Tesla Club Sweden

mati skrev:

Walker skrev:

var i appen hittar man det?

I menyn längst till höger [...] Sedan skrollar du ända ner. Där finns en punkt som heter Version.

Walker skrev:

mati skrev:

Walker skrev:

var i appen hittar man det?

I menyn längst till höger [...] Sedan skrollar du ända ner. Där finns en punkt som heter Version.

Där står det 2.0.4
????

Aida skrev:

Sååååå… Imorse hämtade jag äntligen Ioniq 5an. Beställningen skedde ju som bekant 30 april så det har varit liiiite väntan! Nu är jag oerhört kräsen när det gäller bilar men är på det stora hela nöjd.

Ett par saker stör mig redan:
- Obekväm förarställning där ratten får bussvinkel och ej går att dra tillräckligt nära.
- Stora klumpiga dörrar. Alldeles för långa. Jag kommer knappt in i bilen på uppfarten mot planket. Än värre är det att sätta in sonen.
- iPedal kan inte användas eftersom den då alltid använder fyrhjulsdriften enl instrumentpanelen. Då sparas ju inga elektroner - tvärtom! Iofs kanske bara bra om man använder skivbromsarna sista metrarna till stopp så att de inte rostar sönder. Med lite planering funkar ju Level 3 utmärkt. Men korkat!
- Varför ska parkeringssensorerna pipa när bilen står i P?? Så när jag smiter ut för att lasta barnvagnen så blir vi alla döva av biiiiipet när jag står framför bagageutrymmet.
- Bagageluckeöppningen. Varför inte fotsensor? Varför måste bilen vara låst och det ha gått 30 sek för att automatisk öppning ska fungera?! Varför så liten knapp långt ned som är off center och smutsig för att öppna luckan?
- Varför ej delad knapp per sida för elektroniskt barmsäkerhetslås? Om sonen sitter till höger och frugan till vänster tex… Och den fysiska spärren är borttagen på bilar med elektronisk spärr…
- Handskfacklådan kan ej öppnas pga bakåtvänd bilbarnstol fram. Det kunde Volvons lucka. Finns kanske en anledning varför ALLA andra bilar har lucka? (Så även I5 i USA).
- Autopiloten suger jämfört med Volvos.
- Bakljusen förblir släckta fastän regnsensorn sätter på torkarna.
- Appen får knappt kontakt. Vissa saker går bra. Vissa helt omöjliga som att lägga till hemadress. Får fixa i bilen. Varför visas konsumtionen i km/kwh och ej i kwh/100km?? Hur jag än trycker så ändras det inte.
- Navigationens 3D vy är för flack. Mkt himmel också.

Tessi19 skrev:

Walker skrev:

mati skrev:

Walker skrev:

var i appen hittar man det?

I menyn längst till höger [...] Sedan skrollar du ända ner. Där finns en punkt som heter Version.

Där står det 2.0.4
????

martinot skrev:

Aida skrev:

Sååååå… Imorse hämtade jag äntligen Ioniq 5an. Beställningen skedde ju som bekant 30 april så det har varit liiiite väntan! Nu är jag oerhört kräsen när det gäller bilar men är på det stora hela nöjd.

Ett par saker stör mig redan:
- Obekväm förarställning där ratten får bussvinkel och ej går att dra tillräckligt nära.
- Stora klumpiga dörrar. Alldeles för långa. Jag kommer knappt in i bilen på uppfarten mot planket. Än värre är det att sätta in sonen.
- iPedal kan inte användas eftersom den då alltid använder fyrhjulsdriften enl instrumentpanelen. Då sparas ju inga elektroner - tvärtom! Iofs kanske bara bra om man använder skivbromsarna sista metrarna till stopp så att de inte rostar sönder. Med lite planering funkar ju Level 3 utmärkt. Men korkat!
- Varför ska parkeringssensorerna pipa när bilen står i P?? Så när jag smiter ut för att lasta barnvagnen så blir vi alla döva av biiiiipet när jag står framför bagageutrymmet.
- Bagageluckeöppningen. Varför inte fotsensor? Varför måste bilen vara låst och det ha gått 30 sek för att automatisk öppning ska fungera?! Varför så liten knapp långt ned som är off center och smutsig för att öppna luckan?
- Varför ej delad knapp per sida för elektroniskt barmsäkerhetslås? Om sonen sitter till höger och frugan till vänster tex… Och den fysiska spärren är borttagen på bilar med elektronisk spärr…
- Handskfacklådan kan ej öppnas pga bakåtvänd bilbarnstol fram. Det kunde Volvons lucka. Finns kanske en anledning varför ALLA andra bilar har lucka? (Så även I5 i USA).
- Autopiloten suger jämfört med Volvos.
- Bakljusen förblir släckta fastän regnsensorn sätter på torkarna.
- Appen får knappt kontakt. Vissa saker går bra. Vissa helt omöjliga som att lägga till hemadress. Får fixa i bilen. Varför visas konsumtionen i km/kwh och ej i kwh/100km?? Hur jag än trycker så ändras det inte.
- Navigationens 3D vy är för flack. Mkt himmel också.

Nu kanske du vant dig när du kört några veckor, men jag håller helt med om det där med busskänslan och ställningen på ratten. Fick precis samma känsla när jag provkörde. Hade även vissa problem med att ratten bitvis skymde instrumenteringsklustret och var svårt att se vissa delar av informationen i det.

Fotsensor är inte något jag personligen saknar på våra bilar, men saknade verkligen elektrisk baklucka på vår förra elbil (men om man är van att använda fotsensor så kan jag förstå det).

Det där med en massa onödiga pip var något även jag störde mig grymt på vid provkörning av Iq5 (och även fler onödiga knapptryckningar när man började köra och avslutade).

Kommentaren om handskfack förstod jag däremot inte riktigt?

Aida skrev:

martinot skrev:

Aida skrev:

Sååååå… Imorse hämtade jag äntligen Ioniq 5an. Beställningen skedde ju som bekant 30 april så det har varit liiiite väntan! Nu är jag oerhört kräsen när det gäller bilar men är på det stora hela nöjd.

Ett par saker stör mig redan:
- Obekväm förarställning där ratten får bussvinkel och ej går att dra tillräckligt nära.
- Stora klumpiga dörrar. Alldeles för långa. Jag kommer knappt in i bilen på uppfarten mot planket. Än värre är det att sätta in sonen.
- iPedal kan inte användas eftersom den då alltid använder fyrhjulsdriften enl instrumentpanelen. Då sparas ju inga elektroner - tvärtom! Iofs kanske bara bra om man använder skivbromsarna sista metrarna till stopp så att de inte rostar sönder. Med lite planering funkar ju Level 3 utmärkt. Men korkat!
- Varför ska parkeringssensorerna pipa när bilen står i P?? Så när jag smiter ut för att lasta barnvagnen så blir vi alla döva av biiiiipet när jag står framför bagageutrymmet.
- Bagageluckeöppningen. Varför inte fotsensor? Varför måste bilen vara låst och det ha gått 30 sek för att automatisk öppning ska fungera?! Varför så liten knapp långt ned som är off center och smutsig för att öppna luckan?
- Varför ej delad knapp per sida för elektroniskt barmsäkerhetslås? Om sonen sitter till höger och frugan till vänster tex… Och den fysiska spärren är borttagen på bilar med elektronisk spärr…
- Handskfacklådan kan ej öppnas pga bakåtvänd bilbarnstol fram. Det kunde Volvons lucka. Finns kanske en anledning varför ALLA andra bilar har lucka? (Så även I5 i USA).
- Autopiloten suger jämfört med Volvos.
- Bakljusen förblir släckta fastän regnsensorn sätter på torkarna.
- Appen får knappt kontakt. Vissa saker går bra. Vissa helt omöjliga som att lägga till hemadress. Får fixa i bilen. Varför visas konsumtionen i km/kwh och ej i kwh/100km?? Hur jag än trycker så ändras det inte.
- Navigationens 3D vy är för flack. Mkt himmel också.

Nu kanske du vant dig när du kört några veckor, men jag håller helt med om det där med busskänslan och ställningen på ratten. Fick precis samma känsla när jag provkörde. Hade även vissa problem med att ratten bitvis skymde instrumenteringsklustret och var svårt att se vissa delar av informationen i det.

Fotsensor är inte något jag personligen saknar på våra bilar, men saknade verkligen elektrisk baklucka på vår förra elbil (men om man är van att använda fotsensor så kan jag förstå det).

Det där med en massa onödiga pip var något även jag störde mig grymt på vid provkörning av Iq5 (och även fler onödiga knapptryckningar när man började köra och avslutade).

Kommentaren om handskfack förstod jag däremot inte riktigt?

Samtliga (o)ljud går att få bort i Inställningar så inga mer plinganden så länge du har bältet på dig när du startar (el)motorn! Joo handskfacket är ju en byrålåda som man drar ut men där är ju stången som håller uppe den bakåtvändabilbarnstolen. Om det hade varit vanlig lucka så hade den kunnat öppnas (gick på Volvon). Så nu kan jag inte använda handskfacket.

Tessi19 skrev:

Det finns en fördel med lådan, allt du stoppar in passar när du stänger lådan. Med en lycka kan det bli så att man inte kan stänga den när det är för mycket, för mycket som inte alltid direkt blir tydlig när man håller på att fylla den.

Kanske det behövs en uppdatering på din iPhone app av Bluelink,Walker?
Edit: ser nu att du har samma version 2.0.4….?!?

Walker skrev:

Tessi19 skrev:

Det finns en fördel med lådan, allt du stoppar in passar när du stänger lådan. Med en lycka kan det bli så att man inte kan stänga den när det är för mycket, för mycket som inte alltid direkt blir tydlig när man håller på att fylla den.

Kanske det behövs en uppdatering på din iPhone app av Bluelink,Walker?
Edit: ser nu att du har samma version 2.0.4….?!?

…kanske inte går att se mer i apple.
Är ju ingen android-kille. Är mer apple/tesla-guy….

Walker skrev:

Tessi19 skrev:

Det finns en fördel med lådan, allt du stoppar in passar när du stänger lådan. Med en lycka kan det bli så att man inte kan stänga den när det är för mycket, för mycket som inte alltid direkt blir tydlig när man håller på att fylla den.

Kanske det behövs en uppdatering på din iPhone app av Bluelink,Walker?
Edit: ser nu att du har samma version 2.0.4….?!?

…kanske inte går att se mer i apple.
Är ju ingen android-kille. Är mer apple/tesla-guy….

i5rast skrev:

Idag installerade jag en Lazer Linear 12 Elite på min nya FE AWD! Någon som har tips om hur man bäst/enklast ställer in höjdvinkeln? Den ska ju förstås varken peka upp i träden eller ner i vägen men man borde ju kunna ställa in det lite mer noggrannt på nåt sätt.

Tack till mati och Walker för tips och instruktion!

icreate skrev:

Jag funderar på lastgaller... Jag har sett att några av er kör med MimSafe VarioBarrier och några med Hyundai original. Det jag egentligen vill kunna göra är att ha lastgaller och samtidigt kunna fälla ena sidan av ryggstödet för att kunna ha skidor i bilen. Finns det någon lösning på det?

mati skrev:

icreate skrev:

Jag funderar på lastgaller... Jag har sett att några av er kör med MimSafe VarioBarrier och några med Hyundai original. Det jag egentligen vill kunna göra är att ha lastgaller och samtidigt kunna fälla ena sidan av ryggstödet för att kunna ha skidor i bilen. Finns det någon lösning på det?

Jag har en Mimsafe liggandes från min e-tron, men inte installerat i I5 än. Har lite samma tanke, jag vill fälla ned halva baksätet, och det går inte med gallret. Jag tror jag kör tills vidare utan lastgaller.

Pontus skrev:

Ni som har bilar en säljare sa till mig att man inte behövde nyckeln utan man använda telefon som nyckel. Efteråt vart jag fundersam och tänkte att det kanske bara var säljsnack och han menade att man kan gå in på appen och låsa upp och starta bilen där ifrån, dvs inte att bilen automatiskt känner av telefon som på model 3?

Tessi19 skrev:

Pontus skrev:

Ni som har bilar en säljare sa till mig att man inte behövde nyckeln utan man använda telefon som nyckel. Efteråt vart jag fundersam och tänkte att det kanske bara var säljsnack och han menade att man kan gå in på appen och låsa upp och starta bilen där ifrån, dvs inte att bilen automatiskt känner av telefon som på model 3?

Man kan öppna och låsa bilen, starta och stoppa AC och öppna och stänga laddluckan .
Det går inte att starta bilen därför behöver man trycka på start knappen i bilen och inte som med Tesla och en del andra elbilar att man bara kan sätta sig och köra.
Säljsnack? Tror mer på bristande intresse.

nek0 skrev:

Tessi19 skrev:

Pontus skrev:

Ni som har bilar en säljare sa till mig att man inte behövde nyckeln utan man använda telefon som nyckel. Efteråt vart jag fundersam och tänkte att det kanske bara var säljsnack och han menade att man kan gå in på appen och låsa upp och starta bilen där ifrån, dvs inte att bilen automatiskt känner av telefon som på model 3?

Man kan öppna och låsa bilen, starta och stoppa AC och öppna och stänga laddluckan .
Det går inte att starta bilen därför behöver man trycka på start knappen i bilen och inte som med Tesla och en del andra elbilar att man bara kan sätta sig och köra.
Säljsnack? Tror mer på bristande intresse.

En V70 kan man starta med appen. Varför ska man inte kunna starta en Ioniq 5? Det kan inte vara teknisk omöjligt.

Elbilsambivalent skrev:

Nu när ni är ett gäng som haft Ioniq 5 ett tag (och den mest intensiva "smekmånaden" är över) så vore det intressant att läsa det ni har att säga om bilen.

Kan ni på ett uppriktigt och ärligt sätt lista dom nackdelar med modellen som ni upplever? Utan att ni nödvändigtvis behöver se det som ett nederlag.

Jag har stundvis hängt med i tråden men med över 500 sidor, och även andra trådar i forumet om andra modeller, så blir det lätt rörigt.

Vilka är dom främsta nackdelarna med bilen - både dom ni visste fanns men också dom som kom som en överraskning.


-Ingen torkararm på bakrutan?
-Inga strålkastarspolare?
-Krångel med att vissa bilar inte startat pga vajsing med appen (?)