Tesla Club Sweden

Jeppe_E skrev:

Oj.. Jäklar...

Skärmavbild 2019-07-16 kl. 19.21.54.png

Så då erkänner tesla att den vanliga färgen inte ger tillräckligt bra egenskaper och kostar företaget i reparationskostnader?

Oups..

Kan vara så eller så vill de bara hålla nere antalet olika färger som de tillverkar bilar i. Om ett service center bör ha reservdelar hemma så ökar antalet lagerförda delar som de behöver med antalet färger som finns. För Model S och X kanske det hade kvittat om det var pärlvit eller vanlig vit men för Model 3 som aldrig funnit i vanlig vit hade de komplicerat en del.

Någon som har erfarenhet från både Pearl white och Modnight Silver Metallic?

Favoriten färgmässigt beror såklart på tycke och smak och likaså hur ofta man vill tvätta bilen. Men tänker på repor, stenskott och andra små skavanker?

Vilken av dom är hållbarast då...eller rättare sagt, vilken av dom syns de på minst och ser fräsch ut längst?

Det blir ju dubbelbonus för mig som funderade på en vit M3P, sänktes priset från 733” eller vad kostade den innan?
Får dra ur tummarna nu och beställa...

vigge50 skrev:

Jeppe_E skrev:

Oj.. Jäklar...

Skärmavbild 2019-07-16 kl. 19.21.54.png

Så då erkänner tesla att den vanliga färgen inte ger tillräckligt bra egenskaper och kostar företaget i reparationskostnader?

Oups..

Kan vara så eller så vill de bara hålla nere antalet olika färger som de tillverkar bilar i. Om ett service center bör ha reservdelar hemma så ökar antalet lagerförda delar som de behöver med antalet färger som finns. För Model S och X kanske det hade kvittat om det var pärlvit eller vanlig vit men för Model 3 som aldrig funnit i vanlig vit hade de komplicerat en del.

Nja... karossdelar är aldrig lackade. Så ur det perspektivet så kan Tesla ha 50 olika kulörer, utan att för den sakens skull öka komplexiteten på lagerförda delar.

Kul att man köpt en vit för att ha en annorlunda färg än standard, kommer inte ihåg vad det kostade extra, 15000? och nu blir den standard och gratis dessutom. Tss..

Kul....
Nu skiljer det sig bara 80.000 sen i april då jag köpte bilen.

boaormen skrev:

Kul att man köpt en vit för att ha en annorlunda färg än standard, kommer inte ihåg vad det kostade extra, 15000? och nu blir den standard och gratis dessutom. Tss..

16.600 tror jag tom.
Surt! Kommer vimla av vita bilar så som de gör mer svarta! Överallt

Tars skrev:

Kul....
Nu skiljer det sig bara 80.000 sen i april då jag köpte bilen.

Jag köpte också i mars/april men tycker "bara" det skiljer 33000kr på performance, även om jag inte räknar med FSD paketet som jag verkar fått gratis(eller om det är provperiod). Men skiljer lite beroende på vilken färg man valt. 781 var grundpriset när jag beställde sen sänktes det till 733 och jag fick det sänkta priset genom att gå in i konfiguratorn en gång och spara.

anna__ skrev:

boaormen skrev:

Kul att man köpt en vit för att ha en annorlunda färg än standard, kommer inte ihåg vad det kostade extra, 15000? och nu blir den standard och gratis dessutom. Tss..

16.600 tror jag tom.
Surt! Kommer vimla av vita bilar så som de gör mer svarta! Överallt

Nej, 22.200 kr extra kostade den vid lanseringen.

Jeppe_E skrev:

anna__ skrev:

boaormen skrev:

Kul att man köpt en vit för att ha en annorlunda färg än standard, kommer inte ihåg vad det kostade extra, 15000? och nu blir den standard och gratis dessutom. Tss..

16.600 tror jag tom.
Surt! Kommer vimla av vita bilar så som de gör mer svarta! Överallt

Nej, 22.200 kr extra kostade den vid lanseringen.

Ojj

En intressant sak är att *Svart* LR AWD, Svart Interiör, 18" Aero, 18" Nokkian odubbat, FSD nu är 15k dyrare än vid "lansering" (inräknat att man fick FSD på köpet pga prissänkningen då)

boaormen skrev:

Kul att man köpt en vit för att ha en annorlunda färg än standard, kommer inte ihåg vad det kostade extra, 15000? och nu blir den standard och gratis dessutom. Tss..

Foliera den i rosa färg då. Garanterat unik...

-JoS skrev:

En intressant sak är att LR AWD, Svart Interiör, 18" Aero, 18" Nokkian odubbat, FSD nu är 15k dyrare än vid "lansering" (inräknat att man fick FSD på köpet pga prissänkningen då)

Nix, inte en chans. En vit LR AWD med 18" och EAP kostade 769.880 kr vid lanseringen i december 2018.
Bilen kostade 659.380 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200 kr
EAP kostade 55.000 kr

När sen Tesla sänkte priserna så kostade bilen 625.480 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200
AP kostade 33.200
FSD kostade 55.000
Summa: 735.880 kr

När jag beställde min i April så kostade den
670.880 kr för en Pearl White, AP, 18" och 725.880 kr med FSD

Idag kostar en LR AWD, Vit, 18" med AP + FSD 719.780 kr.

Så nej, bilen har bara blivit billigare.

Tars skrev:

Kul....
Nu skiljer det sig bara 80.000 sen i april då jag köpte bilen.

Förstår känslan. Jag tappade ungefär 200.000 på min X på 4 månader pga prissänkningar och tillval som blev standard.

En solidsvart LR Motor är nu 2.700 kr dyrare än vid lanseringen.

kanylbullen skrev:

Tars skrev:

Kul....
Nu skiljer det sig bara 80.000 sen i april då jag köpte bilen.

Förstår känslan. Jag tappade ungefär 200.000 på min X på 4 månader pga prissänkningar och tillval som blev standard.

Min X nypris sänktes med 580k vid samma tillfälle... Nu är nypris ungefär vad jag skulle vilja ha för mina beggade (1.3M)

Ja man kan ju börja gråta för mindre. Min enda tröst är att min fullutrustade S 85D -14 ökade i pris med nästan 300.000 från beställning till leverans. Mestadels pga dollarkursen. Det gav ganska bra andrahandsvärde efter 16.000 mil. Troligen mer än vad jag skulle få idag för min X idag som gått 3000 mil. Den har tappat över 150 kronor per mil i värde, jämfört med min S som tappade 22 kronor per mil.

ippii skrev:

En solidsvart LR Motor är nu 2.700 kr dyrare än vid lanseringen.

Jaså?

I december kostade en solidsvart LR AWD med EAP 692580 kr och 747580 med FSD
I dag kostar den 662.080 kr inkl AP och 728080 kr med FSD.

Om vi pratar Model 3 dvs.

Jeppe_E skrev:

vigge50 skrev:

Jeppe_E skrev:

Oj.. Jäklar...

Bilagan Skärmavbild 2019-07-16 kl. 19.21.54.png finns inte längre

Så då erkänner tesla att den vanliga färgen inte ger tillräckligt bra egenskaper och kostar företaget i reparationskostnader?

Oups..

Kan vara så eller så vill de bara hålla nere antalet olika färger som de tillverkar bilar i. Om ett service center bör ha reservdelar hemma så ökar antalet lagerförda delar som de behöver med antalet färger som finns. För Model S och X kanske det hade kvittat om det var pärlvit eller vanlig vit men för Model 3 som aldrig funnit i vanlig vit hade de komplicerat en del.

Nja... karossdelar är aldrig lackade. Så ur det perspektivet så kan Tesla ha 50 olika kulörer, utan att för den sakens skull öka komplexiteten på lagerförda delar.

Om man får tro den här tweeten från Elon så har det mer med antalet färger att göra, snarare än att den vanliga vita skulle vara av dålig kvalitet:
Dessutom vore det ju, i så fall, ett väldigt dåligt beslut att ha kvar den svarta solida färgen om nu Tesla anser att den medför ökade reparationskostnader. (Men med det sagt så hoppas jag verkligen att de hittar en lösning på "stenskottsproblematiken" som vissa/många här verkar ha och ser till att fixa kundernas bilar)

ellerstrom skrev:

Jeppe_E skrev:

vigge50 skrev:

Jeppe_E skrev:

Oj.. Jäklar...

Skärmavbild 2019-07-16 kl. 19.21.54.png

Så då erkänner tesla att den vanliga färgen inte ger tillräckligt bra egenskaper och kostar företaget i reparationskostnader?

Oups..

Kan vara så eller så vill de bara hålla nere antalet olika färger som de tillverkar bilar i. Om ett service center bör ha reservdelar hemma så ökar antalet lagerförda delar som de behöver med antalet färger som finns. För Model S och X kanske det hade kvittat om det var pärlvit eller vanlig vit men för Model 3 som aldrig funnit i vanlig vit hade de komplicerat en del.

Nja... karossdelar är aldrig lackade. Så ur det perspektivet så kan Tesla ha 50 olika kulörer, utan att för den sakens skull öka komplexiteten på lagerförda delar.

Om man får tro den här tweeten från Elon så har det mer med antalet färger att göra, snarare än att den vanliga vita skulle vara av dålig kvalitet:

Dessutom vore det ju, i så fall, ett väldigt dåligt beslut att ha kvar den svarta solida färgen om nu Tesla anser att den medför ökade reparationskostnader. (Men med det sagt så hoppas jag verkligen att de hittar en lösning på "stenskottsproblematiken" som vissa/många här verkar ha och ser till att fixa kundernas bilar)

Nu svarade jag bara på frågan ngående att antalet lagerförda delar skulle öka med fler kulörer. Men ur ett tillverkningsperspektiv är det ju bättre, ju färre kulörer du har. Att de har kvar den svarta kulören betyder ju egentligen ingenting. Hur många tror du kommer att aktivt välja en svart solidlack för 750 USD/8500 kr?

Jeppe_E skrev:

-JoS skrev:

En intressant sak är att LR AWD, Svart Interiör, 18" Aero, 18" Nokkian odubbat, FSD nu är 15k dyrare än vid "lansering" (inräknat att man fick FSD på köpet pga prissänkningen då)

Nix, inte en chans. En vit LR AWD med 18" och EAP kostade 769.880 kr vid lanseringen i december 2018.
Bilen kostade 659.380 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200 kr
EAP kostade 55.000 kr

När sen Tesla sänkte priserna så kostade bilen 625.480 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200
AP kostade 33.200
FSD kostade 55.000
Summa: 735.880 kr

När jag beställde min i April så kostade den
670.880 kr för en Pearl White, AP, 18" och 725.880 kr med FSD

Idag kostar en LR AWD, Vit, 18" med AP + FSD 719.780 kr.

Så nej, bilen har bara blivit billigare.

Glömde skriva in *Svart* LR AWD, köpte min för 734k (714 ex vinter hjul) och idag kostar samma 749k.

VillHaTesla skrev:

Men tänker på repor, stenskott och andra små skavanker?

Då det gäller genomgående repor och stenskott så beror det på vad det är för färg under. Då jag köpte en silverfärgad bil för första gången trodde jag i min enfald att stenskott skulle synas mindre, men VW hade grundat med svart så alla märken blev istället tydliga små svarta prickar.

-JoS skrev:

Jeppe_E skrev:

-JoS skrev:

En intressant sak är att LR AWD, Svart Interiör, 18" Aero, 18" Nokkian odubbat, FSD nu är 15k dyrare än vid "lansering" (inräknat att man fick FSD på köpet pga prissänkningen då)

Nix, inte en chans. En vit LR AWD med 18" och EAP kostade 769.880 kr vid lanseringen i december 2018.
Bilen kostade 659.380 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200 kr
EAP kostade 55.000 kr

När sen Tesla sänkte priserna så kostade bilen 625.480 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200
AP kostade 33.200
FSD kostade 55.000
Summa: 735.880 kr

När jag beställde min i April så kostade den
670.880 kr för en Pearl White, AP, 18" och 725.880 kr med FSD

Idag kostar en LR AWD, Vit, 18" med AP + FSD 719.780 kr.

Så nej, bilen har bara blivit billigare.

Glömde skriva in *Svart* LR AWD, köpte min för 734k (714 ex vinter hjul) och idag kostar samma 749k.

Vid lanseringen kostade en svart LR AWD med EAP + FSD 747.580 kr (659.380 + 33.200 + 55.000)
Idag kostar samma konfiguration 728.080 kr.

Under en kort period kostade bilen dock 714.000 kr innan Tesla ändrade till att inkludera AP och höja priset igen. Då kostade den 654.280 plus då 66.000 för FSD = 720.280. Så ja, lite dyrare har en svart blivit igen (pga färgen). Men den är fortfarande billigare än vad den var vid lanseringen

Jeppe_E skrev:

-JoS skrev:

Jeppe_E skrev:

-JoS skrev:

En intressant sak är att LR AWD, Svart Interiör, 18" Aero, 18" Nokkian odubbat, FSD nu är 15k dyrare än vid "lansering" (inräknat att man fick FSD på köpet pga prissänkningen då)

Nix, inte en chans. En vit LR AWD med 18" och EAP kostade 769.880 kr vid lanseringen i december 2018.
Bilen kostade 659.380 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200 kr
EAP kostade 55.000 kr

När sen Tesla sänkte priserna så kostade bilen 625.480 kr i basutförande
Pearl White kostade 22.200
AP kostade 33.200
FSD kostade 55.000
Summa: 735.880 kr

När jag beställde min i April så kostade den
670.880 kr för en Pearl White, AP, 18" och 725.880 kr med FSD

Idag kostar en LR AWD, Vit, 18" med AP + FSD 719.780 kr.

Så nej, bilen har bara blivit billigare.

Glömde skriva in *Svart* LR AWD, köpte min för 734k (714 ex vinter hjul) och idag kostar samma 749k.

Vid lanseringen kostade en svart LR AWD med EAP + FSD 747.580 kr (659.380 + 33.200 + 55.000)
Idag kostar samma konfiguration 728.080 kr.

Under en kort period kostade bilen dock 714.000 kr innan Tesla ändrade till att inkludera AP och höja priset igen. Då kostade den 654.280 plus då 66.000 för FSD = 720.280. Så ja, lite dyrare har en svart blivit igen (pga färgen). Men den är fortfarande billigare än vad den var vid lanseringen

Jag köpte ju vid lanseringen, och det är dyrare idag, så i mitt huvud är det dyrare än lanseringen, hoppas inte det är någon stackare som fick betala 747k vid lansering iaf.
Skippar man FSD är det en annan historia, då är ju alla billigare än lansering, vilket är positivt då fler ska kunna komma över en Model 3. Så länge FSD fortsätter stiga så borde de jämna ut eventuella sänkningar på basmodellen, när de eventuellt bundlar FSD med bilarna som de gjorde me autopilot kan man också se en intressant utveckling i pris. Har man dock valt att skippa FSD kan jag lite förstå frustrationen.

När vi ändå diskuterar priser så kan jag meddela att Tesla tar 300 USD för homelink numera. Det ingick förut på Premium-modellerna (model 3). Så då är bilen ytterligare 3500 kr (typ) dyrare idag, om man ska jämföra äpplen med äpplen.