Tesla Club Sweden

Det har aldrig funnits på Model3 eller Y.

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

15,5 grader

Ja vissa lider helt frivilligt!

Samma förbrukning på vintern som på sommaren är ganska imponerande skulle jag säga.

Mattias82 skrev: ↑26 dec 2022 11:53

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

Varför kör du 95 på 110-väg om det inte är fel på bilen?

ONSatan skrev: ↑26 dec 2022 16:18

Mattias82 skrev: ↑26 dec 2022 11:53

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

Varför kör du 95 på 110-väg om det inte är fel på bilen?

Det är väl så fort man max borde köra om det är snö och halt, om man kör 110 på sommaren. Inte för att jag gör det.

Dafro skrev: ↑26 dec 2022 16:29

ONSatan skrev: ↑26 dec 2022 16:18

Mattias82 skrev: ↑26 dec 2022 11:53

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

Varför kör du 95 på 110-väg om det inte är fel på bilen?

Det är väl så fort man max borde köra om det är snö och halt, om man kör 110 på sommaren. Inte för att jag gör det.

Kunde så klart köra snabbare om jag ville spara 10 min eller vad det kan röra sig om, men då hade jag troligt också bara kommit ikapp lastbilar mm iom 2+1 väg, gillar att ligga i någorlunda konstant hastighet. Ja underlaget var lite sådär. Allmänna rekommendationer var att ta det lungt i trafiken och hålla avstånd. Var knapt någon bil som körde om. Kanske 4-5st, resten körde i samma hastighet 100- 150m bakom.

Menar egentligen med mitt inlägg att det går att få en bekväm, varm (22 grader) resa på vintern med en bra förbrukning.

Fort är kul att köra, med det får bli på sommaren.

Mattias82 skrev: ↑26 dec 2022 11:53

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

Snittfarten blev 74km/h

AAKEE skrev: ↑26 dec 2022 18:20

Mattias82 skrev: ↑26 dec 2022 11:53

Körde runt 10 mil igår från Stockholm till Furusund. Har typ samma förbrukning som på sommaren. Kan ha att göra med att bilen står alltid i ett varmt garage innan avfärd samt att jag körde inte snabbare än 95 på 110 väg. Andra vägar körde jag enlig hastighetsbegränsning och en och en annan kraftig acceleration blev det också. (Fullt i bilen också, två vuxna och två barn plus massor av packning, 22 grader i bilen). Temp utomhus var mellan -6 till -8 så inte superkallt, men ändå kallt.
Känns bra

Snittfarten blev 74km/h

Ja det är ju bra! Mestadels 50 70 80 och 100-vägar på sträckan, typ 1/4 del av sträckan (från Roslagsstoppet till Norrtälje) har 110 väg. En hel del 30 väg också från starten på Södermalm också innan 50-60-väg följt av tvärstopp med köer ett par kilometer tills 70 -80-väg plus en korv på Shell i Täby (stoppet syns på skärmen).

Hade riktig bra förbrukning igår trotts kallt batteri (flera pickar på regen under hela dagen och körningen). Temp ute mellan -2 till +3. Start Södermalm till Farsta vidare till Upplands Väsby, står där i minusgrader i 3 timmar. Sedan till Tele2 arena/Blåsut vidare till Farsta vidare och tillbaka till Södermalm där denna bild är tagen. Höll mig innom hastighetsbegränsningen +-5 (,lättade på gasen i uppförsbackar gasade på i nedförsbacke, vilket lädde till en riktigt bra förbrukning på vintern. Kört med farthållare typ samma sträcka och då blev det betydligt högre. Men andra ord, MYP kan köra riktigt snålt på vintern också (om man vill)