Kan man sätta 18 tums hjul på en MYLR?

[Arctic Drifter]

Sant, men allt beror på i vilka situationer man prioriterar egenskaper vid undanmanöver.

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Jag har haft XC90 med 225or, den har ungefär samma tjänstevikt som Teslan. Gick riktigt bra i vinterväglag.
Jag har haft X5a med 255or, den var något tyngre än Teslan och den var hemsk när det var snö eller slask på vägen. Så gick riktigt bra när det inte var vinterväglag
Jag har haft X3a med 225or, cirka 200 kg lättare än Tesla/XC90. Gick bra i vinterväglag men inte lika bra som XC90in när det var oplogat.

Så jag tror att med 235or kommer det vara bra och med 225or riktigt bra, vid vinterväglag!

Nokia har Hakka10 i 225/60-18 med lastindex 104, vilket är högre lastindex än vad som sitter original på bilen fram. Så den biten är lugnt.

Bättre bromsprestanda kan man ju få med bättre bromsok, så det måste ju inte vara bättre frigång på MYLR jämfört med MYP även om det logiskt sett borde vara det.

Hej, har du testat Hakka10 i 225/60-18, på din MYP. Vilken fälg? 18x8 ET35? Är du nöjd, eller har du stött på lärdomar? Jag tänker mig samma däck på VLF019 MATT BLACK (8.0x18 ET35)

Jo, jag har kört > 1200 mil nu med Hakka 10 i 225/60-18. Jag köpte ZAX Gforce 18x8.0 som klarar 820 kg, så ET 40. Finns olika varianter, vissa maxar på 750 kg.

Jag är nöjd, hade köpt samma/lika igen. Hjulen hamnar längre in men det stör mig inte, tänker att det är bättre sett till nedsmutsning.

[Marjo775]

Vad säger eg. Tesla om att man kör med 18tum istället för 19tum utifrån garantiperspektivet. Om något går sönder etc? Kan de säga att det inte går på garantin eftersom man kört med "fel" däcksdimension?

När jag nu beställer 8x18"ET35 samt 235/55/18" fick jag feedaback från däckhandlare att tidigare kund lämnat tillbaka 18" med hänvisning till att Tesla vägrade montera och att hela bilen "tappar nybilsgaranti". Rykten förvisso, då jag inte var där hos Tesla och hörde vad som sades. Men har någon annan i teslacluben stött på samma dialog med Tesla tidigare? Jag tittade i Teslas garantiavtal för att se om det finns fog för så drastiska konsekvenser.
Det närmast jag kommer är att "utbytta delar utanför spec" inte omfattas av garanti, vilket är rimligt , samt även att övriga delar som går sönder pga "utbytta delar", dvs följdfel sknar garanti:

Garantibegränsningar
Denna begränsade nybilsgaranti omfattar inte fordonsskador eller funktionsfel som direkt eller
indirekt har orsakats på grund av eller till följd av normalt slitage, missbruk, felaktig användning,
försumlighet, olycka, felaktigt underhåll, drift, förvaring eller transport, inklusive, men inte
begränsat till något av följande:
• Underlåtenhet att vända sig till eller utföra de reparationer och det underhåll som
rekommenderas av ett Tesla Service Center eller en auktoriserad Tesla-reparationsverkstad
vid upptäckt av en defekt som omfattas av den här begränsade nybilsgarantin;
• Olyckor, kollisioner, eller föremål som slår mot fordonet;
• Reparationer, ändringar eller modifieringar av fordonet som gjorts på ett felaktigt sätt,
installation eller användning av vätskor, delar eller tillbehör, som utförts av en person eller
verkstad som inte är godkänd eller auktoriserad att utföra sådana.
...;

Men att hela bilens garanti skulle gå förlorad känns inte rimligt. Eller?

[Arctic Drifter]

När jag nu beställer 8x18"ET35 samt 235/55/18" fick jag feedaback från däckhandlare att tidigare kund lämnat tillbaka 18" med hänvisning till att Tesla vägrade montera och att hela bilen "tappar nybilsgaranti". Rykten förvisso, då jag inte var där hos Tesla och hörde vad som sades. Men har någon annan i teslacluben stött på samma dialog med Tesla tidigare? Jag tittade i Teslas garantiavtal för att se om det finns fog för så drastiska konsekvenser.
Det närmast jag kommer är att "utbytta delar utanför spec" inte omfattas av garanti, vilket är rimligt , samt även att övriga delar som går sönder pga "utbytta delar", dvs följdfel sknar garanti:

Men att hela bilens garanti skulle gå förlorad känns inte rimligt. Eller?

Jag har också hört de där rykten, och jag resonerar som dig. OM fälgbytet direkt eller indirekt orsakar skadan så är det väl rimligt att inte Tesla blir ansvarig för detta, så länge fälgarna är "godkända", CE-märkta, klarar vikten och så vidare så känner jag mig trygg med att det går på försäkringen.

Skulle det bli issues med vibrationer, missljud och liknande så kan det såklart också bli problem. Men då anser jag att första åtgärden ändå är att prova med en annan uppsättning hjul, i mitt fall sommarhjulen som är original. Kvarstår problemet då så är det ju inte relaterat till hjulen.

Vet inte om du har RWD/LR/P men som i mitt fall så är enda alternativet om jag ska uppfylla villkoren du länkade att köpa gamla Hakka R3 utan dubb och köra 275or bak, då kan jag lika gärna ställa av bilen hela vintern!

[Toja]

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Jag köpte 18 tums hjul från Megahjul till min MYP.
Det funkar bra, men bilen blir lite svajig när man kör fort när det är varmt ute.
Troligen för att hjulsidorna blir för stora.

[Marjo775]

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Jag köpte 18 tums hjul från Megahjul till min MYP.
Det funkar bra, men bilen blir lite svajig när man kör fort när det är varmt ute.
Troligen för att hjulsidorna blir för stora.

Bilens svajighet kan också bero på relation med fälgbredd och däckbredd. Även om en viss bredd är rekommenderat, kan det bli fel. På min V70 körde jag 215 på en 7" fälg. Bilen blev väldigt svajig när vid svängar och sidoförlytning. Ändrade tillbaka till orginal 205:or och bilen blev igen väldigt exakt vid styrning. "Troja", vilken relation har du?

[Marjo775]

Jag har också hört de där rykten, och jag resonerar som dig. OM fälgbytet direkt eller indirekt orsakar skadan så är det väl rimligt att inte Tesla blir ansvarig för detta, så länge fälgarna är "godkända", CE-märkta, klarar vikten och så vidare så känner jag mig trygg med att det går på försäkringen.

Skulle det bli issues med vibrationer, missljud och liknande så kan det såklart också bli problem. Men då anser jag att första åtgärden ändå är att prova med en annan uppsättning hjul, i mitt fall sommarhjulen som är original. Kvarstår problemet då så är det ju inte relaterat till hjulen.

Vet inte om du har RWD/LR/P men som i mitt fall så är enda alternativet om jag ska uppfylla villkoren du länkade att köpa gamla Hakka R3 utan dubb och köra 275or bak, då kan jag lika gärna ställa av bilen hela vintern!

Nu har jag ringt till Tesla Service och fått rätsida på ryktena om 18". Fick även ett skriftligt svar. Kort sammanfattat så påverkar 18" inte bilens nybilsgaranti generellt. Men om Tesla anser att 18" fälgarna har orsakat ett fel, så gäller inte garantin för det felet. Servicen var tydlig med att Tesla gör sin bedömning av orsak från gång till gång, men är inte kända för att skylla ifrån sig på fel som inte hänger ihop. Service känner inte till fel orsakade av 18" fälg, men nämner att tex bromsoksgaranti inte gäller om broms skadats av 18" fälg.

Servicen sa även att ifall man får punktering, så hjälper inte Tesla till med bogsering, om du inte har orginal däck. Alltså här spelar inte storleken någon roll, utan bara om det köpt orginal via Tesla, eller inte.

[Arctic Drifter]

Jag köpte 18 tums hjul från Megahjul till min MYP.
Det funkar bra, men bilen blir lite svajig när man kör fort när det är varmt ute.
Troligen för att hjulsidorna blir för stora.

Vad kör du med för lufttryck? Jag kör med 2.9 och tycker det fungerar bra, kanske trycker i 3.0 i slutet av vintern när vägarna börjar bli mer rena och torra.

Enda gångerna jag stör mig på att det svajjar är om man kör >110 km/h och det blåser hårt, upplever att den blir mer vindkänslig.

Bilens svajighet kan också bero på relation med fälgbredd och däckbredd. Även om en viss bredd är rekommenderat, kan det bli fel. På min V70 körde jag 215 på en 7" fälg. Bilen blev väldigt svajig när vid svängar och sidoförlytning. Ändrade tillbaka till orginal 205:or och bilen blev igen väldigt exakt vid styrning. "Troja", vilken relation har du?

Sant, det kan väl beror på däcktyp också, hur stabil stomme och gummiblandning man har. Hade du samma märke/modell av däck av dessa 215 respektive 205?

Nu har jag ringt till Tesla Service och fått rätsida på ryktena om 18". Fick även ett skriftligt svar. Kort sammanfattat så påverkar 18" inte bilens nybilsgaranti generellt. Men om Tesla anser att 18" fälgarna har orsakat ett fel, så gäller inte garantin för det felet. Servicen var tydlig med att Tesla gör sin bedömning av orsak från gång till gång, men är inte kända för att skylla ifrån sig på fel som inte hänger ihop. Service känner inte till fel orsakade av 18" fälg, men nämner att tex bromsoksgaranti inte gäller om broms skadats av 18" fälg.

Servicen sa även att ifall man får punktering, så hjälper inte Tesla till med bogsering, om du inte har orginal däck. Alltså här spelar inte storleken någon roll, utan bara om det köpt orginal via Tesla, eller inte.

Tack för klargörande, det där känner jag mig trygg med.

Sista stycket dock, jag tolkar det som att Tesla inte tar självrisken om jag kör med annat än Tesla-original. Vilket är rimligt, men rimligt bör också vara att försäkringen täcker en sådan bogsering.