Tesla Club Sweden

Robertrimmevik skrev:

Svenssons skrev:

Robertrimmevik skrev:

Just detta inlägg handlade om smak, forumet handlar väll om bra mycket mer, han hugger på allt om Audi. Tröttsamt.
T ex.
Om jag inte är så imponerad av M3, så går jag inte in och dissar allt om den i M3-tråden. Och det finns säkert ett antal bra egenskaper att lyfta också.

Ja, det är väl bra att vi inte alla är lika? Du går dock in på ett Tesla-forum och skriver om Audi och det är jag tacksam för.

Vet inte riktigt vad du fiskar efter.
Men Teslaforumet är det enda vettiga svenska elbilsforumet. Därför kommer det finnas många här som inte bryr sig värst mycket om Tesla i sig utan om sina märken och allt annat kring elbilsägande. Och där hjälper vi varandra jätte mycket i denna elbilsboom.
Tycker att ni från teslaclub sweden kan vara stolta över att ha skapat detta forum.
Om några år när andra märken kommer ikapp så kommer nog forumet återgå till att vara framförallt ett Tesla-forum igen.
Då duger nog Audis eget forum åt elbilsförare också.

Åter till topic. Tror inte jag kommer ha råd med en GT.
Har tappat för mycket värde på min e-tron för att byta in den. Får behålla den några år till och hoppas på att värdeminskningen börjar plana ut lite.

MWall skrev:

Robertrimmevik skrev:

Svenssons skrev:

Robertrimmevik skrev:

Just detta inlägg handlade om smak, forumet handlar väll om bra mycket mer, han hugger på allt om Audi. Tröttsamt.
T ex.
Om jag inte är så imponerad av M3, så går jag inte in och dissar allt om den i M3-tråden. Och det finns säkert ett antal bra egenskaper att lyfta också.

Ja, det är väl bra att vi inte alla är lika? Du går dock in på ett Tesla-forum och skriver om Audi och det är jag tacksam för.

Vet inte riktigt vad du fiskar efter.
Men Teslaforumet är det enda vettiga svenska elbilsforumet. Därför kommer det finnas många här som inte bryr sig värst mycket om Tesla i sig utan om sina märken och allt annat kring elbilsägande. Och där hjälper vi varandra jätte mycket i denna elbilsboom.
Tycker att ni från teslaclub sweden kan vara stolta över att ha skapat detta forum.
Om några år när andra märken kommer ikapp så kommer nog forumet återgå till att vara framförallt ett Tesla-forum igen.
Då duger nog Audis eget forum åt elbilsförare också.

Åter till topic. Tror inte jag kommer ha råd med en GT.
Har tappat för mycket värde på min e-tron för att byta in den. Får behålla den några år till och hoppas på att värdeminskningen börjar plana ut lite.

Finns det nåt Audiforum kvar då? Fanns ju ett för Nordic Audi nånting? Men la de inte ner den sidan?

Fredrik j skrev:

Om det här forumet hade krav på att alla inlägg skulle handla om tesla skulle det ha betydligt färre medlemmar. Som sagt är det ju Sveriges bästa och, framförallt, det mest aktiva.
Man ska vara aktsam med ett aktivt forum. Många har somnat in p.g.a. genom begränsningar.

Svenssons skrev:

Fredrik j skrev:

Om det här forumet hade krav på att alla inlägg skulle handla om tesla skulle det ha betydligt färre medlemmar. Som sagt är det ju Sveriges bästa och, framförallt, det mest aktiva.
Man ska vara aktsam med ett aktivt forum. Många har somnat in p.g.a. genom begränsningar.

Precis och det var det jag skrev. Vi ska vara tacksamma att det även skrivs om andra märken men även att vi inte alla är lika. Hade alla hållit med varandra så hade även det varit döden för forumet.

MWall skrev:

Robertrimmevik skrev:

Svenssons skrev:

Robertrimmevik skrev:

Just detta inlägg handlade om smak, forumet handlar väll om bra mycket mer, han hugger på allt om Audi. Tröttsamt.
T ex.
Om jag inte är så imponerad av M3, så går jag inte in och dissar allt om den i M3-tråden. Och det finns säkert ett antal bra egenskaper att lyfta också.

Ja, det är väl bra att vi inte alla är lika? Du går dock in på ett Tesla-forum och skriver om Audi och det är jag tacksam för.

Vet inte riktigt vad du fiskar efter.
Men Teslaforumet är det enda vettiga svenska elbilsforumet. Därför kommer det finnas många här som inte bryr sig värst mycket om Tesla i sig utan om sina märken och allt annat kring elbilsägande. Och där hjälper vi varandra jätte mycket i denna elbilsboom.
Tycker att ni från teslaclub sweden kan vara stolta över att ha skapat detta forum.
Om några år när andra märken kommer ikapp så kommer nog forumet återgå till att vara framförallt ett Tesla-forum igen.
Då duger nog Audis eget forum åt elbilsförare också.

Åter till topic. Tror inte jag kommer ha råd med en GT.
Har tappat för mycket värde på min e-tron för att byta in den. Får behålla den några år till och hoppas på att värdeminskningen börjar plana ut lite.

Finns det nåt Audiforum kvar då? Fanns ju ett för Nordic Audi nånting? Men la de inte ner den sidan?

Bruno skrev:

100-tals svenskar i kö för Audis nya miljonbil

https://www.dagensps.se/motor/sportbila ... fprnkikmZL

Legato skrev:

Bruno skrev:

100-tals svenskar i kö för Audis nya miljonbil

https://www.dagensps.se/motor/sportbila ... fprnkikmZL

Tycker det säger ganska lite när det är gratisreservationer. Jag har en och det är nog under 5%chans att jag köper bilen.

Jag tycker den är grymt snygg och klart läckrare än Taycan och lite prestanda kan jag offra för utseende och förmodad kvalitetskänsla, men när det verkar som "värstingen" RS för runt 1,5 mille knappt slår en instegs Model S så blir det på gränsen till pinsamt.

HelectriC skrev:

Legato skrev:

Bruno skrev:

100-tals svenskar i kö för Audis nya miljonbil

https://www.dagensps.se/motor/sportbila ... fprnkikmZL

Tycker det säger ganska lite när det är gratisreservationer. Jag har en och det är nog under 5%chans att jag köper bilen.

Jag tycker den är grymt snygg och klart läckrare än Taycan och lite prestanda kan jag offra för utseende och förmodad kvalitetskänsla, men när det verkar som "värstingen" RS för runt 1,5 mille knappt slår en instegs Model S så blir det på gränsen till pinsamt.

beror ju på vad man menar med "slår" iofs. Om 0-100 är det enda som är viktigt, så ok. Men jag tror GT kommer ha en mängd andra kvaliteter, som man inte får i en Model S. Men det återstår att se.

Credde skrev:

Håller med, vit gör den sig inte riktigt i - men den ser nu snygg ut tycker jag. Interiören och speciellt säten ser najs ut mycket sportigare än i min Model S. Men den blir dyr - nog för dyr.

Legato skrev:

Credde skrev:

Håller med, vit gör den sig inte riktigt i - men den ser nu snygg ut tycker jag. Interiören och speciellt säten ser najs ut mycket sportigare än i min Model S. Men den blir dyr - nog för dyr.

Tycker baken såg snyggare ut på de kamouflerade bilarna. Interiören var riktigt snygg om man bortser från alldeles för mycket knappar

Jag tror också den blir "för" dyr. Framförallt känns det som RS-varianten inte kommer ge tillräcklig "bang for the buck" imo.

Fredrik j skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Håller med, vit gör den sig inte riktigt i - men den ser nu snygg ut tycker jag. Interiören och speciellt säten ser najs ut mycket sportigare än i min Model S. Men den blir dyr - nog för dyr.

Tycker baken såg snyggare ut på de kamouflerade bilarna. Interiören var riktigt snygg om man bortser från alldeles för mycket knappar

Jag tror också den blir "för" dyr. Framförallt känns det som RS-varianten inte kommer ge tillräcklig "bang for the buck" imo.

Och jag tycker det är en smakfull balans mellan skärmar och fysiska reglage vilket jag uppskattar. Hade varit riktigt tråkigt med bara en snäppet större skärm än Tesla i en övrigt kal interiör.
Tävlingen om vem som har störst skärm tycker jag Tesla kan få vinna och sen går man vidare.
Tycker också det märks att man inte tänker sig att kunden varken ska spela spel eller kolla på film här...

Legato skrev:

Fredrik j skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Håller med, vit gör den sig inte riktigt i - men den ser nu snygg ut tycker jag. Interiören och speciellt säten ser najs ut mycket sportigare än i min Model S. Men den blir dyr - nog för dyr.

Tycker baken såg snyggare ut på de kamouflerade bilarna. Interiören var riktigt snygg om man bortser från alldeles för mycket knappar

Jag tror också den blir "för" dyr. Framförallt känns det som RS-varianten inte kommer ge tillräcklig "bang for the buck" imo.

Och jag tycker det är en smakfull balans mellan skärmar och fysiska reglage vilket jag uppskattar. Hade varit riktigt tråkigt med bara en snäppet större skärm än Tesla i en övrigt kal interiör.
Tävlingen om vem som har störst skärm tycker jag Tesla kan få vinna och sen går man vidare.
Tycker också det märks att man inte tänker sig att kunden varken ska spela spel eller kolla på film här...

Smaken är som baken... Jag är helt övertygad om att stora skärmar är här för att stanna. Lutar åt att det blir en Mach E för mig inom kort, den har faktiskt tom aningen större skärm än 3/Y

Skärmar kan jag ha förståelse för att man föredrar mindre, men ventilationsutblåsen? Varför kopierar man inte Tesla där? De funkar hur bra som helst och det kan väl ändå inte finnas någon som tycker att ventilationsgaller förskönar en förarmiljö?

dd88 skrev:

Just utblåsen i Model 3 skulle jag säga är mindre lyckade, blåser man riktigt kallt så tycker jag att det är svårt att få till så att det inte kyler händerna.

AAKEE skrev:

dd88 skrev:

Just utblåsen i Model 3 skulle jag säga är mindre lyckade, blåser man riktigt kallt så tycker jag att det är svårt att få till så att det inte kyler händerna.

Du har koll på att de går justera i skärmen ?

I övrigt har jag bara två saker emot Etron GT: Priset(gissning) och laddnätverket, obefintligt i norra Sve än så länge.

dd88 skrev:

AAKEE skrev:

dd88 skrev:

Just utblåsen i Model 3 skulle jag säga är mindre lyckade, blåser man riktigt kallt så tycker jag att det är svårt att få till så att det inte kyler händerna.

Du har koll på att de går justera i skärmen ?

I övrigt har jag bara två saker emot Etron GT: Priset(gissning) och laddnätverket, obefintligt i norra Sve än så länge.

Ja jag upplever att man inte kan få det ”upp åt kanten” på samma sätt som en traditionell lösning som blåser på förarrutan och medpassageraren.

Legato skrev:

dd88 skrev:

AAKEE skrev:

dd88 skrev:

Just utblåsen i Model 3 skulle jag säga är mindre lyckade, blåser man riktigt kallt så tycker jag att det är svårt att få till så att det inte kyler händerna.

Du har koll på att de går justera i skärmen ?

I övrigt har jag bara två saker emot Etron GT: Priset(gissning) och laddnätverket, obefintligt i norra Sve än så länge.

Ja jag upplever att man inte kan få det ”upp åt kanten” på samma sätt som en traditionell lösning som blåser på förarrutan och medpassageraren.

Aldrig märkt detta, men blåser aldrig "riktigt kallt", man förkyler ju bilen innan man åker. Att ha fullt ös på ACn när man åker tycker jag är obekvämt.

Men har du köpt en Model 3 nu alltså?

dd88 skrev:

Legato skrev:

dd88 skrev:

AAKEE skrev:

dd88 skrev:

Just utblåsen i Model 3 skulle jag säga är mindre lyckade, blåser man riktigt kallt så tycker jag att det är svårt att få till så att det inte kyler händerna.

Du har koll på att de går justera i skärmen ?

I övrigt har jag bara två saker emot Etron GT: Priset(gissning) och laddnätverket, obefintligt i norra Sve än så länge.

Ja jag upplever att man inte kan få det ”upp åt kanten” på samma sätt som en traditionell lösning som blåser på förarrutan och medpassageraren.

Aldrig märkt detta, men blåser aldrig "riktigt kallt", man förkyler ju bilen innan man åker. Att ha fullt ös på ACn när man åker tycker jag är obekvämt.

Men har du köpt en Model 3 nu alltså?

Nej aldrig i livet

Är förkyla/förvärma är inte lösningen på alla problem som många verkar tro. Blir svårt när man oplanerat får bråttom iväg och måste vänta på att bilen har rätt temp.

Legato skrev:

dd88 skrev:

Legato skrev:

dd88 skrev:

Ja jag upplever att man inte kan få det ”upp åt kanten” på samma sätt som en traditionell lösning som blåser på förarrutan och medpassageraren.

Aldrig märkt detta, men blåser aldrig "riktigt kallt", man förkyler ju bilen innan man åker. Att ha fullt ös på ACn när man åker tycker jag är obekvämt.

Men har du köpt en Model 3 nu alltså?

Nej aldrig i livet

Är förkyla/förvärma är inte lösningen på alla problem som många verkar tro. Blir svårt när man oplanerat får bråttom iväg och måste vänta på att bilen har rätt temp.

OK, så du har lånat en och testat lite?

Det handlar inte om att "tro", det handlar om hur man faktiskt använder sin bil. För mig händer ditt scenario i princip aldrig. Ett par gånger per år kanske jag ger mig av helt oplanerat. 99%+ av gångerna jag åker bil så hinner jag klimatisera före avfärd.

dd88 skrev:

Legato skrev:

dd88 skrev:

Legato skrev:

dd88 skrev:

Ja jag upplever att man inte kan få det ”upp åt kanten” på samma sätt som en traditionell lösning som blåser på förarrutan och medpassageraren.

Aldrig märkt detta, men blåser aldrig "riktigt kallt", man förkyler ju bilen innan man åker. Att ha fullt ös på ACn när man åker tycker jag är obekvämt.

Men har du köpt en Model 3 nu alltså?

Nej aldrig i livet

Är förkyla/förvärma är inte lösningen på alla problem som många verkar tro. Blir svårt när man oplanerat får bråttom iväg och måste vänta på att bilen har rätt temp.

OK, så du har lånat en och testat lite?

Det handlar inte om att "tro", det handlar om hur man faktiskt använder sin bil. För mig händer ditt scenario i princip aldrig. Ett par gånger per år kanske jag ger mig av helt oplanerat. 99%+ av gångerna jag åker bil så hinner jag klimatisera före avfärd.

Det måste vara extremt spännande att kunna planera sin dag till den grad att något oplanerat sker ”ett par gånger per år”.

En liten justering av vinkel hade löst problemet men nej, förklimatisering löser alla problem. Förvånad över att bilen ens har luftkonditionering med tanke på att man kan lösa det innan man kör iväg.