Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev:

Top speed of 210km/h. Det kryper nedåt. Är det samling runt 180 tror ni?

Räcker bra för mig.

Halvkombilucka är det på den också. Nice. Men den blir nog åt helsike för dyr.

MWall skrev:

Fredrik j skrev:

Top speed of 210km/h. Det kryper nedåt. Är det samling runt 180 tror ni?

Räcker bra för mig.

Halvkombilucka är det på den också. Nice. Men den blir nog åt helsike för dyr.

Räcker för mig med.

Är väl bra att det kommer ett elektriskt alternativ till S-klassen men vad gammaldags det infotainmentsystemet verkade, känner på direkten att jag inte är i målgruppen för den bilen. Tur för då behöver jag väl inte ens överväga den, om nu det inte blir någon häftig nivå 3 självkörning som blir användbar.

Jäklar vad nice den verkar vara, vilken lyxlimpa

OfarligTesla skrev:

Är väl bra att det kommer ett elektriskt alternativ till S-klassen men vad gammaldags det infotainmentsystemet verkade, känner på direkten att jag inte är i målgruppen för den bilen. Tur för då behöver jag väl inte ens överväga den, om nu det inte blir någon häftig nivå 3 självkörning som blir användbar.

MKBHD beskrev det rätt bra, "looks like windows media player from back in the early 2000s".
Han nämnde även samma sak som jag skrivit tidigare om här: vem kommer lyckas först, Tesla med finputsad interiör och byggkvalitet, eller Mercedes mfl med mjukvara.
Jag tror förstnämnda är betydligt enklare.

taliz skrev:

MKBHD beskrev det rätt bra, "looks like windows media player from back in the early 2000s".
Han nämnde även samma sak som jag skrivit tidigare om här: vem kommer lyckas först, Tesla med finputsad interiör och byggkvalitet, eller Mercedes mfl med mjukvara.
Jag tror förstnämnda är betydligt enklare.

Mm, jag såg den och höll med helt och hållet, kommer dock bli en riktigt fin bil om man tillhör rätt segment. Jag tror som dig att många underskattar hur svårt det är att göra bra mjukvara och system, tog ju både Apple och Google rätt lång tid för att få det bra på surfplattor t.ex..

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Den här i AMG version ska bli riktigt spännande att få prova. Beroende på pris så tror jag nog många gamla Model S ägare kan tänka sig en lyxig tysk, jag kan definitivt. För mig är SuC inte alls så viktigt då jag inte åker långt, och kostar det ändå som konkurrenterna i pris så klarar man nog sig med Ionity. Såklart för de som kör fjällen och t/r Europa varje år så är ju SuC magiskt.

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Inte som jag testat iaf, Tesla är första amerikanska tillverkaren som jag personligen kunnat tänka mig köpa pga just det problemet. Alltid känt att deras problem är att det viktigaste är att det skall se "mycket" ut på utsidan men de skiter i att det skramlar på insidan. Lite som när man kör Uber Black i USA så "uppgraderar" de gärna till Uber SUV som är en burkig och skramlig historia men den ser ju stor ut från utsidan...

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Boomervarning på mig men jag tycker verkligen "mjukvara" är mindre viktigt i en bil. För så lite som 10 år sen hade jag inte ens navigator eller ens en enda liten skärm i bilen. Jo, odometern var väl i nån slags digital form men det var det enda. Grovpixlig "skärm" på max 1 tum. Det gick bra det med. Körde till Österrike, Holland osv. Hade en lös navigator från TomTom som jag kunde sätta upp med sugpropp om jag körde där jag inte hittade. Den hade även varning för köer osv. Var en antenn för radio som tog emot sån information. Fungerade bättre än Teslas navigator faktiskt. Vet inte hur många konstiga smågator Teslan visade in oss på när vi körde till Spanien. Låt oss säga att vi fick se mer av Hamburg och Lyon än vad vi tänkt. Var ändå lite trevligt. Fick åka precis utanför Volksparkstadion i Hamburg t ex.

NEO skrev:

Den här i AMG version ska bli riktigt spännande att få prova. Beroende på pris så tror jag nog många gamla Model S ägare kan tänka sig en lyxig tysk, jag kan definitivt. För mig är SuC inte alls så viktigt då jag inte åker långt, och kostar det ändå som konkurrenterna i pris så klarar man nog sig med Ionity. Såklart för de som kör fjällen och t/r Europa varje år så är ju SuC magiskt.

Europa-trippen funkar nog bra med en EQS också. Fjällresan kan bli krångligare men räckvidden är ju oerhört generös så det bör räcka med ett stopp.

dd88 skrev:

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Det beror ju på vad man menar med mjukvara.
Att få infotainmentsystem och gpsnav att inte se ut som Windows Media Player anno 2005 är ju kanske inte så svårt.

OTA och det underliggande OS är ju en helt annan femma.

spacecoin skrev:

dd88 skrev:

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Det beror ju på vad man menar med mjukvara.
Att få infotainmentsystem och gpsnav att inte se ut som Windows Media Player anno 2005 är ju kanske inte så svårt.

OTA och det underliggande OS är ju en helt annan femma.

Slipper jag åka smågator genom miljonstäder så tar jag vilken font som helst.

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Inte som jag känner till eller kört. Inte ens Hummer (som jag har en polare som har), har speciellt hög byggkvalitet. Även om de är driftssäkra bilar.

Tror en del ligger i kulturen. Hitintills så har det varit kulturer som finns i Tyskland och Japan som varit bäst och mest gynnsamt för även goda företagskulturer och motivation till hög kvalitet (och även vi i Sverige är inte långt efter, och också mycket bra).

Kina kan ibland producera saker med kvalitet (och även skit i andra ändan av spektrat), men då kommer det mer från sträng management, med hot och piska (inte lika naturligt från kulturen hos medarbetarna).

I USA kan de vara mycket innovative och skapa mycket ny teknik och affärsidéer (på ett bättre sätt än de flesta andra ställen i världen), så bra klimat på det sättet gällande innovationskultur (man vågar även chansa och göra mer fel än i Europa/Japan), men den naturliga kvaliteten gällande tillverkning finns inte alls i den amerikanska kulturen. Därav att jag ser "Made in USA" som mer negativt än positivt.

Har det släppts några priser på den?

backe skrev:

Har det släppts några priser på den?

Nej inte direkt. Men "Expected to cost form £80,000" i UK. Det är 927 tusen SEK. Men allt är dyrare i Sverige så räkna med att den börjar norr om miljonen. 1,3-1,5 för en "normalt" utrustad.

https://www.carwow.co.uk/mercedes/news/ ... lease-date

MWall skrev:

backe skrev:

Har det släppts några priser på den?

Nej inte direkt. Men "Expected to cost form £80,000" i UK. Det är 927 tusen SEK. Men allt är dyrare i Sverige så räkna med att den börjar norr om miljonen. 1,3-1,5 för en "normalt" utrustad.

https://www.carwow.co.uk/mercedes/news/ ... lease-date

Även om det är mycket pengar så låter det ändå ok då det ändå är en s-klass, sen om den är bra får man väl vänta och se, men han på autogefuhl verkade gilla prototypen han körde.

Det är väl rimligt och tro att det här är en försmak om teknik som ramlar nedåt i klasserna så småningom? Både E-klass och C-klass borde ju ärva en del teknik från EQS.

Tror ni man kom hoppas på provkörning i Juli?

Detta bådar ju verkligen gott för kommande EQE. Den borde ju ärva ganska mycket från EQS men i ett aningen mer hanterligt format. Köra runt i 5,2m megabil är inget jag önskar.

martinot skrev:

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Inte som jag känner till eller kört. Inte ens Hummer (som jag har en polare som har), har speciellt hög byggkvalitet. Även om de är driftssäkra bilar.

Tror en del ligger i kulturen. Hitintills så har det varit kulturer som finns i Tyskland och Japan som varit bäst och mest gynnsamt för även goda företagskulturer och motivation till hög kvalitet (och även vi i Sverige är inte långt efter, och också mycket bra).

Kina kan ibland producera saker med kvalitet (och även skit i andra ändan av spektrat), men då kommer det mer från sträng management, med hot och piska (inte lika naturligt från kulturen hos medarbetarna).

I USA kan de vara mycket innovative och skapa mycket ny teknik och affärsidéer (på ett bättre sätt än de flesta andra ställen i världen), så bra klimat på det sättet gällande innovationskultur (man vågar även chansa och göra mer fel än i Europa/Japan), men den naturliga kvaliteten gällande tillverkning finns inte alls i den amerikanska kulturen. Därav att jag ser "Made in USA" som mer negativt än positivt.

Solklart ligger det i kulturen i amerikat men man blir ju lite förvånad ändå eftersom Elon stod och sa att dom skulle
bli världsledande på just sånt som byggkvalitet osv... och det var väl typ för 3 år sedan nu eller nåt...

Bjelke skrev:

martinot skrev:

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Inte som jag känner till eller kört. Inte ens Hummer (som jag har en polare som har), har speciellt hög byggkvalitet. Även om de är driftssäkra bilar.

Tror en del ligger i kulturen. Hitintills så har det varit kulturer som finns i Tyskland och Japan som varit bäst och mest gynnsamt för även goda företagskulturer och motivation till hög kvalitet (och även vi i Sverige är inte långt efter, och också mycket bra).

Kina kan ibland producera saker med kvalitet (och även skit i andra ändan av spektrat), men då kommer det mer från sträng management, med hot och piska (inte lika naturligt från kulturen hos medarbetarna).

I USA kan de vara mycket innovative och skapa mycket ny teknik och affärsidéer (på ett bättre sätt än de flesta andra ställen i världen), så bra klimat på det sättet gällande innovationskultur (man vågar även chansa och göra mer fel än i Europa/Japan), men den naturliga kvaliteten gällande tillverkning finns inte alls i den amerikanska kulturen. Därav att jag ser "Made in USA" som mer negativt än positivt.

Solklart ligger det i kulturen i amerikat men man blir ju lite förvånad ändå eftersom Elon stod och sa att dom skulle
bli världsledande på just sånt som byggkvalitet osv... och det var väl typ för 3 år sedan nu eller nåt...

Elonår = hundår. Du får ta det ggr 7!

HelectriC skrev:

Detta bådar ju verkligen gott för kommande EQE. Den borde ju ärva ganska mycket från EQS men i ett aningen mer hanterligt format. Köra runt i 5,2m megabil är inget jag önskar.

Om dom kan modernisera MBUX och fixa OTA med bara...

martinot skrev:

Bjelke skrev:

martinot skrev:

dd88 skrev:

Finns det någon större amerikansk tillverkare som är känd för sin byggkvalité?

Tror med att bra mjukvara är svårare att få till, men man tycker ju att amerikanarna borde ha lärt sig att bygga bilar med bra standard vid det här laget.

Inte som jag känner till eller kört. Inte ens Hummer (som jag har en polare som har), har speciellt hög byggkvalitet. Även om de är driftssäkra bilar.

Tror en del ligger i kulturen. Hitintills så har det varit kulturer som finns i Tyskland och Japan som varit bäst och mest gynnsamt för även goda företagskulturer och motivation till hög kvalitet (och även vi i Sverige är inte långt efter, och också mycket bra).

Kina kan ibland producera saker med kvalitet (och även skit i andra ändan av spektrat), men då kommer det mer från sträng management, med hot och piska (inte lika naturligt från kulturen hos medarbetarna).

I USA kan de vara mycket innovative och skapa mycket ny teknik och affärsidéer (på ett bättre sätt än de flesta andra ställen i världen), så bra klimat på det sättet gällande innovationskultur (man vågar även chansa och göra mer fel än i Europa/Japan), men den naturliga kvaliteten gällande tillverkning finns inte alls i den amerikanska kulturen. Därav att jag ser "Made in USA" som mer negativt än positivt.

Solklart ligger det i kulturen i amerikat men man blir ju lite förvånad ändå eftersom Elon stod och sa att dom skulle
bli världsledande på just sånt som byggkvalitet osv... och det var väl typ för 3 år sedan nu eller nåt...

Elonår = hundår. Du får ta det ggr 7!

Ja så är det ju förstås... vilket årtionde som helst så...