Tesla Club Sweden

mikebike skrev:

Inlåningsräntorna visar inga tendenser till att höjas.

1% på sparkontot och 4,05% på billånet. Det är nog dags att omfördela lite....

Glöm inte 9% inflation också. Pengarna på sparkontot tappar 8% per år just nu, billånet minskar med 5% per år nästan. Om det ska gå att realisera förutsätter det dock att reallönen ligger fast i princip vilket jag tror blir svårt. Möjligen att man kan få 5% eller något, men 9% är nog omöjligt

Nja sparräntorna på 1 års bindning ligger betydligt högre idag.
https://www.compricer.se/sparande/?gcli ... drawals=no

Remuz skrev:

mikebike skrev:

Inlåningsräntorna visar inga tendenser till att höjas.

1% på sparkontot och 4,05% på billånet. Det är nog dags att omfördela lite....

Glöm inte 9% inflation också. Pengarna på sparkontot tappar 8% per år just nu, billånet minskar med 5% per år nästan. Om det ska gå att realisera förutsätter det dock att reallönen ligger fast i princip vilket jag tror blir svårt. Möjligen att man kan få 5% eller något, men 9% är nog omöjligt

Jag räknar med 2% i "löneökning" som vanligt (lönesamtal på måndag). Hyran har nyss gått upp med 55% och Fastighetsägarna har gått ut med att de vill ha (ytterligare) 10% i hyreshöjning.

Leo skrev:

Nja sparräntorna på 1 års bindning ligger betydligt högre idag.

Som tur är så har jag inte någon bindningstid på mitt sparande, då hade det blivit bökigt att först "låna av sig själv" för att betala av lånet med bonusen i förskott, och sedan betala av resten av lånet för att slippa hög ränta på lånet.

Jag försöker få tag på en sales rep från tesla i sverige, men hur får man det egentligen??? Står ju ingenstans på deras hemsida om ett nummer eller liknande!?

Maila till virtualsalesse@tesla.com, jag har fått snabbt svar därifrån.

Styrräntan höjs till 2,5 från 1,75. Sen estimerar bankerna i sina huvudscenarion att styrräntan ligger på ca 3 procent under 2023 och 2024.

Det betyder att DNB och Santanders ränta kan tänkas ligga på ca 5% kommande åren.

Köper man tex en M3 LR eller MY SR för runt 700.000 ink moms (som jag ska göra) så blir räntekostnaden slarvigt räknat 30.000 per år och 100.000 på 3 år.

Det är visserligen förmånligt och lägre än villkoren hos många vanliga bilhandlare.

För oss som ska ha bil i aktiebolag med pengar i bolaget är det dock värt att fråga sig:

Fördelen med finansiell leasing är ju att du får dra av halva momsavgifter under leasingperioden. Kör du ner restvärdet till 50% betyder de halva momsen på 350.000 ink moms. Alltså 35.000 kronor. Även om du skulle ha ner restvärdet till 0% (vilket du inte får) så blir momsavdraget 70.000.

Räntan överstiger detta med råge. Så för den som har råd att köpa bilen kontant i bolaget har jag svårare och svårare att se att finansiell leasing är intressant med nuvarande och kommande ränteläge. Hur tänker ni andra?

joelsvantesson skrev:

Styrräntan höjs till 2,5 från 1,75. Sen estimerar bankerna i sina huvudscenarion att styrräntan ligger på ca 3 procent under 2023 och 2024.

Det betyder att DNB och Santanders ränta kan tänkas ligga på ca 5% kommande åren.

Köper man tex en M3 LR eller MY SR för runt 700.000 ink moms (som jag ska göra) så blir räntekostnaden slarvigt räknat 30.000 per år och 100.000 på 3 år.

Det är visserligen förmånligt och lägre än villkoren hos många vanliga bilhandlare.

För oss som ska ha bil i aktiebolag med pengar i bolaget är det dock värt att fråga sig:

Fördelen med finansiell leasing är ju att du får dra av halva momsavgifter under leasingperioden. Kör du ner restvärdet till 50% betyder de halva momsen på 350.000 ink moms. Alltså 35.000 kronor. Även om du skulle ha ner restvärdet till 0% (vilket du inte får) så blir momsavdraget 70.000.

Räntan överstiger detta med råge. Så för den som har råd att köpa bilen kontant i bolaget har jag svårare och svårare att se att finansiell leasing är intressant med nuvarande och kommande ränteläge. Hur tänker ni andra?

Håller med.
Dock skall man noga överväga om det är värt att ta bilen på företaget alls.
De senaste åren har kostnaden för att äga (huvudsaken är ägandekostnaden för en Tesla värdeminskning) varit för låg för att det skall vara värt.

Min subvention från Tesla har gått ut och jag överväger releasing. Hur får jag reda på min ränta? Som jag förstår svarar de inte på den frågan när man ringer till DNB.

(och vad har Blipp (Nordea) för ränta?)

John Galt skrev: ↑23 jan 2023 13:04

Min subvention från Tesla har gått ut och jag överväger releasing. Hur får jag reda på min ränta? Som jag förstår svarar de inte på den frågan när man ringer till DNB.

(och vad har Blipp (Nordea) för ränta?)

Det är inte så lätt. Man kan räkna baklänges om man tar restvärdet på kontraktet, alla inbetalningar inkl bonusen osv men det är klurigt. Jag tänkte köpa loss min X i höst till firman.

spacecoin skrev:

Det är inte så lätt. Man kan räkna baklänges om man tar restvärdet på kontraktet, alla inbetalningar inkl bonusen osv men det är klurigt. Jag tänkte köpa loss min X i höst till firman.

Har inte de flesta ha samma ränta (efter Teslas rabatt)? Eller sätta den individuellt även på bil-leasing?

John Galt skrev: ↑23 jan 2023 23:47

spacecoin skrev:

Det är inte så lätt. Man kan räkna baklänges om man tar restvärdet på kontraktet, alla inbetalningar inkl bonusen osv men det är klurigt. Jag tänkte köpa loss min X i höst till firman.

Har inte de flesta ha samma ränta (efter Teslas rabatt)? Eller sätta den individuellt även på bil-leasing?

Det har man ingen aning om. Det är som en svart låda. Och du hade väl 0.25% från början precis som jag? Vad det är nu vet jag inte. 3%? Mer?

Märkte först ett år efter att räntan inte var rabatterad att de höjt eftersom de minskade amorteringen motsvarande gömdes höjningen . Var väll fick en slump att de blev så. Ca 5,95% (i november, )

John Galt skrev: ↑23 jan 2023 23:47

spacecoin skrev:

Det är inte så lätt. Man kan räkna baklänges om man tar restvärdet på kontraktet, alla inbetalningar inkl bonusen osv men det är klurigt. Jag tänkte köpa loss min X i höst till firman.

Har inte de flesta ha samma ränta (efter Teslas rabatt)? Eller sätta den individuellt även på bil-leasing?

Tycker det borde vara så, men jag har 4,95% så bevisligen är det inte så.

Curik skrev:

Tycker det borde vara så, men jag har 4,95% så bevisligen är det inte så.

Hur har du fått reda på det?

Vill minnas att jag läst några som ringt och får reda på räntan.

Finns det något intresse från DnBs sida att ändra restvärdet tror(/vet) ni? 5-6% verkar ändå ganska lågt.

John Galt skrev: ↑24 jan 2023 15:01

Curik skrev:

Tycker det borde vara så, men jag har 4,95% så bevisligen är det inte så.

Hur har du fått reda på det?

Det står på dnbportal om man privatleasar verkar det som.

John Galt skrev: ↑24 jan 2023 15:01

Curik skrev:

Tycker det borde vara så, men jag har 4,95% så bevisligen är det inte så.

Hur har du fått reda på det?

Vill minnas att jag läst några som ringt och får reda på räntan.

Finns det något intresse från DnBs sida att ändra restvärdet tror(/vet) ni? 5-6% verkar ändå ganska lågt.

Kollade bara fakturan och där står det. Men jag privatleasar dock inte, utan har lån.

Företagsledning här. Finansiell då.

Jag kör "privat avbetalning"-planen, går det att öka på milen som man har angett att man beräknas åka eller är det bara milpris efter det?
Grubblat lite och har ju en misstanke om att jag kommer åka med än jag angett i början för det är sköjj.....

robegb skrev: ↑26 jan 2023 11:04

Jag kör "privat avbetalning"-planen, går det att öka på milen som man har angett att man beräknas åka eller är det bara milpris efter det?
Grubblat lite och har ju en misstanke om att jag kommer åka med än jag angett i början för det är sköjj.....

Du är rädd för bilen skall minska mer i värde än uppskattat?
Eftersom du har privat avbetalning kan du själv avgöra hur mycket du skall betala varje månad, dock minst det belopp som står på fakturan.
Jag har alltid betalat mer än fakturerat, ibland mycket mer. Nu har jag 15000 kvar på lånet....

PS. Jag har också kört mer än tänkt. 1500 mil på 11 månader istället för 1200 på 12 månader som jag trodde.

mikebike skrev: ↑26 jan 2023 12:16

robegb skrev: ↑26 jan 2023 11:04

Jag kör "privat avbetalning"-planen, går det att öka på milen som man har angett att man beräknas åka eller är det bara milpris efter det?
Grubblat lite och har ju en misstanke om att jag kommer åka med än jag angett i början för det är sköjj.....

Du är rädd för bilen skall minska mer i värde än uppskattat?
Eftersom du har privat avbetalning kan du själv avgöra hur mycket du skall betala varje månad, dock minst det belopp som står på fakturan.
Jag har alltid betalat mer än fakturerat, ibland mycket mer. Nu har jag 15000 kvar på lånet....

PS. Jag har också kört mer än tänkt. 1500 mil på 11 månader istället för 1200 på 12 månader som jag trodde.

Nope, men när man fyller i hur mycket man ska betala i handpenning ändras månadskostnaden desto mer mil man vill ha
Ser inte bilen som en. investering av pengar för att de ska öka i värde. Känns som den tiden kan ha passerat för tesla nu

robegb skrev: ↑26 jan 2023 13:16

mikebike skrev: ↑26 jan 2023 12:16

robegb skrev: ↑26 jan 2023 11:04

Jag kör "privat avbetalning"-planen, går det att öka på milen som man har angett att man beräknas åka eller är det bara milpris efter det?
Grubblat lite och har ju en misstanke om att jag kommer åka med än jag angett i början för det är sköjj.....

Du är rädd för bilen skall minska mer i värde än uppskattat?
Eftersom du har privat avbetalning kan du själv avgöra hur mycket du skall betala varje månad, dock minst det belopp som står på fakturan.
Jag har alltid betalat mer än fakturerat, ibland mycket mer. Nu har jag 15000 kvar på lånet....

PS. Jag har också kört mer än tänkt. 1500 mil på 11 månader istället för 1200 på 12 månader som jag trodde.

Nope, men när man fyller i hur mycket man ska betala i handpenning ändras månadskostnaden desto mer mil man vill ha
Ser inte bilen som en. investering av pengar för att de ska öka i värde. Känns som den tiden kan ha passerat för tesla nu

Jo, men handpenningen ökar eftersom det beräknade restvärdet sjunker med körd sträcka.

robegb skrev: ↑26 jan 2023 13:16

mikebike skrev: ↑26 jan 2023 12:16

robegb skrev: ↑26 jan 2023 11:04

Jag kör "privat avbetalning"-planen, går det att öka på milen som man har angett att man beräknas åka eller är det bara milpris efter det?
Grubblat lite och har ju en misstanke om att jag kommer åka med än jag angett i början för det är sköjj.....

Du är rädd för bilen skall minska mer i värde än uppskattat?
Eftersom du har privat avbetalning kan du själv avgöra hur mycket du skall betala varje månad, dock minst det belopp som står på fakturan.
Jag har alltid betalat mer än fakturerat, ibland mycket mer. Nu har jag 15000 kvar på lånet....

PS. Jag har också kört mer än tänkt. 1500 mil på 11 månader istället för 1200 på 12 månader som jag trodde.

Nope, men när man fyller i hur mycket man ska betala i handpenning ändras månadskostnaden desto mer mil man vill ha
Ser inte bilen som en. investering av pengar för att de ska öka i värde. Känns som den tiden kan ha passerat för tesla nu

Ja, månadskostnaden ändras för att bilen kommer vara värd mindre desto fler mil du kör. Det är för att du ska hamna på ett restvärde som är reflekterar det verkliga värdet bättre. Du kan förhandla månadskostnaden men då får du ett högre eller lägre restvärde.

Så detta är något du bestämmer själv.

Idag fick jag mitt "erbjudande" från DNB på resten av lånet för min Model S. Betala in 530k eller avbetala på fyra år. 6,8% ränta. Typ 13 000 i månaden.

Inte jättelockande med avbetalningen.

Curik skrev: ↑16 feb 2023 21:26

Idag fick jag mitt "erbjudande" från DNB på resten av lånet för min Model S. Betala in 530k eller avbetala på fyra år. 6,8% ränta. Typ 13 000 i månaden.

Inte jättelockande med avbetalningen.

Du kan väl leasa den i 3år med ett restvärde på säg 50% av dagens värde (530’)? Borde ge en månadskostnad på typ 7300 + ränta. Om du inte vill slanta in allt förstås.

Det kan en bilhandlare hjälpa dig med om det behövs.

LarsOJ skrev: ↑16 feb 2023 21:36

Curik skrev: ↑16 feb 2023 21:26

Idag fick jag mitt "erbjudande" från DNB på resten av lånet för min Model S. Betala in 530k eller avbetala på fyra år. 6,8% ränta. Typ 13 000 i månaden.

Inte jättelockande med avbetalningen.

Du kan väl leasa den i 3år med ett restvärde på säg 50% av dagens värde (530’)? Borde ge en månadskostnad på typ 7300 + ränta. Om du inte vill slanta in allt förstås.

Det kan en bilhandlare hjälpa dig med om det behövs.

Vad tänker du på för bilhandlare? Den är köpt hos Tesla. Lär väl vara DNB man får förhandla med?