Tesla Club Sweden

holden skrev: ↑27 jan 2026 23:29

Prissättningen beror på att de stora företagskunderna med ramavtal får rabatter på typ 10%, så fungerar ju de gamla bilmärkena. Om jag inte minns fel gav väl Tesla ingen som helst rabatt när Hertz skulle köpa 100 000 bilar, det var så att säga prutat och klart.

Jo, Hertz hade helt säkert rabatt. Tesla gick ut med att marginalen var densamma på bilarna som Hertz köpte. Många tolkade det som att det skulle varit listpris, men då omkostnaderna förstås var lägre för Tesla i en så stor affär kunde priset också vara lägre med bibehållen marginal. Sen förlorade Hertz som bekant ändå stort på affären pga Teslas usla andrahandsvärde som var mycket sämre än Hertz räknat med.

Jag jobbar på ett av Sveriges största börsbolag. När vi tidigare kunde välja Tesla som personalbil via Autoplan så hade vi 5% rabatt på priset genom ramavtalet. Det är helt otänkbart att Hertz inte skulle haft rabatt.