Tesla Club Sweden

martinot skrev:

Kan också bli så att enbart vissa bilar som är kompatibla som tillåts ladda. Tex. kan man tänka sig att Polestar 2 kan ladda, men kanske inte bilar som e-tron 55, som du riktigt inne på, har ett extremt dumt placerat laddintag.

Det funkar visst att ladda e-tron på SuC. Det enda som krävs är att man vänder den upp och ner och tadaa så hamnar ladduttaget på rätt sida. Jag tror att Tesla kommer att sätta upp automatiska bilvältare som lätt och elegant ställer bilen på taket. Ungefär såhär.

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Dafro skrev:

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

Off Grid Byggaren skrev:

Dafro skrev:

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

20211102_155150.jpg

Vänta nu, har du hackat SuC i Väsby? Eller testar du bara. Korta kablar ser man .

macky skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Dafro skrev:

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

20211102_155150.jpg

Vänta nu, har du hackat SuC i Väsby? Eller testar du bara. Korta kablar ser man .

Fick höra ett rykte att nu skulle det vara helt gratis laddning för e-tron på Tesla SuC de kommande fem åren.

Tyvärr funkade det inte.....

Hopplöst korta laddkablar var det också.

dessutom är det ganska många SuC som har nån slags barriär och /eller skylt mellan stolparna, då går det inte att köra upp så där.

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

chaffis75 skrev:

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

Vore ju fantastiskt om ionity haft spotpris, då kunde man undvikit att ladda då.

taliz skrev:

chaffis75 skrev:

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

Vore ju fantastiskt om ionity haft spotpris, då kunde man undvikit att ladda då.

Undrar vad det hade kostat då. 100kr/kWh?

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

nanook592 skrev:

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Kul att de kommit igång med detta. Är väl bara Strömstad i Sverige som haft 6 platser tidigare.

nanook592 skrev:

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Trevligt.. Där är många ionity stationer som behöver fler laddare. Hoppas de utökar på fler platser.. Men även nya stationer, undrar var bara, tror inte CK vill ha fler, de bygger ju själva nu.

Gatubilden i Google maps på Ionity Varberg visar en förberedd "pir" med ytterligare 4 st platser. Bilden är från september i år. Frågan är när den byggs ut.

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Skabb1 skrev:

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Värnamo och Mantorp funkade bra men Värnamo är stökigt för det finns ingen naturlig plats för kö. Blev rejält stökigt idag.

Hoppsan_84 skrev:

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Blir det 6 stycken nya laddpunkter som det byggs ut med, eller 6 stycken totalt med de tidigare?

martinot skrev:

Hoppsan_84 skrev:

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

Blir det 6 stycken nya laddpunkter som det byggs ut med, eller 6 stycken totalt med de tidigare?

6 totalt på Ionity i Värnamo som jag förstått det. Därutöver finns det även 4 st 175 kW, 3 st 50 kW och 2 st 60 kW inom ett par hundra meter från Ionity-stationen i Värnamo. Ljungby ligger sen några mil bort längs E4 med 6 st 225 kW och 2 st 50 kW i ett kluster.

Edit: i Örebro får jag det till totalt 15 HPC-laddare varav 6 Ionity, plus 5 st 50 kW snabbladdare, dock lite mer utspritt.

Ok. Trodde först att Ionity gick från 4 st gamla + 6 st nya = 10 st totalt per Ionitystation.

Men det är det alltså 4 st gamla + 2 st nya = 6 st totalt per Ionitystation om jag förstår dig korrekt (andra operatörers laddpunkter räknar jag inte in som Ionity).

Lite klenare utbyggnad än vad jag hoppats på.

martinot skrev:

Ok. Trodde först att Ionity gick från 4 st gamla + 6 st nya = 10 st totalt per Ionitystation.

Men det är det alltså 4 st gamla + 2 st nya = 6 st totalt per Ionitystation om jag förstår dig korrekt (andra operatörers laddpunkter räknar jag inte in som Ionity).

Lite klenare utbyggnad än vad jag hoppats på.

Så har jag också uppfattat det.

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Dodde skrev:

Skabb1 skrev:

Dodde skrev:

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.

På Ionity Varberg är dessutom en av fyra laddare otillgänglig.

Känns lite sådär under en av årets största reshelger.

Värnamo och Mantorp funkade bra men Värnamo är stökigt för det finns ingen naturlig plats för kö. Blev rejält stökigt idag.

Var förbi Mantorp igår och knep sista platsen vid 22-tiden. Blev aldrig kö men fullt i 30 min. Hade koll ngn timme innan och det var rätt fullt den tiden också. När jag åkte 40 min senare så var det bara en bil där. Fyllde även på vid ankomst klockan 02 i Karlskrona på ionity men då var det lugnt . Blir väl mer nattkörningar i framtiden.

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Förvånad att tesla-ägare oroar sig för köer om tesla eventuellt släpper på SUC. Det kommer ju inte från en dag till den andra stå 100 bilar per SUC och vilja snabbladda.
Är ni lika oroade för att tesla säljer för många bilar som kommer skapa kö ? Eller är det så att tesla bilar aldrig kommer skapa kö oavsett vad för att det är tesla ? Eller vad är det för oro ?

rosjon skrev:

Förvånad över hur uselt alla andra biltillverkare löst behovet av snabbladdning vid längre resor. Tesla ligger långt fram i förståelsen om vad som krävs för att göra elbilsägande problemfritt. Synd att Tesla överväger att släppa in andra bilmärken, det är ju deras största USP. Som Teslaägare blir jag då också orolig över att jag kommer att få börja stå i kö för laddning, något i princip aldrig händer annars.

Tror inte Tesla kommer bedriva välgörenhet när de öppnar upp sitt nätverk. Ägare till bilar från andra tillverkare kommer få betala. Och de pengarna kommer Tesla (till skillnad från andra biltillverkare (?)) använda till att så snabbt det bara går bygga ut sitt laddnätverk ytterligare. För Tesla handlar det här om mer än att 'bara' sälja bilar.

Tesla’s mission is to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

/.../ Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better. /...

Källa:
https://www.tesla.com/about