Tesla Club Sweden

nanook592 skrev:

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Kul att de kommit igång med detta. Är väl bara Strömstad i Sverige som haft 6 platser tidigare.

nanook592 skrev:

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Trevligt.. Där är många ionity stationer som behöver fler laddare. Hoppas de utökar på fler platser.. Men även nya stationer, undrar var bara, tror inte CK vill ha fler, de bygger ju själva nu.

Gatubilden i Google maps på Ionity Varberg visar en förberedd "pir" med ytterligare 4 st platser. Bilden är från september i år. Frågan är när den byggs ut.

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Skabb1 skrev:

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Värnamo och Mantorp funkade bra men Värnamo är stökigt för det finns ingen naturlig plats för kö. Blev rejält stökigt idag.

Hoppsan_84 skrev:

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Blir det 6 stycken nya laddpunkter som det byggs ut med, eller 6 stycken totalt med de tidigare?

martinot skrev:

Hoppsan_84 skrev:

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Blir det 6 stycken nya laddpunkter som det byggs ut med, eller 6 stycken totalt med de tidigare?

6 totalt på Ionity i Värnamo som jag förstått det. Därutöver finns det även 4 st 175 kW, 3 st 50 kW och 2 st 60 kW inom ett par hundra meter från Ionity-stationen i Värnamo. Ljungby ligger sen några mil bort längs E4 med 6 st 225 kW och 2 st 50 kW i ett kluster.

Edit: i Örebro får jag det till totalt 15 HPC-laddare varav 6 Ionity, plus 5 st 50 kW snabbladdare, dock lite mer utspritt.

Ok. Trodde först att Ionity gick från 4 st gamla + 6 st nya = 10 st totalt per Ionitystation.

Men det är det alltså 4 st gamla + 2 st nya = 6 st totalt per Ionitystation om jag förstår dig korrekt (andra operatörers laddpunkter räknar jag inte in som Ionity).

Lite klenare utbyggnad än vad jag hoppats på.

martinot skrev:

Ok. Trodde först att Ionity gick från 4 st gamla + 6 st nya = 10 st totalt per Ionitystation.

Men det är det alltså 4 st gamla + 2 st nya = 6 st totalt per Ionitystation om jag förstår dig korrekt (andra operatörers laddpunkter räknar jag inte in som Ionity).

Lite klenare utbyggnad än vad jag hoppats på.

Så har jag också uppfattat det.

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Dodde skrev:

Skabb1 skrev:

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Värnamo och Mantorp funkade bra men Värnamo är stökigt för det finns ingen naturlig plats för kö. Blev rejält stökigt idag.

Var förbi Mantorp igår och knep sista platsen vid 22-tiden. Blev aldrig kö men fullt i 30 min. Hade koll ngn timme innan och det var rätt fullt den tiden också. När jag åkte 40 min senare så var det bara en bil där. Fyllde även på vid ankomst klockan 02 i Karlskrona på ionity men då var det lugnt . Blir väl mer nattkörningar i framtiden.

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Förvånad att tesla-ägare oroar sig för köer om tesla eventuellt släpper på SUC. Det kommer ju inte från en dag till den andra stå 100 bilar per SUC och vilja snabbladda.
Är ni lika oroade för att tesla säljer för många bilar som kommer skapa kö ? Eller är det så att tesla bilar aldrig kommer skapa kö oavsett vad för att det är tesla ? Eller vad är det för oro ?

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Tror inte Tesla kommer bedriva välgörenhet när de öppnar upp sitt nätverk. Ägare till bilar från andra tillverkare kommer få betala. Och de pengarna kommer Tesla (till skillnad från andra biltillverkare (?)) använda till att så snabbt det bara går bygga ut sitt laddnätverk ytterligare. För Tesla handlar det här om mer än att 'bara' sälja bilar.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

/.../ Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better. /...

Källa:
https://www.tesla.com/about

SwedishAdvocate skrev:

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Tror inte Tesla kommer bedriva välgörenhet när de öppnar upp sitt nätverk. Andra bilmärken kommer få betala. Och de pengarna kommer Tesla (till skillnad från andra biltillverkare (?)) använda till att så snabbt det bara går bygga ut sitt laddnätverk ytterligare. För Tesla handlar det här om mer än att 'bara' sälja bilar.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

/.../ Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better. /...

Källa:
https://www.tesla.com/about

Det tror jag också, fast jag tror inte att andra bilmärken kommer att betala Tesla, det får nog bilägarna göra själva. Jag tror att Tesla ser en möjlighet att tjäna pengar på att sälja snabbladdning tack vare sina stordriftsfördelar.

Maw skrev:

Det tror jag också, fast jag tror inte att andra bilmärken kommer att betala Tesla, det får nog bilägarna göra själva. /...

Var väl kanske lite otydligt formulerat av mig. Det var bilägarna jag menade.

Har ändrat i det andra inlägget.

SwedishAdvocate skrev:

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Tror inte Tesla kommer bedriva välgörenhet när de öppnar upp sitt nätverk. Ägare till bilar från andra tillverkare kommer få betala. Och de pengarna kommer Tesla (till skillnad från andra biltillverkare (?)) använda till att så snabbt det bara går bygga ut sitt laddnätverk ytterligare. För Tesla handlar det här om mer än att 'bara' sälja bilar.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

/.../ Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better. /...

Källa:
https://www.tesla.com/about

Haha, fast du begriper väl att det du länkar till är PR? Tror man att ett företags mission på något sätt återspeglar hur verkligheten ser ut så behöver man en stor reality check.

Här får du Volkswagens mission statement:

"For all our products and mobility solutions we aspire to minimize environmental impacts along the entire lifecycle –from raw material extraction until end-of-life -in order to keep ecosystems intact and to create positive impacts on society."

*host* dieselgate

Verkar vara väldigt lugnt på IONITY ikväll. 4/4 både i Mantorp och Värnamo.

Curik skrev:

SwedishAdvocate skrev:

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Tror inte Tesla kommer bedriva välgörenhet när de öppnar upp sitt nätverk. Ägare till bilar från andra tillverkare kommer få betala. Och de pengarna kommer Tesla (till skillnad från andra biltillverkare (?)) använda till att så snabbt det bara går bygga ut sitt laddnätverk ytterligare. För Tesla handlar det här om mer än att 'bara' sälja bilar.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

/.../ Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better. /...

Källa:
https://www.tesla.com/about

Haha, fast du begriper väl att det du länkar till är PR? Tror man att ett företags mission på något sätt återspeglar hur verkligheten ser ut så behöver man en stor reality check.

Här får du Volkswagens mission statement:

"For all our products and mobility solutions we aspire to minimize environmental impacts along the entire lifecycle –from raw material extraction until end-of-life -in order to keep ecosystems intact and to create positive impacts on society."

*host* dieselgate

Låter ju som de är många som överhuvudtaget inte uppmärksammat de test som pågår i Nederländerna (även om jag tror ni är medvetna om de), jag är övertygad om att de visar ganska väl både prisnivåer och hur de kommer fungera. Visst mindre justeringar kan de blir men jag tror ju detta är väldigt nära hur de kommer fungera.

Curik skrev:

Haha, fast du begriper väl att det du länkar till är PR? Tror man att ett företags mission på något sätt återspeglar hur verkligheten ser ut så behöver man en stor reality check.

Det finns ju förstås olika uppfattningar om hur uppriktig Teslas ”mission statement” är, jag tillhör dom som är helt övertygade om att den utgör grunden för hela deras verksamhet. Detta behöver ju uppenbarligen inte heller stå i något motsatsförhållande till lönsamhet.

Att jämföra Tesla med VW i dessa sammanhang anser jag personligen vara närmast löjligt, tror du uppriktigt att något liknande Dieselgate skulle kunna ske i Tesla?

/fth

chaffis75 skrev:

Låter ju som de är många som överhuvudtaget inte uppmärksammat de test som pågår i Nederländerna (även om jag tror ni är medvetna om de), jag är övertygad om att de visar ganska väl både prisnivåer och hur de kommer fungera. Visst mindre justeringar kan de blir men jag tror ju detta är väldigt nära hur de kommer fungera.

Vi får se. Det är ett experiment än så länge. Glöm inte heller, att om man får vidare med samma koncept här i Norden så kan det slå mer illa här att öppna upp. I Nederländerna så är det en extremt liten area, och dessutom enormt tätbefolkad. Här i Norden så är det precis tvärt om.

martinot skrev:

chaffis75 skrev:

Låter ju som de är många som överhuvudtaget inte uppmärksammat de test som pågår i Nederländerna (även om jag tror ni är medvetna om de), jag är övertygad om att de visar ganska väl både prisnivåer och hur de kommer fungera. Visst mindre justeringar kan de blir men jag tror ju detta är väldigt nära hur de kommer fungera.

Vi får se. Det är ett experiment än så länge. Glöm inte heller, att om man får vidare med samma koncept här i Norden så kan det slå mer illa här att öppna upp. I Nederländerna så är det en extremt liten area, och dessutom enormt tätbefolkad. Här i Norden så är det precis tvärt om.

Någon tesla representant för SUC har ju haft möte med Norska (regeringen?) angående SUC nätet. Vore intressant att veta vad det pratades om på mötet.
Skedde i veckan om jag inte uppfattat det fel.

Esterox skrev:

martinot skrev:

chaffis75 skrev:

Låter ju som de är många som överhuvudtaget inte uppmärksammat de test som pågår i Nederländerna (även om jag tror ni är medvetna om de), jag är övertygad om att de visar ganska väl både prisnivåer och hur de kommer fungera. Visst mindre justeringar kan de blir men jag tror ju detta är väldigt nära hur de kommer fungera.

Vi får se. Det är ett experiment än så länge. Glöm inte heller, att om man får vidare med samma koncept här i Norden så kan det slå mer illa här att öppna upp. I Nederländerna så är det en extremt liten area, och dessutom enormt tätbefolkad. Här i Norden så är det precis tvärt om.

Någon tesla representant för SUC har ju haft möte med Norska (regeringen?) angående SUC nätet. Vore intressant att veta vad det pratades om på mötet.
Skedde i veckan om jag inte uppfattat det fel.

Kanske de öppnar upp om de får sponsrat en del av kostnaden från staten? Skulle ju sätta en helt annan logisk ekonomi i att öppna upp (det lilla de får in på abonnemang och elavgifter lär ju inte täcka de verkliga kostnaderna). Blir ju en helt annan möjlig affär och ekonomi i det då.

fth skrev:

Curik skrev:

Haha, fast du begriper väl att det du länkar till är PR? Tror man att ett företags mission på något sätt återspeglar hur verkligheten ser ut så behöver man en stor reality check.

Det finns ju förstås olika uppfattningar om hur uppriktig Teslas ”mission statement” är, jag tillhör dom som är helt övertygade om att den utgör grunden för hela deras verksamhet. Detta behöver ju uppenbarligen inte heller stå i något motsatsförhållande till lönsamhet.

Att jämföra Tesla med VW i dessa sammanhang anser jag personligen vara närmast löjligt, tror du uppriktigt att något liknande Dieselgate skulle kunna ske i Tesla?

/fth

Noll dialog från dig som vanligt. Och oj så tacksamt att du kan dra dieselgatekortet. Du framstår mer och mer som en kapitalist som endast försvarar teslas aktiekurs.