Tesla Club Sweden

Dafro skrev:

Aha, trodde inte -19 laddade med så hög effekt, men det är väl inte så lång stund?

Men håller med om att det är bra med fler laddare.

Tvärt om, 2019 laddar relativt länge med hög effekt, senare modeller är inte lika bra på att ladda snabbt länge.

Efter vad jag hört här...

MrRun skrev:

Nu har det hänt saker i Örebro iaf. 6st laddare med kortbetalning på Västhagavägen enligt foton på FB.
150kW, 5,99kr/kWh.

Enligt Skellefteå kraf så ska den öppna vintern 2022 tidigast december, vill dock minnas att det stod hösten 2021 tidigast oktober tidigare. Den finns int emellertid med i appen så man blir ju lite tveksam.

Maw skrev:

Dafro skrev:

Aha, trodde inte -19 laddade med så hög effekt, men det är väl inte så lång stund?

Men håller med om att det är bra med fler laddare.

Tvärt om, 2019 laddar relativt länge med hög effekt, senare modeller är inte lika bra på att ladda snabbt länge.

Efter vad jag hört här...

Kollar man Kris Rifas tur Oslo till Bergen så laddade M3 SR+ (helt ny) med 120 kW som mest och det varade i ungefär 1 min sen ned till 50 resten av laddningen. Samma sak vid båda laddningarna. Men han kör ju nästan helt tomt inför, var 2% resp 0% vid ankomst. Antagligen slutar förvärmningen att jobba då. Synd att bilen själv då inte klarar av att värma upp batteriet mha laddaren. Har hänt mig med e-tron om man laddar tidigt på resan och är kallt men det tar kanske 5-7 minuter extra så är man uppe på full effekt.

macky skrev:

Maw skrev:

Dafro skrev:

Aha, trodde inte -19 laddade med så hög effekt, men det är väl inte så lång stund?

Men håller med om att det är bra med fler laddare.

Tvärt om, 2019 laddar relativt länge med hög effekt, senare modeller är inte lika bra på att ladda snabbt länge.

Efter vad jag hört här...

Kollar man Kris Rifas tur Oslo till Bergen så laddade M3 SR+ (helt ny) med 120 kW som mest och det varade i ungefär 1 min sen ned till 50 resten av laddningen. Samma sak vid båda laddningarna. Men han kör ju nästan helt tomt inför, var 2% resp 0% vid ankomst. Antagligen slutar förvärmningen att jobba då. Synd att bilen själv då inte klarar av att värma upp batteriet mha laddaren. Har hänt mig med e-tron om man laddar tidigt på resan och är kallt men det tar kanske 5-7 minuter extra så är man uppe på full effekt.

Tror faktiskt han hade fått betydligt bättre hastighet om han trillat in med 8–10-12% istället för 0%
Ska kolla med honom ifall han fick bättre hastighet när han kom in med högre SoC och förvärmt batteri Påväg hem

Dafro skrev:

MrRun skrev:

Nu har det hänt saker i Örebro iaf. 6st laddare med kortbetalning på Västhagavägen enligt foton på FB.
150kW, 5,99kr/kWh.

Enligt Skellefteå kraf så ska den öppna vintern 2022 tidigast december, vill dock minnas att det stod hösten 2021 tidigast oktober tidigare. Den finns int emellertid med i appen så man blir ju lite tveksam.

Tydligt att de menar vintern 2021/2022.

MrRun skrev:

Dafro skrev:

MrRun skrev:

Nu har det hänt saker i Örebro iaf. 6st laddare med kortbetalning på Västhagavägen enligt foton på FB.
150kW, 5,99kr/kWh.

Enligt Skellefteå kraf så ska den öppna vintern 2022 tidigast december, vill dock minnas att det stod hösten 2021 tidigast oktober tidigare. Den finns int emellertid med i appen så man blir ju lite tveksam.

Tydligt att de menar vintern 2021/2022.

Håller jag inte med om.

Vinter 2022, tidigast december, står det.

Hur får du det till vintern 2021/2022?

För Kungsbacka står det: Vinter 2021/2022, tidigast oktober. Ganska tydlig skillnad.

Dafro skrev:

MrRun skrev:

Dafro skrev:

MrRun skrev:

Nu har det hänt saker i Örebro iaf. 6st laddare med kortbetalning på Västhagavägen enligt foton på FB.
150kW, 5,99kr/kWh.

Enligt Skellefteå kraf så ska den öppna vintern 2022 tidigast december, vill dock minnas att det stod hösten 2021 tidigast oktober tidigare. Den finns int emellertid med i appen så man blir ju lite tveksam.

Tydligt att de menar vintern 2021/2022.

Håller jag inte med om.

Vinter 2022, tidigast december, står det.

Hur får du det till vintern 2021/2022?

För Kungsbacka står det: Vinter 2021/2022, tidigast oktober. Ganska tydlig skillnad.

Ett skrivfel tänkte jag, just utifrån att laddarna är klara. Har sett bild på Fb där laddarna är igång och visar pris osv. Kan inte stå i det läget ett år till.

Ok, min kritik var mot att det var dålig info på hemsidan, och dom finns inte på abrp eller i OKQ8 appen. Dom får gärna skryta lite för oss som inte har fb tänker jag.

Även infon om laddarna vid sillekrog är skjutna till 2022.

Men väldigt bra om dom i Örebro kommer igång innan jul och sportlov.

Dafro skrev:

Ok, min kritik var mot att det var dålig info på hemsidan, och dom finns inte på abrp eller i OKQ8 appen. Dom får gärna skryta lite för oss som inte har fb tänker jag.

Även infon om laddarna vid sillekrog är skjutna till 2022.

Men väldigt bra om dom i Örebro kommer igång innan jul och sportlov.

Verkar finnas skyltar där om att de öppnar inom kort men det funkar redan nu att ladda.

Invigning imorgon onsdag 8 december:

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -valkomna/

Off Grid Byggaren skrev:

Invigning imorgon onsdag 8 december:

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -valkomna/

2(!) Laddpunkter? Alltså...

Per laddare och mrrun säger 6 laddare men menar nog laddpunkter så jag gussar på 3 laddare.

Dafro skrev:

Per laddare och mrrun säger 6 laddare men menar nog laddpunkter så jag gussar på 3 laddare.

Aha missade det. Tack

Ok det är väl minstanivån känns det som och det skulle gärna få finnas en cirkleK på samma plan om jag fick önska fritt, man har ju inte lust att köra runt i hela stan, som det nu är i Örebro. Men ok CK och ionity i samma stad ska man väl inte klaga på.

Off Grid Byggaren skrev:

Invigning imorgon onsdag 8 december:

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -valkomna/

"Varje supersnabbladdare har två laddpunkter som endast kan användas av elbilar, enligt OKQ8, då laddhybrider har en annan typ av kontakt."

Nja, OKQ8 har nog missat en del av de nya hybriderna som faktiskt kommer med CCS.

Sedan håller jag med andra; endast två laddpunkter per stattion är alldeles på tok för klent på de flesta ställen. 6-8 borde vara absolut minimum. Men det kanske det är. Lite oklart i artikeln vad som avses med "laddare". Kanske de har flera laddare per station, med två laddpunkter på varje laddare.

"Det går att betala med vanligt betalkort, laddkort från OKQ8 eller med appen "OKQ8 Elbilsladdning". De betalkort som stödjs i början är Visa och Mastercard."

Applåder! Utmärkt säger jag!

Såg att vi fått in två nya OKQ8 stationer på ChargeFinder idag. Status är online vilket stämmer bra överens med att de officiellt öppnar den 8:e som nämnts här i tråden.

6 st 150 kW CCS på respektive station, 5.99kr/kWh.

Örebro:
https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... tan/397r3j

Kungsbacka:
https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... tan/5y7jnq

Kul att det kommer igång! Om nån testar får ni gärna testa hur de 150kW är i verkligheten. I Skellefteå var laddaren helt enkelt konfigurerad som 2x75kW i somras. Vore ju toppen om det var 2x150kW eller åtminstone dynamiskt 1x150kW som minskar når två laddar samtidigt.

martinot skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Invigning imorgon onsdag 8 december:

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -valkomna/

"Varje supersnabbladdare har två laddpunkter som endast kan användas av elbilar, enligt OKQ8, då laddhybrider har en annan typ av kontakt."

Nja, OKQ8 har nog missat en del av de nya hybriderna som faktiskt kommer med CCS.

Sedan håller jag med andra; endast två laddpunkter per stattion är alldeles på tok för klent på de flesta ställen. 6-8 borde vara absolut minimum. Men det kanske det är. Lite oklart i artikeln vad som avses med "laddare". Kanske de har flera laddare per station, med två laddpunkter på varje laddare.

"Det går att betala med vanligt betalkort, laddkort från OKQ8 eller med appen "OKQ8 Elbilsladdning". De betalkort som stödjs i början är Visa och Mastercard."

Applåder! Utmärkt säger jag!

De är ju 6 ladddplatser per site så de får väl anses ok tycker jag, åtminstone fram till man ser att de blir köer där.

Kul okq8 kommer igång nu.. Och ja stort plus att man inte måste ha en bricka eller app hos dem utan kan ta sitt vanliga betalkort.

Ganska intressant att de erbjuder både tagg, kreditkort och app, där den senare har ett litet sött påslag på närmare 2:-/kWh.

Åter igen saknas en röd linje.
Lite som att soppan skulle vara 5:- dyrare om man betalade med deras eget bensinkort.

R_Edvinsson skrev:

Ganska intressant att de erbjuder både tagg, kreditkort och app, där den senare har ett litet sött påslag på närmare 2:-/kWh.

Åter igen saknas en röd linje.
Lite som att soppan skulle vara 5:- dyrare om man betalade med deras eget bensinkort.

Vad är de för app?

chaffis75 skrev:

R_Edvinsson skrev:

Ganska intressant att de erbjuder både tagg, kreditkort och app, där den senare har ett litet sött påslag på närmare 2:-/kWh.

Åter igen saknas en röd linje.
Lite som att soppan skulle vara 5:- dyrare om man betalade med deras eget bensinkort.

Vad är de för app?

OKQ8 Elbilsladdning, dvs deras egen officiella app.

Det är egentligen en exakt kopia av ICAs app för laddning, och därför å andra sidan är priset 5.99:-/kWh.

R_Edvinsson skrev:

chaffis75 skrev:

R_Edvinsson skrev:

Ganska intressant att de erbjuder både tagg, kreditkort och app, där den senare har ett litet sött påslag på närmare 2:-/kWh.

Åter igen saknas en röd linje.
Lite som att soppan skulle vara 5:- dyrare om man betalade med deras eget bensinkort.

Vad är de för app?

OKQ8 Elbilsladdning, dvs deras egen officiella app.

Det är egentligen en exakt kopia av ICAs app för laddning, och därför å andra sidan är priset 5.99:-/kWh.

Då är de ju välsigt märkligt.. Låter nästan som något blivit fel för de har ju sagt de skulle varsamma pris med alla betal metoder..
Kan dock tänka att plug surfing eller liknande tjänster lägger på lite.

Är det inte samma (lägre) pris i appen om man är inloggad?

dfa skrev:

Är det inte samma (lägre) pris i appen om man är inloggad?

Så kan det vara.
Dock tror jag de kör samma fuling som ICA gjorde och jag som elbilsrookie gick på, dvs drar 200:- från kontot som buffert och sen fyller på med ytterligare 200:- varje gång saldot går under 100:-

För Ica som då erbjuder gratis laddning känns det än mer surt…

Om man är inloggad så kostar det 5,99kr/kWh.
Nej betalningen dras från kortet efter avslutad betalning:
"Du betalar för din laddning genom vår app OKQ8 Elbilsladdning. Efter avslutad laddning dras pengarna från det betalkort du har valt att registrera som betalmedel i appen."