Tesla Club Sweden

Martin E-tron skrev:

Provkörde kollegans SR+ -2020 nu på lunchen...

Ja, det blir en Tesla

jag är 1.90, körde den först, satte mig sedan bak, hur bra som helst får jag plats, dvs mina ungar går in utan problem !

Dock är jag kluven på vilken man ska satsa på , LR eller SR + med kostnadsfrågan...

Det skiljer cirka 100.000 kr vilket är mycket pengar, är det någon alls skillnad på modellerna förutom räckvidden? Storlek inne?

Bor i Stockholm o kör vanligtvis inte långt, dock är mitt krav att jag utan stopp kommer till säg Romme Alphin utan stopp ( 23 mil enkel väg villket blir under vintern)

När vi åker till fjällen är det klart att vi stannar minst 2 ggr pga barnen, då spelar det ingen roll, dock vill jag komma 25-30 mil utan att stanna även på Vintern.

Läser alla trådar där man pratar räckvidd på LR och SR+, osäkert vad som gäller...

Längre räckvidd och AWD är värt 100k

Martin E-tron skrev:

Provkörde kollegans SR+ -2020 nu på lunchen...

Ja, det blir en Tesla

jag är 1.90, körde den först, satte mig sedan bak, hur bra som helst får jag plats, dvs mina ungar går in utan problem !

Dock är jag kluven på vilken man ska satsa på , LR eller SR + med kostnadsfrågan...

Det skiljer cirka 100.000 kr vilket är mycket pengar, är det någon alls skillnad på modellerna förutom räckvidden? Storlek inne?

Bor i Stockholm o kör vanligtvis inte långt, dock är mitt krav att jag utan stopp kommer till säg Romme Alphin utan stopp ( 23 mil enkel väg villket blir under vintern)

När vi åker till fjällen är det klart att vi stannar minst 2 ggr pga barnen, då spelar det ingen roll, dock vill jag komma 25-30 mil utan att stanna även på Vintern.

Läser alla trådar där man pratar räckvidd på LR och SR+, osäkert vad som gäller...

Välj LR om du köper privat, batteriet håller längre om du använder mindre av det och ska du komma 30 mil i minusgrader, motvind och med takbox behövs en LR. På köpet får du bättre stereo, fyrhjulsdrift och mycket piggare acceleration!

Hör vad ni säger, kollade lite mer på saker som kostnad kontra vad man får.

LR it is!

Lägger undan varje krona nu varje månad

Ärligt trodde jag aldrig att Tesla kunde vara på kartan, kul ändå att man kan ändra sig

Får nöja mig med E-tron så länge.

Martin E-tron skrev:

Hör vad ni säger, kollade lite mer på saker som kostnad kontra vad man får.

LR it is!

Lägger undan varje krona nu varje månad

Ärligt trodde jag aldrig att Tesla kunde vara på kartan, kul ändå att man kan ändra sig

Får nöja mig med E-tron så länge.

Kul!

Martin E-tron skrev:

Hör vad ni säger, kollade lite mer på saker som kostnad kontra vad man får.

LR it is!

Lägger undan varje krona nu varje månad

Ärligt trodde jag aldrig att Tesla kunde vara på kartan, kul ändå att man kan ändra sig

Får nöja mig med E-tron så länge.

Jag bokade en SR+ i november och kände mig nöjd. Men med en liten känsla i magen av att vilja ha mer. en vecka före jul uppgraderade jag till en LR samt dragkrok vilket jag absolut inte ångrar, jäklar vad bra det kändes. Och för att betrygga dig med ekonomin. Jag har räknat på samma procentuella värdetapp och då blir det typ 1500kr diff mellan SR+ och SR per månad (7 000kr mot 8 500kr enl min beräkning), och för de får man då:

Längre räckvidd
AWD
14 högtalare + sub (SR+ har 6 eller 8st utan sub)
1,2 sekunder snabbare till 100
Värme i alla 3 säten bak
Eventuellt snabbare laddning. Jag säger eventuellt, för de LR som är av 2021 modellen verkar inte ännu komma upp i den fart de gamla LR kan maxa (250kw). Kanske kommer någon uppdatering, kanske inte kommer...Dock laddar de SR+ från Kina ännu långsammare just nu.

Säkert något mer jag missat. Men längre räckvidd och awd värdesätter jag högt

Pengar e till för att göra av med som jag brukar säga

Känner precis som du skrev, vill inte köpa en "jorå men den duger" för dessa pengar, lägger hellre till för en "helvete va bra det blev"

Martin E-tron skrev:

Pengar e till för att göra av med som jag brukar säga

Känner precis som du skrev, vill inte köpa en "jorå men den duger" för dessa pengar, lägger hellre till för en "helvete va bra det blev"

Fan va bra!

Nyss hemkommen från 1 vecka i Funäsfjällen.
Sjukt imponerad över hur mycket packning vår trea rymmer, detta fick plats i trunk och frunk, ingen packning inne i bilen.
Att bilen var magisk på isiga och snöiga vägar var inte heller dumt.

Martin E-tron skrev:

Pengar e till för att göra av med som jag brukar säga

Känner precis som du skrev, vill inte köpa en "jorå men den duger" för dessa pengar, lägger hellre till för en "helvete va bra det blev"

Då är det väl en P du borde satsa på?
(Borde vara sjävklart IMO när man pratar privata pengar).

taliz skrev:

Martin E-tron skrev:

Pengar e till för att göra av med som jag brukar säga

Känner precis som du skrev, vill inte köpa en "jorå men den duger" för dessa pengar, lägger hellre till för en "helvete va bra det blev"

Då är det väl en P du borde satsa på?
(Borde vara sjävklart IMO när man pratar privata pengar).

Dragkrok och dragvikt inte viktigt?

slugger75 skrev:

taliz skrev:

Martin E-tron skrev:

Pengar e till för att göra av med som jag brukar säga

Känner precis som du skrev, vill inte köpa en "jorå men den duger" för dessa pengar, lägger hellre till för en "helvete va bra det blev"

Då är det väl en P du borde satsa på?
(Borde vara sjävklart IMO när man pratar privata pengar).

Dragkrok och dragvikt inte viktigt?

Går utmärkt att skruva på samma krok på en P, exakt samma konstruktion.
Om jag behövt krok så hade jag gjort just så.
(Rent pappersmässigt är det dock inte helt kosher, den är ju inte typad)

Delevi skrev:

Nyss hemkommen från 1 vecka i Funäsfjällen.
Sjukt imponerad över hur mycket packning vår trea rymmer, detta fick plats i trunk och frunk, ingen packning inne i bilen.
Att bilen var magisk på isiga och snöiga vägar var inte heller dumt.

IKEA-påsar är förbjudna att packa i. Basta.

Införskaffa därför genast varsin duffelbag typ https://www.xxl.se/xxl-duffle-bag-90l-s ... lsrc=aw.ds

Märk med varsitt namn och förklara att ALLT man vill ha med sig skall rymmas i den (förutom skidutrustningen förstås).

Se sedan fram emot en framtid med lättpackad och god ordning där var och en också får ta ansvar för sitt eget.

Hahaha, ser mycket bättre ut och antagligen lite mer praktiskt.
Tack för tipset!

Hur är det med dragkrok och eftermontering, kommer det gå på 2021 modellerna?

Läste nånstans att det var sprick-risk när man monterade orginal takräcken på bilen?

ja måste ta takbox på bilen, drag eller på taket spelar ingen roll

Martin E-tron skrev:

Hur är det med dragkrok och eftermontering, kommer det gå på 2021 modellerna?

Läste nånstans att det var sprick-risk när man monterade orginal takräcken på bilen?

ja måste ta takbox på bilen, drag eller på taket spelar ingen roll

Sprickrisken vid montering av takbågarna hänger främst ihop med hur hårt man spänner muttrarna. Om man spänner som man ska så är risken nog väldigt liten.
Jag har tagit av och på våra bågar minst 10 ggr, och ännu inget problem.
Men att ha boxen på kroken ger helt klart fler fördelar tycker jag. Hade vi haft krok så hade den fått sitta där istället.