Tesla Club Sweden

zyax skrev:

Open Charge Map - api https://api.openchargemap.io/v2/poi/?ou ... bose=false

mati skrev:

Visst kan det bli kö. Men de få gångerna jag laddar på SuC är jag i princip alltid mer eller mindre ensam där. Ibland kommer det en till, men oftast är det helt tomt. Sist hade jag svärföräldrarna med mig och de undrare varför det finns så jäkla många laddare vid varje SuC, vi såg faktiskt inte en enda Tesla under hela resan på 170 mil. Och jag tycker att det är i princip alltid så. Det beror naturligtvis helt och hållet på vart man reser och vid vilka tider man åker. Jag kanske har haft tur hittills. Men det finns ju ändå betydligt fler Teslor än CCS-kompatibla bilar. Kom ihåg att de vanligaste elbilarna idag är Leaf och Zoe. Ingen av dem kan ladda CCS.
När Model 3 kommer kan det däremot bli en annan femma. Men samtidigt tror jag att nyblivna Model 3-ägare vill gärna ladda på SuC, det är liksom lite grejen med en Tesla.

fth skrev:

halper skrev:

Leo skrev:

Tänker tillbaka på alla fina ”mobiltelefon-täckningskartor” som marknadsfördes för 20-25år sen...
…

På tal om täckningskartor, jag har försökt hitta en sådan för laddare. Känner någon till en sådan? Vad jag vill ha är alltså en karta som typ uppladdning.nu men kunna se markerade områden med X kilometers radie (inmatad räckvidd genom 2, i enklaste fall; lite olika nyanser för "hellugnt", "nog okej" och "om du vågar" för överkurs) kring varje laddplats. Då kan jag slänga in "200 km" som räckvidd på min lilla IONIQ och se vilka rutter i landet jag vågar köra. Jag känner till alla vanliga reseplanerare som brukar nämnas här men jag tycker att de kräver en del "manuellt" pillande för att hitta bra alternativa rutter om man exempelvis vill ta "the scenic tour" runt en sjö istället för motorvägen, etc. Hade jag kunnat se en "täckningskarta" hade detta varit lättare, tänker jag mig. Finns det någon sådan?

Tillägg: jag har hittat den här (https://supercharge.info/map) fast den visar bara Teslas laddare vilket inte hjälper mig i min IONIQ så mycket.

Jag har gjort en sådan själv för Supercharger-nätverket några gånger med hjälp av diverse verktyg, för SuC är det ju trivialt eftersom det finns en nycket bra källa till information med lat/long, status etc:

https://supercharge.info/data

För att kunna göra en sådan karta för CCS måste man ha tillgång till alla aktiva laddare och deras koordinater, något som jag inte har hittat.

Sen är det också så att för SuC är täckningskartan rätt ointressant, med 200km radie så är täckningen total i stort sett överallt.

/fth

zyax skrev:

jag länkade bara till ett exempel, du får nog skriva dina parametrar själv eller kolla hur man använder API-et, jag har annat att göra

MaLund13 skrev:

Varberg now building (Circle K Varberg Nord). Blir nog en till mellan Varberg och Malmö som spekulerats i.

EDIT: Yesterday's news...

Teslaspolen skrev:

Vart kommer Superchargerkartan ifrån?

Gustafsson skrev:

Ionity har lite att hämta in...

Geni87 skrev:

Gustafsson skrev:

Ionity har lite att hämta in...

No shit... Taskigt att ta med destinationsladdarna dock.

Mr S skrev:

Perfekt för min familj som har släkt runt hela Västkusten som vi besöker ofta. En i Halmstad med så känns det komplett.

Det ligger en Circle K precis vid E22 i Halmstad, vid en stor handelsplats med restauranger och allt du kan tänka dig. Där vore perfekt.

ionity.PNG

chaffis75 skrev:

Helt ärligt tycker jag ionity har väldigt bra fart på bygget. Tänk på att de är inte längesedan den första öppnade i europa och bara någon månad sedan första började byggas i Sverige.. Jag tror ionity blir grymt men självklart tar de ett par år.

chaffis75 skrev:

Helt ärligt tycker jag ionity har väldigt bra fart på bygget. Tänk på att de är inte längesedan den första öppnade i europa och bara någon månad sedan första började byggas i Sverige.. Jag tror ionity blir grymt men självklart tar de ett par år.

mati skrev:

chaffis75 skrev:

Helt ärligt tycker jag ionity har väldigt bra fart på bygget. Tänk på att de är inte längesedan den första öppnade i europa och bara någon månad sedan första började byggas i Sverige.. Jag tror ionity blir grymt men självklart tar de ett par år.

Jag kan bara hålla med. Man behöver inte gå särskilt långt tillbaka i den här tråden för att hitta många inlägg där det skrivs att det är omöjligt för Ionity att smälla upp så många laddare på så kort tid och att det inte går osv osv. Lite roligt, det sades ju i princip samma sak om Tesla innan de började bygga sitt SuC-nätverk.
Nu har Ionity fått upp farten ordentligt och det ser faktiskt ut som att det kommer att bli ett riktigt användbart laddnätverk snart. Många av laddstationerna är dessutom redan förberedda för fler laddare.
Jag får min e-tron till sommarn och det är redan nu uppenbart att det blir lika smidigt att åka ner till Tyskland som det har varit med Teslan. Dessutom finns det ju fler operatörer än Ionity som bygger HPC-stationer där nere. En liten nackdel är att man har vant sig vid vissa laddplatser där man brukade stanna för att käka. Det får kanske bli andra ställen nu.

Zalman3 skrev:

Är lite bitter över att det finns så dåligt med snabbladdare i Västerbotten och Norrbotten...

Tydligen ska alla som bor där tvingas flytta söderut!