Tesla Club Sweden

frippe skrev:

Är det någon som kan bena ut orsaken till prisskillnaden mellan dessa två?

1. Model S 60, 573mil, uttagen 170328. 739tkr
https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

2. Model S 60D, 1113mil, uttagen 170321. 899tkr.
https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

Ja den dyrare har dualdrift samt aktiverad AP2, premium säten, uppgraderad laddare och panoramatak som skillnad, men ganska stor prisskillnad ändå, typ 160tkr. Eller missar jag något?

Går det på VIN nr se om det är batterier som går att uppgradera föresten?

Det är faktiskt inte så oskälig skillnad som det först kan verka som

Aktivera AP2 = 65 000:-

Om resterande utrustning är värd 95 000:- kan bara en köpare tala om men för många är fyrhjulsdrift och/eller möjlighet att ha takbox absoluta krav. Och skinnstolar är ju trevligt om man har barn inte minst. Svart solid är också nåt som en del absolut inte vill ha. Dessutom så kan 60D:n antagligen korkas upp och bli väldigt mycket snabbare än den bakhjulsdrivna.

Tycker ändå den där 60D är lite i dyraste laget. Jag fick 49 tkr mindre för min 75D i november som var jämngammal, gått lika långt och hade identisk utrustningsnivå förutom laddaren och gratis SuC.

Om det är den utrustningen som skiljer så är 160k väl ganska nära vad skillnaden mellan dessa var vid nypris (iaf om man beaktar att AP2 kostar mer att aktivera i efterhand). Så ja, den dyrare är nog lite för dyr (även om jag såklart hoppas att den ligger helt rätt i pris för min egen skull ).

Tror att alla faceliftade bilar går att uppgradera till 75kWh. Och då bör det även, iaf just nu, vara en ganska stor skillnad i 0-100 eftersom man med stor säkerhet kan "uncorka" 75D till 0-100 på 4,4s medan en 60/75 utan D inte kan "uncorkas" i dagsläget (mig veterligen iaf) och därför ligger kvar på 5,8s.

Edit: Verdi hann editera sitt inlägg snabbare än jag.

På agendan om värdeminskningens storlek ligger nog denna annons väldigt högt upp:

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

En Model S p85d från 2015 med 3850mil på mätaren för enbart 979tkr.
Nypris på en p85d 2015 var väl 1074tkr cirkus, plus lite lull-lull så har kanske denna bilen tappat enbart 200tkr ungefär, ca 16% på två år. Och då har vi inte ens beräknat nuvärdet på summan betald 2015.... Det får man säga är en bra, d.v.s. låg värdeminskning.

Eller så har de bara satt helt fel pris?

frippe skrev:

På agendan om värdeminskningens storlek ligger nog denna annons väldigt högt upp:

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

En Model S p85d från 2015 med 3850mil på mätaren för enbart 979tkr.
Nypris på en p85d 2015 var väl 1074tkr cirkus, plus lite lull-lull så har kanske denna bilen tappat enbart 200tkr ungefär, ca 16% på två år. Och då har vi inte ens beräknat nuvärdet på summan betald 2015.... Det får man säga är en bra, d.v.s. låg värdeminskning.

Eller så har de bara satt helt fel pris?

999.000 för grundversionen.
Den var 20-30.000 billigare om man beställde innan 17 nov 2014 har jag för mig.

Det måste vara CD-radion som bestämmer priset i det här fallet.
Men allvarligt, den verkar ha premiumpaket och panoramatak, men inget utöver detta. AP är möjligen aktiverad eftersom det står avståndsradar, men tveksamt om de menar det.
Den känns lite lätt överprisad eller?

mati skrev:

Det måste vara CD-radion som bestämmer priset i det här fallet.
Men allvarligt, den verkar ha premiumpaket och panoramatak, men inget utöver detta. AP är möjligen aktiverad eftersom det står avståndsradar, men tveksamt om de menar det.
Den känns lite lätt överprisad eller?

Håller med...

mati skrev:

Det måste vara CD-radion som bestämmer priset i det här fallet.
Men allvarligt, den verkar ha premiumpaket och panoramatak, men inget utöver detta. AP är möjligen aktiverad eftersom det står avståndsradar, men tveksamt om de menar det.
Den känns lite lätt överprisad eller?

CD-radio är en raritet och kanske har ett rejält samlarvärde.....

Jag tänker så här, en ny eller ok, Tesla har ett gäng ny bilar i lager, s75d med fyra års garanti kvar, för 997tkr ungefär, med AP, soltak, luftfjädring men inte med ett P i modellbeteckning. Om jag har knappt en miljon att spendera på en bil, vad väljer jag? En bil från 2015 eller en ny?
Okej, lite bättre acc i en P model, men är det värt det egentligen? Kanske för vissa.

Det är klart att det är ett högt pris för en två år gammal bil. Tveksamt om någon vill betala det.
Det finns fördelar med en två år gammal P85D (fråga Tars ). Det är troligen den bästa bilen Tesla har byggt, den har AP1, större frunk, massa prestanda osv. Jag hade en sådan som lånebil häromveckan, och hade jag nog bytt rakt av om det hade gått.
Men det är ju inte så att man vill betala lika mycket för den som för en ny bil. Även om den nya är sämre på en del punkter.

Viktigt tycker jag om man letar efter just en p85d är tre saker.
Nextgen säten bak.
Loudicrous
Plusfjädring

Hur VET man att sin p85d har plusfjädring?
Nedrans Ludicrous går ju inte uppgradera till längre:(

frippe skrev:

På agendan om värdeminskningens storlek ligger nog denna annons väldigt högt upp:

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

En Model S p85d från 2015 med 3850mil på mätaren för enbart 979tkr.
Nypris på en p85d 2015 var väl 1074tkr cirkus, plus lite lull-lull så har kanske denna bilen tappat enbart 200tkr ungefär, ca 16% på två år. Och då har vi inte ens beräknat nuvärdet på summan betald 2015.... Det får man säga är en bra, d.v.s. låg värdeminskning.

Eller så har de bara satt helt fel pris?

Tror ingen köper till det priset...

Verdi skrev:

frippe skrev:

På agendan om värdeminskningens storlek ligger nog denna annons väldigt högt upp:

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

En Model S p85d från 2015 med 3850mil på mätaren för enbart 979tkr.
Nypris på en p85d 2015 var väl 1074tkr cirkus, plus lite lull-lull så har kanske denna bilen tappat enbart 200tkr ungefär, ca 16% på två år. Och då har vi inte ens beräknat nuvärdet på summan betald 2015.... Det får man säga är en bra, d.v.s. låg värdeminskning.

Eller så har de bara satt helt fel pris?

Tror ingen köper till det priset...

750k får dom vid snabb affär av mig iaf.

Yxel skrev:

Hur VET man att sin p85d har plusfjädring?
Nedrans Ludicrous går ju inte uppgradera till längre:(

Till att börja med måste bilen vara byggd innan typ juni-juli -15, dvs inte på denna, sen partno på dämparna, men det är troligen oläsbart på en äldre bil, mäta diametern på krängningshämmaren borde funka, eller om Tesla vill dela info

12man skrev:

Yxel skrev:

Hur VET man att sin p85d har plusfjädring?
Nedrans Ludicrous går ju inte uppgradera till längre:(

Till att börja med måste bilen vara byggd innan typ juni-juli -15, dvs inte på denna, sen partno på dämparna, men det är troligen oläsbart på en äldre bil, mäta diametern på krängningshämmaren borde funka, eller om Tesla vill dela info

Jag är lekman tillverkat 1501 enligt transportstyrelsen. Vin är 67349.
Det stod inget om pluspaket i den ursprungliga fordonaspecifikationen ifrån tesla.

Yxel skrev:

Hur VET man att sin p85d har plusfjädring?
Nedrans Ludicrous går ju inte uppgradera till längre:(

Äsch, det är mest ett emblem. Från 11.6 till 11.4 på 402m imponerar inte.

frippe skrev:

På agendan om värdeminskningens storlek ligger nog denna annons väldigt högt upp:

https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

En Model S p85d från 2015 med 3850mil på mätaren för enbart 979tkr.
Nypris på en p85d 2015 var väl 1074tkr cirkus, plus lite lull-lull så har kanske denna bilen tappat enbart 200tkr ungefär, ca 16% på två år. Och då har vi inte ens beräknat nuvärdet på summan betald 2015.... Det får man säga är en bra, d.v.s. låg värdeminskning.

Eller så har de bara satt helt fel pris?

Jag beställde "först", i samband med A+D eventet. Kryssade man allt utom 7-sits-baksäte och taklucka så kostade bilen 1195.

Den här bilen verkar sakna vinterpaket och nextgenbaksäte.

Fordonskammaren (trodde inte de fanns längre) hade idag en S70D -15 ute på auktion. Ingen garanti enligt dem, men uttagen december -15 och 4000 mil borde ha gott om garanti kvar? Slutade på 601kkr, någon som såg om det var ok med reservationspris? Känns som ett fynd för den som vågade slå till.
https://www.fordonskammaren.se/objekt/4 ... fcd95b.jpg[/img]

Yxel skrev:

12man skrev:

Yxel skrev:

Hur VET man att sin p85d har plusfjädring?
Nedrans Ludicrous går ju inte uppgradera till längre:(

Till att börja med måste bilen vara byggd innan typ juni-juli -15, dvs inte på denna, sen partno på dämparna, men det är troligen oläsbart på en äldre bil, mäta diametern på krängningshämmaren borde funka, eller om Tesla vill dela info

Jag är lekman tillverkat 1501 enligt transportstyrelsen. Vin är 67349.
Det stod inget om pluspaket i den ursprungliga fordonaspecifikationen ifrån tesla.

Här har du info.

Klintan skrev:

Fordonskammaren (trodde inte de fanns längre) hade idag en S70D -15 ute på auktion. Ingen garanti enligt dem, men uttagen december -15 och 4000 mil borde ha gott om garanti kvar? Slutade på 601kkr, någon som såg om det var ok med reservationspris? Känns som ett fynd för den som vågade slå till.

Konstigt, exakt samma bil har sedan 13januari legat ute på en annan bilfirmassida. Eller har nog legat längre, deras prisjustering skedde då.
https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

Samma regnr: exk059
Där för 699tkr, undrar om den släpptes för 601tkr?

frippe skrev:

Klintan skrev:

Fordonskammaren (trodde inte de fanns längre) hade idag en S70D -15 ute på auktion. Ingen garanti enligt dem, men uttagen december -15 och 4000 mil borde ha gott om garanti kvar? Slutade på 601kkr, någon som såg om det var ok med reservationspris? Känns som ett fynd för den som vågade slå till.

Konstigt, exakt samma bil har sedan 13januari legat ute på en annan bilfirmassida. Eller har nog legat längre, deras prisjustering skedde då.
https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... ?ca=21&w=3

Samma regnr: exk059
Där för 699tkr, undrar om den släpptes för 601tkr?

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/EXK059

Har också fått en känsla av att ”samma” bilar finns till salu på olika ställen. Ibland samtidigt och ibland direkt efter varandra. Privat på Blocket, bilaffärer, bilförmedlare, KVD osv.

Inget konstigt egentligen men känns som att säljaren inte riktigt vill sälja till det pris där ”marknaden” finns och därför provar på olika sätt.

Där kanske ”slutstationen” blir KVD med ett för högt reservationspris. Med efterföljande jämkning under detta mellan köpare & säljare för att få den såld.

Hej, jag funderar på en (begagnad) Tesla Model S då min bokade 3:a ändå lär dröja...

Jag har sett varningar för norska Teslor, mest pga moms och tull, men hur är det med en begagnad norsk Tesla som redan är reggad i Sverige? Finns det några problem med det. (Dyrare försäkringar, garantier, service eller något annat)

Mvh Terra

Tvärtom så har väl norsksålda Teslor 5 år/10 000 mil nybilsgaranti mot 4 år/8000 mil på svensksålda?
Tesla har inte några attitydproblem på servicecentren mot privatimporterade fordon, så länge de är från EES.

Tack! Vart kan man kontrollera vad för garantitid som gäller?

Har alla norska Teslor 5 år.

Hej
det är 5år och 10000mil enligt mitt garantibevis.
du har ingen vagnskadeförsäkring som vi har här i sverige så försäkringen måste du betala för helfösärking. nästan 1000/mån i malmö/lund och neråt 7'/år vid helsingborg och mindre farliga områden.
Och ja, du får även en norsk umc på köpet.

jag tog in min via strömstad. var väldigt smärtfritt