Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

För lastbilar och andra tyngre fordon kan den ha en marknad.
Norrmännen har ju köpt 1000st Nikola Tre lastbilar. De kan ha upp till 320kWh batteri och vätgas. 120 mils räckvidd är möjlig.
https://nikolamotor.com/motor

olza skrev:

Jag får inte ihop detta:
* Stationen kostar 8 miljoner initialt
* Kan serva 2-3 bilar
* Sälljer vätgasen för 80-100 kr/kg
* En vätgasbil drar 0,1 kg vätgas per mil

Anta 3 bilar, 100:-/kg, 2000 mil per bil och år. Det blir 6000 mil totalt och max 60.000:- i intäkter.

Nä, det går ju inte ihop. Så då är frågan: var kommer pengarna ifrån? Och varför satsade man inte dessa pengar på något vettigare? Eller är det så illa att det finns en massa pengar som inte får användas till något annat än vätgassatsningar? Någon som vet?

Zalman3 skrev:

10kg vätgas per dygn blir ju ca 100mil per dygn.
Eller 33,3mil per bil, fördelat på 3 bilar.

Zalman3 skrev:

"Vätgasen tillverkas av vatten på plats vid stationen, med hundra procent grön el.
I nuläget tillverkas 10 kilo vätgas per dygn vid stationen, men det går att skala upp om efterfrågan skulle öka. Oazers affärsidé är just flyttbara och skalbara vätgasstationer som kan anpassas."

10kg vätgas per dygn blir ju ca 100mil per dygn.
Eller 33,3mil per bil, fördelat på 3 bilar.

LarsL skrev:

Zalman3 skrev:

10kg vätgas per dygn blir ju ca 100mil per dygn.
Eller 33,3mil per bil, fördelat på 3 bilar.

Funkar fint med bilar som bor i en radie på 15 mil därifrån

dhogborg skrev:

Zalman3 skrev:

"Vätgasen tillverkas av vatten på plats vid stationen, med hundra procent grön el.
I nuläget tillverkas 10 kilo vätgas per dygn vid stationen, men det går att skala upp om efterfrågan skulle öka. Oazers affärsidé är just flyttbara och skalbara vätgasstationer som kan anpassas."

10kg vätgas per dygn blir ju ca 100mil per dygn.
Eller 33,3mil per bil, fördelat på 3 bilar.

Wow... Så stationen motsvarar ungefär en 50 kW snabbladdare med 200 kwh batteri.

Svenssons skrev:

Stationen är dock byggd för de två vätgasbilar som statliga Svevia har köpt in. Det är på våra skattepengar detta är byggt. Stationen är lagom till dessa två bilar med en buffert för en eventuellt tredje kommunal/statlig bil som kan komma upp och besöka Umeå.

Jeppe_E skrev:

Svenssons skrev:

Stationen är dock byggd för de två vätgasbilar som statliga Svevia har köpt in. Det är på våra skattepengar detta är byggt. Stationen är lagom till dessa två bilar med en buffert för en eventuellt tredje kommunal/statlig bil som kan komma upp och besöka Umeå.

Hur ska den komma upp dit?