Tesla Club Sweden

Martin E-tron skrev:

Var nära på att anmäla/boka en.

Sen kom jag på, Trissen har inte skrapats än

Boka kan man väl alltid göra? Tänker att den måste bli klart billigare än en Taycan?

Står i kön men kommer inte ta av första batchen, dels så vill jag se samhället återgå till något som liknar det normala (har inget behov av bil annars) och dels så lönar det sig alltid att vänta ett halvår för att ta del av kampanjer, får man inte en för 700-800 så är det inte aktuellt.

Listpris vad jag läst är 1.2 mills eller mer.

Ska ja ha en sån bil måste jag tyvärr skrapa fram 3 st klöver i 4:an

4dy skrev:

Martin E-tron skrev:

Var nära på att anmäla/boka en.

Sen kom jag på, Trissen har inte skrapats än

Boka kan man väl alltid göra? Tänker att den måste bli klart billigare än en Taycan?

Vid förbokning tas ingen kostnad ut. Förbokningen är inte bindande vilket inte innebär skyldighet att beställa en bil vid orderöppnande.

Räknar med ett spann på 800kkr till 1200kkr.

dd88 skrev:

4dy skrev:

Martin E-tron skrev:

Var nära på att anmäla/boka en.

Sen kom jag på, Trissen har inte skrapats än

Boka kan man väl alltid göra? Tänker att den måste bli klart billigare än en Taycan?

Vid förbokning tas ingen kostnad ut. Förbokningen är inte bindande vilket inte innebär skyldighet att beställa en bil vid orderöppnande.

Räknar med ett spann på 800kkr till 1200kkr.

Det räknade jag ut ändå. Har bokat. Hade det varit bindande hade man väl åtminstone fått signera med bankid.

har man inte kunnat reservera förrän nu? Jag reserverade i Norge i september.

Tror knappast att man får en RS för 1.2 Mkr. En halv miljon under Taycan turbo? Vilken no-brainer isf. Ryktas om 138000 Eur i Tyskland vilket kan jämföras med 149000 Eur för Taycan turbo. Den senare ligger på 1.7 Mkr så under 1.5 för GT RS vore väl en överraskning. Bättre rabatt på en audi förvisso. Men undra vad basvarianten börjar på.

macky skrev:

Tror knappast att man får en RS för 1.2 Mkr. En halv miljon under Taycan turbo? Vilken no-brainer isf.

RS lär hamna på 1.6+ enligt ryktesmaskinen.

dd88 skrev:

macky skrev:

Tror knappast att man får en RS för 1.2 Mkr. En halv miljon under Taycan turbo? Vilken no-brainer isf.

RS lär hamna på 1.6+ enligt ryktesmaskinen.

Låter mer ”rimligt”. Om man skulle klämma in en basvariant så hade jag behövt vänta på en kombi. Hoppas att det kommer.

i Tyskland så skulle priset för GT RS vara ca 140kEUR, sen tillkommer säkert en del extrautrustning, så den kanske landar på ca 165kEUR.

GT RS är ju långt efter Taycan Turbo S prestandamässigt, tom efter vanliga Turbo.
Blir inte mkt rabatt på att välja Audi istf Porsche.

Håller med. Ser inte ut att bli någon som helst "varumärkesrabatt" på denna Audi.

martinot skrev:

Håller med. Ser inte ut att bli någon som helst "varumärkesrabatt" på denna Audi.

Brukar inte vara det heller. Titta på Q5 vs Macan och Q7 vs Cayenne och välj samma prestanda och utrustning ska ni få se hur lite det skiljer.

4dy skrev:

martinot skrev:

Håller med. Ser inte ut att bli någon som helst "varumärkesrabatt" på denna Audi.

Brukar inte vara det heller. Titta på Q5 vs Macan och Q7 vs Cayenne och välj samma prestanda och utrustning ska ni få se hur lite det skiljer.

Skillnaden är desto större efter rabatt, Porsche ger inte många procent medan Audi kan närma sig 30%.

Återstår dock att se hur rabatterna är på E-Tron GT, kan tänka mig att dom kommer försöka hålla uppe priserna.

Personligen så är en E-Tron GT motsvarande Taycan 4s inte värd mer än miljonen. Dvs runt samma pris som en RS5.

dd88 skrev:

4dy skrev:

martinot skrev:

Håller med. Ser inte ut att bli någon som helst "varumärkesrabatt" på denna Audi.

Brukar inte vara det heller. Titta på Q5 vs Macan och Q7 vs Cayenne och välj samma prestanda och utrustning ska ni få se hur lite det skiljer.

Skillnaden är desto större efter rabatt, Porsche ger inte många procent medan Audi kan närma sig 30%.

Återstår dock att se hur rabatterna är på E-Tron GT, kan tänka mig att dom kommer försöka hålla uppe priserna.

Personligen så är en E-Tron GT motsvarande Taycan 4s inte värd mer än miljonen. Dvs runt samma pris som en RS5.

Lyckades få bra rabatt på Cayenne och Panamera hybriderna men på Taycan gav de inget.
Det var dock när den var ny. Vet inte hur läget är nu. Men ser man på begagnatmarknaden så står sig Taycan sjukt bra. En jämförbar ny E-Tron GT kommer nog vara ca 300k mindre dyr än en ny Taycan när GT'n varit ute nått år.(då kampanjerna brukar komma)

Blir det samma hemska infotainment i GT som i övriga Audis?
Liten skärm långt ner med grådaskiga ikoner kändes deprimerande i vanliga etron IMO. Vad jag förstått är det samma i A6/7/8 Q7/8 osv.

taliz skrev:

Blir det samma hemska infotainment i GT som i övriga Audis?
Liten skärm långt ner med grådaskiga ikoner kändes deprimerande i vanliga etron IMO. Vad jag förstått är det samma i A6/7/8 Q7/8 osv.

Vad då är du intresserad av att boka en?

taliz skrev:

GT RS är ju långt efter Taycan Turbo S prestandamässigt, tom efter vanliga Turbo.
Blir inte mkt rabatt på att välja Audi istf Porsche.

Carwow mätte 2.88 till 60mph så den verkar vara i paritet med turbo. Finns ju inte officiella prestandasiffror än. Under 3.5s 0-100 säger audi. Vi får väl se men 3s verkar ju vara närmre sanningen.

Off Grid Byggaren skrev:

Robertrimmevik skrev:

20900kr för 22kW ombordladdare som tillval till E-tron.
Vet inte om jag vill eftermontera även om det skulle gå. Jag har dubbla ladduttag som krävs.

Deras nya reseladdare för 7900kr verkar dock faktiskt riktigt bra. Tror knappt man behöver en laddbox med en sådan. Bara en trefas. Om jag förstått rätt så har den lastbalansering inbyggd.

Är det denna du menar? Lastbalasering finns, men kräver då att du har ett kompatibelt Home Energy Management System.

Nya.JPG

e-tron laddningssystem connect.

Kollade priset att köpa den nya reseladdaren lös hos Audi. Med väggfäste blev det 26 000:- inklusive moms.

Priset 7800:- är om du köper ny bil och väljer bort originalladdaren.

Med Skatteverkets nya regler från 1 januari 2021 räknas portabel laddare som extrautrustning till bilen, och ska då även förmånskattas till fulla priset!

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 2020-11-04

Spännande. Med tanke på att till och med Danmark backar från sin tidigare kurs och återinför en del skattelättnader för elbilar och laddning så är det ytterst anmärkningsvärt att Sverige går mot strömmen (haha). Men det är ju inget nytt iofs.

Jag har sett det här erbjudandet. https://www.blocket.se/annons/varmland/ ... e/93146792

3 791:-/mån plus moms för 1000 mil per år. 500 extra mil per år kostar dock 627:- plus moms vilket ger 18,81:-/mil inkl moms för varje extra mil.

Är inte det lite konstigt? Brukar inte Audi ta mycket mindre för övermilen? Runt 6-7:-/mil? Eller har jag uppfattat det fel?

Jag har 7.5 kr ink moms per extramil i mitt avtal, dock privatavtal

Martin E-tron skrev:

Jag har 7.5 kr ink moms per extramil i mitt avtal, dock privatavtal

7.5 på en E-Tron? Låter ju sjukt bra.

Skall tilläggas att det bara är 1000 mil/år som ingår men visst, ja tycker 7.5 kr per extramil e bra

Kör cirka 1200-1500 mil per år, då är 1 fjällen resa med i beräkningen.

Martin E-tron skrev:

Skall tilläggas att det bara är 1000 mil/år som ingår men visst, ja tycker 7.5 kr per extramil e bra

Kör cirka 1200-1500 mil per år, då är 1 fjällen resa med i beräkningen.

Jag körde ca 800 mil/år tidigare. Med Teslan blev det över 3000 mil år.