Tesla Club Sweden

Hela vår familj och mina föräldrar åker i vår model S. Nej vi är inte kaniner med 4+ barn...

Ägt SUV i många år och de handlar till 80% om status (vilket idag snarare är antistatus), 10% sitta högre och 10% max i behov. En model S levererar verkligen allt man behöver minus kaninfamiljernas behov.

Synd att Tesla inte kunde fokusera på en billigare bil istället. Nu är ju problemet tillgången på batterier för en volymbil så därav är strategin att lura över miljömonsterkramarna från SUV segementet till elbil. De lär ju kunna ta betalt. Skulle förvåna mig om model X inte blir 25% dyrare än model S pgr av dyr konstruktion av dörrar etc.

Ser den ut som prototypen kan jag bara säga att den inte är en vacker sak. Få SUV som är vackra. Men vi har alla olika smak och behov. För mig känns det som ett 5% behov...

Jag skulle nog säga 60% utrymme, 30% framkomlighet (dåligt röjda vintervägar) och 10% för att det alltid retar någon Miljöpartist för valet av SUV just nu. Skulle defenetivt överväga en Model-X om den kan konkurrera med ML eller XC90. Dörrarna skulle inte betala säskilt mycket extra för.

LarsL skrev:

Jag skulle nog säga 60% utrymme, 30% framkomlighet (dåligt röjda vintervägar) och 10% för att det alltid retar någon Miljöpartist för valet av SUV just nu. Skulle defenetivt överväga en Model-X om den kan konkurrera med ML eller XC90. Dörrarna skulle inte betala säskilt mycket extra för.

Kan bara instämma även om det för min del nog snarare är 70% utrymme och möjlighet till 7 säten för större barn/vuxna. Idag har vi fortfarande kvar min frus Land Rovern för att kunna ha 7 pers i bilen, vilket nog sker ett par gånger i månaden. När Model X väl börjat levereras så är det nog inte helt otroligt att vi byter "upp" oss och kör helt på el i familjen.

LarsL skrev:

Jag skulle nog säga 60% utrymme, 30% framkomlighet (dåligt röjda vintervägar) och 10% för att det alltid retar någon Miljöpartist för valet av SUV just nu. Skulle definitivt överväga en Model-X om den kan konkurrera med ML eller XC90. Dörrarna skulle inte betala särskilt mycket extra för.

Och varför skulle "någon miljöpartist" bli retad av att du köper den absolut renaste och miljövänligaste bilen med 7 sittplatser? Börjar helt allvarligt bli lite jobbigt att läsa alla dessa onödiga och omogna kommentarer om miljöpartiet på detta forum.
Ps. Ursäkta att jag rättade några stavfel i citatet... Ds.

lator skrev:

Och varför skulle "någon miljöpartist" bli retad av att du köper den absolut renaste och miljövänligaste bilen med 7 sittplatser?

Det kommer förmodligen från en del uttalande från ledande miljöpartister, exempelvis Birger Schlaug, som uttalat att elbilar inte är ett alternativ och tekniken kan inte användas till att lösa miljöproblemen. Åsa Romson och Per Gahrton har gjort liknande uttalanden. Andra lite underliga uttalanden är när en utredningen ang olika transportslags miljöpåverkan visade att järnvägen var den mest transportform som släppte ut mest miljöfarliga ämnen per passagerare räknat på påverkan från ax till limpa. Storbritanniens motsvarighet till Miljöparitets kommentar att tåget ändå var bäst och man inte borde åka någonstans alls. Visserligen var det i Storbritanniens och trodde att samma sak inte gällde i Sverige. Tyävrr är det inte så. När man skulle bygga en bro till en ö i Stockholms skärgård vissade samtliga utredningar att en bilbro skulle vara det miljömässigt bästa alternivet. Miljöparitet röstade emot med motiveringen att det finns andra hänsyn än miljöhänsyn att beakta.

Det är denna typ av uttalanden som får många att uppleva Miljöpartiet, inte som ett miljöparti utan mer som ett bilfientligt parti. Ovanstående gäller självklart inte för alla miljöpartister, men när ledningen visar upp denna attityd påverkar det bilden av hela partiet.

lator skrev:

LarsL skrev:

Jag skulle nog säga 60% utrymme, 30% framkomlighet (dåligt röjda vintervägar) och 10% för att det alltid retar någon Miljöpartist för valet av SUV just nu. Skulle definitivt överväga en Model-X om den kan konkurrera med ML eller XC90. Dörrarna skulle inte betala särskilt mycket extra för.

Och varför skulle "någon miljöpartist" bli retad av att du köper den absolut renaste och miljövänligaste bilen med 7 sittplatser? Börjar helt allvarligt bli lite jobbigt att läsa alla dessa onödiga och omogna kommentarer om miljöpartiet på detta forum.
Ps. Ursäkta att jag rättade några stavfel i citatet... Ds.

Just nu är min SUV inte ju inte den bästa ur Miljöpartietssynvinkel, kanske. Men om man slår ut det på hur många som kan åka i den samtidigt så slår den nog ganska enkelt en halvfull buss.

LarsL skrev:

lator skrev:

LarsL skrev:

Jag skulle nog säga 60% utrymme, 30% framkomlighet (dåligt röjda vintervägar) och 10% för att det alltid retar någon Miljöpartist för valet av SUV just nu. Skulle definitivt överväga en Model-X om den kan konkurrera med ML eller XC90. Dörrarna skulle inte betala särskilt mycket extra för.

Och varför skulle "någon miljöpartist" bli retad av att du köper den absolut renaste och miljövänligaste bilen med 7 sittplatser? Börjar helt allvarligt bli lite jobbigt att läsa alla dessa onödiga och omogna kommentarer om miljöpartiet på detta forum.
Ps. Ursäkta att jag rättade några stavfel i citatet... Ds.

Just nu är min SUV inte ju inte den bästa ur Miljöpartietssynvinkel, kanske. Men om man slår ut det på hur många som kan åka i den samtidigt så slår den nog ganska enkelt en halvfull buss.

Jag missförstod dig nog angående vilken SUV som skulle reta Miljöpartister. En XC 90 tror jag retar de flesta politiker så länge de inte själva åker i den...
Dessutom är det ju helt klart sant att en fullastad SUV ger mycket mindre miljöpåverkan än en person i en Nissan Micra räknat per capita. Det finns oändligt många aspekter att ta hänsyn till inom energipolitiken men helt klart är att det effektivaste sättet att minska förbränningen av fossila bränslen (utöver att köra elbil) är att minska sitt transportbehov. En bekants berättelse om hans fars påstående om att hans bil drog minst bensin av alla belyser detta. Han körde nämligen inte alls med den...

Bod skrev:

lator skrev:

Och varför skulle "någon miljöpartist" bli retad av att du köper den absolut renaste och miljövänligaste bilen med 7 sittplatser?

Det kommer förmodligen från en del uttalande från ledande miljöpartister, exempelvis Birger Schlaug, som uttalat att elbilar inte är ett alternativ och tekniken kan inte användas till att lösa miljöproblemen. Åsa Romson och Per Gahrton har gjort liknande uttalanden. Andra lite underliga uttalanden är när en utredningen ang olika transportslags miljöpåverkan visade att järnvägen var den mest transportform som släppte ut mest miljöfarliga ämnen per passagerare räknat på påverkan från ax till limpa. Storbritanniens motsvarighet till Miljöparitets kommentar att tåget ändå var bäst och man inte borde åka någonstans alls. Visserligen var det i Storbritanniens och trodde att samma sak inte gällde i Sverige. Tyävrr är det inte så. När man skulle bygga en bro till en ö i Stockholms skärgård vissade samtliga utredningar att en bilbro skulle vara det miljömässigt bästa alternivet. Miljöparitet röstade emot med motiveringen att det finns andra hänsyn än miljöhänsyn att beakta.

Det är denna typ av uttalanden som får många att uppleva Miljöpartiet, inte som ett miljöparti utan mer som ett bilfientligt parti. Ovanstående gäller självklart inte för alla miljöpartister, men när ledningen visar upp denna attityd påverkar det bilden av hela partiet.

Tack för ett sakligt inlägg i debatten som dock verkar ta en ny riktning, bort från försenade Model X... Kanske dags för en ny tråd om politik och politikers uttalanden.

Om du har källhänvisningar till dessa uttalanden och omröstningar som du hänvisar till så är jag tacksam då jag strävar efter att uppdatera min kunskapsbas kontinuerligt och tyvärr inte känner till eller kan hitta dessa via en enkel sökning. Jag läste en del av Birger Schlaugs blogg där han kritiserar MP´s nuvarande politik men inget om teknikfientlighet gentemot elbilar dock. Politiker är och förblir tyvärr just politiker och även MP verkar ha trillat dit. Samma rappakalja kommer ur de flesta munnar inom riksdagen och dyker det upp någon ny tänkande varelse där verkar det som om alla går ihop för att dämpa och forma denna person så att "arbetet" kan fortgå obehindrat...

Slänger även in ett klipp från pressen angående MP´s elbilsfientlighet...
http://www.jmini.se/nyheter/21326/mp-fo ... or-elbilar

Och JA, jag är tekniknörd, bilist i allmänhet och elbilist i synnerhet och har röstat på Miljöpartiet ett antal gånger (dock ej senast då jag efter en bärgningsutryckning kom till väljarlokalen fyra minuter för sent...) och kan tänka mig att så göra igen. Jag håller dock med Birger Schlaug om att partiet har urvattnats och borde återgå till en mera strikt miljölinje. Tycker också att "den heliga tillväxten" är en tveksam väg att gå och väljer absolut bort kärnkraften ur vår (och andras) energipolitik.

Utrymme? Kan inte komma på en enda gång jag haft behov av mer än model S som ju lastar mer än Mercedes E class touring... Min X5a var ett skämt jämfört med model S.,en SUV lastar inte mer än en kombi. Vet inte vart Ni fick för Er det? Ja om Ni inte köper en amerikansk monster SUV men det är väl lättare att hyra lastbil istället nör det behövs? Istället för att åka runt och se fulmut hela tiden..,

hybris skrev:

Utrymme? Kan inte komma på en enda gång jag haft behov av mer än model S som ju lastar mer än Mercedes E class touring... Min X5a var ett skämt jämfört med model S.,en SUV lastar inte mer än en kombi. Vet inte vart Ni fick för Er det? Ja om Ni inte köper en amerikansk monster SUV men det är väl lättare att hyra lastbil istället nör det behövs? Istället för att åka runt och se fulmut hela tiden..,

Med utrymme menar jag framförallt antalet passagerare. Visst kan man ha två extrasäten i Model S men när barnen blivit lite större funkar ju detta dessvärre inte och det är ju framförallt därför vi har kvar vår diesel SUV. Kan bara hålla med ang lastutrymme och det är egentligen bara en gång vi behövt använda SUV:en för att lasta och det var en större byrå vi skulle flytta som inte gick in i Model S.

Utrymme i Model S, nja, en fullvuxen karl får inte riktigt plats i baksätet. Hoppas det här har blivit bättre med de nya sätena, men det återstår att se.

Sen är det en väsentlig skillnad att lyfta in barn i en SUV än i en kombi. Kombin är mer av att trä in barnen istället för att sätta in dem i stolen.

Ha ha, jo ett eller annat barn har man ju trätt in i bilar genom åren!

Håller med. Suvven är överlägsen när det gäller att stoppa in barn i stolar etc. Likaså lasta på höjden, köra i lera/dåliga vägar, dra grejjer etc. Finns inte en bil för allt.. Kanske model X blir en sådann

Vilka SUV är stora? mercedes GL? Eller något monster från USA? Är man 4-5 i familjen behövs inte större bil. Model S är bredare och lika lång som En X5. Model X kommer bli långsammare och garanterat sämre räckvidd. För att kunna sitta 7 vuxna och dragkrok? Nope... Går bort. Bygg en tvåsitsig superroadster som kan fungera som andrabil istället...

Nää, bygg en pickupp me elutag för värktyg

Hej, fick en julhälsning från Tesla gällande min Model X Signature.

Jag fick också en i mellandagarna!
Utan att ha signature

.

Undrar om någon har bokat X i spekulations syfte ?
Ungefär som när MS började levereras så gick de att sälja med lite vinst.
Eller var det bara rykten?

Dragkrok ja. Men hur mycket kan man dra då? Har en häst idiot i familjen och då pratar man släp på nästan 2 ton!
Borde inte vara ett problem med 700 hp vid hjulen men sträckan bör vara mer än 100 km.
Reserverade en X för en månad sen men det ser ut som att detta blir den avgörande punkten

Avcoab skrev:

Dragkrok ja. Men hur mycket kan man dra då? Har en häst idiot i familjen och då pratar man släp på nästan 2 ton!
Borde inte vara ett problem med 700 hp vid hjulen men sträckan bör vara mer än 100 km.
Reserverade en X för en månad sen men det ser ut som att detta blir den avgörande punkten

Tesla-kåndisen Björn Nyland pratade i sin senaste video på YouTube om (o)ljud i hans Tesla Model S att Model X tydligen ska dra 10 000 lbs, och missöversätter det till 3,5 ton. Korrekt blir det 4,5 ton.

Avcoab skrev:

Dragkrok ja. Men hur mycket kan man dra då? Har en häst idiot i familjen och då pratar man släp på nästan 2 ton!
Borde inte vara ett problem med 700 hp vid hjulen men sträckan bör vara mer än 100 km.
Reserverade en X för en månad sen men det ser ut som att detta blir den avgörande punkten

Det pratas om ca 3 ton men då funkar inte något vanligt B-körkort. Det lär dock vara något som du känner till redan som har en häst i familjen. Korrekta uppgifter lär vi dock inte få reda på förrän i augusti antagligen.

Läste på Tesla Motors forum att Model X skulle klara av Class 3:


http://my.teslamotors.com/forum/forums/ ... capability

Sedan finns ju testkörningen med Model S:

http://gas2.org/2015/03/12/tesla-caught ... -capacity/

Avcoab skrev:

Dragkrok ja. Men hur mycket kan man dra då? Har en häst idiot i familjen och då pratar man släp på nästan 2 ton!
Borde inte vara ett problem med 700 hp vid hjulen men sträckan bör vara mer än 100 km.
Reserverade en X för en månad sen men det ser ut som att detta blir den avgörande punkten

Jag kan inte tänka mig att det skulle vara något problem. Min lilla Outlander PHEV med sina två små fjuttiga elmotorer får dra 1500 kg. Om inte Model X slår det med råge är det något konstigt.

Tänk på amerikanska regler är olika europeiska när det gäller drag