Tesla Club Sweden

Mildhybrider (48V) har varit på G länge i bilindustrin. Bakgrunden är att med 48V så kan du minska kabeltjockleken på strömförsörjning vid samma effekt, eller öka effekten med samma kabeltjocklek. Att man valt just 48V och inte mer är för att min vill hålla sig inom definitionen för "svagström".

Dessutom kan man då också stoppa in lite "elhjälp" som alltså man gör för att minska fossilbränsleföebrukningen något. Lite som en elcykel där elmotorn får hjälpa till.

En hybrid är något mer, plug in hybrid är något helt annat och en helelektrisk bil ytterligare något heeeeelt annat.

Att det nu ska finnas någon form av elmotor/eldrift i alla Volvobilar framöver är alltså inte så revolutionerande som man vill få det att framstå om man i det räknar med "mildhybrider".

Fanns ganska säkert redan på ritbordet och i byrålådorna. Så det var nog bara att plocka fram beslutsklubban så är det införandet ganska lätt. Där de allra flesta underleverantörer också redan är förberedda på detta steget bilindustrin länge velat ta från 12V till 48V.

Ja det är intressant hur snabbt Volvo svängt i frågan. Förmodligen har Geely haft en viss inverkan kan man anta. Om inte annat så är det bra för att få upp det allmänna intresset för elbilar då Volvo har ett stort inflytande i Sverige, både på politiker och gemene man.

Mildhybrid känns som ett steg tillbaka dock, de hybrider Volvo säljer idag (V60, V90, XC60, XC90) är ju alla laddhybrider.

Finns det nån enda journalist på plats på presskonferensen (idag kl 13) som kan ställa de intressanta frågorna, tro?

När de säger "från 2019 .... alla nya modeller .. bla bla..." så menar de väl just det. Nya modeller. Alla modeller som finns idag kommer alltså inte att elektrifieras. Med tanke på hur länge Volvo brukar sälja en och samma modell, typ i 10 år, så är detta uttalande inte särskilt revolutionerande.

Det är nog viktigare att leta efter vad som inte sägs i pressreleasen än vad som sägs!

mati skrev:

När de säger "från 2019 .... alla nya modeller .. bla bla..." så menar de väl just det. Nya modeller. Alla modeller som finns idag kommer alltså inte att elektrifieras. Med tanke på hur länge Volvo brukar sälja en och samma modell, typ i 10 år, så är detta uttalande inte särskilt revolutionerande.

Men man måste ju börja någonstans, även för Tesla har de tagit några år att utveckla 3 modeller då är de ju inte illa att ha 5 nya modeller (under två varumärken) som är helt på el mellan 2019-2021.

Jag tror verkligen de gör rätt här (även om mild hybriden låter lite löjlig) och detta gör att snart kan folk välja för nästa utmaning är att övertyga kunderna om att de vill ha en elbil, alla förstår inte hur bra de är utan vill fortsätta köpa sin fossil bil.

Där kom han:

Robert Collin sågar Volvo Cars http://www.aftonbladet.se/a/7rjLo

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Om man kan kopiera Tesla och rida på elbilshajpen...

Stackarn tror att det är en fluga. Precis som internet. Och tv. Och telefoner. Och glödlampan. Och elden.

Hahaha... Collin... man skulle samla alla hans krönikor och artiklar och uttalanden och sen konfrontera honom med dem om 5-10 år. Kunde vara rätt underhållande!

Det är faktiskt lite beklämmande att den främste motorjournalisten på en av Sveriges största tidningar har så dålig koll.

I artikeln står ju också felaktigt att det bara kommer att släppas batteribilar och laddhybrider, vilket inte stämmer

Ur pressmeddelandet:

Volvo Cars kommer att lansera fem renodlade elbilar mellan åren 2019 och 2021, varav tre kommer att vara Volvo-modeller och två elektrifierade prestandabilar från Polestar, Volvo Cars prestandamärke. Fullständiga uppgifter om dessa modeller kommer att meddelas vid ett senare datum.

Dessa fem bilar kommer att kompletteras av ett antal bensin- respektive dieselbaserade plug-in hybrider och 48 volts milda hybrider och utgör då det bredaste utbudet av elektrifierade bilar som någon biltillverkare på marknaden kan erbjuda.

Jerker skrev:

Hahaha... Collin... man skulle samla alla hans krönikor och artiklar och uttalanden och sen konfrontera honom med dem om 5-10 år. Kunde vara rätt underhållande!

Nä, då kommer han neka att han någonsin har sagt eller skrivit det. För då kommer han inte ihåg det. Han verkar vara rätt gammal den mannen.

Det mest intressanta här är vilket genomslag nyheten fått trots att den inte säger mer än att alla icke-hybrid/BEV får 48V E-KERS...

Dvs i princip en icke-nyhet. De ska fortsätta som vanligt bara. Enbart sett från dagens besked kommer majoriteten av bilarna, precis som idag, fortfarande vara 100% drivna av fossilt bränsle, bara använda soppan aningen effektivare.

Volvo har ju inte ens varit otydliga med detta. Men media och forum svämmar över av missförstånd.

Givet hur media tolkar den här pressreleasen från Volvo så är det en marknadsföringsmässig home run! Egentligen är den enda nyheten Volvo släppte idag att de trycker in 48v teknik i alla sina bilar från 2019. Troligtvis står dessa för 80-90% av försäljningen och endast en liten del är hybrider och en ännu mindre andel rena elbilar.

Egentligen skulle de lika väl kunnat skriva att de minskar förbrukning och utsläpp m.m. med 10% för sina diesel- och bensinbilar 2019, det är ungefär vad 48v-systemet medför i bästa fall. Men det hade inte riktigt fått samma genomslagskraft som att skriva att man elektrifierar hela utbudet.

Det är såklart riktigt positivt för elbilar i stort och nu när Svenska stoltheten Volvo trycker på elknappen så lär det hända grejer med laddinfra osv. Tumme upp för det! Det som nog Volvo insett är att deras drivlinor är de som får skit i många oberoende recensioner jämfört med Tyskarnas och nu har de sin chans att byta ut den felande länken. Hoppas bara de får upp tempot med rena elbilar så att det inte 2025 fortfarande är nischbilar och att merparten av utbudet är plug-in hybrider och mildhybrider...

Kan ingen som är lite bevandrat i dessa teknikaliteter sammanställa en text som bryter ner detta till vad det egentligen är så man kan förklara det för folk och lägga upp texten på olika fora osv.? Tibor brukar ju vara bra på det. Man saknar honom nu!

Jag kollar igenom Presskonferansen.
Tycker det var rätt bra frågor och svar.

Bl.a så säger Samuelsson att en av aneldningarna att vi går ut med det här nu är för att skicka tydliga signaler till både batteritillverkare och de som vill satsa på laddinfrastruktur att Volvo kommer som en kund.

5-7 år efter att man börjar säger dom att alla eller de absolut flesta av deras modeller kommer att gå att välja med ren elmotor.

Dom säger att dom vill vara de som är snabbast i den här omställningen.

De kommer att börja elbilstillverkningen i Kina, men lansera den globalt. Tillverkningen kommer sen att ske även i fabrikerna i Europa och i USA.

På frågan "how long will you give the diesel engine" svarade dom med lite unvikande leenden "ask the customers".

-Vi är inte förvånade om i slutet på bilmodellernas livscykel (5-7 år alltså) så är det pure electric-versionen som är "the main part of the mix".

http://www.dn.se/ekonomi/elmotor-i-alla ... fran-2019/

mati skrev:

Om man kan kopiera Tesla och rida på elbilshajpen...

Stackarn tror att det är en fluga. Precis som internet. Och tv. Och telefoner. Och glödlampan. Och elden.

Fast i denna fråga så säger han väl i princip samma sak som många här. Att volvo inte är fullt så seriösa med elbilssatsningen som man får intrycket av när man hör inslaget på radio.

Det verkligt positiva är ju att Volvo nu har en klar och någorlunda tydlig plan för övergången till elbilar. 2019 är de på banan med olika alternativ, sen låter de marknaden avgöra vilka bilar som säljer bäst och 2025 är de redo att helt sluta tillverka fossilmotorer om de inte säljer längre. Så tolkar jag det i alla fall.

Såvitt jag vet finns det ingen annan biltillverkare utom Tesla som har den beredskapen.

Hur man än tolkar Volvos utspel idag så har det det positiva med sig att vanligt folk som inte vet så mycket om elbilar hör att nu är det elbilar som gäller! Så i folks medvetande så ställer de in sig på att nu är det dags att köpa elbil. Det är ju alltid nåt!

Såg just reportaget på Rapport 19:30 och det var faktiskt ett bra reportage, balanserat och de köpte inte Volvos version utan pekade på att det fortfarande blir väldigt mycket bensin- och dieselmotorer. Och så uttalade sig Lasse Swärd helt OK!

Jerker skrev:

Såg just reportaget på Rapport 19:30 och det var faktiskt ett bra reportage, balanserat och de köpte inte Volvos version utan pekade på att det fortfarande blir väldigt mycket bensin- och dieselmotorer. Och så uttalade sig Lasse Swärd helt OK!

Håller med. Det var balanserat och bra.

Jerker skrev:

Hur man än tolkar Volvos utspel idag så har det det positiva med sig att vanligt folk som inte vet så mycket om elbilar hör att nu är det elbilar som gäller! Så i folks medvetande så ställer de in sig på att nu är det dags att köpa elbil. Det är ju alltid nåt!

Det är det viktigaste av allt imo! Det är alltid efterfrågan som styr i slutändan, jag tror Volvos utspel gör rejäl skillnad. Åtminstone lokalt i Sverige så är det fortfarande väldigt många Volvo-lojalister.

Men Volvo har väl aldrig tillverkat rena fossiler... ingen annan heller



Skickat från min iPad med Tapatalk

[quote="Tomas_63"]Men Volvo har väl aldrig tillverkat rena fossiler... ingen annan heller

Inte ens innan dom satte i en (eldriven) startmotor?

Ordvalet.... Rena fossiler skramlar lite tokigt i öronen ja!
Hehe...

Då kom det...
https://www.svd.se/volvos-nya-elbilar-g ... lbilsmarke

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk