Tesla Club Sweden

Sabbe skrev:

Tjosansa skrev:

ARK Invest pratade om riktkursen 4.000 dollar för Tesla.
Nu är man inte så långt ifrån längre.

Tesla could go even higher than our $4,000 price target, says fund manager Cathie Wood

https://www.cnbc.com/2019/05/04/tesla-c ... nager.html

Jag har hört henne senare nämna en riktkurs på $7000.

$7000/5 = $1400[/quote]

Du menar att hon har sänkt priset? Nej det var snarare presplit.

Tjosansa skrev:

Du menar att hon har sänkt priset? Nej det var snarare presplit.

Precis, $7 000 före splitt motsvarar $7 000/5=$1 400 efter splitt.

Uttalandet om $4 000 vilket idag motsvarar $800:


Uttalande om $7 000 före splitt vilket motsvarar $1 400 efter splitt:


Sedan finns väl även "reach case" på tex $15 000 pre split.

Elbils- och energiföretaget är även i vanliga fall Wall Streets mest omsatta aktie. I snitt byter Tesla-aktier för 18 miljarder dollar händer varje dag, vilket kan jämföras med tvåan Apples 14 miljarder dollar, enligt analysföretaget Refinitiv. Men på fredagen kom omsättningen upp i 120 miljarder dollar.

Galen omsättning igår!

Teslas börsvärde.

Vad Apple för omsättning i jämförelse med dessa bilbolag?

Nu är hin håle i farten i förhandeln igen /fth

Zalman3 skrev:

Teslas börsvärde.

Tesla börsvärde.jpg

Hyundai äger inte inte Kia. Däremot är det massor av korsägande.

Hyundai äger ca 1/3 av Kia och Kia äger i sin tur andelar i ett antal av Hyundais dotterbolag.

Hyundais börsvärde är ungefär dubbelt så stort som Kias dock.

Pontus skrev:

Vad Apple för omsättning i jämförelse med dessa bilbolag?

Ganska likvärdigt med VW...

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas börsvärde.

Tesla börsvärde.jpg

Hyundai äger inte inte Kia. Däremot är det massor av korsägande.

Hyundai äger ca 1/3 av Kia och Kia äger i sin tur andelar i ett antal av Hyundais dotterbolag.

Hyundais börsvärde är ungefär dubbelt så stort som Kias dock.

Ja man borde skriva Hyundai Motor Group och inte bara Hyundai Motor. Samma med Volkswagen där man måste skriva Volkswagen AG. Men alla förstår väl ändå särskilt när man skriver med de olika märkena inom de olika grupperna.

Det som jag alltid är förbluffad över förutom Teslas höga värdering är att Toyota värderas till 2 gånger VW. Det känns som att VW satsar mycket mera medvetet för att kunna möta framtida krav. Toyota verkar planera för business as usual trots alla indikationer från både konsumenter och politiskt håll att de kommande decenniet inte kommer vara business as usual.

Jordad skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas börsvärde.

Tesla börsvärde.jpg

Hyundai äger inte inte Kia. Däremot är det massor av korsägande.

Hyundai äger ca 1/3 av Kia och Kia äger i sin tur andelar i ett antal av Hyundais dotterbolag.

Hyundais börsvärde är ungefär dubbelt så stort som Kias dock.

Ja man borde skriva Hyundai Motor Group och inte bara Hyundai Motor. Samma med Volkswagen där man måste skriva Volkswagen AG. Men alla förstår väl ändå särskilt när man skriver med de olika märkena inom de olika grupperna.

Det som jag alltid är förbluffad över förutom Teslas höga värdering är att Toyota värderas till 2 gånger VW. Det känns som att VW satsar mycket mera medvetet för att kunna möta framtida krav. Toyota verkar planera för business as usual trots alla indikationer från både konsumenter och politiskt håll att de kommande decenniet inte kommer vara business as usual.

Jag syftar såklart på koncernen. Hyundai äger som sagt bara 1/3 av Kia. De är största enskilda ägare, men som sagt långt ifrån att äga hela bolaget.

Ditt senare stycke håller jag med om. VW är den enda "bilaktie" jag äger.

Jordad skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas börsvärde.

Tesla börsvärde.jpg

Hyundai äger inte inte Kia. Däremot är det massor av korsägande.

Hyundai äger ca 1/3 av Kia och Kia äger i sin tur andelar i ett antal av Hyundais dotterbolag.

Hyundais börsvärde är ungefär dubbelt så stort som Kias dock.

Ja man borde skriva Hyundai Motor Group och inte bara Hyundai Motor. Samma med Volkswagen där man måste skriva Volkswagen AG. Men alla förstår väl ändå särskilt när man skriver med de olika märkena inom de olika grupperna.

Det som jag alltid är förbluffad över förutom Teslas höga värdering är att Toyota värderas till 2 gånger VW. Det känns som att VW satsar mycket mera medvetet för att kunna möta framtida krav. Toyota verkar planera för business as usual trots alla indikationer från både konsumenter och politiskt håll att de kommande decenniet inte kommer vara business as usual.

Att VW har spenderat 33 miljarder euro på kostnader runt dieselskandalen borde väl synas i aktievärdet?

Fredrik j skrev:

Jordad skrev:

Legato skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas börsvärde.

Tesla börsvärde.jpg

Hyundai äger inte inte Kia. Däremot är det massor av korsägande.

Hyundai äger ca 1/3 av Kia och Kia äger i sin tur andelar i ett antal av Hyundais dotterbolag.

Hyundais börsvärde är ungefär dubbelt så stort som Kias dock.

Ja man borde skriva Hyundai Motor Group och inte bara Hyundai Motor. Samma med Volkswagen där man måste skriva Volkswagen AG. Men alla förstår väl ändå särskilt när man skriver med de olika märkena inom de olika grupperna.

Det som jag alltid är förbluffad över förutom Teslas höga värdering är att Toyota värderas till 2 gånger VW. Det känns som att VW satsar mycket mera medvetet för att kunna möta framtida krav. Toyota verkar planera för business as usual trots alla indikationer från både konsumenter och politiskt håll att de kommande decenniet inte kommer vara business as usual.

Att VW har spenderat 33 miljarder euro på kostnader runt dieselskandalen borde väl synas i aktievärdet?

Nja, det relevanta är ju främst hur dieselskandalen kommer påverka framtiden för VW. Personligen tror jag ironiskt nog att den blev räddningen för hela bolaget.

The number

... of the Beast /fth

Ännu ett nytt ATH

Någon som kan förklara Toyotas värde?
Teslas förstår jag, världens bästa bil men Toyota?

LasseTM skrev:

Någon som kan förklara Toyotas värde?
Teslas förstår jag, världens bästa bil men Toyota?

Världens mest sålda bil?

LasseTM skrev:

Någon som kan förklara Toyotas värde?
Teslas förstår jag, världens bästa bil men Toyota?

Toyota är jättestora i Asien o Usa! Topp 5 sålda 2019
Toyota Corolla 1,236.380
Ford F-Series 1,070.230
Toyota RAV4 931.850
Honda Civic 821.370
Honda CR-V 818.980

metchristian skrev:

LasseTM skrev:

Någon som kan förklara Toyotas värde?
Teslas förstår jag, världens bästa bil men Toyota?

Toyota är jättestora i Asien o Usa! Topp 5 sålda 2019
Toyota Corolla 1,236.380
Ford F-Series 1,070.230
Toyota RAV4 931.850
Honda Civic 821.370
Honda CR-V 818.980

Frågan är hur de klarat 2020 och hur det går framöver? Toyota verkar ändå ha sålt hyggligt och bara förlorat 15% i år så det kanske klarar sig bra. Men skulle konsumenter efterfråga elbilar i större utsträckning de närmaste åren kan Toyota få stora problem.

Nu måste det väl ändå vara köpläge?
Kursen över $700 för första gången.

Larofo skrev:

Nu måste det väl ändå vara köpläge?
Kursen över $700 för första gången.

Med Tesla vet man ju inte och dollarn går motsatt väg. Finns ju många alternativ på svenska börsen som går bra...
Har sålt alla Tesla nu, vilket säkert är helt fel...

Gustafsson skrev:

Larofo skrev:

Nu måste det väl ändå vara köpläge?
Kursen över $700 för första gången.

Med Tesla vet man ju inte och dollarn går motsatt väg. Finns ju många alternativ på svenska börsen som går bra...
Har sålt alla Tesla nu, vilket säkert är helt fel...

Synd att man har en så repig kristallkula!
99% av gångerna jag sålt tsla har det varit en dålig idé, men nån gång vänder det väl.
Just nu har jag viktat ned lite, ca 20%.
Har mest snöat in på amerikanska aktier numer. Har knappt ingen koll alls på vilka
svenska aktier som skulle kunna tänkas vara köpvärda.
Jag röstar för en återgång av dollarn upp till 10 SEK.

703,50 dollar i förhandeln.
Motsvarar 3.517,50 dollar innan split!

Det vore konstigt om inte dollarn tappar i värde när mer än 40% av alla dollar i omlopp har skapats under året...
https://fred.stlouisfed.org/series/M1

Gissar dock att andra länder och valutor inte heller har legat på latsidan detta år...

Svenssons skrev:

Det vore konstigt om inte dollarn tappar i värde när mer än 40% av alla dollar i omlopp har skapats under året...

Intressant! Thanx!