Tesla Club Sweden

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Jag tror km-siffran skapar avsevärt mer förvirring än kWh... Men framförallt så hade man kunnat göra det valbart.

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Jag tycker inte det är svårare att förstå än liter. Jag har max 75 i "tanken" och när det är 10 kvar vet jag att jag kan köra ungefär 5 mil. En lite mer exakt tankmätare än det man är van från en vanlig bil alltså. Det borde vara valbart.

lawe skrev: ↑16 jan 2023 09:27

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Jag tycker inte det är svårare att förstå än liter. Jag har max 75 i "tanken" och när det är 10 kvar vet jag att jag kan köra ungefär 5 mil. En lite mer exakt tankmätare än det man är van från en vanlig bil alltså. Det borde vara valbart.

Helt enig!

Legato skrev: ↑16 jan 2023 09:46

lawe skrev: ↑16 jan 2023 09:27

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Jag tycker inte det är svårare att förstå än liter. Jag har max 75 i "tanken" och när det är 10 kvar vet jag att jag kan köra ungefär 5 mil. En lite mer exakt tankmätare än det man är van från en vanlig bil alltså. Det borde vara valbart.

Helt enig!

+1

lawe skrev: ↑16 jan 2023 09:27

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Jag tycker inte det är svårare att förstå än liter. Jag har max 75 i "tanken" och när det är 10 kvar vet jag att jag kan köra ungefär 5 mil. En lite mer exakt tankmätare än det man är van från en vanlig bil alltså. Det borde vara valbart.

Ja så är de oftast för de som är tekniskt lagda/ingenjör typen..

Om du jämför med en fossil bil så finns där inte heller någon mätare för hur många liter du har kvar eller vad är de för bil du haft tidigare?

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Man laddar ju med kW, och kW x h = kWh, det behöver man knappast vara ingenjör för att förstå.

mikebike skrev: ↑16 jan 2023 10:26

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2023 08:46

Legato skrev: ↑15 jan 2023 19:24

lawe skrev: ↑15 jan 2023 19:16

I P2 har du Google maps som beräknar förväntad SOC vid ankomst mycket exakt. Polestar har även en app i bilen som räknar ganska bra. Varför man dessutom har en värdelös GOM fattar jag inte.

Det är ju inte en GOM. Det är precis som i Tesla en procent/km-mätare som i praktiken visar BMS "best guess" på antal tillgängliga kWh.

Varför man envisas med att visa % eller km istället för kWh har jag dock inget svar på...

För att kWh är för den normal intresserade människan ganska teknisk term som för många är mycket svår att förstå..

Man laddar ju med kW, och kW x h = kWh, det behöver man knappast vara ingenjör för att förstå.

Nej och de sa jag inte heller men jag skulle säga att gemene man har välsigt svårt att förstå de.. Bygger på erfarenhet med icke tekniska personer jag pratat med..

Det finns ett skäl att mobiltelefoner visar procent kvar istället för en mer teknisk siffra.

thebishop skrev: ↑16 jan 2023 11:19

Det finns ett skäl att mobiltelefoner visar procent kvar istället för en mer teknisk siffra.

Jag har aldrig använt en mobilladdare som visar laddad effekt eller energi.
Jag har inte heller haft någon telefon som visad återstående drifttid istället för procent (analogt med att visa km).

mikebike skrev: ↑16 jan 2023 12:21

thebishop skrev: ↑16 jan 2023 11:19

Det finns ett skäl att mobiltelefoner visar procent kvar istället för en mer teknisk siffra.

Jag har aldrig använt en mobilladdare som visar laddad effekt eller energi.
Jag har inte heller haft någon telefon som visad återstående drifttid istället för procent (analogt med att visa km).

Polestar 2 anger återseende energi i procent, precis som din telefon, så vad är problemet? Därutöver visar den även motsvarande återstående sträcka enligt EPA.

Maw skrev: ↑16 jan 2023 15:22

mikebike skrev: ↑16 jan 2023 12:21

thebishop skrev: ↑16 jan 2023 11:19

Det finns ett skäl att mobiltelefoner visar procent kvar istället för en mer teknisk siffra.

Jag har aldrig använt en mobilladdare som visar laddad effekt eller energi.
Jag har inte heller haft någon telefon som visad återstående drifttid istället för procent (analogt med att visa km).

Polestar 2 anger återseende energi i procent, precis som din telefon, så vad är problemet? Därutöver visar den även motsvarande återstående sträcka enligt EPA.

Ja, och EPA är aldrig rätt. Procent är procent i alla fall.

Snabba puckar här. Imorgon säljs Cupran och på onsdag köper jag troligen en PS2P

Ska bli spännande!

Grattis!

lawe skrev: ↑16 jan 2023 22:50

Grattis!

Tack. Återstår att se imorgon om det blir affär (KVD) men lutar åt det iaf

MY24 ser ut att komma med bakhjulsdrift, +600km WLTP och bättre laddprestanda.

https://www.polestar-forum.com/threads/ ... ost-189037

lawe skrev: ↑20 jan 2023 21:25

MY24 ser ut att komma med bakhjulsdrift, +600km WLTP och bättre laddprestanda.

https://www.polestar-forum.com/threads/ ... ost-189037

Väntat mtp att Volvo gjort samma med XC/C40.

Legato skrev: ↑17 jan 2023 12:23

lawe skrev: ↑16 jan 2023 22:50

Grattis!

Tack. Återstår att se imorgon om det blir affär (KVD) men lutar åt det iaf

Blev det affär? Vad fick du pynta?

taliz skrev: ↑21 jan 2023 04:23

lawe skrev: ↑20 jan 2023 21:25

MY24 ser ut att komma med bakhjulsdrift, +600km WLTP och bättre laddprestanda.

https://www.polestar-forum.com/threads/ ... ost-189037

Väntat mtp att Volvo gjort samma med XC/C40.

Bakhjulsdrift och 60 mil WLTP blir ju riktigt intressant!

Undrar vad den kommer kosta?

Har en Polestar 2 beställd men den kommer inte förrän om några månader. Beställde innan elbilsstödet försvann.

Hörde av mig igår eftersom den självklart inte är lika intressant längre pga en viss prissänkning. Men just nu skulle de inte sänka... Hur länge tror ni det tar innan de gör en större sänkning? Att den kommer är ju självklart. Hade varit kul prova en Polestar men får ju vara annat pris.

kallekula skrev: ↑21 jan 2023 14:12

Har en Polestar 2 beställd men den kommer inte förrän om några månader. Beställde innan elbilsstödet försvann.

Hörde av mig igår eftersom den självklart inte är lika intressant längre pga en viss prissänkning. Men just nu skulle de inte sänka... Hur länge tror ni det tar innan de gör en större sänkning? Att den kommer är ju självklart. Hade varit kul prova en Polestar men får ju vara annat pris.

Är i samma sits med en beställd P2 före stödet drogs in som eventuellt utbyte av min nuvarande. Uppdateringen av drivlinan för MY24 minskar dock intresset ta ut en ”gammal” variant. Polestar höjde ju priserna i början av juli och bilar som beställts till det högre priset har ju precis börjat levererats. Jag gissar att de vill nog vänta ut sin backlogg så mycket som möjligt innan de sänker priserna. Frågan är dock om de sänker, de hade säkerligen tänkt höja till MY24 på samma sätt som Volvo gjorde.

Fredrik j skrev: ↑21 jan 2023 11:19

Undrar vad den kommer kosta?

Förhoppningsvis så är de medvetna om lågkonjunkturen som startat, och även av Teslas aggressiva sänkningar av priserna på elbilar.