:

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Den laddar sjukt långsamt på slutet, tror ingen orkar vänta 2 timmar på att den laddar fullt

Va? Nu misstolkade du nog vad jag skrev om? Jag pratade om täckningskartan som "fth" postat. Men det låter som att du pratar nåt om laddning?

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Ja, täckningskartan är bara avsedd att ge ett hum om aktuell status, cirklarna har som du säger c:a 200km radie.

I praktiken är det dock en ganska bra siffra för snabbast möjliga långresa, då kan du ladda inom optimalt intervall hela tiden.

Täckningskartor är inte helt trivialt för laddning, jag har diskuterat det i tråden tidigare, samt fört en diskussion med Bo (ABRP), men jag har ingen bra lösning ännu.

Jag tror dock att den här kartan ger en ganska bra approximation för aktuell täckning för optimal "långresehastighet" för Model 3.

/fth

fth skrev:

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Ja, täckningskartan är bara avsedd att ge ett hum om aktuell status, cirklarna har som du säger c:a 200km radie.

I praktiken är det dock en ganska bra siffra för snabbast möjliga långresa, då kan du ladda inom optimalt intervall hela tiden.

Täckningskartor är inte helt trivialt för laddning, jag har diskuterat det i tråden tidigare, samt fört en diskussion med Bo (ABRP), men jag har ingen bra lösning ännu.

Jag tror dock att den här kartan ger en ganska bra approximation för aktuell täckning för optimal "långresehastighet" för Model 3.

/fth

P.S. om du vill göra en mer specifik beräkning så är förstås ABRP lysande, men det gissar jag att du vet redan?

Det här är bara ett sätt att visualisera utbyggnaden, skulle man använda 500km radie så skulle hela Europa i princip vara täckt med en handfull stationer, det skulle dock inte vara så praktiskt användbart för långresor.

/fth

Feddan skrev:

Smutt skrev:

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

Den laddar sjukt långsamt på slutet, tror ingen orkar vänta 2 timmar på att den laddar fullt

Va? Nu misstolkade du nog vad jag skrev om? Jag pratade om täckningskartan som "fth" postat. Men det låter som att du pratar nåt om laddning?

Nej jag förstod dig menade bara att en täcknings karta baserat på att man laddar fullt, inte ger en så verklig bild

Ingen CCS2 vid Skellefteå i denna stund.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Feddan skrev:

fth skrev:

och täckningskarta

SuC_CCS_Cov2.png

/fth

Vad räknar man med för räckviddsradie på varje cirkel? Jag tycker det ser väldigt kort ut om Model 3 ska runt 50 mil i räckvidd.
Det ser ut att vara knappt 20 mil?

20 mil är väl rimligt om man tänker att man ska kunna åka tillbaka också på samma laddning och vill ha lite spelrum, t.ex. för att man inte vill ladda över 90%.

Svängde förbi Enköping. Fortfarande ingen förändring här. Som lök på laxen är kontakten på 1B trasig. Tippar på att de kommer smälla upp nya stolpar med CCS på de förberedda fundamenten.

Det är förstås större nytta att rapportera in ställen där de varit och "uppgraderat" men här kommer ändå en rapport uppifrån landet. Inga CCS 2 kontakter vare sig i Umeå, Örnsköldsvik eller Sundsvall idag (ej heller Skellefteå enl tidigare inlägg).
Tyvärr hann jag inte leta efter Storumans nya snart? invigda SuC när jag passerade i söndags.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Ingen CSS i Tanum igår kväll