Tesla Club Sweden

TeslaTissel skrev:

frippan skrev:

TeslaTissel skrev:

Det var ju alltid något.

Men ingen har ännu testat fjärrparkering?
Jag kanske har fel men det går väldigt bra flytta bilen med appen framåt bakåt. Försökte på en avgränsad parkering testa fjärrparkeringen - Summon.
Nu hade jag inte tvättat så kameror och sensorerna kan har varit orsaken till att jag bara lyckades (nästan) en gång. Alltså inte 100%. Som oftast tidigare verkar AP mest tveka?? Som att försöka träna en dator göra ”apport”. Vilket det ju faktisk är

Smart summon har fungerat riktigt bra de sista versionerna. Använder det ofta när jag tvättat bilen för att flytta på den. Den är väldigt självsäker nu och håller inte på och tvekar.

Tackar för kommentar! Det låter ju hoppingivande. Jag antar du förstod jag menade funtionen ”Kom till mig”? Man skall kunna få bilen att svänga upp till (min) position och stanna vid mig?

Då det var ett spontant test får jag ta och göra det nu när jag lyckats få min TeslaTissel kliniskt ren igen.
- Lade märke till att sensorerna drar till sig nano-stora metallspån. Tog bort det med lite Sonax flytande hårdvax och tjärlösare. Så får vi se när jag provar igen.

På vilken typ av plats testade du ”frippan”?

frippan skrev:

TeslaTissel skrev:

frippan skrev:

TeslaTissel skrev:

Det var ju alltid något.

På vilken typ av plats testade du ”frippan”?

kör till denna punkt på kartan jag använder.

BrooklynS skrev:

Nu funkar helljusassistenten MYCKET sämre, däremot AP riktigt bra nästan oavsett 2+1väg eller i övrigt lite knivigare lägen.

Två steg fram, ett tillbaka...

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

mikebike skrev:

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Torkarautomatiken fungerade precis lika dåligt som vanligt under gårdagens blötsnöande...

holden skrev:

mikebike skrev:

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Torkarautomatiken fungerade precis lika dåligt som vanligt under gårdagens blötsnöande...

Torkar-auto är alltid för sen att starta. Helljusautomatiken däremot hinner blända varenda mötande bilist med dödlig effektivitet, plus vara för sen att slå av.

holden skrev:

mikebike skrev:

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Torkarautomatiken fungerade precis lika dåligt som vanligt under gårdagens blötsnöande...

Torkar-auto är alltid för sen att starta. Helljusautomatiken däremot hinner blända varenda mötande bilist med dödlig effektivitet, plus vara för sen att slå av.

mikebike skrev:

holden skrev:

mikebike skrev:

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Torkarautomatiken fungerade precis lika dåligt som vanligt under gårdagens blötsnöande...

Torkar-auto är alltid för sen att starta. Helljusautomatiken däremot hinner blända varenda mötande bilist med dödlig effektivitet, plus vara för sen att slå av.

Igår gick torkarna alldeles för sällan på väg till MoS köpcentrum, men när vi kom in i parkeringshuset gick de plötsligt på full fart.

mikebike skrev:

holden skrev:

mikebike skrev:

Remuz skrev:

Jag tycker autowipe blivit användbart även i mörker, dock Klarar den inte att man ligger bakom en bil som skvätter smådroppar

Torkarautomatiken fungerade precis lika dåligt som vanligt under gårdagens blötsnöande...

Torkar-auto är alltid för sen att starta. Helljusautomatiken däremot hinner blända varenda mötande bilist med dödlig effektivitet, plus vara för sen att slå av.

Igår gick torkarna alldeles för sällan på väg till MoS köpcentrum, men när vi kom in i parkeringshuset gick de plötsligt på full fart.

Pontus skrev:

BrooklynS skrev:

Nu funkar helljusassistenten MYCKET sämre, däremot AP riktigt bra nästan oavsett 2+1väg eller i övrigt lite knivigare lägen.

Två steg fram, ett tillbaka...

Vilken version är det du kör?

frippan skrev:

Task Force One advanced driver assistance systems har möte på måndag och tisdag

"4.4. Action item 1-11: Sweden: Provide written input to TF ADAS with regard to the various Regulation No. 79 proposals on which Sweden commented.
Documentation: Working paper ADAS-02-XX"

Undrar vad det kommer handla om?

frippan skrev:

Task Force One advanced driver assistance systems har möte på måndag och tisdag

"4.4. Action item 1-11: Sweden: Provide written input to TF ADAS with regard to the various Regulation No. 79 proposals on which Sweden commented.
Documentation: Working paper ADAS-02-XX"

Undrar vad det kommer handla om?

• In general, we would not prioritize ADAS which give the driver the impression that the driving task requires less attention from the driver.
• Such “comfort” ADAS (hands-off, RCP...) could result in distracting (activating/deactivating/vehicle animation displays etc.) the driver and reducing his/her mental and practical skills to operate the vehicle – especially in an emergency situation.
• We strongly recommend that the TF-ADAS Group focus on Emergency ADAS (RMF).

spacecoin skrev:

Intressant att Norge är så konservativa med tanke på andelen Teslor där:
https://wiki.unece.org/download/attachm ... ocx?api=v2

• In general, we would not prioritize ADAS which give the driver the impression that the driving task requires less attention from the driver.
• Such “comfort” ADAS (hands-off, RCP...) could result in distracting (activating/deactivating/vehicle animation displays etc.) the driver and reducing his/her mental and practical skills to operate the vehicle – especially in an emergency situation.
• We strongly recommend that the TF-ADAS Group focus on Emergency ADAS (RMF).

Som jag tolkar det så vill dom ju inte att kommittén ska hålla på med självkörning över huvudtaget.

d3marcus skrev:

spacecoin skrev:

Intressant att Norge är så konservativa med tanke på andelen Teslor där:
https://wiki.unece.org/download/attachm ... ocx?api=v2

• In general, we would not prioritize ADAS which give the driver the impression that the driving task requires less attention from the driver.
• Such “comfort” ADAS (hands-off, RCP...) could result in distracting (activating/deactivating/vehicle animation displays etc.) the driver and reducing his/her mental and practical skills to operate the vehicle – especially in an emergency situation.
• We strongly recommend that the TF-ADAS Group focus on Emergency ADAS (RMF).

Som jag tolkar det så vill dom ju inte att kommittén ska hålla på med självkörning över huvudtaget.

Vore mycket konstigt om statliga myndigheter skulle fatta beslut utifrån andelen bilar ett specifikt vinstdrivande företag från USA har. Norges progressiva elbilsstöd handlar om att förbättra klimat och närmiljö - finns ingen koppling till autonom bilkörning.

frippan skrev:

Liten nyhet i 2021.4.12
Hoppas man det blir kallt igen

PXL_20210315_211639022.jpg