Tesla Club Sweden

Svenssons skrev:

thebishop skrev:

Jag är mest nyfiken på försäkringspremien.

”Hej! Jag har precis köpt en kärra med 1100+hk som gör kvartsmilen under 9 sekunder och skulle vilja ha en halvförsäkring. Va? Jasså! 58.000 i halvåret.”

Kan vara värt att importera från EU-land som registrerar effekt enligt reglerna så det blir mycket lägre effekt. Försäkringsbolagen lär dock komma i kapp och lära sig vad effekterna i CoC betyder. I början kanske man kan komma undan med att bilen kanske bara har ca 150-200 Hk (som bilen klarat av att hålla i en timme...).

metchristian skrev:

thebishop skrev:

Jag är mest nyfiken på försäkringspremien.

”Hej! Jag har precis köpt en kärra med 1100+hk som gör kvartsmilen under 9 sekunder och skulle vilja ha en halvförsäkring. Va? Jasså! 58.000 i halvåret.”

Inte så farligt . Vet en som fått 3,1miljoner i premie för att försäkra en ducati streetfigther v4s 208hk på 178kg... nä helt seriöst, har man råd med en sån här typ av vagn som prestandamässigt som är jämförbar med mc laren P1, Lamborghini etc ja då kommer nog det kosta i försäkringspremie och då har man nog råd oxå.

Porsche Taycan turbo s, någon som har koll på premien på den?

NEO skrev:

metchristian skrev:

thebishop skrev:

Jag är mest nyfiken på försäkringspremien.

”Hej! Jag har precis köpt en kärra med 1100+hk som gör kvartsmilen under 9 sekunder och skulle vilja ha en halvförsäkring. Va? Jasså! 58.000 i halvåret.”

Inte så farligt . Vet en som fått 3,1miljoner i premie för att försäkra en ducati streetfigther v4s 208hk på 178kg... nä helt seriöst, har man råd med en sån här typ av vagn som prestandamässigt som är jämförbar med mc laren P1, Lamborghini etc ja då kommer nog det kosta i försäkringspremie och då har man nog råd oxå.

Porsche Taycan turbo s, någon som har koll på premien på den?

Kollade när jag funderade på att köpa en, var inte alls farligt! 778 kr/mån
(9 333 kr/år) fick jag för en Taycan Turbo S

M3apan skrev:

Tars skrev:

Ja...... då är man med i puckoklubben

Jag väntar med beställning, köper Tars efter 3 månader.

dstr skrev:

7-sits standard

Delta1 skrev:

Sju-sits i form av bakåtvända stolar i bagaget är det bästa sedan skivat bröd! Om man har ungar som är under 140cm vill säga.

fth skrev:

Stjäl inte extrastolarna en hel del lastutrymme?

/fth

dstr skrev:

Delta1 skrev:

Sju-sits i form av bakåtvända stolar i bagaget är det bästa sedan skivat bröd! Om man har ungar som är under 140cm vill säga.

För ett år sen när dom var på ringen och harvade runt så sa Elon att två mindre motorer bak skulle ge bättre utrymme för ett extra baksäte som även skulle rymma "kortare vuxna" - eller hur det nu var han uttryckte sig.

dstr skrev:

fth skrev:

Stjäl inte extrastolarna en hel del lastutrymme?

/fth

Dom fälls ner i gropen där bak. Med snabbfästen så skulle man kunna lyfta ur hela sätet om man behöver lasta där.

fth skrev:

Det var väl inte möjligt att eftermontera på gamla varianten eftersom det krävdes förstärkningar etc av bakvagnen?

/fth

Pontus skrev:

dstr skrev:

Delta1 skrev:

Sju-sits i form av bakåtvända stolar i bagaget är det bästa sedan skivat bröd! Om man har ungar som är under 140cm vill säga.

För ett år sen när dom var på ringen och harvade runt så sa Elon att två mindre motorer bak skulle ge bättre utrymme för ett extra baksäte som även skulle rymma "kortare vuxna" - eller hur det nu var han uttryckte sig.

Det har jag missat helt men det vore ju en trevlig överraskning (överraskning för mig då) men jag tror som andra här att det inte blir standard.

original 5 forward facing seats plus 2 rear-facing smaller seats. The new rear seats will accommodate larger passengers than before.

dstr skrev:

Delta1 skrev:

Sju-sits i form av bakåtvända stolar i bagaget är det bästa sedan skivat bröd! Om man har ungar som är under 140cm vill säga.

För ett år sen när dom var på ringen och harvade runt så sa Elon att två mindre motorer bak skulle ge bättre utrymme för ett extra baksäte som även skulle rymma "kortare vuxna" - eller hur det nu var han uttryckte sig.

Henkens skrev:

dstr skrev:

Delta1 skrev:

Sju-sits i form av bakåtvända stolar i bagaget är det bästa sedan skivat bröd! Om man har ungar som är under 140cm vill säga.

För ett år sen när dom var på ringen och harvade runt så sa Elon att två mindre motorer bak skulle ge bättre utrymme för ett extra baksäte som även skulle rymma "kortare vuxna" - eller hur det nu var han uttryckte sig.

Föreställ er att sitta bakåtvänd i 0-100.

dstr skrev:

Törs man hoppas på:

ac i stolarna

självstängande/öppnande dörrar som X

longrange-version, 100 mil, så som lovades med Roadsterns drivlina som denna skulle fått

att keramiska/kolfiberbromsar ingår

7-sits standard

?

helix skrev:

Video från när prototypen kör på Laguna Seca.

pubbe skrev:

Vad tror ni förmånsvärdet hamnar på?

pubbe skrev:

Vad tror ni förmånsvärdet hamnar på?

mans71 skrev:

pubbe skrev:

Vad tror ni förmånsvärdet hamnar på?

Runt 20?

Jämför med Taycan S som kostar 10k och Taycan Turbo S 22k - samma bil bara 0-100 som skiljer (i princip).