Tesla Club Sweden

Min Plaid X var bokad på båten som kom till Belgien 4 december. Den kom inte.
Hoppades den var skickad med båten som kom före Jul då Tesla inte fick kontakt med bilen då.

Nu får de ingen kontakt med bilen och menar att den därmed inte är i Europa.
Den kommer med nästa båt var svaret men personen vet inget om båttransporter, vilka som varit och vilka som kommer.
Jag är inte bitter..... beställde februari 2021 så man kan väl inte vänta sig något så fort...

Testar konfiguratorn om det går fortare att beställa en ny, där står leverans januari - mars 2023 så det verkar inte vara någon åtgärd.

PS Besökte min Tesla butik och fick mer hopp. De fick inte heller kontakt med bilen men flera indikatorer talade ändå för att den var i Europa. Fick provsitta en X Plaid i butiken, ville inte sitta för länge då väntan skulle bli ostyrbar. DS.

Undrar om Tesla på något vis kompenserar för uppskjuten leverans. När jag fick leveranstid 13/12 betalades ju bilen. Men bara ränta på en månad blir ju några tusenlappar, så levereras inte bilen tycker jag att Tesla borde åtminstone stå fast vid sitt löfte om 1000 SuC mil. Gissar att en del bilar står i hamn i Belgien/Nederländerna, men att man inte har bokat transport (?) då planerade transportdatum brann inne pga strejk.

Dom bjöd jo dom som fick sitta och vänta flera timmar i Trosta under "leveranseventet" på ett presentkort på 5000 i Teslashoppen. Tycker nog att du borde kunna få något liknande, och dom fria milen.
Men det beror nog helt på vem man pratar med hos Tesla.
Men bara det att man har en Roadster i garaget borde jo betinga en viss VIP behandling

Noterar att det nu är uppe i 17st Plaid till salu på blocket. Måste vara tungt att släppa iväg en sån grym bil.

Är dessa mest på spekulation iom. prishöjningen?

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:20

Noterar att det nu är uppe i 17st Plaid till salu på blocket. Måste vara tungt att släppa iväg en sån grym bil.

Är dessa mest på spekulation iom. prishöjningen?

En salig blandning skulle jag gissa...

Men kombinationen att kunna tjäna en hacka på bilen samtidigt som räntor, elpriser och andrahandsvärden gått åt fel håll sedan man beställde gör det såklart lockande att sälja. Hade inte bilen varit så j-la bra så hade jag gjort samma sak själv Tycker egentligen det är en alldeles för dyr bil att äga, men det är också den klart bästa bil jag ägt, så jag "kan" inte sälja

Sen är det säkert några "lemons" också där folk inte orkar behålla en riktigt dyr bil med defekter från start.

Ja, jag säljer min X Plaid med övertag av företagsleasing trots att det är en superbil utan fel. Men med den nedgång på värdet på gamla och nya är en dyr bil när man cyklar till jobbet så får det bli att sälja. Velar ibland och ångrar mig säkert på autobahn i sommar på inplanerade resan till Frankrike men någon annan får njuta istället…

Legato skrev: ↑04 jan 2023 17:01

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:20

Noterar att det nu är uppe i 17st Plaid till salu på blocket. Måste vara tungt att släppa iväg en sån grym bil.

Är dessa mest på spekulation iom. prishöjningen?

En salig blandning skulle jag gissa...

Men kombinationen att kunna tjäna en hacka på bilen samtidigt som räntor, elpriser och andrahandsvärden gått åt fel håll sedan man beställde gör det såklart lockande att sälja. Hade inte bilen varit så j-la bra så hade jag gjort samma sak själv Tycker egentligen det är en alldeles för dyr bil att äga, men det är också den klart bästa bil jag ägt, så jag "kan" inte sälja

Sen är det säkert några "lemons" också där folk inte orkar behålla en riktigt dyr bil med defekter från start.

Känns ändå som att ni som fick det låga priset får åka Plaid förhålladevis billigt.
Blir kul att höra hur snabbt man kan passera Tyskland i sommar

Legato skrev: ↑04 jan 2023 17:01

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 14:20

Noterar att det nu är uppe i 17st Plaid till salu på blocket. Måste vara tungt att släppa iväg en sån grym bil.

Är dessa mest på spekulation iom. prishöjningen?

En salig blandning skulle jag gissa...

Men kombinationen att kunna tjäna en hacka på bilen samtidigt som räntor, elpriser och andrahandsvärden gått åt fel håll sedan man beställde gör det såklart lockande att sälja. Hade inte bilen varit så j-la bra så hade jag gjort samma sak själv Tycker egentligen det är en alldeles för dyr bil att äga, men det är också den klart bästa bil jag ägt, så jag "kan" inte sälja

Sen är det säkert några "lemons" också där folk inte orkar behålla en riktigt dyr bil med defekter från start.

Ja velar också om man ska behålla den eller inte. Men varje gång jag sätter mig i bilen så går gränsen för vad någon skulle få köpa den för upp
Kommer garanterat avvakta och se vad som händer med de som ligger på blocket nu (9 st model S).
Det är ju en kanon bil och om jag känner mig själv rätt så behåller jag den nog.

Tenk skrev: ↑04 jan 2023 17:13

Ja, jag säljer min X Plaid med övertag av företagsleasing trots att det är en superbil utan fel. Men med den nedgång på värdet på gamla och nya är en dyr bil när man cyklar till jobbet så får det bli att sälja. Velar ibland och ångrar mig säkert på autobahn i sommar på inplanerade resan till Frankrike men någon annan får njuta istället…

Hur mycket får den dra nu? Försöker tänka på ett use case

Många har nog äldre order till lägre pris som lockar till att ta leverans även om situationen förändrats på något plan.
Min är till exempel 347000 kr dyrare att beställa idag, känns bra att ha lite buffert inför troliga prissänkningar.

Om man ska behålla bilen ett tag. Är det någon som har följt hur mycket fel och garantiärenden det har varit på bilarna i USA?

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 19:06

Tenk skrev: ↑04 jan 2023 17:13

Ja, jag säljer min X Plaid med övertag av företagsleasing trots att det är en superbil utan fel. Men med den nedgång på värdet på gamla och nya är en dyr bil när man cyklar till jobbet så får det bli att sälja. Velar ibland och ångrar mig säkert på autobahn i sommar på inplanerade resan till Frankrike men någon annan får njuta istället…

Hur mycket får den dra nu? Försöker tänka på ett use case

2 250 kg enligt Teslas hemsida.

YOLO!

SwedishAdvocate skrev: ↑04 jan 2023 19:11

LarsOJ skrev: ↑04 jan 2023 19:06

Tenk skrev: ↑04 jan 2023 17:13

Ja, jag säljer min X Plaid med övertag av företagsleasing trots att det är en superbil utan fel. Men med den nedgång på värdet på gamla och nya är en dyr bil när man cyklar till jobbet så får det bli att sälja. Velar ibland och ångrar mig säkert på autobahn i sommar på inplanerade resan till Frankrike men någon annan får njuta istället…

Hur mycket får den dra nu? Försöker tänka på ett use case

2 250 kg enligt Teslas hemsida.

YOLO!

Helt ok men hjälper inte när vår familjebil måste dra 2,8t. Men drömmen lever vidare…

Fattar inte varför det är så jäkla låg dragvikt på en SUV med 1000hp.

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 08:44

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Det var dyrt 3900kr här, trygg hansa. Bra pris per hästkraft.
Dom vet väl att jag aldrig kör över 80km/t

19" däcken jag beställde var dock dyra, 34500kr - rabatt, blev 24000kr.
P Zero Winter 285/40-19 107V PNCS TO
Fram 255/45/19

Tellus skrev: ↑05 jan 2023 09:29

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 08:44

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Det var dyrt 3900kr här, trygg hansa. Bra pris per hästkraft.
Dom vet väl att jag aldrig kör över 80km/t

19" däcken jag beställde var dock dyra, 34500kr - rabatt, blev 24000kr.
P Zero Winter 285/40-19 107V PNCS TO
Fram 255/45/19

Ännu bättre pris på försäkringen, är det Model S? Glömde skriva att min är Model X. I vilket fall riktigt bra!

Tellus skrev: ↑05 jan 2023 09:29

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 08:44

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Det var dyrt 3900kr här, trygg hansa. Bra pris per hästkraft.

Plaid, per månad/kvartal? Inte kan det vara per år?

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

mans71 skrev: ↑05 jan 2023 09:58

Tellus skrev: ↑05 jan 2023 09:29

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 08:44

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Det var dyrt 3900kr här, trygg hansa. Bra pris per hästkraft.

Plaid, per månad/kvartal? Inte kan det vara per år?

Per år!

Legato skrev: ↑05 jan 2023 10:45

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

Jag kollade upp en gång vad det kostar att byta framruta på S. Ett sånt byte ligger på 17000.

Efter detta brukar jag förundrat titta på alla spruckna rutor på X när jag snabbladdar. Den där jättelika framrutan kostar nog en hel del mer.

Med ett rutbyte per 2000 mil eller så (det är min statistik efter 10000 mil i S) så antar jag att försäkringen på X borde vara snäppet högre.

bjornnilsson skrev: ↑05 jan 2023 11:08

Legato skrev: ↑05 jan 2023 10:45

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

Jag kollade upp en gång vad det kostar att byta framruta på S. Ett sånt byte ligger på 17000.

Efter detta brukar jag förundrat titta på alla spruckna rutor på X när jag snabbladdar. Den där jättelika framrutan kostar nog en hel del mer.

Med ett rutbyte per 2000 mil eller så (det är min statistik efter 10000 mil i S) så antar jag att försäkringen på X borde vara snäppet högre.

Bra poäng, det bidrar säkert! Den bild jag fått är dock att det skiljer ännu mer än vad som motiveras av bara rutan.

Legato skrev: ↑05 jan 2023 11:47

bjornnilsson skrev: ↑05 jan 2023 11:08

Legato skrev: ↑05 jan 2023 10:45

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

Jag kollade upp en gång vad det kostar att byta framruta på S. Ett sånt byte ligger på 17000.

Efter detta brukar jag förundrat titta på alla spruckna rutor på X när jag snabbladdar. Den där jättelika framrutan kostar nog en hel del mer.

Med ett rutbyte per 2000 mil eller så (det är min statistik efter 10000 mil i S) så antar jag att försäkringen på X borde vara snäppet högre.

Bra poäng, det bidrar säkert! Den bild jag fått är dock att det skiljer ännu mer än vad som motiveras av bara rutan.

Du kan väl åka fler personer i X också jmf S? Det har dragit upp premien på tidigare 7 sitsiga bilar som jag har haft. 6 på din X?

Personskador är dyrt för försäkringsbolagen.

bjornnilsson skrev: ↑05 jan 2023 11:08

Legato skrev: ↑05 jan 2023 10:45

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

Jag kollade upp en gång vad det kostar att byta framruta på S. Ett sånt byte ligger på 17000.

Efter detta brukar jag förundrat titta på alla spruckna rutor på X när jag snabbladdar. Den där jättelika framrutan kostar nog en hel del mer.

Med ett rutbyte per 2000 mil eller så (det är min statistik efter 10000 mil i S) så antar jag att försäkringen på X borde vara snäppet högre.

Vad gör du med dina rutor, egentligen? Jag har haft en S och tre X och kört runt 15k mil med dem, aldrig bytt en ruta.

danni skrev: ↑05 jan 2023 11:57

bjornnilsson skrev: ↑05 jan 2023 11:08

Legato skrev: ↑05 jan 2023 10:45

X verkar vara avsevärt dyrare än S att försäkra via Trygg av någon märklig anledning.

Jag kollade upp en gång vad det kostar att byta framruta på S. Ett sånt byte ligger på 17000.

Efter detta brukar jag förundrat titta på alla spruckna rutor på X när jag snabbladdar. Den där jättelika framrutan kostar nog en hel del mer.

Med ett rutbyte per 2000 mil eller så (det är min statistik efter 10000 mil i S) så antar jag att försäkringen på X borde vara snäppet högre.

Vad gör du med dina rutor, egentligen? Jag har haft en S och tre X och kört runt 15k mil med dem, aldrig bytt en ruta.

I Stockholm så ”grusar” man numera med färsk bergkross från alla tunnelsprängningar. Varenda korn är sylvasst. Grannfirman är en Bilglas firma. De har haft bråda dagar senaste åren. Man får ju inte ta natursand/grus längre. En ruta om året på firmabilarna är standard. Byter när de sopat gatorna varje år

Sorry offtopic

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 10:49

mans71 skrev: ↑05 jan 2023 09:58

Tellus skrev: ↑05 jan 2023 09:29

Tenk skrev: ↑05 jan 2023 08:44

Glatt överraskad över pris på halvförsäkring, företag år via Trygg Hansa Insuremytesla 6 231 kr.

Det var dyrt 3900kr här, trygg hansa. Bra pris per hästkraft.

Plaid, per månad/kvartal? Inte kan det vara per år?

Per år!

Japp, per år 3896kr, 2500 mil
Plaid model s