Tesla Club Sweden

Gustafsson skrev: ↑20 jun 2023 09:29

Vänjer mig lite gradvis vid ny S. Förvånas över att den är så mycket snabbare i accelerationen än min 100D, speciellt när man kommit upp i fart. Och då kör jag i sport mode. Dessutom tycker jag 100D drar bra den med..
Ser att många av de publicerade prestandasiffrorna visar att LR gör kvartsmilen på 10,4-10,6 s dvs snabbare än Raven performance. Dock är 0-100 långsammare. Borde vara så att LR därmed är den snabbaste S efter Plaid i lite högre farter.
Det hade jag inte förväntat mig. Hade trott att den skulle hamna rejält efter P100D och Raven performance...

Har också noterat att nya LR är överlägsen gamla Performance. Att den är en halv sekund långsammare från stillastående gör mig inte så mycket. Det rycket orkar man ändå inte med i vardagen och bilen håller dessutom inte för det i längden.

Förhoppningsvis kommer nya Model 3 ärva tekniken från nya S och få liknande karaktär.

Jag skulle väl inte tycka att det var tråkigt med en ännu snabbare bil men det är ändå inget prioriterat område för mig. Kommer på mig själv med att inte gasa fullt vid säkert 9 av 10 omkörningar ändå. Möjligt att jag upplever min S som lite slö uppåt 200 km/h på Autobahn men det är verkligen ett edge case för min del och inget jag tänker basera ett bilköp på.

Att LR verkar vara så pass snabb över 100 - undrar om det kan indikera att det finns lite mer kräm att ta av i lägre hastigheter? Det kanske blir en mjukvaruuppdatering framöver för lite extra pulver. Såvida det inte är ett medvetet drag att hålla distansen till Plaid med några extra hundradelar för att främja Plaid-försäljningen.

bjornnilsson skrev: ↑20 jun 2023 10:10

Att LR verkar vara så pass snabb över 100 - undrar om det kan indikera att det finns lite mer kräm att ta av i lägre hastigheter? Det kanske blir en mjukvaruuppdatering framöver för lite extra pulver. Såvida det inte är ett medvetet drag att hålla distansen till Plaid med några extra hundradelar för att främja Plaid-försäljningen.

Njae. Kanske men det är rejäl skillnad mellan Plaid och LR även över 100 km/h. Skiljer 3 sekunder 100-200 km/h. Det är ganska mycket.

0-100:
Plaid - 2,1s (med rollout, MotorTrend har dock mätt och 0-60mph hamnade då på 2,28s vilket betyder att 0-100km/h antagligen ligger kring 2,4-2,5 sek) Och då kanske i ett speciellt mode där man värmt batteri osv?
LR - 3,2s (är det rollout på den? Tillgängligt hela tiden?)
P100DL - 2,9s (uppmätt antagligen?)
https://www.myevreview.com/tech-specs/t ... -0-100-kmh

0-200:
Plaid - 6,1s
LR - 10,2s
P100DL - 11,1s
https://www.myevreview.com/tech-specs/t ... -0-200-kmh

100-200 enligt ovan:
Plaid - 4s
LR - 7s
P100DL - 8,2s

100-200 är egentligen de enda tillförlitliga siffrorna vi har att gå på då rollout , fäste osv är såna avgörande faktorer på 0-100.

Siffror för P100DL tagna från https://fastestlaps.com/models/tesla-te ... -ludicrous

Är väl bara en motor bak i LR? Plaid har ju två.

Det är stor skillnad såklart mellan Plaid och LR och en LR som bara har två motorer kan aldrig få Plaid-prestanda, det var inte min poäng. Spaningen var istället att ifall LR är så snabb över 100 numera (i jämförelse med gamla Raven Performance som jag tycker skottar på bra) så borde den kunna vara något snabbare under också = kanske att den är något strypt av olika anledningar 0-100 som exempelvis att Tesla inte vill ha utslitna bilar i retur innan garantin har gått ut (finns förmodligen fler LR) eller annat.

En rätt ointressant spaning. Borde lägga tankarna på jobbet istället så jag kan ta semester någon gång..

Vilket jobb kan vara viktigare än 0-100 och 100-200 km/h

Nu nya prissänkningar dock i storlek 100k

på hemsidan är det fortfarande samma pris...

Flera nya bilar i listan verkar sänkta med 100K. Perfekt.

Hur är vibrationerna där på model S Plaid ?

Ngt som måste lösas eller går det leva med?

Inte så farligt tycker jag, dyker upp ibland i början av färden, varar ca 3 sek.

Några bilder efter lackbehandling med Opticoat, mkt nöjd

Har vi koll på nå bra låsmuttrar till nya model S, ?

FutureTesla skrev: ↑23 jun 2023 18:18

Några bilder efter lackbehandling med Opticoat, mkt nöjd

Johan är grym! Mycket snyggt!

Legato skrev: ↑23 jun 2023 20:15

FutureTesla skrev: ↑23 jun 2023 18:18

Några bilder efter lackbehandling med Opticoat, mkt nöjd

Johan är grym! Mycket snyggt!

+1 Verkligen!

AAKEE skrev: ↑23 jun 2023 20:01

Har vi koll på nå bra låsmuttrar till nya model S, ?

Tycker det verkar som de här passar:...

https://shop.tesla.com/sv_se/product/hjullas

SwedishAdvocate skrev: ↑23 jun 2023 22:34

AAKEE skrev: ↑23 jun 2023 20:01

Har vi koll på nå bra låsmuttrar till nya model S, ?

Tycker det verkar som de här passar:...

https://shop.tesla.com/sv_se/product/hjullas

Tackar, de där har man ju redan

UMC följer med som vanligt, och vanlig 5m lös CCS-laddkabel ?

AAKEE skrev: ↑23 jun 2023 23:09

UMC följer med som vanligt, och vanlig 5m lös CCS-laddkabel ?

Båda följde med, har inte packat upp CCS kabeln då jag inte behövt den ännu så jag har inte kollat längden...

Om du menar typ2 kabel så följer den med

spacecoin skrev: ↑23 jun 2023 20:56

Legato skrev: ↑23 jun 2023 20:15

FutureTesla skrev: ↑23 jun 2023 18:18

Några bilder efter lackbehandling med Opticoat, mkt nöjd

Johan är grym! Mycket snyggt!

+1 Verkligen!

Tackar!
Ja han är jätteduktig, bilen har fått en helt annan nyans och glans än tidigare

FutureTesla skrev: ↑24 jun 2023 10:42

spacecoin skrev: ↑23 jun 2023 20:56

Legato skrev: ↑23 jun 2023 20:15

FutureTesla skrev: ↑23 jun 2023 18:18

Några bilder efter lackbehandling med Opticoat, mkt nöjd

Johan är grym! Mycket snyggt!

+1 Verkligen!

Tackar!
Ja han är jätteduktig, bilen har fått en helt annan nyans och glans än tidigare

Är själv nöjd kund sedan 4 år

AAKEE skrev: ↑23 jun 2023 23:09

UMC följer med som vanligt, och vanlig 5m lös CCS-laddkabel ?

Min typ 2 som följde med är 7,5 m.

AAKEE skrev: ↑22 jun 2023 00:59

Hur är vibrationerna där på model S Plaid ?

Ngt som måste lösas eller går det leva med?

Jag tror att dom kommer från värmepumpen, kände dom någon gång en kort stund vid start i ordentlig kyla och idag när jag inte förkylt bilen vid 32 grader ute och 39 i kupén. Försvinner efter några sekunder- minut, är väldigt svaga på min bil.

LarsaR skrev: ↑24 jun 2023 15:35

AAKEE skrev: ↑22 jun 2023 00:59

Hur är vibrationerna där på model S Plaid ?

Ngt som måste lösas eller går det leva med?

Jag tror att dom kommer från värmepumpen, kände dom någon gång en kort stund vid start i ordentlig kyla och idag när jag inte förkylt bilen vid 32 grader ute och 39 i kupén. Försvinner efter några sekunder- minut, är väldigt svaga på min bil.

Bra svar, tackar.

Jag känner tydliga vibrationer i ratten när min värmepump går i Lossy mode, dvs fullgas på elmotorn och COP=1.

Antagligen något liknande, är det bara det så kommer det inte störa mig