Tesla Club Sweden

Off Grid Byggaren skrev:

Thexps skrev:

Vilket trevligt forum, många och bra inputs! Jag blir inte mycket klokare för det dock....
Men tror jag ska avvakta till lite mer information kring Q4 E Tron samt Skoda finns tillgängligt, även om de kanske är något mindre än jag vill ha. Men lägre driftskostnader kan motivera det ändå, och ett fordon som från början är byggd som elfordon.

...

Det är väl egentligen tillverkaren som får onödiga kostnader.
...

Vilket självklart innebär onödiga kostnader även kunden...

Bjelke skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Thexps skrev:

Vilket trevligt forum, många och bra inputs! Jag blir inte mycket klokare för det dock....
Men tror jag ska avvakta till lite mer information kring Q4 E Tron samt Skoda finns tillgängligt, även om de kanske är något mindre än jag vill ha. Men lägre driftskostnader kan motivera det ändå, och ett fordon som från början är byggd som elfordon.

...

Det är väl egentligen tillverkaren som får onödiga kostnader.
...

Vilket självklart innebär onödiga kostnader även kunden...

Behöver inte vara så, då detta är en av Audis första elbilar är det inte säkert de tar ut alla kostnader av slutkunden.

Men de har ju sagt att kommande elbilar blir på helt rena elbilsplattformar, och nämner bland annat kostnadsskäl.

Får de bort 500 kg vikt och ökar räckvidden med 10 mil skulle det vara toppen för e-tron. Om 5-10 år är vi nog där, kanske går det snabbare.

Den har ju ändå en av de nyaste batteritekniker som finns kommersiellt tillgänglig just nu.

Och då väger batteriet hela 700 kg.

mati skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Jag tror inte det är någon större nackdel som kund, att plattformen även används i andra utföranden, än bara till MLB-EVO

Jag tror inte heller att det är en direkt nackdel rent tekniskt. E-tron är ju ändå en renodlad elbil och ingen konstig kompromiss med olika drivlinor för samma bilmodell.
Nackdelen med e-tron är att den är lite onödigt tung och inte direkt ett mästerverk av energieffektivitet. Om det har med plattformens fossil-arv att göra vet jag däremot inte.
Det är väl i så fall snarare mjukvaran där man känner av fossil-arvet. Den är helt uppenbart bara porterad till e-tron, vilket blir tydligt när navigatorn alltid visar avståndet till närmaste bensinmack till exempel.

Men Navigatorn har utvecklats en del. Efter senaste uppdateringen vsar den många CCS-laddare och om de är lediga. Även E.on & Bee-laddare faktiskt.

Off Grid Byggaren skrev:

Men Navigatorn har utvecklats en del. Efter senaste uppdateringen vsar den många CCS-laddare och om de är lediga. Även E.on & Bee-laddare faktiskt.

Ja nu ja. Det stämmer. Men så var det ju inte i början. Det är ganska tydligt att navigatorn är i grunden en anpassad version av fossilnavigatorn, vilket ju kanske inte är så konstigt.

Det har ju även funnits en prototyp till H-tron med vätgas och bränslecell på denna plattform. Men nu verkar det som att batteridrift tar över helt, så den blir det väl inget av.

Klart det kostat mycket pengar med en plattform som klarar även detta. Kanske det även är förklaringen till det enorma utrymmet under golvet i bagagerummet på e-tron.

Skulle rekommendera e-tron, särskilt om man kan få ett förmånligt erbjudande. Visst kommer de nyare syskonen som id4, q4 och enyaq att vara mer effektiva och ha lite bättre räckvidd. Men det kompenseras till stor del av snabbare laddning av e-tron. Sen är jag helt övertygad om att klassmarkeringar kommer att göras gällande material och kvalitetskänsla. Det har alltid varit ganska stor skillnad mellan audis ”egna” modeller a4 uppåt och q5 uppåt och det som är VW gemensamma plattformar. Det lär bli samma visa nu gällande kvalitetskänsla även om tekniken säkert är mer modern. Så en fråga om vad man prioriterar. Kanske vänta lite till och ta en porsche macan med eldrift eller audis derivat på den. Blir det en q6 e-tron?

Audi E-tron 55 (stora batteriet) Proline säljs nu för 825.000:- och enligt min lokala handlare kan jag få 8% ytterligare i rabatt. Proline har adaptiv farthållare, 20" och i princip allt man behöver som standard. 759.000kr efter rabatt och 60.000 i premie på det blir 699.000kr

Säg att man vill lägga till dragkrok och några andra tillbehör så hamnar ändå notan under 750.000:- även med en välutrustad bil.

När jag kollade för ett halvår sen skulle jag behöva betala ungefär en mille för samma bil

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

hooked skrev:

Audi E-tron 55 (stora batteriet) Proline säljs nu för 825.000:- och enligt min lokala handlare kan jag få 8% ytterligare i rabatt. Proline har adaptiv farthållare, 20" och i princip allt man behöver som standard. 759.000kr efter rabatt och 60.000 i premie på det blir 699.000kr

Säg att man vill lägga till dragkrok och några andra tillbehör så hamnar ändå notan under 750.000:- även med en välutrustad bil.

När jag kollade för ett halvår sen skulle jag behöva betala ungefär en mille för samma bil

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

699k är ju sjukt billigt, det ät billigare än vad du får den för i Norge och då är ändå priset utan moms här

HelectriC skrev:

hooked skrev:

Audi E-tron 55 (stora batteriet) Proline säljs nu för 825.000:- och enligt min lokala handlare kan jag få 8% ytterligare i rabatt. Proline har adaptiv farthållare, 20" och i princip allt man behöver som standard. 759.000kr efter rabatt och 60.000 i premie på det blir 699.000kr

Säg att man vill lägga till dragkrok och några andra tillbehör så hamnar ändå notan under 750.000:- även med en välutrustad bil.

När jag kollade för ett halvår sen skulle jag behöva betala ungefär en mille för samma bil

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

699k är ju sjukt billigt, det ät billigare än vad du får den för i Norge och då är ändå priset utan moms här

Var finns det här erbjudandet nånstans?

Verdi skrev:

Var finns det här erbjudandet nånstans?

På audis hemsida och såklart hos deras återförsäljare
https://www.audi.se/se/web/sv/erbjudanden.html

hooked skrev:

Verdi skrev:

Var finns det här erbjudandet nånstans?

På audis hemsida och såklart hos deras återförsäljare
https://www.audi.se/se/web/sv/erbjudanden.html

Intressant. Priserna är på väg ner helt klart. Varför är det lägre förmånsvärde på E-Tron 50 förresten? Så har det ju inte varit på t ex Model S med olika stora batteripack.

hooked skrev:

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

Proline blir alltid inbakat i priset efter ett tag, visst är E-Tron något nytt som aldrig erbjudits tidigare så finns väl ingen som med säkerhet kan säga att det skulle bli aktuellt, men hittils så har de följt samma strategi som andra bilmodeller.

Kul att Audi pressar på! Lockar förhoppningsvis ännu fler att ta klivet till elbil.
Blir intressant att se om det forsätter 2021, eller om det bara är en push för att nå målen 2020(så dom slipper EU-böter).

dd88 skrev:

hooked skrev:

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

Proline blir alltid inbakat i priset efter ett tag, visst är E-Tron något nytt som aldrig erbjudits tidigare så finns väl ingen som med säkerhet kan säga att det skulle bli aktuellt, men hittills så har de följt samma strategi som andra bilmodeller.

Kollade nu på proline e-tron som jag köpte för ett år sedan, nypriset verkar sjunkit med 12% för denna kampanj.

Det finns fortfarande rätt mycket tillval som kan göras, även om kampanjbilen har skapligt med utrustning redan för 825 000:-

Jag fick även med några andra erbjudanden som 50% på vinterhjulen, gratis däckhotell och vintergolvmattor. Kanske går det att få även nu.

Det som är mer intressant är vad andrahandsvärdet blir vid framtida en försäljning, först då går det ju att räkna fram totalkostnaden.

HelectriC skrev:

hooked skrev:

Audi E-tron 55 (stora batteriet) Proline säljs nu för 825.000:- och enligt min lokala handlare kan jag få 8% ytterligare i rabatt. Proline har adaptiv farthållare, 20" och i princip allt man behöver som standard. 759.000kr efter rabatt och 60.000 i premie på det blir 699.000kr

Säg att man vill lägga till dragkrok och några andra tillbehör så hamnar ändå notan under 750.000:- även med en välutrustad bil.

När jag kollade för ett halvår sen skulle jag behöva betala ungefär en mille för samma bil

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

699k är ju sjukt billigt, det ät billigare än vad du får den för i Norge och då är ändå priset utan moms här

Inte undra på att E-tron ligger bra till i försäljningsstatistiken i Sverige. Dock gör den det i Norge också.

hooked skrev:

Audi E-tron 55 (stora batteriet) Proline säljs nu för 825.000:- och enligt min lokala handlare kan jag få 8% ytterligare i rabatt. Proline har adaptiv farthållare, 20" och i princip allt man behöver som standard. 759.000kr efter rabatt och 60.000 i premie på det blir 699.000kr

Säg att man vill lägga till dragkrok och några andra tillbehör så hamnar ändå notan under 750.000:- även med en välutrustad bil.

När jag kollade för ett halvår sen skulle jag behöva betala ungefär en mille för samma bil

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Off Grid Byggaren skrev:

dd88 skrev:

hooked skrev:

Spark i skrevet för alla som köpt bil tidigt?

Proline blir alltid inbakat i priset efter ett tag, visst är E-Tron något nytt som aldrig erbjudits tidigare så finns väl ingen som med säkerhet kan säga att det skulle bli aktuellt, men hittills så har de följt samma strategi som andra bilmodeller.

Kollade nu på proline e-tron som jag köpte för ett år sedan, nypriset verkar sjunkit med 12% för denna kampanj.

Det finns fortfarande rätt mycket tillval som kan göras, även om kampanjbilen har skapligt med utrustning redan för 825 000:-

Jag fick även med några andra erbjudanden som 50% på vinterhjulen, gratis däckhotell och vintergolvmattor. Kanske går det att få även nu.

Det som är mer intressant är vad andrahandsvärdet blir vid framtida en försäljning, först då går det ju att räkna fram totalkostnaden.

Ja precis. När vi köpte e-tron fanns ju ingen rabatt på själva bilen. Men jag fick bättre ränta, en gratis uppsättning med vinterhjul på originalfälg, gummimattor och nåt mer som jag har glömt vad det var. Bara hjulen hade ju kostat massor om jag hade köpt dem. Så visst har den blivit billigare nu, men inte så mycket som det ser ut. För jag har svårt att tro att man kan få alla dessa grejer trots att bilen är så pass rabatterad. Dessutom vill man ju eventuellt ha lite extra utrustning som driver upp priset nåt så in i bänken.

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Tesla sänkte priserna med typ 50%, inte 10 eller 12.

mati skrev:

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Tesla sänkte priserna med typ 50%, inte 10 eller 12.

Uh va?

mati skrev:

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Tesla sänkte priserna med typ 50%, inte 10 eller 12.

Nej.

Extremaste sänkningen var 34,6%. De flesta S/X var ca 20%. Model 3 3-4%.

Här är extremaste caset:
Tesla Model X Ludicrous Performance 1.674.350:– 1.095.180:– 579.170:–

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Jag tyckte redan då att var väldigt konstigt att förespråka en snabb omställning till elbilar men börja klaga så fort man själv riskerade att drabbas ekonomiskt.

mati skrev:

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Tesla sänkte priserna med typ 50%, inte 10 eller 12.

Sänkningen är inte 10 eller 12 på e-tron. Det är 22% billigare mot vad jag fick förra gången jag var i kontakt med min lokala handlare.

Muhlegg skrev:

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Jag tyckte redan då att var väldigt konstigt att förespråka en snabb omställning till elbilar men börja klaga så fort man själv riskerade att drabbas ekonomiskt.

Exakt, jag argumenterade för att det ju blir billigare nästa gång man byter.

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

taliz skrev:

Muhlegg skrev:

Det var en rejäl prissänkning. Trist för oss som köpte tidigt men bra om priserna på elbilar äntligen börjar gå ner.

Minns upprorsstämningen här förra året när Tesla sänkte priserna. "Andra tillverkare gör aldrig så!"
Well....

Jag tyckte redan då att var väldigt konstigt att förespråka en snabb omställning till elbilar men börja klaga så fort man själv riskerade att drabbas ekonomiskt.

Exakt, jag argumenterade för att det ju blir billigare nästa gång man byter.

Du var inte ensam... Kallt dock om man nyss hade köpt en XPL vid den sänkningen och sen har bytt till en e-Tron. Dubbelsmocka