Tesla Club Sweden

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:31

Electron skrev: ↑01 sep 2025 18:25

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:15

krabbanidag skrev: ↑01 sep 2025 17:55

Electron skrev: ↑01 sep 2025 16:09

https://morgontidningen.se/2025/09/tesl ... marknaden/

” För Tesla ser det betydligt mörkare ut. Tesla Model Y rasar med 87 procent i årstakt till 141 registreringar i augusti, medan Tesla Model 3 rasar 73 procent till 67 registreringar och Tesla Model X respektive Model S bara noterar 1 registrering var.”

Ser mörkt ut.

Ja eller ser hyfsat ljust ut för de som plockat ut en S 2023-2025. Finns bara 780 st. 330 Plaids och 450 LR.

Förr eller senare ska en bråkdel av ägarna (4000 st) till gamla Model S (2016-2021) uppgradera till en nyare (2023-2025). Lär om inte annat hålla uppe beg priserna bättre än på de äldre modellerna.

Sen kommer säkert nån av de tidigare 30-40 000 MY ägarna snegla på S/X 2023-2025 när de tröttnat på att köra Sveriges vanligaste elbil

Var ju ett rätt rejält prisfall nu, där många som fantiserade om att få 1 mille för sin Palladium fick ge sig till slut och acceptera 6-800.
Jag tror att priserna härifrån kommer följa de vanliga kurvorna. De kommer nog hålla värdet bättre än Tyskarna, men öka i värde tror jag knappast.

De väljer andra bilmärken. Det märks redan nu.
141 registreringar i augusti, medan Tesla Model 3 rasar 73 procent till 67 registreringar och Tesla Model X respektive Model S bara noterar 1 registrering var.

Läste du inlägget? Det handlade om värdet av beggade S, inte försäljning av nya.

Drevet skrev: ↑01 sep 2025 22:51

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:31

Electron skrev: ↑01 sep 2025 18:25

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:15

krabbanidag skrev: ↑01 sep 2025 17:55

Ja eller ser hyfsat ljust ut för de som plockat ut en S 2023-2025. Finns bara 780 st. 330 Plaids och 450 LR.

Förr eller senare ska en bråkdel av ägarna (4000 st) till gamla Model S (2016-2021) uppgradera till en nyare (2023-2025). Lär om inte annat hålla uppe beg priserna bättre än på de äldre modellerna.

Sen kommer säkert nån av de tidigare 30-40 000 MY ägarna snegla på S/X 2023-2025 när de tröttnat på att köra Sveriges vanligaste elbil

Var ju ett rätt rejält prisfall nu, där många som fantiserade om att få 1 mille för sin Palladium fick ge sig till slut och acceptera 6-800.
Jag tror att priserna härifrån kommer följa de vanliga kurvorna. De kommer nog hålla värdet bättre än Tyskarna, men öka i värde tror jag knappast.

De väljer andra bilmärken. Det märks redan nu.
141 registreringar i augusti, medan Tesla Model 3 rasar 73 procent till 67 registreringar och Tesla Model X respektive Model S bara noterar 1 registrering var.

Läste du inlägget? Det handlade om värdet av beggade S, inte försäljning av nya.

Förstod du innebörden av det som skrevs? Ett dåligt sug på marknaden för nya bilar i denna härad speglar ju en inställning hos gemene man som inte är positiv till Tesla.

Svärfar har en S och en Model 3. Båda ryker när leasingen är över. Vill inte ha med Tesla att göra.

manneson skrev: ↑02 sep 2025 11:26

Drevet skrev: ↑01 sep 2025 22:51

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:31

Electron skrev: ↑01 sep 2025 18:25

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:15

Var ju ett rätt rejält prisfall nu, där många som fantiserade om att få 1 mille för sin Palladium fick ge sig till slut och acceptera 6-800.
Jag tror att priserna härifrån kommer följa de vanliga kurvorna. De kommer nog hålla värdet bättre än Tyskarna, men öka i värde tror jag knappast.

De väljer andra bilmärken. Det märks redan nu.
141 registreringar i augusti, medan Tesla Model 3 rasar 73 procent till 67 registreringar och Tesla Model X respektive Model S bara noterar 1 registrering var.

Läste du inlägget? Det handlade om värdet av beggade S, inte försäljning av nya.

Förstod du innebörden av det som skrevs? Ett dåligt sug på marknaden för nya bilar i denna härad speglar ju en inställning hos gemene man som inte är positiv till Tesla.

Svärfar har en S och en Model 3. Båda ryker när leasingen är över. Vill inte ha med Tesla att göra.

Låter som du inte förstod. Krabbanidag menade ju att detta skulle kunna höja värdet.
Jag menade tvärtom att de nog kommer följa den normala kurvan nu efter ett rejält tapp.

Drevet skrev: ↑02 sep 2025 19:44

manneson skrev: ↑02 sep 2025 11:26

Drevet skrev: ↑01 sep 2025 22:51

manneson skrev: ↑01 sep 2025 18:31

Electron skrev: ↑01 sep 2025 18:25

De väljer andra bilmärken. Det märks redan nu.
141 registreringar i augusti, medan Tesla Model 3 rasar 73 procent till 67 registreringar och Tesla Model X respektive Model S bara noterar 1 registrering var.

Läste du inlägget? Det handlade om värdet av beggade S, inte försäljning av nya.

Förstod du innebörden av det som skrevs? Ett dåligt sug på marknaden för nya bilar i denna härad speglar ju en inställning hos gemene man som inte är positiv till Tesla.

Svärfar har en S och en Model 3. Båda ryker när leasingen är över. Vill inte ha med Tesla att göra.

Låter som du inte förstod. Krabbanidag menade ju att detta skulle kunna höja värdet.
Jag menade tvärtom att de nog kommer följa den normala kurvan nu efter ett rejält tapp.

Du citerade ju Electron.

Teslasemitruck skrev: ↑02 sep 2025 22:35

Sveriges tröga försäljning kompenseras med råge av Turkiet och Norge

Tesla har fyrdubblat försäljningen i Turkiet mot 2024 8,730 Model Y i augusti upp 86% och en marknadsandel senaste månaderna på 30-50% bland elbilar.

manneson skrev: ↑03 sep 2025 14:26

Teslasemitruck skrev: ↑02 sep 2025 22:35

Sveriges tröga försäljning kompenseras med råge av Turkiet och Norge

Tesla har fyrdubblat försäljningen i Turkiet mot 2024 8,730 Model Y i augusti upp 86% och en marknadsandel senaste månaderna på 30-50% bland elbilar.

Är det till Turkiet Berlins produktion går nu efter Kanada kanske?

Teslasemitruck skrev: ↑03 sep 2025 16:31

manneson skrev: ↑03 sep 2025 14:26

Teslasemitruck skrev: ↑02 sep 2025 22:35

Sveriges tröga försäljning kompenseras med råge av Turkiet och Norge

Tesla har fyrdubblat försäljningen i Turkiet mot 2024 8,730 Model Y i augusti upp 86% och en marknadsandel senaste månaderna på 30-50% bland elbilar.

Är det till Turkiet Berlins produktion går nu efter Kanada kanske?

enbart rwd 62 kWh som säljs inprincip i Turkiet för att slippa moms. Så det kan ha påverkat den. Är verkligen mängder av bilar på en konfiguration.
Vet inte om det är från Berlin eller Kina.

manneson skrev: ↑03 sep 2025 14:26

Teslasemitruck skrev: ↑02 sep 2025 22:35

Sveriges tröga försäljning kompenseras med råge av Turkiet och Norge

Tesla har fyrdubblat försäljningen i Turkiet mot 2024 8,730 Model Y i augusti upp 86% och en marknadsandel senaste månaderna på 30-50% bland elbilar.

Är det till Turkiet Berlins produktion går nu efter Kanada kanske?

El2an skrev: ↑14 sep 2025 06:30

Till Turkiet för vidare export till Ryssland såg jag spekulationer om

repulsiv skrev: ↑14 sep 2025 13:12

El2an skrev: ↑14 sep 2025 06:30

Till Turkiet för vidare export till Ryssland såg jag spekulationer om

Det skulle jag kunna sätta pengar på att så är fallet..

current skrev: ↑23 nov 2025 13:16

Hej, vad är status på Tesla nu. Såg att dom är cirka -70% i registeringar jämfört med samma period 2024. Var det bara för att alla köpte en Model Y för 550k år 2024 och nu har en bil, eller är Tesla iskallt? Verkar ju fortfarande vara en väldigt populär begagnad bil. Jämför man med BMW så är dom upp 17% i försäljning mot 2024. Så problemet med låg försäljning verkar inte vara relaterat till den generella markanden (som i någon artikel jag läste är ner cirka 4% mot föregående år).

En skillnad mellan t.ex. BMW och Tesla är att Tesla har mycket mer privatköpare och i en tuffare marknad så kommer företag fortsätta byta bil var 3:e år medan privatpersoner väljer att avvakta, kan det vara relaterat till det?

manneson skrev: ↑23 nov 2025 16:30

current skrev: ↑23 nov 2025 13:16

Hej, vad är status på Tesla nu. Såg att dom är cirka -70% i registeringar jämfört med samma period 2024. Var det bara för att alla köpte en Model Y för 550k år 2024 och nu har en bil, eller är Tesla iskallt? Verkar ju fortfarande vara en väldigt populär begagnad bil. Jämför man med BMW så är dom upp 17% i försäljning mot 2024. Så problemet med låg försäljning verkar inte vara relaterat till den generella markanden (som i någon artikel jag läste är ner cirka 4% mot föregående år).

En skillnad mellan t.ex. BMW och Tesla är att Tesla har mycket mer privatköpare och i en tuffare marknad så kommer företag fortsätta byta bil var 3:e år medan privatpersoner väljer att avvakta, kan det vara relaterat till det?

Vill minnas en undersökning som visade att BMW låg i topp bland Teslaköpares tidigare bilar.

Gissar att det nu, pga många företags ovilja att ha med Tesla i tjänstebilsutbudet, blivit så att många nu ”går tillbaka” till just BMW från Tesla.

El2an skrev: ↑14 sep 2025 06:30

manneson skrev: ↑03 sep 2025 14:26

Teslasemitruck skrev: ↑02 sep 2025 22:35

Sveriges tröga försäljning kompenseras med råge av Turkiet och Norge

Tesla har fyrdubblat försäljningen i Turkiet mot 2024 8,730 Model Y i augusti upp 86% och en marknadsandel senaste månaderna på 30-50% bland elbilar.

Är det till Turkiet Berlins produktion går nu efter Kanada kanske?

Till Turkiet för vidare export till Ryssland såg jag spekulationer om

current skrev: ↑23 nov 2025 13:16

Hej, vad är status på Tesla nu. Såg att dom är cirka -70% i registeringar jämfört med samma period 2024. Var det bara för att alla köpte en Model Y för 550k år 2024 och nu har en bil, eller är Tesla iskallt? Verkar ju fortfarande vara en väldigt populär begagnad bil. […

Melonsusk skrev: ↑25 nov 2025 07:48

Senaste från ACEA. Tesla ned 48 % okt 2025 jämfört med okt 2024. Minus 39 % totalt hittills 2025.

https://www.acea.auto/files/Press_relea ... r_2025.pdf

termosen skrev: ↑25 nov 2025 14:27

Melonsusk skrev: ↑25 nov 2025 07:48

Senaste från ACEA. Tesla ned 48 % okt 2025 jämfört med okt 2024. Minus 39 % totalt hittills 2025.

https://www.acea.auto/files/Press_relea ... r_2025.pdf

Inte så illa alltså! Nya Model Y tappade cirka 3 månader i start, det förklarar det största tappet hitttils i 2025.

Oktober går inte att jämföra med 2024 då det går på export i år, November / December blir intressanta.

Xyborg skrev: ↑25 nov 2025 14:45

termosen skrev: ↑25 nov 2025 14:27

Melonsusk skrev: ↑25 nov 2025 07:48

Senaste från ACEA. Tesla ned 48 % okt 2025 jämfört med okt 2024. Minus 39 % totalt hittills 2025.

https://www.acea.auto/files/Press_relea ... r_2025.pdf

Inte så illa alltså! Nya Model Y tappade cirka 3 månader i start, det förklarar det största tappet hitttils i 2025.

Oktober går inte att jämföra med 2024 då det går på export i år, November / December blir intressanta.

-40% på årsbasis, på en marknad som växte med 25% och det kallar du ”inte så illa”? Är det någon ironi jag inte förstår, eller vad? Det är ju katastrofsiffror.

termosen skrev: ↑25 nov 2025 15:30

Xyborg skrev: ↑25 nov 2025 14:45

termosen skrev: ↑25 nov 2025 14:27

Melonsusk skrev: ↑25 nov 2025 07:48

Senaste från ACEA. Tesla ned 48 % okt 2025 jämfört med okt 2024. Minus 39 % totalt hittills 2025.

https://www.acea.auto/files/Press_relea ... r_2025.pdf

Inte så illa alltså! Nya Model Y tappade cirka 3 månader i start, det förklarar det största tappet hitttils i 2025.

Oktober går inte att jämföra med 2024 då det går på export i år, November / December blir intressanta.

-40% på årsbasis, på en marknad som växte med 25% och det kallar du ”inte så illa”? Är det någon ironi jag inte förstår, eller vad? Det är ju katastrofsiffror.

De har ju hittills inte kunnat levererat större volymer i 3 av 10 Månader. 30%.

Maetlarv skrev: ↑25 nov 2025 15:54

termosen skrev: ↑25 nov 2025 15:30

Xyborg skrev: ↑25 nov 2025 14:45

termosen skrev: ↑25 nov 2025 14:27

Melonsusk skrev: ↑25 nov 2025 07:48

Senaste från ACEA. Tesla ned 48 % okt 2025 jämfört med okt 2024. Minus 39 % totalt hittills 2025.

https://www.acea.auto/files/Press_relea ... r_2025.pdf

Inte så illa alltså! Nya Model Y tappade cirka 3 månader i start, det förklarar det största tappet hitttils i 2025.

Oktober går inte att jämföra med 2024 då det går på export i år, November / December blir intressanta.

-40% på årsbasis, på en marknad som växte med 25% och det kallar du ”inte så illa”? Är det någon ironi jag inte förstår, eller vad? Det är ju katastrofsiffror.

De har ju hittills inte kunnat levererat större volymer i 3 av 10 Månader. 30%.

Problemet med den teorin är bara att Grunheide fortfarande ligger långt ifrån att utnyttja sin fulla kapacitet.

Men visst omställningen till Jupiter bromsade leveranserna i våras, men det borde å andra sidan ha lyft efterfrågan senare under året pga senarelagda leveranser och ökad efterfrågan efter faceliftet. Men vi ser inte något riktigt lyft.

Totalt är det såklart bättre nu än vad 40% nedgång på en marknad som ökat 25% visar, men det går ju absolut inte bra i Europa hur man än räknar.