Tesla Club Sweden

Jag har fått problem med att en av de tre propparna i elskåpet ryker titt som tätt.
Detta händer alltid när laddaren kopplas in och spis/ugn slås på. Ungefär när man man kommer hem och ska utfodra hungriga barn med andra ord

Wall Connectorn är inställd på läge 5 = 16 ampere
Husets huvudsäkring är 20 ampere

Kan ju förstår att de 4 amperen som blir över inte räcker för hushållet vid dessa tillfällen.

Har läst lite om lastbalanserare men om jag förstår det hela rätt så slår en sådan helt av WC istället för att sänka effekten.
Är den enda lösningen att höja säkringen till 25 ampere eller vad rekommenderar ni?

Tack så länge.

frta02 skrev:

Jag har fått problem med att en av de tre propparna i elskåpet ryker titt som tätt.
Detta händer alltid när laddaren kopplas in och spis/ugn slås på. Ungefär när man man kommer hem och ska utfodra hungriga barn med andra ord

Wall Connectorn är inställd på läge 5 = 16 ampere
Husets huvudsäkring är 20 ampere

Kan ju förstår att de 4 amperen som blir över inte räcker för hushållet vid dessa tillfällen.

Har läst lite om lastbalanserare men om jag förstår det hela rätt så slår en sådan helt av WC istället för att sänka effekten.
Är den enda lösningen att höja säkringen till 25 ampere eller vad rekommenderar ni?

Tack så länge.

Behöver du verkligen ladda på 16A normalt? Sänk strömstyrkan i bilen till 10A eller lägre. Du kan också schemalägga laddningen til natten.

frta02 skrev:

Jag har fått problem med att en av de tre propparna i elskåpet ryker titt som tätt.
Detta händer alltid när laddaren kopplas in och spis/ugn slås på. Ungefär när man man kommer hem och ska utfodra hungriga barn med andra ord

Wall Connectorn är inställd på läge 5 = 16 ampere
Husets huvudsäkring är 20 ampere

Kan ju förstår att de 4 amperen som blir över inte räcker för hushållet vid dessa tillfällen.

Har läst lite om lastbalanserare men om jag förstår det hela rätt så slår en sådan helt av WC istället för att sänka effekten.
Är den enda lösningen att höja säkringen till 25 ampere eller vad rekommenderar ni?

Tack så länge.

Jag har schemalagt laddning att starta efter midnatt. Blir inga problem med resten av hushållselen då. Laddar för det mesta på 6A för att den inte ska bli klar för snabbt, så är batteriet lagom uppvärmt också så man slipper bli av med den "spillvärmen".

jpetters skrev:

Behöver du verkligen ladda på 16A normalt? Sänk strömstyrkan i bilen till 10A eller lägre. Du kan också schemalägga laddningen til natten.

Har inte ens tänkt så men du kanske har rätt eftersom vi bara laddar hemma över natten.
Schemalägga kan jag inte i nuvarande bilar, Prius och Golf plug-in, men det antar jag kommer i M3 som bör anlända vilken Torsdag som helst

Jag har en Model S (Type2-kontakt), men kanske köper en Model 3/Y senare.
Kommer WC att funka även för M3an? Har inte läst på så noga om hur laddporten funkar, men har förstått att den ska klara den nya CCS-kontakten. Är det 2 portar i bilen? Funkar både Type2 och CCS för laddning?

Ja, CCS kombinerar typ 2 och likströmskontakt (eller typ 1 och likströmskontakt på vissa marknader)

Hu gör ni med två Teslor? Kör ni lastbalanserat med två WC's ? Vad är bäst?