Själv föredrar jag att hitta en bil med så låg månadskostnad som möjligt som kombinerar med så många av mina önskemål som möjligt. I detta fall landade jag i en ID4 GTX som har garanterat restvärde efter tre år, på så vis vet jag vad den maximala månadskostnaden är på förhand. För mig 7000kr/månad vilket är väldigt svårslaget med de önskemålen jag hade.
Jag har en Tavascan VZ. Kostar mig 6190 kr i månaden. Med försäkring och 20 tums vinterhjul.
Nu var inte mitt mål att välja den absolut billigaste utan en bil jag även vill ha, finns några saker jag inte gillar på Tavascan även om det i stort är samma bil. Är ditt pris utan första insats, med drag och 1500 mil/år? När jag räknade på Tavascan vill jag minnas att priset blev närmast identiskt med mina förutsättningar. Vinterhjulen var gratis på Cupra, det vet jag.
Samma här. Id4 tyckte jag och frugan var brakful.
Ingen insats, 1500 mil. Utan drag. Vad är det du inte gillar? Vi tycker den är överlägsen på alla punkter.
Framförallt behöver jag ett rakare bagage för att packa skrymmande saker som barnvagn, men också den lite märkliga mittkonsolen och att den bara maxar 135 kW, det är i snålaste laget för mig. Vad skulle den vara överlägsen på menar du?
Kör barnvagn i den utan problem. Mittkonsolen är det många som berömmer. Laddkurvan är mycket rakare på Tavascan så den laddar typ lika fort 10-80% som din.
Tavascans fördelar: Snyggare, roligare att köra, större skärm, bättre stereo, bättre ambient belysning, plattare laddkurva. Och allt detta till ett lägre pris.
Jag har en Tavascan VZ. Kostar mig 6190 kr i månaden. Med försäkring och 20 tums vinterhjul.
Nu var inte mitt mål att välja den absolut billigaste utan en bil jag även vill ha, finns några saker jag inte gillar på Tavascan även om det i stort är samma bil. Är ditt pris utan första insats, med drag och 1500 mil/år? När jag räknade på Tavascan vill jag minnas att priset blev närmast identiskt med mina förutsättningar. Vinterhjulen var gratis på Cupra, det vet jag.
Samma här. Id4 tyckte jag och frugan var brakful.
Ingen insats, 1500 mil. Utan drag. Vad är det du inte gillar? Vi tycker den är överlägsen på alla punkter.
Framförallt behöver jag ett rakare bagage för att packa skrymmande saker som barnvagn, men också den lite märkliga mittkonsolen och att den bara maxar 135 kW, det är i snålaste laget för mig. Vad skulle den vara överlägsen på menar du?
Kör barnvagn i den utan problem. Mittkonsolen är det många som berömmer. Laddkurvan är mycket rakare på Tavascan så den laddar typ lika fort 10-80% som din.
Tavascans fördelar: Snyggare, roligare att köra, större skärm, bättre stereo, bättre ambient belysning, plattare laddkurva. Och allt detta till ett lägre pris.
Det klart man kan köra barnvagn i den, men det blir inte lika flexibelt att packa med sig allt jag behöver på långresa med sluttande baklucka. Plattare laddkurva är ju en nackdel när man ska toppa upp 10-40%, då är det bättre att ligga i 175 kW än 135 kW. Snyggare och att den är roligare att köra är subjektivt. För mig hade Tavascan inga fördelar alls, men kul att du är nöjd med din bil, alla behöver inte komma fram till samma bilval Jag hade kört en Polestar 3 om jag varit beredd betala för den.
ID4 GTX 340 hk MY25 Tidigare: XC40 Recharge ER RWD MY24, Polestar 2 LRDM Plus Pilot MY21
Jag har en Tavascan VZ. Kostar mig 6190 kr i månaden. Med försäkring och 20 tums vinterhjul.
Nu var inte mitt mål att välja den absolut billigaste utan en bil jag även vill ha, finns några saker jag inte gillar på Tavascan även om det i stort är samma bil. Är ditt pris utan första insats, med drag och 1500 mil/år? När jag räknade på Tavascan vill jag minnas att priset blev närmast identiskt med mina förutsättningar. Vinterhjulen var gratis på Cupra, det vet jag.
Samma här. Id4 tyckte jag och frugan var brakful.
Ingen insats, 1500 mil. Utan drag. Vad är det du inte gillar? Vi tycker den är överlägsen på alla punkter.
Framförallt behöver jag ett rakare bagage för att packa skrymmande saker som barnvagn, men också den lite märkliga mittkonsolen och att den bara maxar 135 kW, det är i snålaste laget för mig. Vad skulle den vara överlägsen på menar du?
Kör barnvagn i den utan problem. Mittkonsolen är det många som berömmer. Laddkurvan är mycket rakare på Tavascan så den laddar typ lika fort 10-80% som din.
Tavascans fördelar: Snyggare, roligare att köra, större skärm, bättre stereo, bättre ambient belysning, plattare laddkurva. Och allt detta till ett lägre pris.
Sorry, men CUPRA - nej tack. Hade som lånebil och var en dålig upplevelse.
Nu var inte mitt mål att välja den absolut billigaste utan en bil jag även vill ha, finns några saker jag inte gillar på Tavascan även om det i stort är samma bil. Är ditt pris utan första insats, med drag och 1500 mil/år? När jag räknade på Tavascan vill jag minnas att priset blev närmast identiskt med mina förutsättningar. Vinterhjulen var gratis på Cupra, det vet jag.
Samma här. Id4 tyckte jag och frugan var brakful.
Ingen insats, 1500 mil. Utan drag. Vad är det du inte gillar? Vi tycker den är överlägsen på alla punkter.
Framförallt behöver jag ett rakare bagage för att packa skrymmande saker som barnvagn, men också den lite märkliga mittkonsolen och att den bara maxar 135 kW, det är i snålaste laget för mig. Vad skulle den vara överlägsen på menar du?
Kör barnvagn i den utan problem. Mittkonsolen är det många som berömmer. Laddkurvan är mycket rakare på Tavascan så den laddar typ lika fort 10-80% som din.
Tavascans fördelar: Snyggare, roligare att köra, större skärm, bättre stereo, bättre ambient belysning, plattare laddkurva. Och allt detta till ett lägre pris.
Sorry, men CUPRA - nej tack. Hade som lånebil och var en dålig upplevelse.
Nu var inte mitt mål att välja den absolut billigaste utan en bil jag även vill ha, finns några saker jag inte gillar på Tavascan även om det i stort är samma bil. Är ditt pris utan första insats, med drag och 1500 mil/år? När jag räknade på Tavascan vill jag minnas att priset blev närmast identiskt med mina förutsättningar. Vinterhjulen var gratis på Cupra, det vet jag.
Samma här. Id4 tyckte jag och frugan var brakful.
Ingen insats, 1500 mil. Utan drag. Vad är det du inte gillar? Vi tycker den är överlägsen på alla punkter.
Framförallt behöver jag ett rakare bagage för att packa skrymmande saker som barnvagn, men också den lite märkliga mittkonsolen och att den bara maxar 135 kW, det är i snålaste laget för mig. Vad skulle den vara överlägsen på menar du?
Kör barnvagn i den utan problem. Mittkonsolen är det många som berömmer. Laddkurvan är mycket rakare på Tavascan så den laddar typ lika fort 10-80% som din.
Tavascans fördelar: Snyggare, roligare att köra, större skärm, bättre stereo, bättre ambient belysning, plattare laddkurva. Och allt detta till ett lägre pris.
Det klart man kan köra barnvagn i den, men det blir inte lika flexibelt att packa med sig allt jag behöver på långresa med sluttande baklucka. Plattare laddkurva är ju en nackdel när man ska toppa upp 10-40%, då är det bättre att ligga i 175 kW än 135 kW. Snyggare och att den är roligare att köra är subjektivt. För mig hade Tavascan inga fördelar alls, men kul att du är nöjd med din bil, alla behöver inte komma fram till samma bilval Jag hade kört en Polestar 3 om jag varit beredd betala för den.
Lever inte livet i bilen så laddar alltid hemma.
Så större skärm och bättre stereo är ingen fördel?
Att den har bättre handling är inte subjektivt alls.
Jag hade kört en Polestar 3 om jag varit beredd betala för den.