Tesla Club Sweden

YKC skrev:

Ledsen att säga men även bilar med USS kommer framöver få dessa inaktiverade när Vision är tillräckligt bra, typ. Samma som med radarn alltså så inget att göra, om man inte vill vara lite glad så länge de nu förblir aktiva då. Räknar kallt med att vår M3P -21 tappar USS så småningom.

Om man uppdaterar ju annars inte

Olten skrev:

YKC skrev:

Ledsen att säga men även bilar med USS kommer framöver få dessa inaktiverade när Vision är tillräckligt bra, typ. Samma som med radarn alltså så inget att göra, om man inte vill vara lite glad så länge de nu förblir aktiva då. Räknar kallt med att vår M3P -21 tappar USS så småningom.

Om man uppdaterar ju annars inte

Antingen så installerar bilen själv, eller så gör SC/MS det trots att man sagt till att man inte vill uppdatera.

mikebike skrev:

Olten skrev:

YKC skrev:

Ledsen att säga men även bilar med USS kommer framöver få dessa inaktiverade när Vision är tillräckligt bra, typ. Samma som med radarn alltså så inget att göra, om man inte vill vara lite glad så länge de nu förblir aktiva då. Räknar kallt med att vår M3P -21 tappar USS så småningom.

Om man uppdaterar ju annars inte

Antingen så installerar bilen själv, eller så gör SC/MS det trots att man sagt till att man inte vill uppdatera.

Har inte hänt mig, har inte uppdaterat på ett år.

Olten skrev:

mikebike skrev:

Olten skrev:

YKC skrev:

Ledsen att säga men även bilar med USS kommer framöver få dessa inaktiverade när Vision är tillräckligt bra, typ. Samma som med radarn alltså så inget att göra, om man inte vill vara lite glad så länge de nu förblir aktiva då. Räknar kallt med att vår M3P -21 tappar USS så småningom.

Om man uppdaterar ju annars inte

Antingen så installerar bilen själv, eller så gör SC/MS det trots att man sagt till att man inte vill uppdatera.

Hr inte hänt mig, har inte uppdaterat på ett år.

Min trea uppdaterade sig sig själv en gång. Mobil Service uppdaterade min Model Y.
Nu har jag haft 2022.36 väntande ett par veckor, sedan försvann den och sedan ett par dagar har jag 2022.40 väntande.
Min bil är redan "förstörd", så det kvittar men jag orkar inte sätta mig i bilen med mobilens hotspot....

mikebike skrev:

Olten skrev:

mikebike skrev:

Olten skrev:

YKC skrev:

Ledsen att säga men även bilar med USS kommer framöver få dessa inaktiverade när Vision är tillräckligt bra, typ. Samma som med radarn alltså så inget att göra, om man inte vill vara lite glad så länge de nu förblir aktiva då. Räknar kallt med att vår M3P -21 tappar USS så småningom.

Om man uppdaterar ju annars inte

Antingen så installerar bilen själv, eller så gör SC/MS det trots att man sagt till att man inte vill uppdatera.

Hr inte hänt mig, har inte uppdaterat på ett år.

Min trea uppdaterade sig sig själv en gång. Mobil Service uppdaterade min Model Y.
Nu har jag haft 2022.36 väntande ett par veckor, sedan försvann den och sedan ett par dagar har jag 2022.40 väntande.
Min bil är redan "förstörd", så det kvittar men jag orkar inte sätta mig i bilen med mobilens hotspot....

Du kan börja använda helljusautomatiken efter uppdatering som tröst.
Vi har kvar en YLR och M3P på radar programvaran.

Tellus skrev:

Lystico skrev:

Nu la min värmepump av.

Hela anläggningen kärvade ihop. Så felet med att värmen lägger av drabbar även Berlin byggda

Hur långt har bilen rullat? Märkte ni några symtom innan haveriet? Missljud?
Gick den sönder efter parkering ute och utan förvärmning?

Bilen har gått runt 1500 mil, inga som helst tendenser till missljud osv. Helt plötsligt i morse när jag skulle ta bilen till jobbet så upptäckte att det fortfarande var frost på rutan och ja ”systemfel klimatanläggning”.

SC ringde upp mig nu på kvällen och undrade om jag hörde något eller gjort då hela pumpen totalhavererat. Alltså inte vara någon ventil eller sensor utan hela skiten är helt kaputt.

De skulle skicka till fabriken för att se om det är tillverkningsfel.

Nu har jag haft bilen i en vecka och är väldigt nöjd. 21" med Hakka R3 funkar fint i halka och snöväglag för de som undrar. Saknar inte USS, bara att hålla lite mer marginal vid parkering.

Haft min bil 1,5 vecka och kört drygt 160 mil.
Passform paneler bra. En fönsterlist stack upp lite men var bara att trycka till.
Helljusassistenten funkar klart bättre än på min tidigare Volvo XC40 P8.
Komfort sämre än på Volvon. Den stöter och guppar klart mer vid lite sämre vägar. I och för sig inte konstigt med de lågprofildäcken.
Har Hakka R3 dubblösa vinterdäck. Sjunger en del om dem i alla fall när man kör på barmark (har inte kört på snö ännu).
Klart bättre invändig ljudnivå än Volvon.
Mycket mer plats för bagage och passagerare.
P8:an var snabb men denna är ett snäpp snabbare och känns ändå mindre ansträngd vid omkörningar.
Tog ett tag för mig att ställa om från ”vanlig” bil. Känns inte som att den är lika lätt att låna ut till någon som aldrig kört Tesla innan. Behövs lektion i så fall.
Dragkrok saknades vid leverans men kunde beställa den efter 2 dagar. Fixade de på garageuppfarten - suveränt
MYP V/S

Vintersladd skrev:

Haft min bil 1,5 vecka och kört drygt 160 mil.
Passform paneler bra. En fönsterlist stack upp lite men var bara att trycka till.
Helljusassistenten funkar klart bättre än på min tidigare Volvo XC40 P8.
Komfort sämre än på Volvon. Den stöter och guppar klart mer vid lite sämre vägar. I och för sig inte konstigt med de lågprofildäcken.
Har Hakka R3 dubblösa vinterdäck. Sjunger en del om dem i alla fall när man kör på barmark (har inte kört på snö ännu).
Klart bättre invändig ljudnivå än Volvon.
Mycket mer plats för bagage och passagerare.
P8:an var snabb men denna är ett snäpp snabbare och känns ändå mindre ansträngd vid omkörningar.
Tog ett tag för mig att ställa om från ”vanlig” bil. Känns inte som att den är lika lätt att låna ut till någon som aldrig kört Tesla innan. Behövs lektion i så fall.
Dragkrok saknades vid leverans men kunde beställa den efter 2 dagar. Fixade de på garageuppfarten - suveränt
MYP V/S

Intressant! Nöjd med den hittills?

Är detta något ni andra fick upp som hade problem med värmen?
Inte ens haft den i två veckor. Suck

Hoppas att du bor hyfsat nära ett service center, för jag gissar att du inte får någon värme
alls i den bilen? Annars får dom väl komma med lånebil på en bärgare och byta på plats…

Bjelke skrev:

Hoppas att du bor hyfsat nära ett service center, för jag gissar att du inte får någon värme
alls i den bilen? Annars får dom väl komma med lånebil på en bärgare och byta på plats…

Ahhh hyfsat nära, men dom har ingen tid förens 15 december enligt appen.
Måste ringa dom idag och kolla detta.
Som sagt, ingen värme alls i bilen…

Smokingliraren skrev:

Bjelke skrev:

Hoppas att du bor hyfsat nära ett service center, för jag gissar att du inte får någon värme
alls i den bilen? Annars får dom väl komma med lånebil på en bärgare och byta på plats…

Ahhh hyfsat nära, men dom har ingen tid förens 15 december enligt appen.
Måste ringa dom idag och kolla detta.
Som sagt, ingen värme alls i bilen…

Ok men då kan ju ett byte till en loaner gå smidigt iaf för den du har är ju i princip oanvändbar nu liksom…

qwe skrev:

Vintersladd skrev:

Haft min bil 1,5 vecka och kört drygt 160 mil.
Passform paneler bra. En fönsterlist stack upp lite men var bara att trycka till.
Helljusassistenten funkar klart bättre än på min tidigare Volvo XC40 P8.
Komfort sämre än på Volvon. Den stöter och guppar klart mer vid lite sämre vägar. I och för sig inte konstigt med de lågprofildäcken.
Har Hakka R3 dubblösa vinterdäck. Sjunger en del om dem i alla fall när man kör på barmark (har inte kört på snö ännu).
Klart bättre invändig ljudnivå än Volvon.
Mycket mer plats för bagage och passagerare.
P8:an var snabb men denna är ett snäpp snabbare och känns ändå mindre ansträngd vid omkörningar.
Tog ett tag för mig att ställa om från ”vanlig” bil. Känns inte som att den är lika lätt att låna ut till någon som aldrig kört Tesla innan. Behövs lektion i så fall.
Dragkrok saknades vid leverans men kunde beställa den efter 2 dagar. Fixade de på garageuppfarten - suveränt
MYP V/S

Intressant! Nöjd med den hittills?

Yes!

Någon som alldeles nyligen plockat ut en MYP som kan bekräfta att rattvärme finns kvar?

Hämtade ut min förra veckan, tillverkad 25 Oktober. Den har rattvärme.

Och eftersom man alltid kan gnälla skulle jag önska mig en ställbar nivå på rattvärmen.

Och jag vill ha en läderratt.

Lurkern skrev:

Hämtade ut min förra veckan, tillverkad 25 Oktober. Den har rattvärme.

Och eftersom man alltid kan gnälla skulle jag önska mig en ställbar nivå på rattvärmen.

Och jag vill ha en läderratt.

Tack! Ja 3 steg på rattvärmen hade varit bra.

Tiimpan skrev:

Någon som alldeles nyligen plockat ut en MYP som kan bekräfta att rattvärme finns kvar?

Hämtade ut min för 1,5 vecka sedan. Tillverkad i Berlin 2/11 och har rattvärme.

Hämtade ut min MYP i onsdags i Malmö, det var nog hundra bilar totalt där, alla färger, alla specs, många med reg-plåtar, många utan.

Eftersom detta är min 1a Tesla, och även mitt första El-bil, om man inte räknar en hybrid Volvo..

Än så länge har jag bara kört kanske 30 mil, och är vääääldigt nöjd.. Har dock ett par frågor som någon här förhoppningsvis kan svara på

1. Jag köpte EAP, så jag har navigate on autopilot, etc. Men vet inte direkt om det är jag som gör fel, men den känns ”så där” - Vid filbyte så måste jag både initiera med att blinka, samt att ”lätt röra på ratten” - Problemet är att det här ”lätt röra på ratten” är i princip omöjligt, antingen så gör jag för lite, så den avbryter filbytet, eller för mycket så den avbryter Autopilot helt och hållet.. Är det bara en vanesak, att hitta det uppenbarligen pyttelilla läget för att den ska byta fil?
Även när den vill göra filbyte för omkörning / tillbaka till högra körfältet så är den väldigt slö på att faktiskt vilja köra om, men samtidigt väldigt snabb på att vilja tillbaka till högra körfältet? (Har testat allt från Slow till Mad Max, utan någon egentlig skillnad).

2. Jag har laddat 2 gånger på Ionity, en gång i Malmö och 1 gång i Värnamo. Båda gångerna så parkerade jag, öppnade laddluckan, stoppade in kabeln från Ionity boxen, och bilen började direkt ladda… Inte aktiverat något i Ionity appen, eller på Ionity skärmen, bara in med kabeln och den laddar.. Och ingen kostnad för laddningen.. ? Why?

3. Kan inte bifoga bild nu, men på fronten har jag en ”Cut out” eller vad man kan kalla det, förarsidan ser ut som en stor ring (Tänk som en USS sensor, fast stor som en snusdosa) Någon som vet vad som gömmer sig där bakom? Eftersom bilen varken har radar eller USS, så kan det ju inte vara det..? Den finns bara på förarsidans front (Typ framför hjulet)

Vitoc skrev:

3. Kan inte bifoga bild nu, men på fronten har jag en ”Cut out” eller vad man kan kalla det, förarsidan ser ut som en stor ring (Tänk som en USS sensor, fast stor som en snusdosa) Någon som vet vad som gömmer sig där bakom? Eftersom bilen varken har radar eller USS, så kan det ju inte vara det..? Den finns bara på förarsidans front (Typ framför hjulet)

Bogserkrok som ligger i trunken ska skruvas in bakom den panelen.

Vitoc skrev:

1. Jag köpte EAP, så jag har navigate on autopilot, etc. Men vet inte direkt om det är jag som gör fel, men den känns ”så där” - Vid filbyte så måste jag både initiera med att blinka, samt att ”lätt röra på ratten” - Problemet är att det här ”lätt röra på ratten” är i princip omöjligt, antingen så gör jag för lite, så den avbryter filbytet, eller för mycket så den avbryter Autopilot helt och hållet.. Är det bara en vanesak, att hitta det uppenbarligen pyttelilla läget för att den ska byta fil?
Även när den vill göra filbyte för omkörning / tillbaka till högra körfältet så är den väldigt slö på att faktiskt vilja köra om, men samtidigt väldigt snabb på att vilja tillbaka till högra körfältet? (Har testat allt från Slow till Mad Max, utan någon egentlig skillnad).

Vanesak, du behöver bara hålla handen "klockan 5" eller 7 med lite tyngd. Men det är lätt att det blir som det blir för dig i början

Sen kan du bara ignorera förslagen från bilen, oftast är det fel, i allafall på vägar i Stockholm. Det är bara förslag. Så det är bara slå på blinkersen när du vill byta och ha lite tyngd på handen så sker bytet efter ungefär 2 sekunder om det är fritt samt att den inte tror det är heldraget mellan filerna. 2 sekunder är enligt EU direktiv som jag förstått det.

Vitoc skrev:

2. Jag har laddat 2 gånger på Ionity, en gång i Malmö och 1 gång i Värnamo. Båda gångerna så parkerade jag, öppnade laddluckan, stoppade in kabeln från Ionity boxen, och bilen började direkt ladda… Inte aktiverat något i Ionity appen, eller på Ionity skärmen, bara in med kabeln och den laddar.. Och ingen kostnad för laddningen.. ? Why?

Ingen aning, kan inte säga mer än GRATTIS!

Angående Ionity. När uppkopplingen mot nätet ligger nere för ionity så låter dom laddaren vara öppen(gratis) har jag hört.
Så man borde ha någon app som känner av när nätet ligger nere

Tellus skrev:

Angående Ionity. När uppkopplingen mot nätet ligger nere för ionity så låter dom laddaren vara öppen(gratis) har jag hört.
Så man borde ha någon app som känner av när nätet ligger nere

Hur slår man ut nätet då?

Bjelke skrev:

Tellus skrev:

Angående Ionity. När uppkopplingen mot nätet ligger nere för ionity så låter dom laddaren vara öppen(gratis) har jag hört.
Så man borde ha någon app som känner av när nätet ligger nere

Hur slår man ut nätet då?

Allt går att lösa, men är la inte värt att sitta på kåken om man blir påkommen.

Neeeeeeeej!
Blev uppringd idag och fick info att det var möjligt att tidigarelägga leverans (Vit/svart TMYP RN1177..) från 19/12 till 15-16/12. Bokade in 16:e och några timmar senare kom detta SMSet.


Hej kära kund,

Vi ser fram emot att få leverera din nya Tesla Model Y Performance till dig inom kort.
Vi behöver dock meddela att er bil är en av de bilarna som har en tilldelats en återkallning.
Återkallningen är på grund utav att AC kompressorn slutar fungera efter en stunds körande och blir satt ur funktion. Kompressorn kommer därför behöva bytas ut innan vi kan leverera din nya Tesla. Detta påverkar uppvärmingen av kupén och batteriet vilket medför en säkerhetsrisk.
Det ser idag ut som att det kommer kunna åtgärdas inom de närmsta 1-2 veckorna men vi kommer att nå ut till dig så snart bilen är tillgänglig för upphämtning på nytt.

Har du några funderingar så går det fint att svara på detta SMS så ska vi föröska återkoppla så fort vi kan.
Beklagar följderna som detta kan medföra men vi arbetar intensivt för att vi ska kunna leverera er bil så snart som möjligt.

Vi önskar er en fin kväll och trevlig helg!

Vänligen,
Tesla Team Göteborg