Tesla Club Sweden

Mickep skrev:

Ja, bekymmersfritt är det om man kan lämna in bilen i befintligt skick. (bara den inte är krockad) men jag anser parkeringsskador och ev repor vid tvätt som normalt slitage, även fläckar om man har barn eller äldre som passagerare. Onormalt slitage är en krockad bil eller något som är trasigt. men det är saker som skall gå på garantin/försökring enligt mig.
Enligt mig så skall det räcka med en godkänd besiktning på vanlig station utan anmärkning där skönhetsfel ej är anledning till extrakostnad.

vigge50 skrev:

Mickep skrev:

Ja, bekymmersfritt är det om man kan lämna in bilen i befintligt skick. (bara den inte är krockad) men jag anser parkeringsskador och ev repor vid tvätt som normalt slitage, även fläckar om man har barn eller äldre som passagerare. Onormalt slitage är en krockad bil eller något som är trasigt. men det är saker som skall gå på garantin/försökring enligt mig.
Enligt mig så skall det räcka med en godkänd besiktning på vanlig station utan anmärkning där skönhetsfel ej är anledning till extrakostnad.

Man man tycka det men det är knappast det man har hört från en del som leasat bilar. Där kan minsta lilla skråma kosta extra vilket gör att trots att brukaren tyckt att det är normalt slitage så blir det dyrt när man lämnar in bilen.

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

taliz skrev:

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

Dom verkar båda ogilla vägljudet i ID4an, och.... gul exteriör och brungrå interiör?!
Men who cares, avgasbilen är död!

Yeahman82 skrev:

taliz skrev:

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

Dom verkar båda ogilla vägljudet i ID4an, och.... gul exteriör och brungrå interiör?!
Men who cares, avgasbilen är död!

ID.4 klarade sig utmärkt ändå. Men det där vägljudet igen alltså. Vartannat test säger att det är jättetyst och vartannat att det är jättehögt. Underligt.

taliz skrev:

Yeahman82 skrev:

taliz skrev:

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

Dom verkar båda ogilla vägljudet i ID4an, och.... gul exteriör och brungrå interiör?!
Men who cares, avgasbilen är död!

ID.4 klarade sig utmärkt ändå. Men det där vägljudet igen alltså. Vartannat test säger att det är jättetyst och vartannat att det är jättehögt. Underligt.

Hur många har kört på grov asfalt som vi har här i Norden?

Svenssons skrev:

Vad gäller ljudet, hur många av ljudtesterna är uppmätta? Man lär ju tycka att en elbil läcker mer vägljud än en bensin/dieselbil eftersom förbränningsmotorn kommer höja ribban för ljudet. Det blir klart mycket större skillnad mellan låg fart och motorvägsfart på en elbil. Sense & Sensibility: VW ID.4 vs Volvo V90-testet tolkar jag som de kör subjektivt och inte har några mätinstrument.

Dodde skrev:

Kul att se ID.4 i ”älgtestet”. Klarar det mycket bra, intressant att vissa andra klagat på dess väghållning i halka.

Yeahman82 skrev:

taliz skrev:

Yeahman82 skrev:

taliz skrev:

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

Dom verkar båda ogilla vägljudet i ID4an, och.... gul exteriör och brungrå interiör?!
Men who cares, avgasbilen är död!

ID.4 klarade sig utmärkt ändå. Men det där vägljudet igen alltså. Vartannat test säger att det är jättetyst och vartannat att det är jättehögt. Underligt.

Hur många har kört på grov asfalt som vi har här i Norden?

Några har ändå gjort det.

Gröna bilister:
"En särskild eloge till hur tyst ID4 går också i fart, delvis på grund av det låga luftmotståndet men också för att vindrutan har extra ljudisolering."
http://www.gronabilister.se/tester/bila ... swagen-id4

Yeahman82 skrev:

Dodde skrev:

Kul att se ID.4 i ”älgtestet”. Klarar det mycket bra, intressant att vissa andra klagat på dess väghållning i halka.

De sa att de körde med nordiska friktionsdäck i det här testet. Alla andra har varit på europeiska.

taliz skrev:

taliz skrev:

Yeahman82 skrev:

taliz skrev:

Kubi skrev:

Förnuft och Känsla, ID.4 vs V90

ID.4 klarade sig utmärkt ändå. Men det där vägljudet igen alltså. Vartannat test säger att det är jättetyst och vartannat att det är jättehögt. Underligt.

Hur många har kört på grov asfalt som vi har här i Norden?

Några har ändå gjort det.

Gröna bilister:
"En särskild eloge till hur tyst ID4 går också i fart, delvis på grund av det låga luftmotståndet men också för att vindrutan har extra ljudisolering."
http://www.gronabilister.se/tester/bila ... swagen-id4

Låter som dom pratar om vindljud?

"gång på gång accelererar den plötsligt upp till 110 km/h fastän hastighetsbegränsningen är 70 eller 80 km/h och andra gånger bromsar den plötsligt på motorvägen eftersom bilen påstår att det är skarp kurva som ska tas i 40 km/h, eller rentav 10 km/h"
Whaaat? Är andra tillverkares "autopilot" inte felfria?!

nek0 skrev:

Och som vanligt censurerar du det som inte passar dig :lol:
"en obehaglig upplevelse förstås men förhoppningsvis kopplat till att detta var en tidig produktionsbil. "

taliz skrev:

nek0 skrev:

Och som vanligt censurerar du det som inte passar dig
"en obehaglig upplevelse förstås men förhoppningsvis kopplat till att detta var en tidig produktionsbil. "

"Tidig produktionsbil" jojo.
Det är samma teknik i ID4 som i ID3.

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Och som vanligt censurerar du det som inte passar dig
"en obehaglig upplevelse förstås men förhoppningsvis kopplat till att detta var en tidig produktionsbil. "

"Tidig produktionsbil" jojo.
Det är samma teknik i ID4 som i ID3.

Vad menar du med det?

Dodde skrev:

Kul att se ID.4 i ”älgtestet”. Klarar det mycket bra, intressant att vissa andra klagat på dess väghållning i halka.

taliz skrev:

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Och som vanligt censurerar du det som inte passar dig
"en obehaglig upplevelse förstås men förhoppningsvis kopplat till att detta var en tidig produktionsbil. "

"Tidig produktionsbil" jojo.
Det är samma teknik i ID4 som i ID3.

Vad menar du med det?

Vad jag skrev.
ID3 har producerats i närmare 1 1/2 år nu.

Fredrik j skrev:

NiklasTesla skrev:

Fredrik j skrev:

Det finns ju 2600 e-golf sedan tidigare. ID3 används väl på samma sätt?
Misstänker att id3 bara undantagsvis kommer laddas på andra platser än hemma. Vi skulle lätt kunna ha en som andrabil.

Hur många som har köpt bor i lägenhet utan att ladda hemma? Skulle vara grymt intressant med statistik.

Mvh

En högst ovetenskaplig studie ger att id3 har dykt upp på många garageuppfarter intill en passat av nyare modell. ID3 har konkurrerat ut en äldre andrabil i många fall.

Hur ser siffrorna ut för tesla tror du?

Maw skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Och som vanligt censurerar du det som inte passar dig
"en obehaglig upplevelse förstås men förhoppningsvis kopplat till att detta var en tidig produktionsbil. "

"Tidig produktionsbil" jojo.
Det är samma teknik i ID4 som i ID3.

Vad menar du med det?

Vad jag skrev.
ID3 har producerats i närmare 1 1/2 år nu.

Men mjukvaran har ännu inte släppts som leveransklar utan är fortfarande pre-release. När ID.4 börjar levereras i Sverige ska mjukvaran vara leveransklar.

Det kommer lyckligtvis inte vara samma mjukvara i ID.4 som fanns för ID.3 när den började tillverkas för 1 1/2 år sedan som taliz antyder. Om nu någon trodde det...

martinot skrev:

Som jag har förstått det så är inte ens idag mjukvaran klar för ID3. Mycket buggar som kvarstår, och även utlovade funktioner som saknas och fortfarande inte är på plats.

Maw skrev:

martinot skrev:

Som jag har förstått det så är inte ens idag mjukvaran klar för ID3. Mycket buggar som kvarstår, och även utlovade funktioner som saknas och fortfarande inte är på plats.

Precis, det är fortfarande pre release SW i ID3.
Versionen med OTA som ska komma under Q1 till ID3 och ID4 är den första riktiga releasen