Tesla Club Sweden

Är vägen från Stockholm till Vemdalen via Sundsvall att föredra framför att åka via Mora trots att den tar en timme längre tid (enligt abetterrouteplanner)? Någon som har erfarenhet av båda alternativen?

FreddeB skrev:

Är vägen från Stockholm till Vemdalen via Sundsvall att föredra framför att åka via Mora trots att den tar en timme längre tid (enligt abetterrouteplanner)? Någon som har erfarenhet av båda alternativen?

Efter att ha testat de flesta sträckor har jag kommit fram till att Uppsala/Sthlm - ladda fullt SuC Gävle - toppa upp Chademo i Sveg - Vemdalen är det snabbaste alternativet. Ca 45 min snabbare än via SuC Mora.

Kirre skrev:

FreddeB skrev:

Är vägen från Stockholm till Vemdalen via Sundsvall att föredra framför att åka via Mora trots att den tar en timme längre tid (enligt abetterrouteplanner)? Någon som har erfarenhet av båda alternativen?

Efter att ha testat de flesta sträckor har jag kommit fram till att Uppsala/Sthlm - ladda fullt SuC Gävle - toppa upp Chademo i Sveg - Vemdalen är det snabbaste alternativet. Ca 45 min snabbare än via SuC Mora.

Dock torde förlusten via Mora vara mindre från Stockholm än Uppsala, då man snarare kör över Enköping än Uppsala mot Mora från Stockholm

På grund av markägardiskussioner så kommer Ljusdal under sommaren bara installera två av de planerade platserna; vid OK i Ljusdal och i Kårböle. Ljusdal är ju inte stort, så på fem minuter har man promenerat till affärsområdet på Norra Järnvägsgatan, och intill ligger Ica, OK (!) och Michels restaurang.

Kårböle har väl en hyffsad restaurang. Om det är i närheten av den laddaren skall stå. Avståndsmässigt är Ljusdal rena storstan jämfört med Kårböle.

themax skrev:

På grund av markägardiskussioner så kommer Ljusdal under sommaren bara installera två av de planerade platserna; vid OK i Ljusdal och i Kårböle. Ljusdal är ju inte stort, så på fem minuter har man promenerat till affärsområdet på Norra Järnvägsgatan, och intill ligger Ica, OK (!) och Michels restaurang.

Goda nyheter att det är på gång
På sommaren klarar jag mig utan, speciellt nu med Chademo i Rätansbyn, men hösten/vintern behövs det!
Jag tror att det är bra med lite spridning. Behöver man handla så tar man den "Centrala" i Ljusdal, behöver man inte handla så tar man den i Kårböle (eller finns någon Ica där med? Kommer inte ihåg nu...).


Frågan är om det finns någon möjlighet att se om den är upptagen eller inte i förväg?
Nått optimalt vore ju Status på nuvarande bils laddning samt webcam för att se om någon står i kö


/Jocce

Om ni väljer att ta en långfika på Nya Konditoriet i Delsbo så finns nu en 11kW laddbox installerad. Kanske inte första valet för någon som har bråttom till Vemdalen, men i närheten finns både restauranger och butiker.
Administreras via inCharge, med en kostnad på 3kr/kWh.

Nästan i mina krokar Delsbo är real trevligt

Har helt missat denna tråd så jag har också varit i kontakt med olika personer i Ljusdals kommun. (Bra att de vet att flera eftersöker laddare).
Svärmor bor i Ljusdal och nu i lägenhet så därför blir det ganska knepigt när man kommer fram med 10 mil kvar i batteriet.
Senaste infon jag fick, från Micke, är att laddaren vid OK skall vara klar i november.

MattiasH skrev:

Har helt missat denna tråd så jag har också varit i kontakt med olika personer i Ljusdals kommun. (Bra att de vet att flera eftersöker laddare).
Svärmor bor i Ljusdal och nu i lägenhet så därför blir det ganska knepigt när man kommer fram med 10 mil kvar i batteriet.
Senaste infon jag fick, från Micke, är att laddaren vid OK skall vara klar i november.

Japp, november ska den vara uppe. Kommunen har brottats med markägarfrågor men där är det i alla fall löst.

Nu är det ju december och kan inte hitta någon info om chademo-laddstationen i Ljusdal eller Kårböle har öppnat
Någon som vet något om status?

Kirre skrev:

Nu är det ju december och kan inte hitta någon info om chademo-laddstationen i Ljusdal eller Kårböle har öppnat
Någon som vet något om status?

Vet inte varför det dröjt. Sist jag kollade var allt på banan för installation i november. Det ser ut som om det blir ännu en vinter utan laddmöjlighet i Ljusdal tyvärr.

Nu har jag kollat med min svåger. Goda nyheter.

Ljusdals Energi har haft tuffa diskussioner med markägarna. Ica ser ingen vits med att ha en laddare på sin mark, och därför har nu positionen flyttats till OKQ8. Till höger om fastigheten markbereds det nu för en snabbladdare och en 22kW. Ledningar är framdragna och den kommer förhoppningsvis att sättas upp inom någon vecka. Därefter ska den funktionstestas och sättas i drift av ABB. Så när ni börjar ladda; gå in till OKQ8 och uppmuntra Stefan Strandell (franchisetagaren) om att han gör en god gärning. Handla mat kan ni göra senare istället för på Ica Matpunkten. Till exempel på Ica Åsen, som också kan erbjuda åtminstone 11kW.

Delar ur styrelsen för Ljusdals Energi förstår heller inte vitsen med elbilar. "Varför ska vi bjuda rika Stockholmare på el?" har myntats på ett styrelsemöte från en ledamot (från ett parti som ogillar rika människor, ni få själva gissa vilket). Ingen förståelse alls (och ledamoten kunde uppenbarligen inte förstå att det faktiskt skulle gå att ta betalt). Så det blir bara två snabbladdare i kommunen (från projekterade sex). Laddaren i Kårböle väntar fortfarande på sin lösning då markägaren där inte heller förstår att elbilsförare gärna spenderar pengar på närliggande butiker, restauranger och caféer när de ändå står stilla i en halvtimme eller mer.

Nåväl. Kul att ha nåt positivt att rapportera i den här tråden.

themax skrev:

Nu har jag kollat med min svåger. Goda nyheter.

Ljusdals Energi har haft tuffa diskussioner med markägarna. Ica ser ingen vits med att ha en laddare på sin mark, och därför har nu positionen flyttats till OKQ8. Till höger om fastigheten markbereds det nu för en snabbladdare och en 22kW. Ledningar är framdragna och den kommer förhoppningsvis att sättas upp inom någon vecka. Därefter ska den funktionstestas och sättas i drift av ABB. Så när ni börjar ladda; gå in till OKQ8 och uppmuntra Stefan Strandell (franchisetagaren) om att han gör en god gärning. Handla mat kan ni göra senare istället för på Ica Matpunkten. Till exempel på Ica Åsen, som också kan erbjuda åtminstone 11kW.

Delar ur styrelsen för Ljusdals Energi förstår heller inte vitsen med elbilar. "Varför ska vi bjuda rika Stockholmare på el?" har myntats på ett styrelsemöte från en ledamot (från ett parti som ogillar rika människor, ni få själva gissa vilket). Ingen förståelse alls (och ledamoten kunde uppenbarligen inte förstå att det faktiskt skulle gå att ta betalt). Så det blir bara två snabbladdare i kommunen (från projekterade sex). Laddaren i Kårböle väntar fortfarande på sin lösning då markägaren där inte heller förstår att elbilsförare gärna spenderar pengar på närliggande butiker, restauranger och caféer när de ändå står stilla i en halvtimme eller mer.

Nåväl. Kul att ha nåt positivt att rapportera i den här tråden.

Tror tyvärr man kommer få "slåss" med motsträvare till det hela en bra bit framåt.

Skönt att det kommer upp iallafall

Din svåger borde kanske prata med Dan (Mogemark) på just Ica Åsarna. Han verkar klart positiv till det här med Elbil och Elbilsladdning
För övrigt så är det ca 10 minuters promenad dit upp från OKQ8, så ska man inte handla allt för mycket så kan man ta den promenaden


Vet du om Ica Åsarna / Dan fått upp någon "riktig" laddare eller är det fortfarande deras Trefas-uttag som gäller? (I sådant fall borde det vara 22kW som är tillgängligt )


/Jocce

Jocce skrev:

Vet du om Ica Åsarna / Dan fått upp någon "riktig" laddare eller är det fortfarande deras Trefas-uttag som gäller? (I sådant fall borde det vara 22kW som är tillgängligt )


/Jocce

Jag vet inget om Ica Åsen Men förhoppningsvis har han fått upp sin typ2 som planerat. Det jobbar även Ica Delins i Färila på att fixa (11kW).

themax skrev:

Jocce skrev:

Vet du om Ica Åsarna / Dan fått upp någon "riktig" laddare eller är det fortfarande deras Trefas-uttag som gäller? (I sådant fall borde det vara 22kW som är tillgängligt )


/Jocce

Jag vet inget om Ica Åsen Men förhoppningsvis har han fått upp sin typ2 som planerat. Det jobbar även Ica Delins i Färila på att fixa (11kW).

Ha ha, hur svårt ska det vara, varenda gång
Åsen, Åsen, Åsarna..nä fan det går inte

Grymt med en Typ2 iallafall, men går kommunen på honom och talar om att de vill ha en Chademo så tror jag han hoppar på det tåget


/Jocce

themax skrev:

Nu har jag kollat med min svåger. Goda nyheter.

Ljusdals Energi har haft tuffa diskussioner med markägarna. Ica ser ingen vits med att ha en laddare på sin mark, och därför har nu positionen flyttats till OKQ8. Till höger om fastigheten markbereds det nu för en snabbladdare och en 22kW. Ledningar är framdragna och den kommer förhoppningsvis att sättas upp inom någon vecka. Därefter ska den funktionstestas och sättas i drift av ABB. Så när ni börjar ladda; gå in till OKQ8 och uppmuntra Stefan Strandell (franchisetagaren) om att han gör en god gärning. Handla mat kan ni göra senare istället för på Ica Matpunkten. Till exempel på Ica Åsen, som också kan erbjuda åtminstone 11kW.

Delar ur styrelsen för Ljusdals Energi förstår heller inte vitsen med elbilar. "Varför ska vi bjuda rika Stockholmare på el?" har myntats på ett styrelsemöte från en ledamot (från ett parti som ogillar rika människor, ni få själva gissa vilket). Ingen förståelse alls (och ledamoten kunde uppenbarligen inte förstå att det faktiskt skulle gå att ta betalt). Så det blir bara två snabbladdare i kommunen (från projekterade sex). Laddaren i Kårböle väntar fortfarande på sin lösning då markägaren där inte heller förstår att elbilsförare gärna spenderar pengar på närliggande butiker, restauranger och caféer när de ändå står stilla i en halvtimme eller mer.

Nåväl. Kul att ha nåt positivt att rapportera i den här tråden.

Tack för det och ditt engagemang! Ser ut som att det finns en möjlighet att snabba på resan upp en del i vinter i alla fall

På Plugshare har nu chademon i Ljusdal dykt upp. Står dock att den aktiveras i februari...
Ska åka upp till vemdalen nu på onsdag. Någon (themax kanske) som vet om den trots allt är igång än?

Kirre skrev:

På Plugshare har nu chademon i Ljusdal dykt upp. Står dock att den aktiveras i februari...
Ska åka upp till vemdalen nu på onsdag. Någon (themax kanske) som vet om den trots allt är igång än?

Från säker källa

"Vi väntar fortfarande på att markarbetena ska bli klar. Börjar få slut på ursäkter
Törs inte ge någon prognos"

Snart, men inte på onsdag. Inte ens på en torsdag...

Lovar skriva när strömmen matas på.

Dagens uppdatering:

”Nu börjar det röra på sig.
Christer skarvar in kabeln mot mätarskåpet. De ska nu fylla upp mot betongkanten och placera snabbladdaren upp mot ytterhörnet på huset. 22 kW-laddaren kommer att placeras i högra hörnet av den nya betongkanten.
Troligen är det mesta på plats i dag och då kan vi kanske vara igång nästa vecka om ABB har tid att driftsätta.”

themax skrev:

Dagens uppdatering:

”Nu börjar det röra på sig.
Christer skarvar in kabeln mot mätarskåpet. De ska nu fylla upp mot betongkanten och placera snabbladdaren upp mot ytterhörnet på huset. 22 kW-laddaren kommer att placeras i högra hörnet av den nya betongkanten.
Troligen är det mesta på plats i dag och då kan vi kanske vara igång nästa vecka om ABB har tid att driftsätta.”

GRYMT roligt att se / höra

Ligger ju en Supermarket precis "granne" såg jag.
Detta torde innebära att man kan ladda medans man handlar på vägen upp till Fjällen.
O Ljusdal borde jag ha ca 40-50% kvar om jag laddar nästan fullt i Gävle. Handlar man i någon timme borde man mao ha nästan fullt när man åker från Ljusdal igen, vilket innebär att jag borde ha runt 40-50% även när jag kommer till Stugan i Klövsjö utan nått mer stopp.
Detta är ju perfekt! (Bara hoppas det inte blir för mycket kö på Chademon...)

Som backup finns ju Chademo både i Rätan och numera i Klövsjö by, så man kan ju trycka i en del kraft även när man är där uppe (Gör man en del utflykter under ett par dagar där uppe är 10A laddning i stugan inte supermycket att hänga i granen om man vill komma till Gävle utan laddstopp)

Måste nästan ta en tur att åka skidor uppe i stugan bara för sakens skull nu!
Någon som vet hur mycket extra förbrukning man kan räkna med om man har takräcke med skidor på?
Jag utgår från att det är bättre att köra med skidorna i skidhållare än i box? (Förbrukningsmässigt)


/Jocce

Driftsättning på torsdag (På riktigt. En torsdag)!

Tjohooo!

Glada dagar! Verkligen ett bra tillskott, var onekligen ett ingemansland där tidigare.

Hade lite räckviddsångest från Vemdalen -> Gävle när vi åkte nu i slutet av Januari, för kvicksilvret var nere på -16 dagen innan avfärd.

Temperaturen gick som tur var upp när vi skulle åka. Var -4 och snöfall när vi startade i Vemdalen och körde Sveg -> Gävle på 192 Wh/km. Nådde Gävle SuC på 24%, så det var frid och fröjd den här gången.