Tesla Club Sweden

Henrik Torphammar skrev:

12man skrev:

Kan bli intressant framåt sommaren när värmen kanske? kommer och alla får överhettningsproblem mer eller mindre samtidigt, Collin & Berggren kommer att frossa i detta, tror sen de blir hård rabattering av denna innan Leaf 2 lanseras i november

Då har vi inte ens nämnt NV-200 40kWh än....

Men är de inte så att denna har aktiv kylning, har för mig vår norska vän Tesla Björn har nämnt detta i någon video...

NV-200 har aktiv luftkylning. Vet dock inte hur effektiv den är.

Himla tråkigt att den Nya Leafen verkar vara så dålig på upprepade snabbladdningar. Som andra bil kan den vara helt okej, men en andra bil kanske inte ska kosta över 300 tusen. Ett pris runt 200 tusen känns mer rimligt.

Håller med, även om 200k kan bli svårt. Men varför inte en 30 kWh version , <= 22 kW laddning för 250k, under 200k efter premie. Hade nog varit intressant för många.

Såg den här, kanske något att tänka på?

Från
https://electrek.co/2018/03/26/nissan-l ... t-program/
Illa, skala år

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Teslaspolen skrev:

Såg den här, kanske något att tänka på?

Ja, givetvis något att tänka på. Men fully charged är förvånandsvärd verklighetsfrånkopplade. De är nischade på elbilar och hållbar energi men har ofta extremt ytliga antaganden precis som vilken Robert Collin som helst. Tyvärr ganska många stora missar som gör att de inte sticker ut åt det positiva hållet utan hamnar i samma fack som alla andra journalister.

Det är ju delvis sant att vi inte vet än men vi kan ju lägga ihop ett plus ett och använda de parametrar vi har så som temperatur på batteri och data från Leaf24 samt Leaf30.

Även om det är laddning två eller tre som går långsammare så blir ju batteriet varmt direkt och värme äter ju upp batteriet. Så även om det inte märks om man inte åker långt så finns ju problemet för i princip alla som har bilen. Vi ska inte blåsa upp det, men heller inte sopa det under mattan.

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Legato skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Synd att de gjorde inredningen så annorlunda. De kunde väl åtminstone slängt in en HUD att visa hastighet, gällande hastighetsgräns, navi och lite annat på tycker jag...

Legato skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Jag skulle nog säga att även M3 har sina nackdelar... De som krävs är att fler modeller blir tillgängliga och BRA som tex M3. Jo M3 passar för massor av människor men inte för alla... Och ja detta är sjukt frustrerande, jag bara vill köpa en elbil som passar mina behov men de är inte lätt att hitta en som passar mig och min ekonomi... Kan säga att de kliar ordentligt i fingrarna att köpa en ny fossil, är inne på år 7 på denna fossil och tanke var att den redan skulle vara bytt för ett par år sedan. Jag hoppas jag orkar vänta och att jag kan leva med de nackdelar jag ser med M3.

En aning off topic nu...

Men angående att snabbladdning fungera så dåligt, ja tyvärr betyder detta att även nya Leaf bara är en bra andra bil, inget som skulle passa oss som första bil. Ja de är nog t.o.m. en väldigt bra andra bil...

Legato skrev:

Nah. Model 3!

Visst, jag glömde skriva "förutom Tesla" Jag tänkte främst på konkurrenterna.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Synd att de gjorde inredningen så annorlunda. De kunde väl åtminstone slängt in en HUD att visa hastighet, gällande hastighetsgräns, navi och lite annat på tycker jag...

Första meningen håller jag inte alls med om. Jag tycker det är grymt att de gjort den så minimalistisk det bara går. Det är i mitt tycke en revolutionerande bil på alla sätt, tycker det är bra att det syns även inuti. Grymt coolt med ventilationen också!

HUDen håller jag däremot med om till 100%. Billigt att sätta in och hade passat bra in i den futuristiska bilen. Undrar fortfarande om den saknas pga Elons överambitiösa autonomiplaner eller om de verkligen tycker det är bättre utan. Jag kommer köpa en extern HUD, finns ju väldigt bra sådana till lågt pris. Antagligen mer och bättre funktionalitet än en inbyggd, men inbyggd är såklart mycket snyggare!

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Jag skulle nog säga att även M3 har sina nackdelar... De som krävs är att fler modeller blir tillgängliga och BRA som tex M3. Jo M3 passar för massor av människor men inte för alla... Och ja detta är sjukt frustrerande, jag bara vill köpa en elbil som passar mina behov men de är inte lätt att hitta en som passar mig och min ekonomi... Kan säga att de kliar ordentligt i fingrarna att köpa en ny fossil, är inne på år 7 på denna fossil och tanke var att den redan skulle vara bytt för ett par år sedan. Jag hoppas jag orkar vänta och att jag kan leva med de nackdelar jag ser med M3.

En aning off topic nu...

Men angående att snabbladdning fungera så dåligt, ja tyvärr betyder detta att även nya Leaf bara är en bra andra bil, inget som skulle passa oss som första bil. Ja de är nog t.o.m. en väldigt bra andra bil...

Det är såklart helt omöjligt att bygga en bil utan nackdelar. Exempelvis kan du ju aldrig bygga en SUV kombinerat med Sedan kombinerat med kombi... Det går ju såklart inte att få allt.

Personligen tycker jag dock de verkar ha lyckats magiskt bra med avvägningarna för Model 3. Visst, en liten SUV hade säkert varit ännu smartare sett till försäljning, men personligen är jag glad att det blev en sedan. Ser man på konkurrensen så exploderar ju antalet el-suvar kommande år också.

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Legato skrev:

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Enkelt jag vill ha ny bil nu och M3 dröjer jobbigt länge... du vet hur de är med leksaker, man vill ha de NU!

Legato skrev:

Verdi skrev:

Legato skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Kan det vara för att den saknar batterikylning som den tappar så mycket kapacitet?

Ändå frustrerande att så många elbilar har en eller flera uppenbara nackdelar.

Antagligen.

När det gäller det sistnämnda så kan jag bara hålla med. Vi är inte riktigt där ännu, gissar på att det dröjer 2-3 år till.

Nah. Model 3!

Synd att de gjorde inredningen så annorlunda. De kunde väl åtminstone slängt in en HUD att visa hastighet, gällande hastighetsgräns, navi och lite annat på tycker jag...

Första meningen håller jag inte alls med om. Jag tycker det är grymt att de gjort den så minimalistisk det bara går. Det är i mitt tycke en revolutionerande bil på alla sätt, tycker det är bra att det syns även inuti. Grymt coolt med ventilationen också!

HUDen håller jag däremot med om till 100%. Billigt att sätta in och hade passat bra in i den futuristiska bilen. Undrar fortfarande om den saknas pga Elons överambitiösa autonomiplaner eller om de verkligen tycker det är bättre utan. Jag kommer köpa en extern HUD, finns ju väldigt bra sådana till lågt pris. Antagligen mer och bättre funktionalitet än en inbyggd, men inbyggd är såklart mycket snyggare!

Det kan man såklart tycka men för mig är det en dealbreaker som det känns nu. Kanske känns annorlunda efter en provkörning? (Borde det inte dyka upp demobilar snart?)

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Enkelt jag vill ha ny bil nu och M3 dröjer jobbigt länge... du vet hur de är med leksaker, man vill ha de NU!

Hehe, jo den aspekten kan jag förstå. Köp en begagnad Leaf eller liknande så länge, så kommer njutningen bli desto större när du får trean sen

Legato skrev:

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Enkelt jag vill ha ny bil nu och M3 dröjer jobbigt länge... du vet hur de är med leksaker, man vill ha de NU!

Hehe, jo den aspekten kan jag förstå. Köp en begagnad Leaf eller liknande så länge, så kommer njutningen bli desto större när du får trean sen

jodå leaf har jag redan och älskar den, kör den så mycket de går rent praktiskt...

Verdi skrev:

Legato skrev:

Verdi skrev:

Synd att de gjorde inredningen så annorlunda. De kunde väl åtminstone slängt in en HUD att visa hastighet, gällande hastighetsgräns, navi och lite annat på tycker jag...

Första meningen håller jag inte alls med om. Jag tycker det är grymt att de gjort den så minimalistisk det bara går. Det är i mitt tycke en revolutionerande bil på alla sätt, tycker det är bra att det syns även inuti. Grymt coolt med ventilationen också!

HUDen håller jag däremot med om till 100%. Billigt att sätta in och hade passat bra in i den futuristiska bilen. Undrar fortfarande om den saknas pga Elons överambitiösa autonomiplaner eller om de verkligen tycker det är bättre utan. Jag kommer köpa en extern HUD, finns ju väldigt bra sådana till lågt pris. Antagligen mer och bättre funktionalitet än en inbyggd, men inbyggd är såklart mycket snyggare!

Det kan man såklart tycka men för mig är det en dealbreaker som det känns nu. Kanske känns annorlunda efter en provkörning? (Borde det inte dyka upp demobilar snart?)

Vad jag har sett så finns det inte Model 3 för provkörning i USA ens utan de som beställer nu får köpa utan att testa bilen först så det tar nog ett tag innan det kommer testbilar hit men förhoppningsvis har de fått upp produktionen så mycket när de väl ska börja leverera till Europa så att de kan offra några bilar till provkörning.

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Enkelt jag vill ha ny bil nu och M3 dröjer jobbigt länge... du vet hur de är med leksaker, man vill ha de NU!

Hehe, jo den aspekten kan jag förstå. Köp en begagnad Leaf eller liknande så länge, så kommer njutningen bli desto större när du får trean sen

jodå leaf har jag redan och älskar den, kör den så mycket de går rent praktiskt...

Och det är just det där... Leaf är så bra, så... Vettig. Men så gör Nissan sådana otroligt dumma beslut som påverkar helheten. Ja den fungerar som vi konstaterat till det mesta; men så är det dom där få fallen då den har tillkortakommanden som egentligen inte alls behöver finnas där.

Teslaspolen skrev:

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

chaffis75 skrev:

Legato skrev:

Om man funderar på ny bil, inte har oändligt med pengar, inte bor i Norrlands inland och inte ska dra en stor husvagn så har jag svårt att förstå hur man ens kan överväga något annat än Model 3 Jag tycker Model S är ett av de absolut bästa köpen man kan göra idag, Model 3 verkar i det stora hela vara nästan lika bra och det till mindre än halva priset...

Enkelt jag vill ha ny bil nu och M3 dröjer jobbigt länge... du vet hur de är med leksaker, man vill ha de NU!

Hehe, jo den aspekten kan jag förstå. Köp en begagnad Leaf eller liknande så länge, så kommer njutningen bli desto större när du får trean sen

jodå leaf har jag redan och älskar den, kör den så mycket de går rent praktiskt...

Och det är just det där... Leaf är så bra, så... Vettig. Men så gör Nissan sådana otroligt dumma beslut som påverkar helheten. Ja den fungerar som vi konstaterat till det mesta; men så är det dom där få fallen då den har tillkortakommanden som egentligen inte alls behöver finnas där.

Jo exakt så är de men väldigt många elbilar... de faller alltid på någon liten detalj... säg att Leaf hade haft samma range som en M3 med liknande snabbladdare och prestanda vid laddning, ja då hade jag lätt kunnat haft en leaf som första bil.

Nu kan man uppgradera sin gamla Leaf med större batteri:

https://electrek.co/2018/03/26/nissan-l ... t-program/

chaffis75 skrev:

Text

Den behöver inte ens ha det; snabbladdarnätverk gör man inte i en handvändning. Men högre laddhastighet, en krok för lättare drag eller en trefasladdare hade gjort även en 24 kWh Leaf till riktigt svårslagen "förstabil"; om man hade haft en "andrabil" som långfärdsåkare.

12man skrev:

Från
https://electrek.co/2018/03/26/nissan-l ... t-program/
Illa, skala år

screen-shot-2018-03-26-at-2-51-23-pm.jpg

Jag tror att man ska applicera en stor portion källkritik på den den här "studien". Nackdelen med alla skumma Open Access tidskrifter som poppar upp numera är att de inte har något incitament för att refusera studier, men massor med incitament för att acceptera dem. De tjänar helt enkelt sina pengar på att artiklar accepteras, men får inget betalt när de refuserar artiklar. Den artikel figuren hämtats ifrån har inte genomgått peer review, ingen av författarna verkar vara aktiva forskare inom akademin, och det finns stora tveksamheter kring kvaliten på deras data. Dessutom har funktionen de passat till datan så vitt jag vet ingen förankring vare sig i teorin eller verkliheten. Degradering av batterier är som störst i början och planar sen ut, inte tvärt om.