Tesla Club Sweden

Hej! Trådskaparen här. Nu har de bytt kofångaren på min bil för 3 gången då jag står på mig. Den är dock helt fel forfarande. Till på köpet har de gjort plåtrena repor på skärmkanten och jag krävde lack av hela skärmen. Men har bestämt mig för ett återköp. Får bli en m3 när de kommer från Tyskland. Någon som vet hur man går tillväga gör att häva köpet?

Häva köpet är extremt svårt med tesla. Finns inte en process för det

Joakimgabrielsson skrev:

Hej! Trådskaparen här. Nu har de bytt kofångaren på min bil för 3 gången då jag står på mig. Den är dock helt fel forfarande. Till på köpet har de gjort plåtrena repor på skärmkanten och jag krävde lack av hela skärmen. Men har bestämt mig för ett återköp. Får bli en m3 när de kommer från Tyskland. Någon som vet hur man går tillväga gör att häva köpet?

ARN nästa kanske, tar tyvärr lång tid att få ett utslag, ca 3-5 månader.

ducce916 skrev:

Joakimgabrielsson skrev:

Hej! Trådskaparen här. Nu har de bytt kofångaren på min bil för 3 gången då jag står på mig. Den är dock helt fel forfarande. Till på köpet har de gjort plåtrena repor på skärmkanten och jag krävde lack av hela skärmen. Men har bestämt mig för ett återköp. Får bli en m3 när de kommer från Tyskland. Någon som vet hur man går tillväga gör att häva köpet?

ARN nästa kanske, tar tyvärr lång tid att få ett utslag, ca 3-5 månader.

Blev det inget bättre vid bytena?
Är kofångarna från samma batch som våra bilar?

ARN nästa dock är jag före i kön. Bra att fler och fler ställer krav för detta är inte ok.

Det förvånar mig att man har vit multi-coat som standard istället för en vanlig solid vit,och låter folk betala lite extra för multi-Cost om man vill ha det? Det är inte direkt några nya problem detta med färg-överenstämmelse när det gäller pärlemo-vit,räcker med att kolla på andra tillverkare för att se detta,som tex Volvos 707 pearl där samma problem uppstår.

Svarta bilar är alltid snyggast så hade troligtvis kört svart ändå men detta underlättade beslutet att välja bort den vita för en svart lack på min kommande 3:a faktiskt,jobbar själv som lackerare men valde ändå bort vit pga av vad man hört om lacken på dessa bilar,då kändes det smidigare att köra en svart om problem uppstår. Har själv aldrig testat att spruta just teslas vita multi-coat och givetvis går det att få dessa färger bra vid skador också men på en svart behöver man inte ens fundera utan bara blåsa på.

Trådskaparen här igen. Tesla gick tillslut med på att lacka skärmar och kofångare för att de skulle matcha. Att det sedan var ett dåligt lackjobb och fortfarande ingen skillnad är ju inte Teslas fel. Dock lovade lackverkstaden att de skulle göra om och göra rätt. Jag fick tag i servicemarknadschefen tesla Sverige och genom honom fick jag tillslut igenom mina krav. stå på er ni som har samma problem.

vitt är ju erkänt svårt att få rätt nyans i. I kombination med multi-coat måste det vara nära nog omöjligt. Ur den synpunkten är svart verkligen den ideala färgen. Det finns nog inte en enda seriös lackare som missar nyansen där

Samma sak på MX, leverans mitten av december 2020.
Såg bilen från håll när jag kom dit och det första jag tänkte var ”oj vad backsensorerna var markerade” när jag kom närmare så ser man tydligt att sensorerna är i rätt vita färg som övriga bilen men plasten saknar ett täckande lager. Det är liksom spräckligt med det svarta från plasten och ett tunt ej täckande lager med vitfärg.

Klagade såklart. Fick det inövade försvarstalet Enligt spec. Stod på mig och slutade efter att 3 olika personers bedömning att det var fel. Men SC kunde inte ta det beslutet, utan det skulle återkomma.
Nu har det gått över en månad, fortfarande inte hört något. (Har inte legat på själv beträffande alla helger + sjukdom). Men skall ta tag i det nu. Man skäms ju ihjäl att visa upp en bil för 1.2Mill och så frågar folk om man inte har råd till färg!

Tack för insikten TC att byta är inget alternativ (felet kommer igen) det är omlackering som gäller.

Är problemet lika stort med alla färger? eller är där någon som är mer säker än andra?

Det känns som jag hört minst klagomål gällande blå eller grå, eller är det bara att de färgerna är de som säljer minst?

Merlin skrev:

Är problemet lika stort med alla färger? eller är där någon som är mer säker än andra?

Det känns som jag hört minst klagomål gällande blå eller grå, eller är det bara att de färgerna är de som säljer minst?

Nyansskiftningarna är nog mindre på blå och grå men hur var det med att tvätta blå bilar...? (Suomi-land)

Nu har jag fått tillbaka min bil. Stötfångaren bak byttes och lackades om av skadeverkstad i Uppsala. Resultatet blev klart bättre än tidigare, nu är den snarare vitare än övriga karossen. Hoppas att solblekningen kommer göra sitt framöver.

Ändå nöjd att Tesla tog tag i det och löste det smidigt: hämtade upp min bil hemma hos oss och lämnade samtidigt en lånekärra som jag fick disponera utan kostnad för hela perioden. Tog totalt ca en vecka.

Pattan skrev:

Samma sak på MX, leverans mitten av december 2020.
Såg bilen från håll när jag kom dit och det första jag tänkte var ”oj vad backsensorerna var markerade” när jag kom närmare så ser man tydligt att sensorerna är i rätt vita färg som övriga bilen men plasten saknar ett täckande lager. Det är liksom spräckligt med det svarta från plasten och ett tunt ej täckande lager med vitfärg.

Klagade såklart. Fick det inövade försvarstalet Enligt spec. Stod på mig och slutade efter att 3 olika personers bedömning att det var fel. Men SC kunde inte ta det beslutet, utan det skulle återkomma.
Nu har det gått över en månad, fortfarande inte hört något. (Har inte legat på själv beträffande alla helger + sjukdom). Men skall ta tag i det nu. Man skäms ju ihjäl att visa upp en bil för 1.2Mill och så frågar folk om man inte har råd till färg!

Tack för insikten TC att byta är inget alternativ (felet kommer igen) det är omlackering som gäller.

Trist! Av bilden att döma är det där något annat än bara lite dålig färg-matchning i mina ögon. Ser ut som att de bara använt den första mixen som är till för att göra det vitt,och sen skippat eller lagt minimalt med den halv-transparenta mixen som ger pärlemo-effekten.

Joakimgabrielsson skrev:

Trådskaparen här igen. Tesla gick tillslut med på att lacka skärmar och kofångare för att de skulle matcha. Att det sedan var ett dåligt lackjobb och fortfarande ingen skillnad är ju inte Teslas fel. Dock lovade lackverkstaden att de skulle göra om och göra rätt. Jag fick tag i servicemarknadschefen tesla Sverige och genom honom fick jag tillslut igenom mina krav. stå på er ni som har samma problem.

Hur fick du tag i servicemarknadschefen? Jag pratade med verkstadschefen och han sa bara att de följer Teslas riktinjer och kunde inte göra något.

TBC skrev:

Joakimgabrielsson skrev:

Trådskaparen här igen. Tesla gick tillslut med på att lacka skärmar och kofångare för att de skulle matcha. Att det sedan var ett dåligt lackjobb och fortfarande ingen skillnad är ju inte Teslas fel. Dock lovade lackverkstaden att de skulle göra om och göra rätt. Jag fick tag i servicemarknadschefen tesla Sverige och genom honom fick jag tillslut igenom mina krav. stå på er ni som har samma problem.

Hur fick du tag i servicemarknadschefen? Jag pratade med verkstadschefen och han sa bara att de följer Teslas riktinjer och kunde inte göra något.

Lite därför som jag skapade denna tråd. Har de godkänt lack på min så kan de väl inte neka andra med samma problem. Vi måste tvinga till en förändring. Visa v-mästaren denna tråd. Det är skitsnack att de inte kan göra något. Men gå inte med på byte för det finns ingen vit som ser bra ut i bak. Den måste lackas och lackas på plats med meryta så man dimmar över skärmarna i bak. Ring v-mästaren varje dag tills han tröttnar.