Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev: ↑09 aug 2024 10:52

maxp98 skrev: ↑09 aug 2024 10:45

Första inlägget som blivande Teslaägare här. Tacksam för all hjälp som kan fås!

Beställde igår en LR RWD på 3 år 0,74% på rekommendationer från olika håll. Läser igenom tråden här och ser att vissa beställt med 7-8 år med 0 restvärde för att säkra räntan. Vet ni om man kan ändra lånevillkoren efter första krediten godkänts men innan leveransen? Och är det isåfall värt att säkra räntan och avgöra själv när jag vill sälja för att lösa lånet?

/Max

Ja, säkra låg ränta för lång tid är ju fördelaktigt eftersom man ju kan lösa när som helst. Lägsta möjliga amortering och spara vid sidan istället. Man kan ju få 2% med insättningsgaranti. Kanske t.o.m. mer?

maxp98 skrev: ↑09 aug 2024 10:58

Fredrik j skrev: ↑09 aug 2024 10:52

maxp98 skrev: ↑09 aug 2024 10:45

Första inlägget som blivande Teslaägare här. Tacksam för all hjälp som kan fås!

Beställde igår en LR RWD på 3 år 0,74% på rekommendationer från olika håll. Läser igenom tråden här och ser att vissa beställt med 7-8 år med 0 restvärde för att säkra räntan. Vet ni om man kan ändra lånevillkoren efter första krediten godkänts men innan leveransen? Och är det isåfall värt att säkra räntan och avgöra själv när jag vill sälja för att lösa lånet?

/Max

Ja, säkra låg ränta för lång tid är ju fördelaktigt eftersom man ju kan lösa när som helst. Lägsta möjliga amortering och spara vid sidan istället. Man kan ju få 2% med insättningsgaranti. Kanske t.o.m. mer?

Ja, får nog fundera på att lägga om och hoppas DNB tillåter. Inser ju att det i praktiken inte skiljer så mycket. Och förlåt för ev dum fråga. Men vad menar du med insättningsgarantin? Hänger nog inte riktigt med...

maxp98 skrev: ↑09 aug 2024 10:45

Första inlägget som blivande Teslaägare här. Tacksam för all hjälp som kan fås!

Beställde igår en LR RWD på 3 år 0,74% på rekommendationer från olika håll. Läser igenom tråden här och ser att vissa beställt med 7-8 år med 0 restvärde för att säkra räntan. Vet ni om man kan ändra lånevillkoren efter första krediten godkänts men innan leveransen? Och är det isåfall värt att säkra räntan och avgöra själv när jag vill sälja för att lösa lånet?

/Max

TeslaLeo skrev: ↑09 aug 2024 13:14

maxp98 skrev: ↑09 aug 2024 10:45

Första inlägget som blivande Teslaägare här. Tacksam för all hjälp som kan fås!

Beställde igår en LR RWD på 3 år 0,74% på rekommendationer från olika håll. Läser igenom tråden här och ser att vissa beställt med 7-8 år med 0 restvärde för att säkra räntan. Vet ni om man kan ändra lånevillkoren efter första krediten godkänts men innan leveransen? Och är det isåfall värt att säkra räntan och avgöra själv när jag vill sälja för att lösa lånet?

/Max

Jag tog bilen på 8år med 0 restvärde. Då sitter ju jag med alla korten på hand och kan lösa in lånet när jag vill, eller fortsätta med rabatt i 8 år.

Samtidigt får jag 3,6% ränta på sparkontot. Så lägg så lite kontantinsats som möjligt. Det tjänar du på.

Var dock försiktig så du inte tappat rabatten efter 5år. Avtalen är individuella och vissa gör det.

Det går säkert bra att kontakta finansbolaget DNB asap för att ändra till 8 år. Testa! De är bra att ha och göra med.

Newgusa skrev: ↑09 aug 2024 20:58

Hej!

Var dagar från att trycka beställ på en MYP lagerbil, mycket tack vara den fantastiska ränterabatten som nu råder tom sista september. Jag är dock väldigt osäker på om andrahandsvärdet fullständigt havererar när denna -24 MYP om 5 år, ungefär så länge jag tänkt köra den, kommer att vara 2 generationer gammal då efterträdaren till Juniper kanske precis kommer ut. Någon som vet hur det sett ut för andra modeller eller om det aldrig blir ett ”bästa” tillfälle helt enkelt? Det skaver att köpa en bilmodell precis innan den nya kommer ut är väl kontentan, prisvärt för stunden men kanske inte i slutändan. Tack för svar

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 07:56

Ja, man kanske borde yoloa lite mer. Tycker också att kampanjen borde pågå året ut, samt eventuell prissänkning på senhöst MY, vem köper annars en dylik månaden/månaderna precis innan släpp av ny modell?

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 14:13

Tusen tack Walker, behövde nog höra det du hade att säga. Jag har lite is i magen och väntar in den nya modellen eller eventuella kommande prisjusteringar på den ”gamla”. Har iaf satt upp en laddare på garaget i all beredskap. Tack

Walker skrev: ↑10 aug 2024 08:47

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 07:56

Ja, man kanske borde yoloa lite mer. Tycker också att kampanjen borde pågå året ut, samt eventuell prissänkning på senhöst MY, vem köper annars en dylik månaden/månaderna precis innan släpp av ny modell?

Nu kan man (med full rätt) tycka vad man vill om företaget Tesla, men de går HELT sin egen väg. Väldigt mycket som de kritiserats för är idag standard hos andra tillverkare. (Som exempel kan nämnas försäljningssättet som t o m VW nu kopierat där man tar bort den klassiska bilförsäljaren och alla prutmåner. Eller utseendet/funktionen i förarmiljön där Volvo EX30 är ett oblygt exempel där man tagit bort instrumentpanel och nyckel och har gjort en plastig och tråkig kopia av 3 och Y). Att köpa, äga, köra, serva bil har i grunden förändrats. På gott och ont. Allt är inte bra men affärsmässigt har det visat sig lyckat. Vilken annan nykomling på bilmarknaden har gått från 0 till världens mest sålda bil på ca 12 år?
När det gäller Teslas försäljning så vill de ju sälja så mycket bilar som möjligt och tjäna så mycket som möjligt. Därför sätter de en ”gräns” för räntekampanjen. Det hade de i sommar med (men då bara på LR och P). Efter några dagar in på nya kvartalet öppnade de ny kampanj (nu med alla Y modeller). Med det sagt är det högst troligt att de börjar en ny kampanj någon vecka in på kvartal 4. En sak är säker - det kommer nya kampanjer, det finns ingen ”sista chansen”. När det gäller nya modeller är Tesla lika oberäkneliga. Plötsligt inför de stopp på försäljning av en modell och sedan är det den nya som gäller (så var det med S, X och 3) De förnyar och förbättrar även aktuella produkter hela tiden utan att tala om det. T ex min nya Y. Först blev jag tilldelad en som var tillverkad i februari men det ändrades till en från mitten på maj. Samma bil sa de, men det stämmer inte. Min har HW4 och det är ganska många saker som är bättre på min har jag fått höra av en servicetekniker.
Så… det är mycket som är nytt och annorlunda att ha med Tesla att göra. Oavsett om man gillar det eller inte. Även om bilarna tycker man olika. Vissa avskyr både bilarna och företaget - helt ok. Andra gillar upplägget på bilägandet och även produkten - det är de som ideligen får höra ordet fanboy (av egen erfarenhet) så det är tydligen inte helt ok (även här inne tyvärr)
Gillar du bilen och kan acceptera Teslas annorlunda upplägg - köp! Om du inte gör det - så finns det många andra bilar på marknaden.
Lycka till med ditt bilval!

nek0 skrev: ↑10 aug 2024 20:51

Walker skrev: ↑10 aug 2024 08:47

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 07:56

Ja, man kanske borde yoloa lite mer. Tycker också att kampanjen borde pågå året ut, samt eventuell prissänkning på senhöst MY, vem köper annars en dylik månaden/månaderna precis innan släpp av ny modell?

Nu kan man (med full rätt) tycka vad man vill om företaget Tesla, men de går HELT sin egen väg. Väldigt mycket som de kritiserats för är idag standard hos andra tillverkare. (Som exempel kan nämnas försäljningssättet som t o m VW nu kopierat där man tar bort den klassiska bilförsäljaren och alla prutmåner. Eller utseendet/funktionen i förarmiljön där Volvo EX30 är ett oblygt exempel där man tagit bort instrumentpanel och nyckel och har gjort en plastig och tråkig kopia av 3 och Y). Att köpa, äga, köra, serva bil har i grunden förändrats. På gott och ont. Allt är inte bra men affärsmässigt har det visat sig lyckat. Vilken annan nykomling på bilmarknaden har gått från 0 till världens mest sålda bil på ca 12 år?
När det gäller Teslas försäljning så vill de ju sälja så mycket bilar som möjligt och tjäna så mycket som möjligt. Därför sätter de en ”gräns” för räntekampanjen. Det hade de i sommar med (men då bara på LR och P). Efter några dagar in på nya kvartalet öppnade de ny kampanj (nu med alla Y modeller). Med det sagt är det högst troligt att de börjar en ny kampanj någon vecka in på kvartal 4. En sak är säker - det kommer nya kampanjer, det finns ingen ”sista chansen”. När det gäller nya modeller är Tesla lika oberäkneliga. Plötsligt inför de stopp på försäljning av en modell och sedan är det den nya som gäller (så var det med S, X och 3) De förnyar och förbättrar även aktuella produkter hela tiden utan att tala om det. T ex min nya Y. Först blev jag tilldelad en som var tillverkad i februari men det ändrades till en från mitten på maj. Samma bil sa de, men det stämmer inte. Min har HW4 och det är ganska många saker som är bättre på min har jag fått höra av en servicetekniker.
Så… det är mycket som är nytt och annorlunda att ha med Tesla att göra. Oavsett om man gillar det eller inte. Även om bilarna tycker man olika. Vissa avskyr både bilarna och företaget - helt ok. Andra gillar upplägget på bilägandet och även produkten - det är de som ideligen får höra ordet fanboy (av egen erfarenhet) så det är tydligen inte helt ok (även här inne tyvärr)
Gillar du bilen och kan acceptera Teslas annorlunda upplägg - köp! Om du inte gör det - så finns det många andra bilar på marknaden.
Lycka till med ditt bilval!

https://carup.se/darfor-kan-tesla-behov ... arsmodell/

nek0 skrev: ↑10 aug 2024 20:51

Walker skrev: ↑10 aug 2024 08:47

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 07:56

Ja, man kanske borde yoloa lite mer. Tycker också att kampanjen borde pågå året ut, samt eventuell prissänkning på senhöst MY, vem köper annars en dylik månaden/månaderna precis innan släpp av ny modell?

Nu kan man (med full rätt) tycka vad man vill om företaget Tesla, men de går HELT sin egen väg. Väldigt mycket som de kritiserats för är idag standard hos andra tillverkare. (Som exempel kan nämnas försäljningssättet som t o m VW nu kopierat där man tar bort den klassiska bilförsäljaren och alla prutmåner. Eller utseendet/funktionen i förarmiljön där Volvo EX30 är ett oblygt exempel där man tagit bort instrumentpanel och nyckel och har gjort en plastig och tråkig kopia av 3 och Y). Att köpa, äga, köra, serva bil har i grunden förändrats. På gott och ont. Allt är inte bra men affärsmässigt har det visat sig lyckat. Vilken annan nykomling på bilmarknaden har gått från 0 till världens mest sålda bil på ca 12 år?
När det gäller Teslas försäljning så vill de ju sälja så mycket bilar som möjligt och tjäna så mycket som möjligt. Därför sätter de en ”gräns” för räntekampanjen. Det hade de i sommar med (men då bara på LR och P). Efter några dagar in på nya kvartalet öppnade de ny kampanj (nu med alla Y modeller). Med det sagt är det högst troligt att de börjar en ny kampanj någon vecka in på kvartal 4. En sak är säker - det kommer nya kampanjer, det finns ingen ”sista chansen”. När det gäller nya modeller är Tesla lika oberäkneliga. Plötsligt inför de stopp på försäljning av en modell och sedan är det den nya som gäller (så var det med S, X och 3) De förnyar och förbättrar även aktuella produkter hela tiden utan att tala om det. T ex min nya Y. Först blev jag tilldelad en som var tillverkad i februari men det ändrades till en från mitten på maj. Samma bil sa de, men det stämmer inte. Min har HW4 och det är ganska många saker som är bättre på min har jag fått höra av en servicetekniker.
Så… det är mycket som är nytt och annorlunda att ha med Tesla att göra. Oavsett om man gillar det eller inte. Även om bilarna tycker man olika. Vissa avskyr både bilarna och företaget - helt ok. Andra gillar upplägget på bilägandet och även produkten - det är de som ideligen får höra ordet fanboy (av egen erfarenhet) så det är tydligen inte helt ok (även här inne tyvärr)
Gillar du bilen och kan acceptera Teslas annorlunda upplägg - köp! Om du inte gör det - så finns det många andra bilar på marknaden.
Lycka till med ditt bilval!

https://carup.se/darfor-kan-tesla-behov ... arsmodell/

Walker skrev: ↑10 aug 2024 21:37

nek0 skrev: ↑10 aug 2024 20:51

Walker skrev: ↑10 aug 2024 08:47

Newgusa skrev: ↑10 aug 2024 07:56

Ja, man kanske borde yoloa lite mer. Tycker också att kampanjen borde pågå året ut, samt eventuell prissänkning på senhöst MY, vem köper annars en dylik månaden/månaderna precis innan släpp av ny modell?

Nu kan man (med full rätt) tycka vad man vill om företaget Tesla, men de går HELT sin egen väg. Väldigt mycket som de kritiserats för är idag standard hos andra tillverkare. (Som exempel kan nämnas försäljningssättet som t o m VW nu kopierat där man tar bort den klassiska bilförsäljaren och alla prutmåner. Eller utseendet/funktionen i förarmiljön där Volvo EX30 är ett oblygt exempel där man tagit bort instrumentpanel och nyckel och har gjort en plastig och tråkig kopia av 3 och Y). Att köpa, äga, köra, serva bil har i grunden förändrats. På gott och ont. Allt är inte bra men affärsmässigt har det visat sig lyckat. Vilken annan nykomling på bilmarknaden har gått från 0 till världens mest sålda bil på ca 12 år?
När det gäller Teslas försäljning så vill de ju sälja så mycket bilar som möjligt och tjäna så mycket som möjligt. Därför sätter de en ”gräns” för räntekampanjen. Det hade de i sommar med (men då bara på LR och P). Efter några dagar in på nya kvartalet öppnade de ny kampanj (nu med alla Y modeller). Med det sagt är det högst troligt att de börjar en ny kampanj någon vecka in på kvartal 4. En sak är säker - det kommer nya kampanjer, det finns ingen ”sista chansen”. När det gäller nya modeller är Tesla lika oberäkneliga. Plötsligt inför de stopp på försäljning av en modell och sedan är det den nya som gäller (så var det med S, X och 3) De förnyar och förbättrar även aktuella produkter hela tiden utan att tala om det. T ex min nya Y. Först blev jag tilldelad en som var tillverkad i februari men det ändrades till en från mitten på maj. Samma bil sa de, men det stämmer inte. Min har HW4 och det är ganska många saker som är bättre på min har jag fått höra av en servicetekniker.
Så… det är mycket som är nytt och annorlunda att ha med Tesla att göra. Oavsett om man gillar det eller inte. Även om bilarna tycker man olika. Vissa avskyr både bilarna och företaget - helt ok. Andra gillar upplägget på bilägandet och även produkten - det är de som ideligen får höra ordet fanboy (av egen erfarenhet) så det är tydligen inte helt ok (även här inne tyvärr)
Gillar du bilen och kan acceptera Teslas annorlunda upplägg - köp! Om du inte gör det - så finns det många andra bilar på marknaden.
Lycka till med ditt bilval!

https://carup.se/darfor-kan-tesla-behov ... arsmodell/

Vargen kommer!!!

M3170 skrev: ↑10 aug 2024 22:25

Sugen på en MY P eller egentligen helt en M3P men den blir nog för dyr med kommande EU skatter tyvärr. Har haft min M3 i snart 3.5 år och bar a haft tre problem som fixades snabbt som attan dessutom, så jag har vart en super nöjd ägare till den och kvalitets mässigt i top av alla nya bilar jag har haft.

Ett bra ränte erbjudande till hösten kan nog få mig att slå till igen, frågan är bara om jag sak behålla min M3 och kör skiten ur den 10+ år till eller om jag ska byta in den och ta förlusten.. Andra bilen börjar bil gammal och kanske bättre byta ut den mot en ny MY P

Egentligen bara väldigt missnöjd med en sak och det är att dom tog bort radar funktionen i bilen, för jag har trångt garage och den var grym på att visa hur många CM det var kvar till väggen och kameran är kass.

Newgusa skrev: ↑11 aug 2024 10:19

M3170 skrev: ↑10 aug 2024 22:25

Sugen på en MY P eller egentligen helt en M3P men den blir nog för dyr med kommande EU skatter tyvärr. Har haft min M3 i snart 3.5 år och bar a haft tre problem som fixades snabbt som attan dessutom, så jag har vart en super nöjd ägare till den och kvalitets mässigt i top av alla nya bilar jag har haft.

Ett bra ränte erbjudande till hösten kan nog få mig att slå till igen, frågan är bara om jag sak behålla min M3 och kör skiten ur den 10+ år till eller om jag ska byta in den och ta förlusten.. Andra bilen börjar bil gammal och kanske bättre byta ut den mot en ny MY P

Egentligen bara väldigt missnöjd med en sak och det är att dom tog bort radar funktionen i bilen, för jag har trångt garage och den var grym på att visa hur många CM det var kvar till väggen och kameran är kass.

Hej!

Vad är det för EU skatt som kan komma att påverka elbilar och särskilt effektstarka?

mikebike skrev: ↑11 aug 2024 13:41

Newgusa skrev: ↑11 aug 2024 10:19

M3170 skrev: ↑10 aug 2024 22:25

Sugen på en MY P eller egentligen helt en M3P men den blir nog för dyr med kommande EU skatter tyvärr. Har haft min M3 i snart 3.5 år och bar a haft tre problem som fixades snabbt som attan dessutom, så jag har vart en super nöjd ägare till den och kvalitets mässigt i top av alla nya bilar jag har haft.

Ett bra ränte erbjudande till hösten kan nog få mig att slå till igen, frågan är bara om jag sak behålla min M3 och kör skiten ur den 10+ år till eller om jag ska byta in den och ta förlusten.. Andra bilen börjar bil gammal och kanske bättre byta ut den mot en ny MY P

Egentligen bara väldigt missnöjd med en sak och det är att dom tog bort radar funktionen i bilen, för jag har trångt garage och den var grym på att visa hur många CM det var kvar till väggen och kameran är kass.

Hej!

Vad är det för EU skatt som kan komma att påverka elbilar och särskilt effektstarka?

Importskatt på kinesiska bilar.

M3170 skrev: ↑10 aug 2024 22:25

Sugen på en MY P eller egentligen helt en M3P men den blir nog för dyr med kommande EU skatter tyvärr. Har haft min M3 i snart 3.5 år och bar a haft tre problem som fixades snabbt som attan dessutom, så jag har vart en super nöjd ägare till den och kvalitets mässigt i top av alla nya bilar jag har haft.

Ett bra ränte erbjudande till hösten kan nog få mig att slå till igen, frågan är bara om jag sak behålla min M3 och kör skiten ur den 10+ år till eller om jag ska byta in den och ta förlusten.. Andra bilen börjar bil gammal och kanske bättre byta ut den mot en ny MY P

Egentligen bara väldigt missnöjd med en sak och det är att dom tog bort radar funktionen i bilen, för jag har trångt garage och den var grym på att visa hur många CM det var kvar till väggen och kameran är kass.

alfons skrev: ↑11 aug 2024 15:36

M3170 skrev: ↑10 aug 2024 22:25

Sugen på en MY P eller egentligen helt en M3P men den blir nog för dyr med kommande EU skatter tyvärr. Har haft min M3 i snart 3.5 år och bar a haft tre problem som fixades snabbt som attan dessutom, så jag har vart en super nöjd ägare till den och kvalitets mässigt i top av alla nya bilar jag har haft.

Ett bra ränte erbjudande till hösten kan nog få mig att slå till igen, frågan är bara om jag sak behålla min M3 och kör skiten ur den 10+ år till eller om jag ska byta in den och ta förlusten.. Andra bilen börjar bil gammal och kanske bättre byta ut den mot en ny MY P

Egentligen bara väldigt missnöjd med en sak och det är att dom tog bort radar funktionen i bilen, för jag har trångt garage och den var grym på att visa hur många CM det var kvar till väggen och kameran är kass.

Vad jag vet har Tesla redan justerat priserna för de ökade strafftullarna i början av juli. Så det borde inte tillkomma något mer i närtid.

https://carup.se/efter-strafftullarna-n ... -priserna/

Reco skrev: ↑11 aug 2024 19:06

Jag kunde inte motstå ränterabatten och beställde mig en Y som fanns som lagerbil. Allt gick superfort vilket är fantastiskt när man är sugen på ny bil, men redan under helgen ändrades omständigheter för oss så jag vill avbeställa kärran. Allt i affären är redo för att hämta ut den, jag har fått regnummer i appen etc. Kommer det bli dyrt för mig att backa ur, förutom de 2500 i beställningsavgift? De har ju lagt till en rad i avtalet om kostnader som uppstått för värdeminskning etc.

Försöker värdera hur dyrt det får bli vs. den förmånliga ränterabatten.

Maw skrev: ↑11 aug 2024 19:19

Reco skrev: ↑11 aug 2024 19:06

Jag kunde inte motstå ränterabatten och beställde mig en Y som fanns som lagerbil. Allt gick superfort vilket är fantastiskt när man är sugen på ny bil, men redan under helgen ändrades omständigheter för oss så jag vill avbeställa kärran. Allt i affären är redo för att hämta ut den, jag har fått regnummer i appen etc. Kommer det bli dyrt för mig att backa ur, förutom de 2500 i beställningsavgift? De har ju lagt till en rad i avtalet om kostnader som uppstått för värdeminskning etc.

Försöker värdera hur dyrt det får bli vs. den förmånliga ränterabatten.

Distansköplagens ångerrätt i 14 dagar från att du fått bilen gäller. Någon värdeminskning har inte skett före leverans

TeslaLeo skrev: ↑31 jul 2024 01:11

Lowfat skrev: ↑30 jul 2024 11:30

Ah tänkte mer på vad är minumum man behöver betala av i månaden. Jasså har dom tagit bort 8 år? Någon som kan confirma detta?

Du kan fortfarande välja 8 år hos DNB/Santander.

Det som är lite osäkert är om du får ränteerbjudandet i 8 år eller bara 5 år.

I vissa fall återgår räntan till normalränta efter 5 år.
Sen kan du såklart lösa lånet när du vill utan kostnad.
Så jag hade tagit på så lång tid som möjligt.


Jag hämtade min idag. Har lagt den på 8 år för att säkra ränterabatten. Sen får vi se hur länge jag behåller den.

maxp98 skrev: ↑13 aug 2024 11:21

TeslaLeo skrev: ↑31 jul 2024 01:11

Lowfat skrev: ↑30 jul 2024 11:30

Ah tänkte mer på vad är minumum man behöver betala av i månaden. Jasså har dom tagit bort 8 år? Någon som kan confirma detta?

Du kan fortfarande välja 8 år hos DNB/Santander.

Det som är lite osäkert är om du får ränteerbjudandet i 8 år eller bara 5 år.

I vissa fall återgår räntan till normalränta efter 5 år.
Sen kan du såklart lösa lånet när du vill utan kostnad.
Så jag hade tagit på så lång tid som möjligt.


Jag hämtade min idag. Har lagt den på 8 år för att säkra ränterabatten. Sen får vi se hur länge jag behåller den.

Pratade med Tesla nyss kring ränterabatten och de säger att den bara gäller i 5 år. Även DNB säger samma. Men Tesla säger även att om man 6-8 år gäller inte kampanjräntan överhuvudtaget (inte ens år 1-5). Försökte hitta var i villkoren det står, men hittade inte något. Det längsta avtalet de kunde erbjuda med ränterabatt just nu är 5 år med 40% restvärde.

Har någon fått klara besked om vad som gäller?