Fortfarande!? Efter vilken version det nu var före jul så funkar ju helljusautomatiken klockrent skulle jag säga. Den gör iallafall ett minst lika bra jobb som jag gör när jag kör manuellt.
Fortfarande!? Efter vilken version det nu var före jul så funkar ju helljusautomatiken klockrent skulle jag säga. Den gör iallafall ett minst lika bra jobb som jag gör när jag kör manuellt.
Visserligen blev den bättre då, men knappast tillräckligt bra. Det han skriver i artikeln passar så bra in på mig. Det distraherar mig och gör mig till en sämre bilförare. Dessutom är den fortfarande trafikfarligt dålig på att slå på helljuset efter möten.
Så nej, jag använder inte automatiken.
Re: Tesla helljusautomatik vs. andra tillverkare
Postat: 06 feb 2023 14:55
av agehall
Jag måste säga att jag fortfarande är förbryllad över hur olika bilarna beter sig.
Visst kan det vara så att vissa förare är känsligare för hur vissa funktioner beter sig, men det känns som att det är en skillnad i hur olika exemplar av samma modell beter sig i samma situation.
Fortfarande!? Efter vilken version det nu var före jul så funkar ju helljusautomatiken klockrent skulle jag säga. Den gör iallafall ett minst lika bra jobb som jag gör när jag kör manuellt.
Nej. Avbländningen fungerar ok, men det tar för lång tid att slå på helljuset igen.
Än värre är att den plötsligt kan slå på helljuset inne i stan. Exempelvis inne i ett radhusområde klockan 1 på natten!
Jag hoppas att du inte brukar dra på helljuset rakt in i folks sovrum mitt i natten?
Nej. Avbländningen fungerar ok, men det tar för lång tid att slå på helljuset igen.
Än värre är att den plötsligt kan slå på helljuset inne i stan. Exempelvis inne i ett radhusområde klockan 1 på natten!
Jag hoppas att du inte brukar dra på helljuset rakt in i folks sovrum mitt i natten?
Jag hade också önskat att den var mindre benägen att köra med helljus där det finns gatubelysning. Och i synnerhet inte lysa rakt i ansiktet på fotgängare och cyklister. Men jag har respekt för att det förmodligen är ett svårare problem att lösa.
Jag har ingen erfarenhet från andra tillverkares helljusautomatik. Finns det någon som löser det bättre?
Nej. Avbländningen fungerar ok, men det tar för lång tid att slå på helljuset igen.
Än värre är att den plötsligt kan slå på helljuset inne i stan. Exempelvis inne i ett radhusområde klockan 1 på natten!
Jag hoppas att du inte brukar dra på helljuset rakt in i folks sovrum mitt i natten?
Jag hade också önskat att den var mindre benägen att köra med helljus där det finns gatubelysning. Och i synnerhet inte lysa rakt i ansiktet på fotgängare och cyklister. Men jag har respekt för att det förmodligen är ett svårare problem att lösa.
Jag har ingen erfarenhet från andra tillverkares helljusautomatik. Finns det någon som löser det bättre?
Många! Här är ett bra exempel. Det är ju ändå 2023 nu Automatisk av/på var kanske aktuellt för 15år sen även om GM hade det första på Cadillac 1952 (GM's Autronic Eye).
Nej. Avbländningen fungerar ok, men det tar för lång tid att slå på helljuset igen.
Än värre är att den plötsligt kan slå på helljuset inne i stan. Exempelvis inne i ett radhusområde klockan 1 på natten!
Jag hoppas att du inte brukar dra på helljuset rakt in i folks sovrum mitt i natten?
Jag hade också önskat att den var mindre benägen att köra med helljus där det finns gatubelysning. Och i synnerhet inte lysa rakt i ansiktet på fotgängare och cyklister. Men jag har respekt för att det förmodligen är ett svårare problem att lösa.
Jag har ingen erfarenhet från andra tillverkares helljusautomatik. Finns det någon som löser det bättre?
Alla andra skulle jag säga. Det finns minst tre metoder.
-Stäng av helljuset vid låg hastighet, så gjorde min Model 3.
-Geofencing, använd kartdata för att stänga av helljus i samhällen.
-Stäng av helljuset när det finns gatlysen. Så uppfattade jag att min Volvo gjorde.
Re: Tesla helljusautomatik vs. andra tillverkare
Postat: 07 feb 2023 06:42
av agehall
Jag tycker inte min bil är speciellt benägen att slå på helljuset i bebyggda områden. Det finns ett ställe där den vill göra det när där jag bor men det är inte helt orimligt även om det inte är optimalt, så det förlåter jag.
Ska man jämföra med Volvo så ligger Tesla ljusår före (no pun intended) - Volvo funkar inte alls på motorväg men det gör Tesla numera. Har inte kört Volvo sedan förra sommaren, men då lyckades den aldrig blända av ordentligt om man låg på E4 söder om Stockholm vilket min M3 lyckas med i 99% av fallen numera. De gånger Tesla missar är när man möter någon som typ har ett liljeholmenljus som lampa.
Sedan kan man tycka vad man vill om att den borde slå på helljuset snabbare - jag stör mig inte på att den tar lite tid eftersom halvljuset på M3:an är bättre än helljuset på de flesta bilar jag ägt så jag är ganska van vid att det inte alltid är fullt dagsljus framåt.
Re: Tesla helljusautomatik vs. andra tillverkare
Postat: 07 feb 2023 14:23
av Jerker
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Det kan jag hålla med om. Jag ser inte heller manuell avbländning som en stor belastning som jag behöver bli befriad från. Dock tycker jag att det nu fungerar förhållandevis bra i Teslan, så jag använder det automatiska systemet numera. Före hösten var det oanvändbart.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Problemet är ju att bilen själv slår på helljusautomatiken. Och torkarna.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Men om Tesla nu skulle få Matrixstrålkastare så måste ju automatiken fungera. Helt otroligt att de inte kan lösa det då tex min förra mazda med matrix från 2017 klarade det nästan 100%.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Problemet är ju att bilen själv slår på helljusautomatiken. Och torkarna.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Problemet är ju att bilen själv slår på helljusautomatiken. Och torkarna.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Problemet är ju att bilen själv slår på helljusautomatiken. Och torkarna.
Inte på bilar med HW2.5, som min.
Och inte heller på min, HW 3 2023.2.10
Torkarautomatiken går igång med farthållaren och helljusautomatiken går igång med AP.
2022.44.25.3
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Men om Tesla nu skulle få Matrixstrålkastare så måste ju automatiken fungera. Helt otroligt att de inte kan lösa det då tex min förra mazda med matrix från 2017 klarade det nästan 100%.
Min bil har haft matrixstrålkastare i ett år, men ännu ingen mjukvara för partiell avbländning.
Jag skulle få magsår om jag använde automatiken. Så jag kör manuellt.
Jag förstår inte riktigt önskan att få bilen att sköta detta automatiskt, måste jag säga. För mig så sitter det i ryggmärgen att blända av och inget som jag behöver avdela aktiv hjärnaktivitet på. Jag gör det oftast utan att jag tänker på det. Så jag tycker verkligen inte att det är nån belastning att göra detta manuellt.
Problemet är ju att bilen själv slår på helljusautomatiken. Och torkarna.
Inte på bilar med HW2.5, som min.
Och inte heller på min, HW 3 2023.2.10
Torkarautomatiken går igång med farthållaren och helljusautomatiken går igång med AP.
2022.44.25.3
Torkarautomatiken gick igång men gick att stänga av, verkar alltså inte vara default!
Torkarautomatiken går igång med farthållaren och helljusautomatiken går igång med AP.
2022.44.25.3
Torkarautomatiken gick igång men gick att stänga av, verkar alltså inte vara default!
Jo, det är default och den slås på igen.
Inte i min bil med den uppdateringen installerad.
Inte i min heller.
Re: Tesla helljusautomatik vs. andra tillverkare
Postat: 08 feb 2023 15:40
av Choke
Testade idag med programvara 2022.44.30
Har normalt torkarna avstängda - när jag kopplar på ap (fartkontrollen) så går torkarna över till auto - men när jag kopplar ur fartkontrollen så går torkarna tillbaka till off-läget!
Tycker det är helt ok!
Re: Tesla helljusautomatik vs. andra tillverkare
Postat: 08 feb 2023 19:31
av Nect
Har kört fram och tillbaka på E4:an två dagar i rad nu och Audis system är hopplöst så fort bilen bli skitig som den blir efter 2s i detta väder. Vet inte hur många felmeddelande jag fått på dessa dagar att Matrix-ljusen inte fungerar, eller adaptiv farthållare pga sensorer som är skymda… När väl automatiken hoppar igång så bländar den inte av. Kontentan var att köra manuell avbländning vid möte.
Lustigt nog funkade den adaptiva farthållaren hela tiden trots miljoner felmeddelande.
Har kört fram och tillbaka på E4:an två dagar i rad nu och Audis system är hopplöst så fort bilen bli skitig som den blir efter 2s i detta väder. Vet inte hur många felmeddelande jag fått på dessa dagar att Matrix-ljusen inte fungerar, eller adaptiv farthållare pga sensorer som är skymda… När väl automatiken hoppar igång så bländar den inte av. Kontentan var att köra manuell avbländning vid möte.
Lustigt nog funkade den adaptiva farthållaren hela tiden trots miljoner felmeddelande.
Ja farthållaren behöver nog bara signalen från radarn för att hålla avstånd
(Sånt som Tesla inte vill erkänna, än iaf)
Automatisk av/på var kanske aktuellt för 15år sen även om GM hade det första på Cadillac 1952 (GM's Autronic Eye).