Tesla Club Sweden

Testade att beräkna på deras hemsida men uppmanas att ringa istället. Återkommer.

Melonsusk skrev: ↑05 nov 2025 21:23
Om det finns någon som köpt en bmw ix xdrive50 privat, vad får ni för försäkringspremie? Jag kollade runt och det vettigaste priset för mig blev 2080 kr/mån helförsäkring för begbil. Många pengar... Min förra Tesla 100D kostade 740 kr/mån för hel.

Jag har också kollat och landar ungefär lika på en beg xdrive50, lite mer till och med då det blir rätt många mil per år för mig. Riktigt dyr försäkring och kombination med den fortsatt höga värdeminskningen på dessa tycker jag inte det blir värt totalkostnaden med en iX, även om det är en riktigt trevlig bil. Jag får nog sänka målet mot en id.7 som nästa bil istället...

Fick 1800 kr/mån för hel hos sensor kombinerat med hemförsäkring. Hoppar nog av tåget med samma resonemang som juristen.

Ja detta med försäkringskostnaden blir ju en mycket viktigt parameter vid begagnatköp.

Kostar det 25 000:- per år så blir det ju 100 000:- på fyra år.

Undrar vad en begagnad Porsche Tacycan Cross turimso kostar per månad om den ska helförsäkras?

Är det så höga skadekostnader på dyrare elbilar som ligger bakom?

Det skiljer ju även på maskinskada, en del har 12000 mil som övre gräns, vissa 15000 mil när den slutar gälla.

Har man råd att ta risken kanske halvförsäkring kan vara något?

Finns ju inget försäkrinsbolag som är bättre än en själv när skador ska förhandlas och åtgärdas.

2 684 kr/mån får jag för helförsäkring. Halvförsäkring kostar lika mycket som helförsäkringen för min Model Y.

Uppenbarligen är detta något man skall kolla upp innan man köper en dyr bil.

Som jämförelse får jag 1093 kr/mån hel och 587 kr/mån halv för en Kia EV9 long range 2023 hos Trygg Hansa.

Jo försäkring på BMW är hög, inte bara elbilar. Låg på ca 14 000 per år för min 530e med 2500 mil och den hade knappt 300 hk och vill minnas att min ix50 kostade ca 15 per år i halvförsäkring. Med det sagt så kör man inte IX för att det är billigt men är grymt trevlig och har rejäl räckvidd, men skulle klara mig med hälften så mycket effekt.

Men enligt mig så går den inte jämföra med en ev9 mer än att båda är suv, jag har dock inte provkört den, det räckte att provsitta den för att komma fram till att den inte var något för mig.

Ska kolla på en IX i morgon och håller helt med dig om EV9 som känns som en Legobyggsats jämfört med BMW:s interiör.

mikebike skrev: ↑06 nov 2025 11:26
2 684 kr/mån får jag för helförsäkring. Halvförsäkring kostar lika mycket som helförsäkringen för min Model Y.

Uppenbarligen är detta något man skall kolla upp innan man köper en dyr bil.

Absolut är det så. Men får ju titta på totalkostnaden och sen göra en egen bedömning. Köper man en beg IX för säg 700 så har man ju en värdeminskning på ca 10 per månad och sen får man fundera över hur mycket 1-2 tusen mer per månad påverkar en. Y är ju i min värld inte en jämförbar bil men visst det är ju absolut intressant att höra kostnadsskillnaden men jag blir ju lite nyfiken på vad en MX kostar att försäkra som väl är lite mer jämförbar.

Off Grid Byggaren skrev: ↑06 nov 2025 11:12
Ja detta med försäkringskostnaden blir ju en mycket viktigt parameter vid begagnatköp.

Kostar det 25 000:- per år så blir det ju 100 000:- på fyra år.

Undrar vad en begagnad Porsche Tacycan Cross turimso kostar per månad om den ska helförsäkras?

Är det så höga skadekostnader på dyrare elbilar som ligger bakom?

Det skiljer ju även på maskinskada, en del har 12000 mil som övre gräns, vissa 15000 mil när den slutar gälla.

Har man råd att ta risken kanske halvförsäkring kan vara något?

Finns ju inget försäkrinsbolag som är bättre än en själv när skador ska förhandlas och åtgärdas.

Kan inte svara på pris för Taycan men ska köpa loss min e-tron GT och den landade på 1400 helförsäkring med TH. Det är efter min samlingsrabatt på 20%. Dyrt men beaktat vad reparationer kostar inte så blodigt. Men BMW verkar generellt vara väldigt dyra att försäkra. Finns nog en viss koppling till stöld- och olycksfrekvens. Min iX1 var mer än dubbelt så dyr att ha halvförsäkring på jmf den Cupra Born som den ersatte.

macky skrev: ↑07 nov 2025 07:11

Off Grid Byggaren skrev: ↑06 nov 2025 11:12
Ja detta med försäkringskostnaden blir ju en mycket viktigt parameter vid begagnatköp.

Kostar det 25 000:- per år så blir det ju 100 000:- på fyra år.

Undrar vad en begagnad Porsche Tacycan Cross turimso kostar per månad om den ska helförsäkras?

Är det så höga skadekostnader på dyrare elbilar som ligger bakom?

Det skiljer ju även på maskinskada, en del har 12000 mil som övre gräns, vissa 15000 mil när den slutar gälla.

Har man råd att ta risken kanske halvförsäkring kan vara något?

Finns ju inget försäkrinsbolag som är bättre än en själv när skador ska förhandlas och åtgärdas.
Kan inte svara på pris för Taycan men ska köpa loss min e-tron GT och den landade på 1400 helförsäkring med TH. Det är efter min samlingsrabatt på 20%. Dyrt men beaktat vad reparationer kostar inte så blodigt. Men BMW verkar generellt vara väldigt dyra att försäkra. Finns nog en viss koppling till stöld- och olycksfrekvens. Min iX1 var mer än dubbelt så dyr att ha halvförsäkring på jmf den Cupra Born som den ersatte. [Min u.]

Är eldrivna BWM lika stöldutsatta som fossilförbrännarna? Kan man t.ex. använda ratten i en i4 även i andra fossilförbrännande BMW-modeller?

Tesla Club Sweden

BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX

Re: BMW iX