Tesla Club Sweden

Vad blir förmånsvärdet för S LR? Den finns inte med i skatteverkets listor. Räknar man bara på pris landar det ju på 12-13 kkr.
Har en tidig reservation till bra pris och är sugen på att plocka ut den. Men att dubbla förmånsvärdet som jag har på min Y idag känns inte värt det tyvärr.

Apropå förmånsvärde, såg nu att det var en ordentlig ändring för inkomstår 2023 jämfört med 2022 som gör skillnaden större mellan tillverkningsår 2022 och 2023. För Model X Plaid utan extrautrustning tillverkad 2022 är förmånsvärdet 13 199 kr/månad kr istället för 17 141 kr/månad för en tillverkad 2023 (med årsskatt om 360 kr och inkomstår 2023 i båda fallen).

Gustafsson skrev: ↑06 jan 2023 22:28

FutureTesla skrev: ↑06 jan 2023 22:19
Lite nyfiken kring varför man ska köpa vanliga model S när det endast skiljer med ca 300tk till Plaid och båda dessutom har högra förmånsvärden >12tk
”Vanliga” S har ju fullt tillräckligt med krut för de flesta och då är väl 350 hästar till inte värt merkostnaden. 670 hästar är ju tillräckligt för de flesta jobbpendlare…

Ja, men samtidigt får man världens snabbaste bil för endast 300tk mer, förut va skillnaden större mellan värsting modellen och vanliga S, i all fall vad gäller förmånsvärdet....jag hade runt 5tk för min s75d.

Tenk skrev: ↑07 jan 2023 08:16
Apropå förmånsvärde, såg nu att det var en ordentlig ändring för inkomstår 2023 jämfört med 2022 som gör skillnaden större mellan tillverkningsår 2022 och 2023. För Model X Plaid utan extrautrustning tillverkad 2022 är förmånsvärdet 13 199 kr/månad kr istället för 17 141 kr/månad för en tillverkad 2023 (med årsskatt om 360 kr och inkomstår 2023 i båda fallen).

30% mer. Ganska galen skillnad faktiskt.

Blir spännande att de hur många Plaid Tesla säljer i år i Sverige, känns som det blir rätt få. Samma sak i Norge när de nu momsas.

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 09:18

Gustafsson skrev: ↑06 jan 2023 22:28

FutureTesla skrev: ↑06 jan 2023 22:19
Lite nyfiken kring varför man ska köpa vanliga model S när det endast skiljer med ca 300tk till Plaid och båda dessutom har högra förmånsvärden >12tk
”Vanliga” S har ju fullt tillräckligt med krut för de flesta och då är väl 350 hästar till inte värt merkostnaden. 670 hästar är ju tillräckligt för de flesta jobbpendlare…
Ja, men samtidigt får man världens snabbaste bil för endast 300tk mer, förut va skillnaden större mellan värsting modellen och vanliga S, i all fall vad gäller förmånsvärdet....jag hade runt 5tk för min s75d.

Den är inte världens snabbaste så lång tid. Samma sak var det när P100D kom. Kul, ja absolut. Men är det värt skillnaden i pris? Svår fråga.

Gustafsson skrev: ↑07 jan 2023 09:47

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 09:18

Gustafsson skrev: ↑06 jan 2023 22:28

FutureTesla skrev: ↑06 jan 2023 22:19
Lite nyfiken kring varför man ska köpa vanliga model S när det endast skiljer med ca 300tk till Plaid och båda dessutom har högra förmånsvärden >12tk
”Vanliga” S har ju fullt tillräckligt med krut för de flesta och då är väl 350 hästar till inte värt merkostnaden. 670 hästar är ju tillräckligt för de flesta jobbpendlare…
Ja, men samtidigt får man världens snabbaste bil för endast 300tk mer, förut va skillnaden större mellan värsting modellen och vanliga S, i all fall vad gäller förmånsvärdet....jag hade runt 5tk för min s75d.
Den är inte världens snabbaste så lång tid. Samma sak var det när P100D kom. Kul, ja absolut. Men är det värt skillnaden i pris? Svår fråga.

För mig personligen är den enkel. På X är det självklart med Plaid, på S är det självklart med LR

Nu är det ju få förunnat att få S LR med gamla förmånsvärdet dock...

Med dagens priser och förmånsvärfe tycker jag personligen alla modellerna blir för dyra.

Men visst, hade jag oändligt med pengar så skulle man såklart ha minst en av varje Plaid

Ouch. Det verkar alltså bli dyrare att ta bilen på firman än att ta den privat, förutsatt att man har fått bilen till ett rimligt pris. Fördelen med firman är ju att riskerna med värdetapp blir mindre (en förlorad krona i firman är mindre värde privat) samt att man kan ta städ, reparationer etc etc. Hmmm

Plus att nu börjar frun vela för dom där förbannade vingarna och att man inte kan ha takbox

ångrar att jag inte beställde S nu när den har dragkrok. Helt plötsligt måste man börja ta beslut

Matte skrev:
Ouch. Det verkar alltså bli dyrare att ta bilen på firman än att ta den privat, förutsatt att man har fått bilen till ett rimligt pris. Fördelen med firman är ju att riskerna med värdetapp blir mindre (en förlorad krona i firman är mindre värde privat) samt att man kan ta städ, reparationer etc etc. Hmmm

Plus att nu börjar frun vela för dom där förbannade vingarna och att man inte kan ha takbox ångrar att jag inte beställde S nu när den har dragkrok. Helt plötsligt måste man börja ta beslut

Själv så anser jag att s:en är snyggare.
Nu med nya inredningen så har den mer plats enligt mitt tycke. Så frun har alltid rätt.

Rennwagen skrev: ↑06 jan 2023 07:49

Tars skrev: ↑05 jan 2023 21:31
Reflektioner mellan s och x plaid.

X:en är en suverän suv för barnfamiljer med små barn som mig själv.
Känns bra mycket gedignare än min förra 2019 och mycket tystare vilket är så otroligt skönt.
Känns som det är ytterligare rymd i kupén men yoken som jag nästan har vant mig vid.
Blinkers är just den saken som jag inte riktigt blivit kompis med.
Den dock inte något som passar min personlighet men man får anpassa sig då man har 3 barn...

S:en är det störst skillnad på tycker jag mellan modellerna. Vet inte vad det beror på men den känns bra mycket tajtare och väldigt lik m3p jag hade förut i just när man leker med den, fast ännu mer kraft. Helt galet mycket tryck!
Den är rymligare invändigt på alla ledder.
Känns mycket bredare fram och bak.

Så summa summarum. Vilka bilar!
Har S plaid driftmode som 3P? Har S LR driftmode?

Hittade själv att S Plaid har Track mode men inte S LR än.... https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 629A8.html

Man har precis släppt det till Y Performance https://www.teslarati.com/tesla-track-m ... ay-update/

Kanske att det är på gång till Non Performance modeller en torsdag framöver https://www.notateslaapp.com/software-u ... nce-models

Track Mode är största anledningen till att jag skulle överväga att betala 300k extra för Plaid vs LR. Alrik Söderlind på Auto Motor Sport var superentusiastisk efter att ha provkört Model 3P med Track Mode i vinterväglag.

Själv kämpade jag med att leta säkringar och tvinga bort antispinn och antisladd genom att "lura" bilen med andra däckdimensioner. Det finns en annan tråd som beskriver hur man gör det här på forumet någonstans...

Tars skrev: ↑07 jan 2023 11:16

Matte skrev:
Ouch. Det verkar alltså bli dyrare att ta bilen på firman än att ta den privat, förutsatt att man har fått bilen till ett rimligt pris. Fördelen med firman är ju att riskerna med värdetapp blir mindre (en förlorad krona i firman är mindre värde privat) samt att man kan ta städ, reparationer etc etc. Hmmm

Plus att nu börjar frun vela för dom där förbannade vingarna och att man inte kan ha takbox ångrar att jag inte beställde S nu när den har dragkrok. Helt plötsligt måste man börja ta beslut
Själv så anser jag att s:en är snyggare.
Nu med nya inredningen så har den mer plats enligt mitt tycke. Så frun har alltid rätt.

Ja, håller definitivt med. Men var dragkroken samt att vi kunde ha tre bilbarnstolar i den (och mycket enklare att lasta i och ur barnen) som gjorde att vi ville ha den. Dragkrok finns på s samt så sitter två äldsta på bilkudde nu så inte lika viktigt med det heller. Blir kanske att beställa en S och sälja denna, eller byta med någon eller prata med Tesla

Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

tor skrev: ↑07 jan 2023 08:12
Vad blir förmånsvärdet för S LR? Den finns inte med i skatteverkets listor. Räknar man bara på pris landar det ju på 12-13 kkr.
Har en tidig reservation till bra pris och är sugen på att plocka ut den. Men att dubbla förmånsvärdet som jag har på min Y idag känns inte värt det tyvärr.

Ca 11500:- utan extrautrustning som inredning, färg eller självkörning.

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png

Det är en sämre marknad och jag tror det rent allmänt är svårt att sälja en så pass dyr bil idag och därav prissänkningar som föjd...

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 18:08

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png
Det är en sämre marknad och jag tror det rent allmänt är svårt att sälja en så pass dyr bil idag och därav prissänkningar som föjd...

"Prissänkningar"?

Hen tjänar troligen ca 100.000:- på affären. Tycker det verkar helt ok.

Har sett många som inte ens tagit ut sina Plaid och därmed offrat motsvarande vinst.

larsw skrev: ↑07 jan 2023 16:43

tor skrev: ↑07 jan 2023 08:12
Vad blir förmånsvärdet för S LR? Den finns inte med i skatteverkets listor. Räknar man bara på pris landar det ju på 12-13 kkr.
Har en tidig reservation till bra pris och är sugen på att plocka ut den. Men att dubbla förmånsvärdet som jag har på min Y idag känns inte värt det tyvärr.
Ca 11500:- utan extrautrustning som inredning, färg eller självkörning.

Blir det inte korrekt när jag skriver in nya priset i skatteverkets kalkyl? Får det till 13.265:- den vägen utan tillval

OscarA skrev: ↑07 jan 2023 18:43

larsw skrev: ↑07 jan 2023 16:43

tor skrev: ↑07 jan 2023 08:12
Vad blir förmånsvärdet för S LR? Den finns inte med i skatteverkets listor. Räknar man bara på pris landar det ju på 12-13 kkr.
Har en tidig reservation till bra pris och är sugen på att plocka ut den. Men att dubbla förmånsvärdet som jag har på min Y idag känns inte värt det tyvärr.
Ca 11500:- utan extrautrustning som inredning, färg eller självkörning.
Blir det inte korrekt när jag skriver in nya priset i skatteverkets kalkyl? Får det till 13.265:- den vägen utan tillval

Gissar att Lars räknat på tillverkningsår 2022 som hans bil har medan du räknat på tillverkningsår 2023.

Jag hade missat att förmånsvärdet ökar i år. Typ 17000kr i mån för oss som hämtat ut bilen 2022.

PhR34k skrev:
Jag hade missat att förmånsvärdet ökar i år. Typ 17000kr i mån för oss som hämtat ut bilen 2022.

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png

Att den inte säljs omgående trots 200k i rabatt tyder på (för begköparen) ganska angenäma andrahandsvärden på modellen?

Legato skrev: ↑07 jan 2023 18:27

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 18:08

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png
Det är en sämre marknad och jag tror det rent allmänt är svårt att sälja en så pass dyr bil idag och därav prissänkningar som föjd...
"Prissänkningar"?

Hen tjänar troligen ca 100.000:- på affären. Tycker det verkar helt ok.

Har sett många som inte ens tagit ut sina Plaid och därmed offrat motsvarande vinst.

Det är inte säkert att han gör det…känner flera som har gott om pengar som just nu avvaktar…är inte ”rätt” läge att köpa
dyra bilar tom med flera hundra tusen i rabatt

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 22:19

Legato skrev: ↑07 jan 2023 18:27

FutureTesla skrev: ↑07 jan 2023 18:08

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png
Det är en sämre marknad och jag tror det rent allmänt är svårt att sälja en så pass dyr bil idag och därav prissänkningar som föjd...
"Prissänkningar"?

Hen tjänar troligen ca 100.000:- på affären. Tycker det verkar helt ok.

Har sett många som inte ens tagit ut sina Plaid och därmed offrat motsvarande vinst.
Det är inte säkert att han gör det…känner flera som har gott om pengar som just nu avvaktar…är inte ”rätt” läge att köpa
dyra bilar tom med flera hundra tusen i rabatt

Det är givetvis inte säkert. Jag trodde du menade att 1,45 MSEK var en prissänkning, jag menar att det snarare är en premium.

Elof skrev: ↑07 jan 2023 22:11

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png

Att den inte säljs omgående trots 200k i rabatt tyder på (för begköparen) ganska angenäma andrahandsvärden på modellen?

100k påslag, inte 200k rabatt...

Tror knappt det sålts några "fullpris"-Plaids. Den absoluta merparten är säkerligen köpta till det gamla och mycket lägre priset.

Min gissning är att priserna på andrahandsmarknaden kommer ligga konstant under minst ett år framåt om inte Tesla justerar priserna.

Legato skrev: ↑07 jan 2023 23:15

Elof skrev: ↑07 jan 2023 22:11

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png

Att den inte säljs omgående trots 200k i rabatt tyder på (för begköparen) ganska angenäma andrahandsvärden på modellen?
100k påslag, inte 200k rabatt...

Tror knappt det sålts några "fullpris"-Plaids. Den absoluta merparten är säkerligen köpta till det gamla och mycket lägre priset.

Min gissning är att priserna på andrahandsmarknaden kommer ligga konstant under minst ett år framåt om inte Tesla justerar priserna.

Det är dagens nypris och priset i annonsen som är relevant för köparen. Att den inte är såld tyder på måttligt intresse. Eller är folk så oerhört missunnsamma mot klippare?

Elof skrev: ↑07 jan 2023 23:36

Legato skrev: ↑07 jan 2023 23:15

Elof skrev: ↑07 jan 2023 22:11

NEO skrev: ↑07 jan 2023 16:13
Oj! 1.450.000kr för en X med 22” måste vara lägsta priset sett hittills? Det är 216.000 i rabatt från ny.

DC6541B8-ED97-4D18-B0CE-2023F7332F4D.png

Att den inte säljs omgående trots 200k i rabatt tyder på (för begköparen) ganska angenäma andrahandsvärden på modellen?
100k påslag, inte 200k rabatt...

Tror knappt det sålts några "fullpris"-Plaids. Den absoluta merparten är säkerligen köpta till det gamla och mycket lägre priset.

Min gissning är att priserna på andrahandsmarknaden kommer ligga konstant under minst ett år framåt om inte Tesla justerar priserna.
Det är dagens nypris och priset i annonsen som är relevant för köparen.

Nej, det relevanta för köparen är marknadspriset.

Nya priset på 1.559.170kr kom augusti 2022 när man öppnade konfiguration och även krok till S blev outat, om jag inte minns fel. Undrar hur många av de 440st S/X plaid som finns i Sverige är fullpris? (Finns 441 men blåa är en showroom bil så den räknar jag bort)

Tesla Club Sweden

{gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021

Re: {gammal tråd]Model S och X Refresh här nu! på riktigt, 2021