Tesla Club Sweden

AAKEE skrev: ↑30 aug 2025 15:24

mikebike skrev: ↑30 aug 2025 15:10

AAKEE skrev: ↑30 aug 2025 14:28

mikebike skrev: ↑30 aug 2025 13:01

AAKEE skrev: ↑30 aug 2025 09:59

Jag har räknat lite under ~ en vecka nu.

När jag kommer hem och ska vända bilen på gatan så får jag oftast lägga i backen själv på skärmen. Ibland, om det är bilar ute på grannens infart tar bilen backen själv.
Jag är på 8 inbackningar, 6st med manuell iläggning av backen och två som den gjorde själv.

I övrigt samma sak hos mina föräldrar, när jag stannar ute på vägen för att backa in krävs manuell växling vilket skedde 1 gång i veckan.
Har kört i storleksordningen 100 mil under veckan, och ganska många automatiska växlingar under veckan. Tappade räkningen på totalen men det är nog minst 10 per dag.

Så det är mer som Niklas Z säger, 10%.
Och de jag gör manuellt är inte jobbigare än om det fanns en spak. I min värld hade det gott kunna ha fått finnas en spak också, men jag märker inte något direkt negativt med att den inte finns.
Avsaknaden av de andra hårdvarorna är betydligt värre då bilen defakto inte fungerar som den borde.

Det handlar inte om att något är jobbigt, frågan är vad som är bäst.
Grejen med spak är att man kan växla samtidigt som man tittar i backpegeln, framåt eller åt sidan.

Om någon vill växla på skärmen eller använda Teslas gissomat så kan det ju vara valbart, precis som att jag kan välja mellan gråttt fluff och cm på parkeringsassistansen.

Jamen, du behöver inte predika för prästen om hårdvara Vi är nog rätt överrens.

Jag gissar dock att det blir svårt att återfå växelspaken, om det inte blir kraftfullt nedsättande av säkerhetspoäng.

Tror du att det är orsaken till att blinkersspaken är tillbaks (i nedbantad form)?

Jag skulle tro att det är en del av det.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:34

tnjo skrev: ↑30 aug 2025 09:26

repulsiv skrev: ↑28 aug 2025 22:01

Tycker parkeringssensorerna i min fungerar irktigt bra, vilket ju är ironiskt då dom togs bort ganska snart efter :/

Parkeringssensorer funkar bra och är beprövade, därför alla andra tillverkare har dom och inte bytt ut mot kameror

Hur är trenden egentligen i branschen som helhet?
Kameror, sensorer, lidar...och kostnaden

PS
Lidar = radar som använder ljus istället för ljud.
- kameror ger en tvådimensionell bild av verkligheten
- lidar ger en tredimensionell uppfattning om omvärlden —> kan mäta både avstånd till objekt och dess storlek. Många avancerade telefoner har lidar för att kunna göra sådana mätningar.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:34

tnjo skrev: ↑30 aug 2025 09:26

repulsiv skrev: ↑28 aug 2025 22:01

Tycker parkeringssensorerna i min fungerar irktigt bra, vilket ju är ironiskt då dom togs bort ganska snart efter :/

Parkeringssensorer funkar bra och är beprövade, därför alla andra tillverkare har dom och inte bytt ut mot kameror

Hur är trenden egentligen i branschen som helhet?
Kameror, sensorer, lidar...och kostnaden

Sportbilsentusiasten skrev: ↑31 aug 2025 08:34

tnjo skrev: ↑30 aug 2025 09:26

repulsiv skrev: ↑28 aug 2025 22:01

Tycker parkeringssensorerna i min fungerar irktigt bra, vilket ju är ironiskt då dom togs bort ganska snart efter :/

Parkeringssensorer funkar bra och är beprövade, därför alla andra tillverkare har dom och inte bytt ut mot kameror

Hur är trenden egentligen i branschen som helhet?
Kameror, sensorer, lidar...och kostnaden

PS
Lidar = radar som använder ljus istället för ljud.
- kameror ger en tvådimensionell bild av verkligheten
- lidar ger en tredimensionell uppfattning om omvärlden —> kan mäta både avstånd till objekt och dess storlek. Många avancerade telefoner har lidar för att kunna göra sådana mätningar.