Northvolt

[DanneB]

Underbara nyheter, Tyskland investerar 7 miljarder in i Northvolt! Tyskland tror verkligen på företaget liksom Kanada. Bådar riktigt gott!

Den svenska miraklet fortsätter!

https://etn.se/index.php/nyheter/70467- ... hvolt.html

Jag tolkar det som att de lånar dessa pengar?

Pengarna räcker ändå inte på långa vägar för att bygga hela 60 GWh-fabriken i Heide – den kommer att kosta 4,5 miljarder euro.

Kommer affärsidén att hålla?

NV har en stor pengapåse, både Kanada och Tyskland pumpar in miljarder i bolaget då de tror på företaget. Lägg till att VW, Scania, BMW och Volvo lagt stora ordrar på batterier till ett obeskrivligt stort värde. Vid sidan av det så är de uppbackade av företag som ABB, Siemens osv.

Framtiden ser ljus ut.

Finns andra sidor av historen också.

https://www.affarsvarlden.se/artikel/te ... -northvolt

[ChrilleM]

Underbara nyheter, Tyskland investerar 7 miljarder in i Northvolt! Tyskland tror verkligen på företaget liksom Kanada. Bådar riktigt gott!

Den svenska miraklet fortsätter!

https://etn.se/index.php/nyheter/70467- ... hvolt.html

Jag tolkar det som att de lånar dessa pengar?

Pengarna räcker ändå inte på långa vägar för att bygga hela 60 GWh-fabriken i Heide – den kommer att kosta 4,5 miljarder euro.

Kommer affärsidén att hålla?

NV har en stor pengapåse, både Kanada och Tyskland pumpar in miljarder i bolaget då de tror på företaget. Lägg till att VW, Scania, BMW och Volvo lagt stora ordrar på batterier till ett obeskrivligt stort värde. Vid sidan av det så är de uppbackade av företag som ABB, Siemens osv.

Framtiden ser ljus ut.

Finns andra sidor av historen också.

https://www.affarsvarlden.se/artikel/te ... -northvolt

Visserligen tråkigt att de verkar ha problem med leveranser till Scania. Men samtidigt så får man tänka att pandemin, båten på Suezkanalen samt kriget i Europa har ställt till det. Förhoppningsvis kan de få upp tempot lite och leverera fler batterier till Scania.

Att VW skulle vara trötta på Northvolt tror jag inte ett dugg på. De har investerat stora pengar i bolaget men även BMW. Lägg till Volvo. Det tar tid att skala upp och det borde Scania veta om. Artikeln känns lite som ett hopkok för att få fram en intressant story!

Northvolt har levererat allt de har sagt att de ska leverera. Sedan går ingenting på räls när det gäller sådana här gigantiska byggen!

[tslaqqq]

Ni som anser er insatta i NVs framgångssaga kan inte ni sprida lite ljus på följande frågor som NV inte behagat svara på vad jag vet

Installerad batterikapacitet idag
Vilka batterityper och energidensitet har dessa
Vilka planerade säljvolymer förväntas kommande åren

Har fler frågor

[ChrilleM]

Ni som anser er insatta i NVs framgångssaga kan inte ni sprida lite ljus på följande frågor som NV inte behagat svara på vad jag vet

Installerad batterikapacitet idag
Vilka batterityper och energidensitet har dessa
Vilka planerade säljvolymer förväntas kommande åren

Har fler frågor

Northvolt tillverkar världens grönaste batteri och i fabrikerna i Skellefteå och Västerås finns Revolt. En del av företaget där det återvinns gamla batterier. Northvolt har en orderstock på 500 miljarder, kunder är BMW, Scania och VW. Northvolt bygger också en flaggskeppsfabrik tillsammans med Volvo. Northvolt expanderar hela tiden men de hoppas på att ha en marknadsandel i Europa på 25%. Man är idag västvärldens största batteritillverkare!

[DanneB]

Ni som anser er insatta i NVs framgångssaga kan inte ni sprida lite ljus på följande frågor som NV inte behagat svara på vad jag vet

Installerad batterikapacitet idag
Vilka batterityper och energidensitet har dessa
Vilka planerade säljvolymer förväntas kommande åren

Har fler frågor

Northvolt tillverkar världens grönaste batteri och i fabrikerna i Skellefteå och Västerås finns Revolt. En del av företaget där det återvinns gamla batterier. Northvolt har en orderstock på 500 miljarder, kunder är BMW, Scania och VW. Northvolt bygger också en flaggskeppsfabrik tillsammans med Volvo. Northvolt expanderar hela tiden men de hoppas på att ha en marknadsandel i Europa på 25%. Man är idag västvärldens största batteritillverkare!

Skulle jag nog också kunna läsa i reklam från Northvolts marknadsavdelning. Men ger inte så mycket svar på de frågor som ställdes.
Möjligtvis sista påståendet om att man hoppas på 25% marknadsandel.

[Trevlig]

Är mest fundersam vad alla batterifabriker ska göra.

PS. investerar stort i LAC så är väldigt partiskt i frågan.

[tslaqqq]

Ni som anser er insatta i NVs framgångssaga kan inte ni sprida lite ljus på följande frågor som NV inte behagat svara på vad jag vet

Installerad batterikapacitet idag
Vilka batterityper och energidensitet har dessa
Vilka planerade säljvolymer förväntas kommande åren

Har fler frågor

Northvolt tillverkar världens grönaste batteri och i fabrikerna i Skellefteå och Västerås finns Revolt. En del av företaget där det återvinns gamla batterier. Northvolt har en orderstock på 500 miljarder, kunder är BMW, Scania och VW. Northvolt bygger också en flaggskeppsfabrik tillsammans med Volvo. Northvolt expanderar hela tiden men de hoppas på att ha en marknadsandel i Europa på 25%. Man är idag västvärldens största batteritillverkare!

Skulle jag nog också kunna läsa i reklam från Northvolts marknadsavdelning. Men ger inte så mycket svar på de frågor som ställdes.
Möjligtvis sista påståendet om att man hoppas på 25% marknadsandel.

NV är idag inte alls västvärldens största batteritillverkare var har liraren fått det ifrån. O precis som du påpekade inte ett enda svar på någon av frågorna.

Några övriga påståenden underbyggda med fakta är ju följande;

1) VW drog sig ur samarbetet med NV gällande Saltzgitter och "skall" satsa på egen batteritillverkning på samma ort (lär aldrig hända men likväl)

2) VW har dragit ned sin tillverkning av BEV pga låg efterfrågan (dyra + dåliga = dålig kombo)

3) BMW pratar hej vilt om H2 och allt möjligt som alternativ till BEV och precis som VW säljer dom inte speciellt mycket av sina dyra BEV

Listan kan göras längre men summeringen är att vilka fantasi siffror NV el deras supporters propsar på så känns vare sig prognoser som något man ska hänga upp sig nämnvärt på samt att legacy tillverkarnas enorma utmaningar med att inte lyckas tillverka attraktiva BEVs med konkurrentmässiga priser samtidigt som man lyckas göra vinst på desamma är ett bra recept på hur man inte kommer lyckas.

Därtill i avsaknad av all substans kring vad NV faktiskt levererar idag så känns NV för mig fortf som en av världens största scams , några klampar därifrån med fickorna fulla, kommunerna med fina skulder framöver och investerarna får skriva av sina investeringar.

Prove me wrong.. svara på frågorna tidigare samt visa vilka bilmodeller och tillverkare som faktiskt har NV batterier idag!

[tslaqqq]

Själv är bäste dräng. Denna var intressant, dock ingen info om bilar utan om kommande tunga lastbilar, något vi sett senast att Volvos tunga lastbil som drivs av batterier inte håller måttet. Frågan är huruvida Scanias dito kommer klara sig med NVs batterier.

Kod: Markera allt

https://northvolt.com/articles/northvolt-scania-cell/

Prismatic cells är ju som bekant inget biltillverkarna vill ha utan har lämnat bakom sig (av de som fortfarande utvecklar sig) av flera anledningar varav en är att dom begränsar designen av skateboarden kraftigt medan i en lastbil har man mer volym att jobba med.

[tslaqqq]

Fossil free säger NV mycket om i sin marknadsföring, skulle vilja veta hur fossilfria leveranserna av deras råmaterial är som importeras från Kina och andra delar av världen. Så Nja inte mer fossil fria än andra tillverkare som också stoltserar med fossilfria el-inköp.

[spacecoin]

Därtill i avsaknad av all substans kring vad NV faktiskt levererar idag så känns NV för mig fortf som en av världens största scams , några klampar därifrån med fickorna fulla, kommunerna med fina skulder framöver och investerarna får skriva av sina investeringar.

Jag är också superskeptisk. Planen är väl att dumpa skiten på korkade retail-investerare och pensionsfonder.
Blir väl kanske svårt att slå Lars Carlström och Britishvolt iofs? https://en.wikipedia.org/wiki/Britishvolt

Carlström hoppar vidare till nästa bidragsfester: Italien: https://www.italvolt.com/our-leadership-lars-carlstrom/ och i USA: https://statevolt.com/about/

Alla bolag som slutar på *volt kan man hålla sig ifrån som investerare om du frågar mig.

[tslaqqq]

Haha bra iakttagelse.

Kod: Markera allt

if name.includes("volt") {
exit }

[ChrilleM]

Skellefteå är den stad som växer mest i antal efter de tre största. 7000k kommer förmodligen arbeta på Northvolt i Skellefteå. Staden kommer bli en hub i Europa för batterier. 1 miljon bilbatterier kommer tillverkas runt 2030 bara i Skellefteå. I Västerås på Labs sitter forskning och utveckling och forskar på de framtida superbatterierna.

Skellefteåfabriken är fullsmetad med jobb de närmaste åren för alla batterier till Scania, VW och BMW i ett värde av 500 miljarder! Det finns asiatiska tillverkare i Europa som har tillverkning men Northvolt är västvärldens största tillverkare idag. Nya fabriker i Göteborg (3-4k anställda) Borlänge (ren återvinning 1k), Heide (3-4k) och Quebec (3-4k). Företaget kommer bli ett av Europas mäktigaste bolag 2030 tillsammans med H2GS.

Dessa bolag kommer ge rikedom och välfärd till Norrland, en Europeiskt Silicon Valley är målet!

Men det här hänger på att EU och Sverige stödjer dessa bolag fullt ut. BYD, CATL och alla andra stora tillverkare har haft full uppbackning. Vi måste låta Northvolt få samma stöd!

[joel80]

Skellefteå är den stad som växer mest i antal efter de tre största. 7000k kommer förmodligen arbeta på Northvolt i Skellefteå. Staden kommer bli en hub i Europa för batterier. 1 miljon bilbatterier kommer tillverkas runt 2030 bara i Skellefteå. I Västerås på Labs sitter forskning och utveckling och forskar på de framtida superbatterierna.

Skellefteåfabriken är fullsmetad med jobb de närmaste åren för alla batterier till Scania, VW och BMW i ett värde av 500 miljarder! Det finns asiatiska tillverkare i Europa som har tillverkning men Northvolt är västvärldens största tillverkare idag. Nya fabriker i Göteborg (3-4k anställda) Borlänge (ren återvinning 1k), Heide (3-4k) och Quebec (3-4k). Företaget kommer bli ett av Europas mäktigaste bolag 2030 tillsammans med H2GS.

Dessa bolag kommer ge rikedom och välfärd till Norrland, en Europeiskt Silicon Valley är målet!

Men det här hänger på att EU och Sverige stödjer dessa bolag fullt ut. BYD, CATL och alla andra stora tillverkare har haft full uppbackning. Vi måste låta Northvolt få samma stöd!

Bra sammanfattat, och jag håller med. Viktigt att det ges möjlighet för dem att bli en stor aktör så att vi kan ha alternativ till Kinas marknad, som dessutom kommer att vara/är betydligt renare då elen här är så mycket bättre än bid många andra batterifabriker. (Och den största källan till utsläpp vid tillverkning).

[ChrilleM]

Skellefteå är den stad som växer mest i antal efter de tre största. 7000k kommer förmodligen arbeta på Northvolt i Skellefteå. Staden kommer bli en hub i Europa för batterier. 1 miljon bilbatterier kommer tillverkas runt 2030 bara i Skellefteå. I Västerås på Labs sitter forskning och utveckling och forskar på de framtida superbatterierna.

Skellefteåfabriken är fullsmetad med jobb de närmaste åren för alla batterier till Scania, VW och BMW i ett värde av 500 miljarder! Det finns asiatiska tillverkare i Europa som har tillverkning men Northvolt är västvärldens största tillverkare idag. Nya fabriker i Göteborg (3-4k anställda) Borlänge (ren återvinning 1k), Heide (3-4k) och Quebec (3-4k). Företaget kommer bli ett av Europas mäktigaste bolag 2030 tillsammans med H2GS.

Dessa bolag kommer ge rikedom och välfärd till Norrland, en Europeiskt Silicon Valley är målet!

Men det här hänger på att EU och Sverige stödjer dessa bolag fullt ut. BYD, CATL och alla andra stora tillverkare har haft full uppbackning. Vi måste låta Northvolt få samma stöd!

Bra sammanfattat, och jag håller med. Viktigt att det ges möjlighet för dem att bli en stor aktör så att vi kan ha alternativ till Kinas marknad, som dessutom kommer att vara/är betydligt renare då elen här är så mycket bättre än bid många andra batterifabriker. (Och den största källan till utsläpp vid tillverkning).

Framtiden ser mycket ljus ut!

Northvolt tillverkar gröna batterier medan de asiatiska tillverkarna är långt efter. Återvinningen kommer vara avgörande i framtiden. I Heide Tyskland beskrevs Northvolts intåg som det största som hänt på väldigt, väldigt länge. Kanada är högteknologiskt och Quebec är idag en hub för avancerad teknik vilket kommer göra det väldigt lätt att få tag i kompetenta människor. Northvolt äger också Cuberg i Silicon Valley som anses som en av de absolut vassaste i branschen!

I framtiden kommer de stora drakarna förmodligen vara CATL, Northvolt, BYD, Samsung och några till. Många andra mindre tillverkare som inte är uppbackade finansiellt och som inte ligger i teknikens framkant kommer försvinna. Konkurrensen är benhård. Northvolt har här en stor fördel då det varit med väldigt länge vilket många mindre inte har.

[tslaqqq]

Alltså varför är ni så galet positiva till just Northvolt?

Ordervärde är ju helt ointressant det är ju preliminärt och inget som måste inträffa, när VW och andra drar ner på sin tillverkning, vilket redan sker kommer cancelleringarna även drabba NV.

"Vi" kan inte ge några bidrag till NV det gör myndigheter och andra.

Vad får er att tro att Northvolt har så himla "gröna" batterier det enda dom gör är att köpa "fossilfri" el för att använda begreppet gröna batterier. Se ovan och tidigare inlägg i ämnet.

Samt.. Northvolt är en liten spelare och kommer så förbli. Deras planer är ju på 20-30GWh per fabrik vad jag läst, möjligen långt i framtiden lite mer på Ett.

Men där var ju Tesla för flera år sedan i Nevada, BYD och CATL är ju långt större samt planerna framåt är flera ggr större per fabrik än vad jag läst NV har som planer. Hur tänker ni där?

[ChrilleM]

Alltså varför är ni så galet positiva till just Northvolt?

Ordervärde är ju helt ointressant det är ju preliminärt och inget som måste inträffa, när VW och andra drar ner på sin tillverkning, vilket redan sker kommer cancelleringarna även drabba NV.

"Vi" kan inte ge några bidrag till NV det gör myndigheter och andra.

Vad får er att tro att Northvolt har så himla "gröna" batterier det enda dom gör är att köpa "fossilfri" el för att använda begreppet gröna batterier. Se ovan och tidigare inlägg i ämnet.

Samt.. Northvolt är en liten spelare och kommer så förbli. Deras planer är ju på 20-30GWh per fabrik vad jag läst, möjligen långt i framtiden lite mer på Ett.

Men där var ju Tesla för flera år sedan i Nevada, BYD och CATL är ju långt större samt planerna framåt är flera ggr större per fabrik än vad jag läst NV har som planer. Hur tänker ni där?

Northvolt i Sverige kommer 2028 ha ca 130-150 GWh produktionskapacitet, plus 60 GWh vardera i Tyskland och Kanada. De borde ligga kring 250 GWh runt 2028-2030. Det hade varit 50% av världens totala produktion av batterier 2022. Inom 2 år bör de vara på samma nivå som Panasonic, SK och Samsung. Northvolt kör dock bara på NMC811 medan många kinesiska bolag inklusive CATL satsar en del på LFP med lägre energidensitet.

Northvolts forskningsavdelning Cuberg i Silicon Valley har utvecklat en lithium-metall cell som nu är uppe i 405 Wh/Kg och den kommersiella cellen på 20Ah har redan skickats ut till kunder. Cuberg har även utvecklat ett batterisystem till cellen med 280 Wh/Kg.
Cuberg har sökt tillstånd för att bygga en fabrik som ska stå klar 2025 och producera 200 MWh per år av denna lithium-metall cell. Klarar man det är man först i världen med en lithium-metall cell som produceras i kommersiell skala och har världens mest kraftfulla battericell på marknaden.

[roffe_s]

Alltså varför är ni så galet positiva till just Northvolt?

Ordervärde är ju helt ointressant det är ju preliminärt och inget som måste inträffa, när VW och andra drar ner på sin tillverkning, vilket redan sker kommer cancelleringarna även drabba NV.

"Vi" kan inte ge några bidrag till NV det gör myndigheter och andra.

Vad får er att tro att Northvolt har så himla "gröna" batterier det enda dom gör är att köpa "fossilfri" el för att använda begreppet gröna batterier. Se ovan och tidigare inlägg i ämnet.

Samt.. Northvolt är en liten spelare och kommer så förbli. Deras planer är ju på 20-30GWh per fabrik vad jag läst, möjligen långt i framtiden lite mer på Ett.

Men där var ju Tesla för flera år sedan i Nevada, BYD och CATL är ju långt större samt planerna framåt är flera ggr större per fabrik än vad jag läst NV har som planer. Hur tänker ni där?

Men kära nån, var det senaste positiva besked Du fick ditt Covid-test?

Ordervärde är en kontrakterat åtagande att leverera en viss mängd eller kapacitet av battericeller eller lagringskapacitet. Vanligtvis knuten till en leveranstid och till en överenskommen kostnad per enhet. Så visst, det är ett respektingivande åtagande man gjort och vi hoppas att allt löper väl.

Så orderstock är både ett löfte och ett hot - levererar Du inte som utlovat och till överenskommen kostnad exponerar Du Dig för stora affärsmässiga risker. Klarar Du att leverera till överenskomna villkor går det som kalkylerat och Du överlever till nästa deadline. Vem sa att livet inte är spännande för en entreprenör?

Du bör läsa på om grön energi. För att använda enbart vatten- eller vindkraftandelar energi i tillverkningen gör en jättestor skillnad i miljöbelastning per tillverkad kWh färdig cell. Adderar Du effekten av att ha råmaterial inom örfils avstånd från fabriken (t ex koppar) vinner Du än mer. Så när det gäller miljö ligger Northvolt right on top.

Att ha en spelare som på sikt kan representera 2-3% av världsmarknadens behov av lagringskapacitet i lilla Svea är ta mig tusan fantastiska utsikter. Min motfråga till Dig blir därför - varför ska vi vara pessimistiska?

Upplys mig gärna, jag är uppriktigt nyfiken

[ChrilleM]

Alltså varför är ni så galet positiva till just Northvolt?

Ordervärde är ju helt ointressant det är ju preliminärt och inget som måste inträffa, när VW och andra drar ner på sin tillverkning, vilket redan sker kommer cancelleringarna även drabba NV.

"Vi" kan inte ge några bidrag till NV det gör myndigheter och andra.

Vad får er att tro att Northvolt har så himla "gröna" batterier det enda dom gör är att köpa "fossilfri" el för att använda begreppet gröna batterier. Se ovan och tidigare inlägg i ämnet.

Samt.. Northvolt är en liten spelare och kommer så förbli. Deras planer är ju på 20-30GWh per fabrik vad jag läst, möjligen långt i framtiden lite mer på Ett.

Men där var ju Tesla för flera år sedan i Nevada, BYD och CATL är ju långt större samt planerna framåt är flera ggr större per fabrik än vad jag läst NV har som planer. Hur tänker ni där?

Men kära nån, var det senaste positiva besked Du fick ditt Covid-test?

Ordervärde är en kontrakterat åtagande att leverera en viss mängd eller kapacitet av battericeller eller lagringskapacitet. Vanligtvis knuten till en leveranstid och till en överenskommen kostnad per enhet. Så visst, det är ett respektingivande åtagande man gjort och vi hoppas att allt löper väl.

Så orderstock är både ett löfte och ett hot - levererar Du inte som utlovat och till överenskommen kostnad exponerar Du Dig för stora affärsmässiga risker. Klarar Du att leverera till överenskomna villkor går det som kalkylerat och Du överlever till nästa deadline. Vem sa att livet inte är spännande för en entreprenör?

Du bör läsa på om grön energi. För att använda enbart vatten- eller vindkraftandelar energi i tillverkningen gör en jättestor skillnad i miljöbelastning per tillverkad kWh färdig cell. Adderar Du effekten av att ha råmaterial inom örfils avstånd från fabriken (t ex koppar) vinner Du än mer. Så när det gäller miljö ligger Northvolt right on top.

Att ha en spelare som på sikt kan representera 2-3% av världsmarknadens behov av lagringskapacitet i lilla Svea är ta mig tusan fantastiska utsikter. Min motfråga till Dig blir därför - varför ska vi vara pessimistiska?

Upplys mig gärna, jag är uppriktigt nyfiken

Northvolt är västvärldens svar på CATL i Kina som är rankade som ett av världens 100 mäktigaste bolag. Med fabriker i Europa och Nordamerika är chansen stor att Northvolt kommer vara Sveriges i särklass största bolag 2030 och ett av de absolut mäktigaste i Europa och världen. Ska bli intressant att se var nästa fabrik hamnar, hoppas på Australien.

[tslaqqq]

Vet inte riktigt vad du tror koppar räcker till jmf med allt annat som behövs och var det faktiskt kommer ifrån - annat än NVs marknadsförings material

Bifogar lite bilder då det sägs att det motsvarar tusentals ord..


I fablernas värld funkar ju allt, ex tilltänkt kapacitet i framtiden osv men inget kommer gratis kräver mycket jobb och skala batteritillverkning är svårt mycket svårt.

VW drömmer ex om att de ska ha 250GWh egen batteritillverkning 2030 och köpa in samma kapacitet från andra. Det är samtidigt ett statement att man kommer halvera sin bilförsäljning ner till ~5M bilar.

[tslaqqq]

Man fick tydligen bara bifoga 3 bilder i ett inlägg så här kommer den som tar dialogen kring koppar vidare för de som vill.

[ChrilleM]

Väldigt intressant gällande bilderna att får bara Northvolt igång sin fulla produktion tar de fem placeringar direkt på topplistan på bilden ovan. Många av de kinesiska tillverkarna kommer slå ut varandra vilket gynnar företagen i väst. Lägg till Northvolt större fabriker på listan, Göteborg, Heide och Kanada så kommer man ligga topp 10. Fantastiskt utveckling!

En negativs sak gällande Northvolt Ett är att de anställda har ägande i företaget. Förmodligen kommer Northvolt vara en raket på börsen vid eventuell IPO, finns stor risk att många medarbetare kommer göra REJÄLA SLANTAR vilket kan leda till tapp av folk!

Rikedom och välfärd väntar!

[tslaqqq]

Du är en låter det som

[DanneB]

Det finns två grupper i denna tråd. De som ser att Northvolt har ett mål som de vill uppnå och de som säger att det är så/kommer bli så.

[ChrilleM]

”Northvolt är ett bra exempel på svensk deeptech. Det är inte så att man har forskat en massa och utifrån det har kommit på något. Det är helt enkelt tvärtom. Det är någon som ser möjligheten på marknaden och vad vi måste åstadkomma och bygger en lösning för det.”

”Vargas Holding är mitt allra främsta exempel på det. Vi har berikats som nation med en muskel, en verksamhet, som producerar likt en fabrik av deeptechbolag som alla ger sig på hållbarhetsproblemen, och löser dem löjligt väl. Jag önskar att vi snabbt kan lära oss av dem och bli bäst på fabriker av deeptechbolag.”

Magnus Melander, rådgivare på europeiska samarbetsorganisationen Deeptech Alliance med lång erfarenhet från svenskt bolagsbyggande och innovationsarbete hyllar Northvolt och Vargas Holding!

[Mickep]

Väldigt intressant gällande bilderna att får bara Northvolt igång sin fulla produktion tar de fem placeringar direkt på topplistan på bilden ovan. Många av de kinesiska tillverkarna kommer slå ut varandra vilket gynnar företagen i väst. Lägg till Northvolt större fabriker på listan, Göteborg, Heide och Kanada så kommer man ligga topp 10. Fantastiskt utveckling!

En negativs sak gällande Northvolt Ett är att de anställda har ägande i företaget. Förmodligen kommer Northvolt vara en raket på börsen vid eventuell IPO, finns stor risk att många medarbetare kommer göra REJÄLA SLANTAR vilket kan leda till tapp av folk!

Rikedom och välfärd väntar!

Var dem kommunism där arbetarna ägde produktionsmedlem?