Tesla Club Sweden

Legato skrev:

Jaegaern skrev:

Bankiren skrev:

Melon Must skrev:

Katting ädge teknologi!

Barnsligt att håna folks uttal. Riktigt låg nivå.

Alltså, det är ju en grej att alla på Hisingen snackar Hinglish. Tror inte det var menat att håna, snarare skrocka lite åt så som man gör där. Men jag kan ha fel

Jag tycker faktiskt det är berättigad kritik. Ska man ha en stor scenpresentation med en världspremiär av en produkt som är kritisk för hela Volvo Cars framtid så tycker jag man borde klara av att få fram någon som pratar bra engelska.

Det är väl knappt Elon klarar engelskan på presentationerna...

bonath skrev:

Det är väl knappt Elon klarar engelskan på presentationerna...

Jag har sett en del av hans presentationer.

Tyvärr har det ju blivit en hel del som man kan ha synpunkter på gällande den mannen – fast jag kan ju inte se hur hans engelska språk skulle vara en av de sakerna...

Hans sätt att genomföra en presentation däremot kan man väl alltid ha synpunkter på, men å andra sidan så verkar det ju inte ha inverkat särskilt menligt på något av hans företag... Har något av de företag för vilka han regelbundet genomfört presentationer gått i putten?

LarsOJ skrev:

Det här är en jäkligt fin familjebil. Den kommer sälja bra i USA tror jag. Nu väntar vi bara på en fullsize SUV från någon tillverkare

Rivian R1S?

cgullin skrev:

Fredrik j skrev:

Visade volvo två bilar?

https://insideevs.com/news/620953/volvo ... with-ex90/

Visade är ett starkt ord, dom visade EX90 och sen la dom in ett easter egg för nästa års lansering som mångra tror är en mindre suv, vilket inte direkt känns som en högoddsare. Volvo har ju sagt att dom ska visa en bil om året fram till 2025 så det är dags nästa år igen.

Inte så svårt att gissa. EX60 kommer den heta och är förstås efterföljaren till XC60…

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Jaegaern skrev:

Bankiren skrev:

Melon Must skrev:

Katting ädge teknologi!

Barnsligt att håna folks uttal. Riktigt låg nivå.

Alltså, det är ju en grej att alla på Hisingen snackar Hinglish. Tror inte det var menat att håna, snarare skrocka lite åt så som man gör där. Men jag kan ha fel

Jag tycker faktiskt det är berättigad kritik. Ska man ha en stor scenpresentation med en världspremiär av en produkt som är kritisk för hela Volvo Cars framtid så tycker jag man borde klara av att få fram någon som pratar bra engelska.

Kanske vi svenskar stör oss med än andra.. Lite dialekt tycka kanske många andra är lite exotiskt för de handlar ju mest om dialekt, inte att de är felaktig engelska.

Tycker inte det gör så mycket. Kanske är det lika störande med svenskar som lägger sig till med inövat engelskt eller amerikanskt uttal.
När man till och med uttalar sitt eget namn med engelsk brytning behövs det skämskudde.

taliz skrev:

cgullin skrev:

Fredrik j skrev:

Visade volvo två bilar?

https://insideevs.com/news/620953/volvo ... with-ex90/

Visade är ett starkt ord, dom visade EX90 och sen la dom in ett easter egg för nästa års lansering som mångra tror är en mindre suv, vilket inte direkt känns som en högoddsare. Volvo har ju sagt att dom ska visa en bil om året fram till 2025 så det är dags nästa år igen.

Inte så svårt att gissa. EX60 kommer den heta och är förstås efterföljaren till XC60…

Enligt vad jag läst så kommer EX30 före EX60.

mikebike skrev:

taliz skrev:

cgullin skrev:

Fredrik j skrev:

Visade volvo två bilar?

https://insideevs.com/news/620953/volvo ... with-ex90/

Visade är ett starkt ord, dom visade EX90 och sen la dom in ett easter egg för nästa års lansering som mångra tror är en mindre suv, vilket inte direkt känns som en högoddsare. Volvo har ju sagt att dom ska visa en bil om året fram till 2025 så det är dags nästa år igen.

Inte så svårt att gissa. EX60 kommer den heta och är förstås efterföljaren till XC60…

Enligt vad jag läst så kommer EX30 före EX60.

Men visst blir den på en annan plattform va? Den som delas med Lynk och Geely eller något sånt?

backe skrev:

mikebike skrev:

taliz skrev:

cgullin skrev:

Fredrik j skrev:

Visade volvo två bilar?

https://insideevs.com/news/620953/volvo ... with-ex90/

Visade är ett starkt ord, dom visade EX90 och sen la dom in ett easter egg för nästa års lansering som mångra tror är en mindre suv, vilket inte direkt känns som en högoddsare. Volvo har ju sagt att dom ska visa en bil om året fram till 2025 så det är dags nästa år igen.

Inte så svårt att gissa. EX60 kommer den heta och är förstås efterföljaren till XC60…

Enligt vad jag läst så kommer EX30 före EX60.

Men visst blir den på en annan plattform va? Den som delas med Lynk och Geely eller något sånt?

Ja, det lär ju vara en mindre plattform.

taliz skrev:

LarsOJ skrev:

Det här är en jäkligt fin familjebil. Den kommer sälja bra i USA tror jag. Nu väntar vi bara på en fullsize SUV från någon tillverkare

Rivian R1S?

Ja det är väl det närmaste man kan komma men går ju inte att beställa i Europa. Och flera års kö i Usa. Tänker att någon etablerad tillverkare kommer före.

https://www.rivianforums.com/forum/thre ... ucks.5699/

HelectriC skrev:

Jag tror det var medvetet. Det ska liksom förankra att det är ett svensk bolag (orka diskutera Kina nu). Sen även några andra för att få in diversity i det också. Ingenting är ogenomtänkt här.

Precis. Arnold tar (eller åtminstone tog) till och med hjälp av en uttalscoach för att behålla sin ikoniska tyska brytning.

För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt.

Jag undrar om det sitter någon på ett franskt teslaforum och beklagar sig över att det inte pratas tillräckligt autentisk amerikansk engelska på Peugots presentationer eller om det är ett svenskt fenomen att skämmas över att någon annan har en brytning.

Jaegaern skrev:

Bankiren skrev:

Melon Must skrev:

Katting ädge teknologi!

Barnsligt att håna folks uttal. Riktigt låg nivå.

Alltså, det är ju en grej att alla på Hisingen snackar Hinglish. Tror inte det var menat att håna, snarare skrocka lite åt så som man gör där. Men jag kan ha fel

Nej var inte meningen att håna. Tycker de gjore en fin presentation och fin bil. Det är ju så vi svenskar pratar Engelska och det är bara vi svenskar som tycker det låter lite lite töntigt. Hoppas det går bra för Volvo.

McFace skrev:

HelectriC skrev:

Jag tror det var medvetet. Det ska liksom förankra att det är ett svensk bolag (orka diskutera Kina nu). Sen även några andra för att få in diversity i det också. Ingenting är ogenomtänkt här.

Precis. Arnold tar (eller åtminstone tog) till och med hjälp av en uttalscoach för att behålla sin ikoniska tyska brytning.

För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt.

Jag undrar om det sitter någon på ett franskt teslaforum och beklagar sig över att det inte pratas tillräckligt autentisk amerikansk engelska på Peugots presentationer eller om det är ett svenskt fenomen att skämmas över att någon annan har en brytning.

I Frankrike kanske det blir tvärtom? Dvs att de inte ska prata engelska... (förr var det ju mycket sådant men fransmännen kanske har släppt det?)

Apropå det, var det någon som såg vår statsministers tal i Turkiet?
Han gjorde det bra men hade helt klart problem när det kom till just namnet på
Turkiet som ju numera inte vill kallas för kalkon på engelska…

McFace skrev:

HelectriC skrev:

Jag tror det var medvetet. Det ska liksom förankra att det är ett svensk bolag (orka diskutera Kina nu). Sen även några andra för att få in diversity i det också. Ingenting är ogenomtänkt här.

Precis. Arnold tar (eller åtminstone tog) till och med hjälp av en uttalscoach för att behålla sin ikoniska tyska brytning.

För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt.

Jag undrar om det sitter någon på ett franskt teslaforum och beklagar sig över att det inte pratas tillräckligt autentisk amerikansk engelska på Peugots presentationer eller om det är ett svenskt fenomen att skämmas över att någon annan har en brytning.

"För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt."

Man uppskattar iaf allvetandet på detta forumet. Inte dåligt att ha koll på den globala konsensusen gällande svengelska

Säkerligen är den globala konsensusen också att svenska är ett minst lika viktigt och framförallt vackert språk som franskan!

LarsOJ skrev:

taliz skrev:

LarsOJ skrev:

Det här är en jäkligt fin familjebil. Den kommer sälja bra i USA tror jag. Nu väntar vi bara på en fullsize SUV från någon tillverkare

Rivian R1S?

Ja det är väl det närmaste man kan komma men går ju inte att beställa i Europa. Och flera års kö i Usa. Tänker att någon etablerad tillverkare kommer före.

https://www.rivianforums.com/forum/thre ... ucks.5699/

Har någon "etablerad tillverkare" hittills "kommit före" någon gång?
Jag tror nog mer på att Rivian lyckas skala upp sin produktion i så fall.

Legato skrev:

McFace skrev:

HelectriC skrev:

Jag tror det var medvetet. Det ska liksom förankra att det är ett svensk bolag (orka diskutera Kina nu). Sen även några andra för att få in diversity i det också. Ingenting är ogenomtänkt här.

Precis. Arnold tar (eller åtminstone tog) till och med hjälp av en uttalscoach för att behålla sin ikoniska tyska brytning.

För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt.

Jag undrar om det sitter någon på ett franskt teslaforum och beklagar sig över att det inte pratas tillräckligt autentisk amerikansk engelska på Peugots presentationer eller om det är ett svenskt fenomen att skämmas över att någon annan har en brytning.

"För den internationella publiken är svengelska exotiskt, inte pinsamt."

Man uppskattar iaf allvetandet på detta forumet. Inte dåligt att ha koll på den globala konsensusen gällande svengelska

Säkerligen är den globala konsensusen också att svenska är ett minst lika viktigt och framförallt vackert språk som franskan!

Ok, Ove.

Bjelke skrev:

Apropå det, var det någon som såg vår statsministers tal i Turkiet?
Han gjorde det bra men hade helt klart problem när det kom till just namnet på
Turkiet som ju numera inte vill kallas för kalkon på engelska…

Ja, han var bra, även Magdalena var bra på det som statsminister, hon t o m pratade på tyska i Tyskland
Även imponerad av Billström, det trodde jag inte.

Våra politiker är bättre än våra svenska CEOs (som jag anser det)

BTW så kanske Turkiet borde kallas för engelskans kalkon...

taliz skrev:

LarsOJ skrev:

taliz skrev:

LarsOJ skrev:

Det här är en jäkligt fin familjebil. Den kommer sälja bra i USA tror jag. Nu väntar vi bara på en fullsize SUV från någon tillverkare

Rivian R1S?

Ja det är väl det närmaste man kan komma men går ju inte att beställa i Europa. Och flera års kö i Usa. Tänker att någon etablerad tillverkare kommer före.

https://www.rivianforums.com/forum/thre ... ucks.5699/

Har någon "etablerad tillverkare" hittills "kommit före" någon gång?
Jag tror nog mer på att Rivian lyckas skala upp sin produktion i så fall.

Jag tror de kommer före med elektriska Pickup/Fullsize SUV till EU. Dock genom någon form av sidoimport.

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:
Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Edit: korrigerat felskrivna hk till 408

Bjelke skrev:

Apropå det, var det någon som såg vår statsministers tal i Turkiet?
Han gjorde det bra men hade helt klart problem när det kom till just namnet på
Turkiet som ju numera inte vill kallas för kalkon på engelska…

Men landet är ju uppkallat efter just fågeln!

De kan väl inte förneka fakta och skriva om historien?

Olof Tenghoff skrev:

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:

Screen Shot 2022-11-10 at 12.17.02 PM.png

Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Tesla mäter inte lastutrymme på samma sätt, där ligger skillnaden.

Europa använder oftast något som jag tror heter VDA och USA SAE.

Olof Tenghoff skrev:

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:

Screen Shot 2022-11-10 at 12.17.02 PM.png

Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Minst lika förvånande att det skiljer så mycket på vikten, dessutom en gammal lätt plattform och en ny tung.
Har de inte lärt sig någonting?

Olof Tenghoff skrev:

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:

Screen Shot 2022-11-10 at 12.17.02 PM.png

Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Som kom 2015… (tre evigheter i elbilssammanhang)

mikebike skrev:

Olof Tenghoff skrev:

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:

Screen Shot 2022-11-10 at 12.17.02 PM.png

Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Minst lika förvånande att det skiljer så mycket på vikten, dessutom en gammal lätt plattform och en ny tung.
Har de inte lärt sig någonting?

Problemet är ju att SPA2 designades för att också husera avgasmotorer. Därför blev den, likt Audi etron(MLB EVO), väldigt tung.

mikebike skrev:

Olof Tenghoff skrev:

Eftersom vi är en Teslaklubb roade jag mig med att jämföra med Model X:

Screen Shot 2022-11-10 at 12.17.02 PM.png

Förvånande att det skiljer så mycket i lastutrymme. Kollade flera källor, hittar inga andra siffror.

Minst lika förvånande att det skiljer så mycket på vikten, dessutom en gammal lätt plattform och en ny tung.
Har de inte lärt sig någonting?

Fast är verkligen Model X så lätt? Kanske gäller den nya modellen. Denna väger enligt transportstyrelsen 2562kg: https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 9-16585177

Dock fortfarande lättare än Volvon och betydligt mer aerodynamisk.